マツダ ファミリア ユーザーレビュー・評価一覧

＜９６年頃のＮＥＯ３ドアＨＢ１５００ＲＳ・４ＡＴ＞　 ＢＨ型・ＤＯＨＣ１１５ｐｓ版。当時は奇抜すぎるデザインで全く売れず、今では見ることが稀。５代目

2012.12.25

総評

＜９６年頃のＮＥＯ３ドアＨＢ１５００ＲＳ・４ＡＴ＞　 ＢＨ型・ＤＯＨＣ１１５ｐｓ版。当時は奇抜すぎるデザインで全く売れず、今では見ることが稀。５代目３ドアが欲しい。

満足している点

当時の各社１５００は全部乗ったが、これが一番加速が良かった。オートマでも十分な感じ。同じ１５００・９７ｐｓ版より吹けが一段と鋭い。２ｓｔスクーターの加速に似てるかも。Ａピラーが細く視界が良い。サスも他社の...

不満な点

後方視界は一見悪そうだが、たしか真ん中の黒い部分が透けるので、それ程でもない。個人的には好みだが、ハンドルが今の車より相当にクイック。中立の遊びも狭くて切れ始めも過敏。

乗り心地

-

車にこだわりに強い人にはどうかわかりませんが、我々家族には調度良いです。

2012.12.14

総評

車にこだわりに強い人にはどうかわかりませんが、我々家族には調度良いです。

満足している点

-

不満な点

特にありません。車にこだわりに強い人にはどうかわかりませんが、我々家族には調度良いです。

乗り心地

安定していて疲れません。座席も心地よく小旅行に向いています。

もう２０年乗っている。まだ、内外装で、異常が無く良い。部品の交換を早く見つけるため、自分での点検が欠かせない。

2012.10.27

総評

もう２０年乗っている。まだ、内外装で、異常が無く良い。部品の交換を早く見つけるため、自分での点検が欠かせない。

満足している点

-

不満な点

燃費が悪くなってきた。

乗り心地

コーナーでロールが少なくて良い。スタビライザーブッシュを交換して、乗り心地がソフトになった。

当時の１．５としてはこんなっもんでしょう １５００のオートマとしては、当時のレベルだと合格点だったのかもしれません。しかし、乗っていてストレスを感じて

2012.2.25

総評

当時の１．５としてはこんなっもんでしょう １５００のオートマとしては、当時のレベルだと合格点だったのかもしれません。しかし、乗っていてストレスを感じていた記憶があります。マニュアル車との差が大きかった時代...

満足している点

安かった。内装もこのクラスでは良い方だと思います。CRXなんかは、プラスチック感ありすぎでしたし。

不満な点

下取りなんかも安過ぎでした。

乗り心地

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雪の女王はＷＲＣの夢をみるか？ マツダ・ファミリア系の最高傑作といっても過言じゃないでしょう、この車。 ＩＨＩタービン+１．８Ｌユニットが搾り出すパワ

2011.11.26

総評

雪の女王はＷＲＣの夢をみるか？ マツダ・ファミリア系の最高傑作といっても過言じゃないでしょう、この車。 ＩＨＩタービン+１．８Ｌユニットが搾り出すパワーとＦＲのような４ＷＤの駆動ギミックは素直なハンドリン...

満足している点

よくも悪くもベースはラリー車って事を頭に入れて乗ると納得の仕上がり。ブレーキでよく曲がるハナとアクセル開けて強アンダー！という典型的なラリーベース車。ＭＲ２からの乗り換えだったので最初に乗った時には「ホン...

不満な点

まぁ電装系はダメですね。運転席周りのパワーウインドスイッチとか、すぐに接触不良・・・真剣にドアだけGT-Ae仕様にしようかとか思います。 エアコンのスイッチとかポロポロ落ちるし・・・もう少し金かけてもいい...

