マツダ ファミリア アスティナ のみんなの質問 (2ページ)
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2021.3.19
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ベストアンサー： マツダのアスティナかトヨタのMR2（SW20）が近いかな。 Z31乗ってましたが違います。
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マツダが90年代頃発売していた、ファミリアアスティナです 乗っていたことある人いますか 評価はどんな感じでしたか数年前に長野市で走っていてびっくりしました、かっこ良かったですが。
2021.1.12
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ベストアンサー： 私の最初の車です。 1500DOHCでしたがそれなりに走りましたよ。 初心者には十分な速さでしたね。 内装は専用のデザインでFC3Sぽくて気に入っていました。 1年ほどで峠の下りでクラッシュして廃車となりましたが。
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5ドアセダンの国産車は、2000年以後のものだと、プリウス、インサイト、アテンザスポーツくらいしか思いつきませんが、他にはどんなのがあるでしょうか？ ワゴンやコンパクトハッチバックとは違います。...
2020.6.10
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ベストアンサー： 2000年以降ですと、本当に少ないですね。 5ドアセダンに乗りたい人は、今ではそもそもワゴンを買いますから。 ハッチバックタイプのモノより、格段に後部貨物室が広くなります。 後部の視認性もワゴンの方が良いんです。 それと、だいたい2000年くらいからワンボックスのツーリングなどが出回るようになって、カテゴリが完全に違うけれど不人気な５ドアよりも流行りに乗るのは早かったです。 ギャランフ...
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マツダファミリアについてですがアスティナは何故3ドアじゃないんですか？ランティスもそうですけど。
2020.4.17
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ベストアンサー： 変な質問 その当時ファミリアは3ドアハッチバックと4ドアセダンがあったじゃない 当時、欧州では合理的でワゴンに近い5ドアハッチバックは人気だけど、日本では人気がないので、スポーティな外観にして、サブネームもつけて5ドアハッチバックを流行らそうとしたんでしょ 実際、欧州ではマツダ323Fとして人気だったらしい これの3ドアハッチバックにしたら、まんま当時売っていたファミリア3ドアハッチ...
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2020.3.18
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ベストアンサー： ① カローラバン ② ターセル ③ カムリ ④ キャリーバン ⑤ ジムニー ⑥ アスティナ ⑦ ライトエース ⑧ エスティマ ⑨ クラウンエステート そんな感じで、９代目です。 ①～⑤までがMT車で、以降はAT車。 ①④⑤は、貨物登録でした。
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下記の車からを見た目がスポーツカーとスポーティーカーのどちらかに分けて下さい。 見た目=外観の事です。 ZZ30ソアラ F31レパード S13シルビア S14シルビア S15シルビア R32ス...
2019.12.5
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ベストアンサー： ソアラ、レパード、ファミリアの３台はスポーツとは呼べんねぇ。
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マツダエチュードはファミリアベースのスペシャリティクーペタイプの車です。 1987年1月に発売されましたが1990年に発売終了しました。 その後ファミリアを5ドアセダンにしたアスティナ(トヨタコ...
2019.10.31
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ベストアンサー： 失敗を重ね倒産ギリギリで大ヒットを生み出すのがマツダだと思います
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マツダファミリアアスティナはエチュードと同じ「失敗作」だったのですか？ 私が小学生の頃乗っていたトヨタコロナSFなどのマネをしても売れないことは明白だったのでは？
2019.10.6
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ベストアンサー： コロナSFも不発でしたけどね・・・。 この型のファミリアはかなり力を入れていたけど、アスティナは失敗でしたね。 次の型で懲りずにファミリアネオ出してたけど。
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マツダのMX-81というクルマの解説で、別冊CGの「日本のショーカー３」において、「MX-81の顔は現行ベリーサに似てる」とあるのですが、共通点が一つもないので不思議でなりません。 MX-81と...
2018.9.21
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ベストアンサー： ベリーサとの共通点ってわからないですね。 おっしゃるとおり、エチュードそしてその後継のアスティナには共通点があるかも？と感じるくらいです。年代的にも、ベリーサは離れすぎていますしね。それに、ベリーサは「偽カイエン」ですし。
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2017.12.26
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ベストアンサー： もちろん覚えています。 5ドアハッチバックにリトラクタブルヘッドランプという格好いいスタイリングに一目惚れして、人生で初めて新車の見積りを取った車ですから。 しかし、残念ながら訳あって購入までには至らなかったのですが……。 もし今、新車で買えるなら欲しい1台ではあります(笑)
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