マツダ ファミリア ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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マツダ ファミリア 新型・現行モデル
81

平均総合評価

3.8

走行性能
2.7
乗り心地
2.6
燃費
3.0
デザイン
4.3
積載性
4.2
価格
2.6

総合評価分布

星5

28

星4

26

星3

15

星2

5

星1

7

81 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    学生時代にバイト先の先輩からビール1ケース...

    2008.8.27

    総評
    学生時代にバイト先の先輩からビール1ケースで譲って貰いましたが、当時のカローラクラスには珍しくフル装備で免許取り立てだった私には十分過ぎる内容だったと思います。残念ながらこの車は酔っ払い運転の車に突っ込ま...
    満足している点
    ・前席と後席を繋げることが出来たので、車中泊も楽々でした。またリアシートは前に倒せてスキーやサーフボードを余裕で乗せられました。・前述のとおり当時は暇さえあればスキーやサーフィンに出掛けてましたが、塗装が...
    不満な点
    ・とにかく遅くてうるさい。100km巡航でもボリュームを最大近くにしないと音楽が聞こえませんでした(この点は最近の軽自動車に絶対負けます)・乗り心地もサスが硬過ぎて突き上げが酷かったので、食後はキツかった...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ∞です 88年式アンフィニです。 新車時から強化サスとのふれこみでしたが、満足できるものではなかったです。 カヤバダンパー・マツダスピードN1キットブ

    2008.7.29

    総評
    ∞です 88年式アンフィニです。 新車時から強化サスとのふれこみでしたが、満足できるものではなかったです。 カヤバダンパー・マツダスピードN1キットブッシュ/スタビ/リンク類・BSスーパーラップホイール・...
    満足している点
    標準でレカロシート装備。これは良かった。 ビスカスLSD装備で暴れにくいフロント。峠を攻める時安全。 1600CC4気筒ターボエンジンは1トンの車重に対して超パワフル。高速では200超えも楽勝。 回転上昇...
    不満な点
    高回転がもうちょっと元気良く回ってほしかったかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:インタープレイ(3ドア_MT_1.5DOHC) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヨーロッパでは評価の高い車でしたが、日本...

    2008.6.1

    総評
    ヨーロッパでは評価の高い車でしたが、日本ではさっぱりの悲運の車です。
    満足している点
    限定車だったためオートエアコンがついており、かなりお買い得な車でした。使い勝手も良く初心者には最高の車です。
    不満な点
    特になかったと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この頃はまだ流行ってたかな?w RX-7と一緒に所有してた足代わりの車です。 あまり印象は残っていませんが、実用車だったと思います。 スタイリングもそ

    2008.5.26

    総評
    この頃はまだ流行ってたかな?w RX-7と一緒に所有してた足代わりの車です。 あまり印象は残っていませんが、実用車だったと思います。 スタイリングもそれほど悪くなかったし、燃費もそこそこでした。 可もなく...
    満足している点
    色は赤だったので、チョイスポーティには見えて見栄えは悪くなかった。
    不満な点
    下取りの低さ。^^;
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長所と短所が極端なクルマですが、総じて悪...

    2008.4.14

    総評
    長所と短所が極端なクルマですが、総じて悪いクルマではありません。 中古車価格も底値なので、実用車或いは練習用としての購入なら、文句なくお勧めできます。 ただし、AT車については他社と少し扱いが違う事と...
    満足している点
    ・クラスを完全に超越した、広大な室内空間 ・豊かさを感じるボディデザイン ・出来の良いフロントシート(さすがは海外で勉強してきただけありますね) ・リーンバーンのくせに活発なエンジン(巷...
    不満な点
    ・決して褒められたものではない静粛性(多分、カローラ辺りの方が静かでは?) ・内装がチープ過ぎる(後期型では幾分改善されましたが) ・出来の良くない後席(座面が幾分低いことと、柔らか過ぎるクッション...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    工夫して走れば、8km/L以上はいきます...

    2008.3.7

    総評
    工夫して走れば、8km/L以上はいきます。 AT向きのエンジンではないと思います。 15インチにインチアップしてますが、燃費の低下は感じられません。 燃費とアフターパーツの少なさに我慢ができてスタイ...
    満足している点
    同じ車に出くわさない。 駐車場で探しやすい。 ガンガン回して走ると楽しい。 長距離巡航は、16km/Lを超える。
    不満な点
    燃費がもうちょっとよければ・・・。 発進時のトルクが細い(本来高回転型のエンジンなので仕方ないのだけど)。 不人気の13年前の車の為、パーツの入手が困難。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファミリアの名もGT-Xという特殊なグレ...

