アメリカで売っている日本車は名前が違うことがありますよね？

Question

プリウスやシビック、カローラ、フィットなどは同じなのですが、違う名前にしていることがあります。

日本の車をアメリカで売る場合に、名前を変えている車を知りたいのですが、そのようなサイトはありますか？

また、車についてよくご存知の方がいらっしゃいましたらとても気になるので（＾＾；）教えてください。

よろしくお願いします。

Answer 1

海外名で探してました

アメリカ限定だと

http://homepage1.nifty.com/~yas/automobile/auto_12.html
↑とwoodlandgmcさんの回答とあわせればほとんどだと思います


(海外名)・・・・・(日本名)
トヨタ
スープラ・・・・・・セリカXX
ヤリス・・・・・・・・ヴィッツ
ヤリスヴァーソ・・・ファンカーゴ
ヤリスセダン・・・・ベルタ
ヴィオス・・・・・・・ベルタ(東南アジア)
エコー・・・・・・・・プラッツ
ブレビア・・・・・・・エスティマ
ハイランダー・・・・クルーガー
カローラ・・・・・・・カローラアルティス
カローラスヴァーソ・カローラスパシオ
MR2スパイダー・・・ MR-S(北米)

レクサス
IS・・・・アルテッツァ
ES・・・・ウィンダム
GS・・・・アリスト
LS・・・・セルシオ
LX・・・・ランドクルーザーシグナス
RX・・・・ハリアー
SC・・・・ソアラ

サイオン
xB ・・・・bB
xA/xD・・・ist

日産
マイクラ・・・・・・マーチ
ヴァーサ・・・・・・ティーダ(米国、カナダ)
ラティオ・・・・・・ティーダ(シンガポール、インドネシア、マレーシア)
ローグ・・・・・・・デュアリス(北米)
アルティマ・・・・・ブルーバードU13型
セントラ・・・・・・サニー
パトロール・・・・・サファリ(パキスタン)
セフィーロ・・・・・・ティアナ
350Z・・・・・・・・・フェアレディZ
パルサーワゴン・・・ウィングロード
トーン・・・・・・・・・ノート(コンセプトカー？)
200SX・・・・・・・ S13/S14型シルビア/RPS13型180SX(欧州)
200SX・・・・・・・ S10/S110/S12型シルビア・B14型ルキノクーペ (北米)
240SX・・・・・・・ S13/S14型シルビア(北米)
200SX・・・・・・・ S15型シルビア(豪州)

サニーセントラ・・・ブルーバード シルフィ
セントラＭ１・・・・ブルーバード シルフィ
サニーネオ・・・・・ブルーバード シルフィ(タイ)
パルサー・・・・・・ブルーバード シルフィ
アルメーラ・・・・・ブルーバード シルフィ

インフィニティ
G35・・・・スカイラインV35
G20・・・・プリメーラ
Q45・・・・シーマ
M30・・・・レパード
M45・・・・セドリック？グロリア？フーガ？

ホンダ
ラグレイト・・・・・オデッセイ
シティ・・・・・・・フィットアリア
ジャズ・・・・・・・フィット(欧州)
インスパイア・・・・アコード
FR-V・・・・・・・・エディックス
シビック・・・・・・シビックフェリオ

