ＳＵＢＡＲＵ アセントは 日本に投入されると思いますか？

Answer 1

日本では売れない・・・と思うので投入されないと思います。

なぜ売れないか
ボディサイズ云々ではなく、ネームバリューがないから。
ネームバリューがないとステータス性もなくブランド力もない。

大型ミニバンの分野ではエリシオンが失敗。
大型セダンの分野ではセンティア・ルーチェ・レジェンドが失敗。
ネームバリューも歴史も伝統も実力もあるサファリですら撤退する大型４WDの世界で成功するのは無理だろうとスバルも思っているはずです。

Answer 2

デカすぎるから、投入しないでしょう。
フォレスターと、アセントの、中間の車作ってくれりゃ、売れそうな気がするけど。

Answer 3

こんにちは＼(^^)／


★スバル アセント


残念ながら日本に投入は無いでしょう。

先ずデカすぎる！
ランクルを凌駕するデカさ！


もし販売しても人気の車にはなれないでしょうね。
価格も500万円位はするでしょうし一部のマニアにしか当たらないでしょう。
スバルにそんな余裕はありません。
デカいレガシィ(BL)で失敗した経験がありますし、、、

スバルユーザーはデカさをあまり求めて無い事が解ったはずです。
デカいのはT社にありますから。


スバルユーザーが求めているのは、走りの良さと安全性の高さです。



★走る愉しさ！SUBARU

Answer 4

車体もエンジンもデカいので日本では売れないから。

Answer 5

投入されないでしょう。
現行のラインアップでも大きすぎるという声があるのに、輪をかけて巨大な車を加えることはしないと思われます。

また、日本に投入するなら右ハンドルにしなければですが、いずれにせよ月に売れるのは最高で数百台、需要が落ち着けば数十台でしょう。それだけのためにわざわざ右ハンドル仕様を用意するのは、コスト的に全く合わないですね。

Answer 6

個人的には、日本投入はないだろうと思います。

まず、販売力が追い付かないと思います。
価格も上がるはずで比較的限られたユーザーになり、今までのスバルの顧客に売ることは難しいでしょう。
新規の顧客（金持ち）を探すことができるかどうか？

日本では、高級車の売れ行きは良くなくて、投入したとしても数は期待できないでしょう。
レガシィだって、アメリカは2500と3600があるはずですけど、日本は2500だけ。


もうひとつは、トヨタのプレッシャー。
これは完全に個人的な邪推ですけど、トライベッカという車があったはずですが、日本には投入されませんでした。
トヨタのラインナップで行くと、RAV-4の少し上、プラド辺りになったんじゃないかな？
強力なライバルになる可能性もあって、ストップしていたような気もします。

大量に売れるジャンルの車じゃないですから、そういうことがあっても不思議じゃないとは思います。