    2008.2.7

    総評
    ファミリアの名もGT-Xという特殊なグレードも絶版となてしまいましたが、駐車場に余裕があれば、また手元に置きたい車のひとつです。
    満足している点
    クイックなハンドリング、軽く吹けあがるエンジン、豪快な加速 当時抱いたイメージです。 この車を購入する以前の愛車たちがマークⅡで それを年式、形式、ボディを替えつつ4台-5年乗り続けた後なので、こんな...
    不満な点
    1800CCのDOHCターボエンジンは軽快でしたが、その分燃費が伸びませんでした。高速道路を制限速度で巡航して、10km/Lにのるのがやっとでした。 当時の最上級グレードですが 同時期の150CCのイン...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    新車で購入 約10年前に新車で購入。価格の安さから選択(当時値引き含め100万)。10年乗り故障も少なかったが、所詮買い物車。乗り心地、運転のしやすさ

    2008.1.4

    総評
    新車で購入 約10年前に新車で購入。価格の安さから選択(当時値引き含め100万)。10年乗り故障も少なかったが、所詮買い物車。乗り心地、運転のしやすさなど満足いかない点も多々あり、今なら文句なくフィットか...
    満足している点
    これぞハッチバックというスタイリング。 低価格。 トランクが意外に広く重宝した。後部座席を倒し自転車を積んだことも! 後部座席も案外広く、大人4人も余裕。
    不満な点
    異様に重いハンドル。 チープな内装。 ひ弱なエンジン。 燃費の悪さ。 さすがに9年目でテールランプの目地に亀裂が入り浸水し、曇るように! 10年目にして燃料系バルブの目詰まりなどから廃車に!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    先代からの乗り換えでしたが 先代の1600(B6)からの乗り換えでした、スペック的に向上されていたので、1500にしましたが、スポーティーさが全然違い

    2007.11.23

    総評
    先代からの乗り換えでしたが 先代の1600(B6)からの乗り換えでした、スペック的に向上されていたので、1500にしましたが、スポーティーさが全然違いました。先代1600スポルトの方がスポーツしてた。
    満足している点
    好き嫌い別れるのは常でしょうが、3ドアハッチバックとしての完成度。外観はもちろん、装備関係、全てが正常進化した感じです。初代からの熟成が感じられます。
    不満な点
    新しくなったエンジン達、スペック的には向上しているようですが、実際にドライブすると、少し残念です。スポーティーを求めるなら迷わずスポーツモデルを選択しましょう。失うもの(乗り心地等)もありますが。
    乗り心地
    -

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    グレード:- 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車が自分にとって初めての愛車購入で、...

    2007.9.22

    総評
    この車が自分にとって初めての愛車購入で、当初はFC3Sが欲しかったのですが家族の猛反対により断念、第2候補だったこの車を選んだのですが、結果的には大正解でした。 連休があるたびに不具合を起こす(笑)困っ...
    満足している点
    手頃な大きさで結構なパワーがあり、かなりバランスの取れた楽しい車で、3ドアハッチながらそこそこ荷物もつめるし、何より雪道でも走破性が高く冬場での安心感が違いました。 燃費も、インチアップしていても最低8...
    不満な点
    パワーがあるとは言っても、当時現役だったインプレッサ等にはついていけるはずもなく・・・。 また、アフターパーツも少なく、苦労しました。 あと、これはBGの3ドア車共通の欠陥でしょうが、リヤのブレーキラ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    19年前の新車 昭和63年(1988)から乗り続けてきた。 その総合評価としては80点思い込みいれると100点、とてもよい車でした 今回やっと手放すこ

    2007.8.6

    総評
    19年前の新車 昭和63年(1988)から乗り続けてきた。 その総合評価としては80点思い込みいれると100点、とてもよい車でした 今回やっと手放すことになりました E-BFMP 1600GT MT5F ...
    満足している点
    他にも書き込みでありましたが、19年間同じグレードには会いませんでした。ボディーのきしみもなく、錆は後半発生しましたが露天駐車にもかかわらず日々のメンテで済むレベルを保っていました。塗装もこの時代のものは...
    不満な点
    乗りすぎといわれるほど乗ってしまったので、部品が廣島から取らないとないこと ミレミリアの会場付近では手を振られてしまう ディーラーでは買い替えを進められる
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    このクラスの車としては運転していて楽しい車...

    2007.5.20

    総評
    このクラスの車としては運転していて楽しい車でした。マツダの車だから10万kmも持たないで壊れると思っていたら14万km走って足まわりがフニャフニャになって手放しました。エンジンはまだまだいけそうでしたが…...
    満足している点
    燃費が程々によかったこと。後ろの席の足元が意外に広いこと。ブレーキはイマイチだけどハンドリングがよかったこと。新車で購入し8年14万km走って故障が無かったこと。
    不満な点
    内装、特にインパネ周りがショボいこと。ロードノイズとエンジン音がうるさいこと。後ろの席の乗り心地が悪いこと。初代デミオがヒットする前の経営難のマツダの車なので全体的にコストダウンが見え隠れします。
    乗り心地
    -

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    グレード:インタープレーX(3ドア_MT_1.5) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10年以上前の車とは思えないほど走りが良い...