アキュラ
RL・・・・レジェンド
TL・・・・インスパイア/セイバー
TSX・・・ アコード
RSX・・・ インテグラ

マツダ
Mazda8・・・・・・・MPV
Mazda6・・・・・・・アテンザ
Mazda5・・・・・・・プレマシー
Mazda3・・・・・・・アクセラ
Mazda2・・・・・・・デミオ
MazdaMX-5・・・・・ ロードスター
MazdaMX-5ミアータ・ ロードスター(2代目まで、北米)
Mazda929・・・・・・ルーチェ／センティア
Mazda626・・・・・・カペラ／クロノス
Mazda323・・・・・・ファミリア (欧州)
Mazda GLC・・・・・・ ファミリア(北米)
プロテジェ・・・・・・・・・ファミリア(北米、90年代～)
Mazdaイサムゲンキ・・ファミリア(台湾)
Mazda323F・・・・・ アスティナ
Mazda323F・・・・・ ランティス
Mazda121・・・・・・フォード・フェスティバ
Mazda121・・・・・・レビュー
Mazda121・・・・・・デミオ
Mazda110S・・・・・ コスモ
MazdaRX-2 ・・・・・カペラロータリー
MazdaRX-3・・・・・ サバンナロータリー
MazdaRX-4・・・・・ ルーチェロータリー
MazdaRX-5 ・・・・・コスモAP
MazdaXedos9・・・・ ユーノス800
MazdaXedos6 ・・・・ユーノス500
MazdaBシリーズ・・・プロシード
MazdaEシリーズ ・・ ボンゴ／ボンゴ ブローニイ
MazdaTシリーズ ・ ・タイタン

スズキ
グランドビターラ・・エスクード
ブルート・・・・・・ジムニー
サムライ・・・・・・ジムニー
SJ410/ 413・・ ジムニー
シエラ・・・・・・・ジムニー
ワゴンR+・・・・・・ソリオ
イグニス・・・・・・スイフト(初代のみ)

三菱
ショーグン・・・・・・パジェロ(英国)
モンテロ・・・・・・・パジェロ(北南米)
パジェロピニン・・・・パジェロイオ(欧州）
モンテロ・スポーツ・・チャレンジャー(北南米)
パジェロ・スポーツ・・チャレンジャー(欧州大陸、中国）
ショーグン・スポーツ・チャレンジャー(英国)
ナティーバ・・・・・・チャレンジャー(中南米)
ランサー・・・・・・・ギャランフォルティス
アウトランダー・・・・エアトレック


ダイハツ
テリオス・・・・・・ビーゴ
シリオン・・・・・・ストーリア
シャレード・・・・・ミラ(1000cc、英国)
クオーレ・・・・・・ミラ(1000cc)

スバル
リバティ・・・・・・レガシィ(豪州)

質問者からのお礼コメント

すごいですね〜（＊＞v＜＊）とても細かく、そしてサイトまで
載せていただきましてどうもありがとうございました！アメリカで
走っているのにネットに出てこないのは、同じ系列でも違う会社の
名前で出しているからだということがわかりました。スッキリ
しました！どうもありがとうございました！！他のみなさんも
ありがとうございました！！

Answer 2

leo3351さんすげぇ！w

Answer 3

アメリカで販売された（されている）新旧の車種を挙げてみました（全部ではないです）
名前を変えている車種が出ているサイトは詳しく知りませんが、ウィキペディアなどで見ることができますよ。

エコー（プラッツ）
クレシーダ（マークⅡ）
4ランナー（ハイラックス・サーフ）
シボレー・ノヴァ（カローラ、スプリンター系）
ポンティアック・ファイアフライ、シボレー・スプリント、シボレー・メトロ（カルタス）
ヴィターラ、グランドヴィターラ、シボレー・トラッカー（エスクード）
SX４スポート（SX４セダン）
アルティマ（ブルーバード）
パスファインダー（テラノ）
エスティーム（カルタス・クレセント）
プリマス・レーザー（三菱エクリプス）
ダッジ・チャレンジャー（三菱ラムダ）
ダッジ・コルト（三菱ランサー）
ダッジ・ステルス（三菱GTO）
プリマス・アロー（三菱ランサー・セレステ）
イーグル・テイロン（三菱エクリプス）
イーグル・サミット（三菱ミラージュ）
モンテロ（パジェロ）
モンテロ・スポート（三菱チャレンジャー）
アウトランダー（初代三菱エアトレック）
エクスポ（三菱RVR）
スタイラス、シボレー・スペクトラム（いすゞ・ジェミニ）
シボレー・LUV（ファスター・ピックアップ）
インパルス（いすゞ・ピアッツァ）
いすゞ・オアシス（初代オデッセイ）
ホンダ・パスポート（いすゞ・ミュー・ウィザード）
GL10（レオーネ）
サーブ・9－2（インプレッサ、北米のみで販売された）
アキュラ・RL（レジェンド）
アキュラ・TSX（日本で言うアコード）
インフィニティ・Ｉ３５（セフィーロ）
インフィニティ・QX4（テラノ・レグラス）
インフィニティ・M30（レパード）
インフィニティ・M（セドリック・ハードトップ）
インフィニティ・G20（プリメーラ）
マツダ・プロテジェ（ファミリア）
マツダ・ミアタ（ロードスター）
マツダ・929（ルーチェ）
マツダ・626（カペラ、クロノスあたり。アメリカではクロノスをベースに独自に進化、2000年過ぎまで販売）
シボレー・ティルトマスター（いすゞ・エルフ）
スターリング・360（三菱キャンター）

レクサスあたりはよく知られているので省略。

以下の車種はカナダのみ
アキュラ・EL（ドマーニ、シビックセダン）
アキュラ・CSX（現行シビックセダン）

Answer 4

個々のモデルの車名の歴史を書いたサイトやブログはありますが、たぶん全ての車種の日本名と輸出名を比較するサイトは無いでしょう。
というのも、相手国によって名前がコロコロと変わっていたり、昔からカウントすると膨大な数になってしまうため、趣味では面倒くさくてやっていられないかと…

もし、知りたいのであれば個々のモデルではだいたいWikiに掲載されていますので、気になるモデルを調べるのが一般的です。
興味があれば、あなたがWikiで全モデルを調べて表にしてサイトとして公開すれば、資料としても価値が出てくると思いますよ。

ちなみに輸出名スープラだったセリカXXは、主要市場のアメリカではXというのはアダルト映画の基準を示す指標で、エックス/ダブルエックス/トリプルエックスの順に過激になっていきます。
そんな記号は当然、使えないわけです…このためセリカXXを輸出しようとした際に、別のネームの検討が行われましたが、国内ではセリカの認知度が高かったためにそのまま継承しました。

またフィットに関しても、初代の発売時には車名は「フィッタ」でした。
ところが発売1ヶ月前になりスクープを見た読者からの指摘で「フィッタ」はスペイン語で「女のアソコ」というスラング…ということが判明、世界戦略車としては大変な失態で、1ヶ月前に急遽「フィット」に変更、カタログからCMから全てを作り直したという経緯があります。
当然、かなり余計なお金もかかったことでしょう。

マークIIは輸出名「クレシーダ」で、同様にクレスタという兄弟車が国内向けにありましたね。
これは、世界的にはジャガーmkIIというのが有名で、リンカーン・マークIIがジャガーからクレームを受けたと言われています。このためマークIIの名前のまま輸出はできなかったのです。それもあり、現モデルからは10代目でイメージを変えることと同時に世界戦略車として改名してマークXで輸出をしています。

ルノー・クリオが日本ではルーテシアとなるのは、ホンダにクリオ店があったから。同一業種で同じ名前は使えないというのが商標の鉄則です。

商標権という問題、現地の言葉や慣習にも車名は大きく左右されるという良い例です…

Answer 5

そんなに詳しくはないですが、わかる範囲でお役に立てるなら・・・。有名どころですが、
【ヴィッツ】→【ヤリス】
【マーチ】→【マイクラ】（日本のカブリオレのマーチはマイクラC＋C）
【フィット】→【ジャズ】
【デミオ】→【マツダ２】
【ジムニー】→【サムライ】
【ベルタ】→【ヴィオス】
【カローラスパシオ】→【カローラバーソ】
【プラッツ】→【エコー】
【サニー】→【セントラ】
などがあります。海外の車が日本で売られる場合も、
【ルノークリオ】→【ルノールーテシア】のようになるのもあります。

Answer 6

昔ですが、

2ドア86レビンがアメリカでは名前はカローラ。フロントはトレノのリトラ、リヤはレビンでした。

セリカXXはスープラ。XXと言う名前はちょっとダメらしい。

Answer 7

以前あったアメリカ車と名前が同じ、もしくは似てる場合
そのアメリカ車が商標登録を持ってますので、あえて別な名前に変えなくてはなりません