    2007.4.25

    総評
    10年以上前の車とは思えないほど走りが良い。やはり、マツダは最高!ファミリア復活願う。売れなくても3ドアHBは作ってほしい。アクセラ3ドアHBでも良いのでマツダさん宜しくお願いします。
    満足している点
    ホントに良い車。免許取得後すぐに購入した車。大学を卒業後、初代プレマシーに買い替えましたが、現行MPVを購入した際にディーラーの中古車センターに並んでいたので懐かしくなり一緒に購入しました。今となっては硬...
    不満な点
    エンジン音、ロードノイズが大きすぎる。内装が安っぽい。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    初めて買った車でした 就職して初めて買った車。 1500 cc で DOHC エンジンを作っていたのがマツダでした。 (余談ですが…当時トヨタはハイメ

    2007.3.25

    総評
    初めて買った車でした 就職して初めて買った車。 1500 cc で DOHC エンジンを作っていたのがマツダでした。 (余談ですが…当時トヨタはハイメカツインカムになっています) まだマツダがワークスでラ...
    満足している点
    ボディ形状の割に広い室内。 高い天井高(ラリーベース車両と同じシャシーなので、ロールゲージを組むため高くなってる) 良く回るエンジン。
    不満な点
    パワーウインドウスイッチの故障など電装系の弱さ。 時代を考慮してもチープな内装だったと思います。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ホットハッチの隠れた名車

    2007.3.17

    総評
    ホットハッチの隠れた名車
    満足している点
    ファミリアGTの良さは軽さと当時としては良く回るエンジンです。 ノーマルでも良い音がするので、良く3速でベタ踏みしました。
    不満な点
    不満な点ですが、集中ドアロックじゃなかった所でした。 高速で急ハンドルをきるとアンダーがでるのはFFの宿命ですね。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    これから出て来る故障、不調等の対処が恐い...

    2006.12.18

    総評
    これから出て来る故障、不調等の対処が恐いです。皆様のコメントを参考にしたいです。
    満足している点
    あまり、街中で知られてない...
    不満な点
    2000回転以下で走れない。5速を使う事はめったにない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    本当はGT-Ae 自分の乗っているファミリアは、GT-Aeと言うグレードなんですがなぜかグレード選択欄に載っていませんでした、競技ベースなのでパワーウ

    2006.11.8

    総評
    本当はGT-Ae 自分の乗っているファミリアは、GT-Aeと言うグレードなんですがなぜかグレード選択欄に載っていませんでした、競技ベースなのでパワーウィンドウが付いていないので不便ですが、それを補うだけの...
    満足している点
    フルタイム4WDとビスカスのセンターデフのおかげで楽にサイドターンができ、インタークーラーターボのパワーでそのままテールスライドさせることができます、あとは、4WDなのにコンパクトかつ軽量ボディ
    不満な点
    センターデフとリアデフにはビスカスが標準装備なのに対してフロントデフにはLSDが装着されていないのでアスファルト路面を走るのにトラクションの面で少し不満がある、あとパーツが少ない
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    インタープレイR インタープレーRというグレードに乗っていましたが ココにないので、表記がインタープレイXとなっています。 細かな違いはサスペンシ

    2006.10.20

    総評
    インタープレイR インタープレーRというグレードに乗っていましたが ココにないので、表記がインタープレイXとなっています。 細かな違いはサスペンション、純正タワーバー等で インタープレイXよりもイン...
    満足している点
    燃費が良い。(MT車) 比較的、車重が軽く、ハンドリングが良い。 (※シビック、CR-Xにはかないません。) NAらしい加速が美しい。(中回転領域) エンジン、足回りともに素直で扱いやすい。 純...
    不満な点
    名前が× (若者から何度か名前で選ばないと聞きました。)  当時の某自動車雑誌にはボディー剛性が高いと 書かれていたがあまりよくない。 デザイン (外観) HONDA、VTECから乗り換えたお方に...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    愛車です!! 誰が見てもハッチバックだと言える外観です。小型車とはまさこれだといえます。小型の中古車をお求めの方は買いだと思いますよ!

    2006.10.19

    総評
    愛車です!! 誰が見てもハッチバックだと言える外観です。小型車とはまさこれだといえます。小型の中古車をお求めの方は買いだと思いますよ!
    満足している点
    とにかく燃費がいい!!冬の雪道だとさすがに落ち込みますが、私自身の運転で最高18.6km/L走りました(路面が見えてる状態)。SOHCのエンジンと1000kgに満たない車重のおかげだと思います。カタログ値...
    不満な点
    外観があまりよろしくないです。パッと見るといい形してるなと思いましたが、よく見るとちょっとなぁと思うときがあります。個人的にはバックビューが好きではないです。ちょっとお尻が大きいなという印象を受けます。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    初めての愛車で思い入れがあります。調子悪く...

    2006.6.19

    総評
    初めての愛車で思い入れがあります。調子悪く8ケ月しか乗れませんでしたが20年経った今、実際探しても見つけられません。皆スクラップになっちゃつたのか!ヒストリック車の本にも出てきません。後からでたインジェク...
    満足している点
    サンルーフ!リアラウンジシート。固めのサスペンション、シート。スッキリしたスタイル。
    不満な点
    非力。オモステ。錆びやすかった。チョークの扱いがうまくできなかった。
    乗り心地
    -

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