乗り心地

-

運転する楽しさを教えてくれた車 マツダ車との付き合いは、ＢＢの１．５ＸＧを学生時代に中古で買ってからで、働いて２年目にこの１．５インタープレーを買いま

2011.10.13

総評

運転する楽しさを教えてくれた車 マツダ車との付き合いは、ＢＢの１．５ＸＧを学生時代に中古で買ってからで、働いて２年目にこの１．５インタープレーを買いました。 この車で山を走ったり、サーキットも行ってみたり...

満足している点

軽量ボディに１２０馬力のエンジン、マイルドだが柔らかすぎず素直なハンドリング・足回りはサーキットでも楽しめました。 １ｔ切る軽い車は思うように車を振り回せる楽しさを教えてくれました。 今の日本車にはない３...

不満な点

３ＤＲハッチバックなので、後ろに人を乗せるときちょっとゴメンって気分になる。

乗り心地

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今想えばこんな楽しい車はなかった １．５インタープレーでサーキット走行しててパワー不足を感じ（当たり前）、もうちょっと速くならんかな～とディーラーで雑

2011.10.13

総評

今想えばこんな楽しい車はなかった １．５インタープレーでサーキット走行しててパワー不足を感じ（当たり前）、もうちょっと速くならんかな～とディーラーで雑談してるうちになぜか購入したＧＴ－Ｘ。 ＧＴ－Ｒまでは...

満足している点

前後不均等トルク配分のビスカスカップリング付きセンターデフで、フロント４３：リヤ５７からフロント６０：リヤ４０まで駆動トルクを配分する素晴らしさを実はあまり体感できなかったが、乗ってて非常に乗りやすい車だ...

不満な点

ビスカスＬＳＤの効きの悪さ。

乗り心地

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代車としてディーラーより借りました。 普段の買い物やドライブには充分な性能があります。 年式にもよりますが、今回の車はデザインが古いです。

2011.6.27

総評

代車としてディーラーより借りました。 普段の買い物やドライブには充分な性能があります。 年式にもよりますが、今回の車はデザインが古いです。

満足している点

燃費が良い。 車内がある程度広く、トランクも広い。 意外にもしっかり加速する。

不満な点

デザインは古い。 車内の装備は乏しい。

乗り心地

-

２年間、荒っぽく乗り回したにもかかわらず、全く故障がなかった。 高速走行も街乗りも1500㏄のハッチバックにしては、必要十分。 あの頃に戻れる

2011.3.25

総評

２年間、荒っぽく乗り回したにもかかわらず、全く故障がなかった。 高速走行も街乗りも1500㏄のハッチバックにしては、必要十分。 あの頃に戻れるなら、人生初の車はもう一度この車を選びたいです。

満足している点

人生、初の車。３年落ちの中古で購入して２年間乗りました。 とにかく運転しやすい車で、コーナリングも当時の車にしてはそこそこ。 ホワイトカラーの３ドアハッチバックに一目惚れで、とてもカッコ良かった。 ...

不満な点

ブレーキがとにかくダメ。 コーナリングでちょっと攻めるとタイヤがよく鳴っていた。けれど、足周りの踏ん張りは効いてた。 あと加速がイマイチ。

乗り心地

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初めてお金出して買ったクルマ。 そういった意味で思い入れの深いクルマでした（＾＾）

2011.2.10

総評

初めてお金出して買ったクルマ。 そういった意味で思い入れの深いクルマでした（＾＾）

満足している点

格好は如何にもホットハッチ（笑）で欧州風？

不満な点

ちょっと内装の出来が安っぽかった。 （但し、今の基準）

乗り心地

-

イイ勉強させて頂きました（笑）

2011.2.10

総評

イイ勉強させて頂きました（笑）

満足している点

『雪の女王』の異名は伊達では無かったと思う（笑）

不満な点

入手当時でも、もう古かったから（＾＾； いろいろ面倒でした（爆）

乗り心地

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若さゆえ・・・ 大学生入学直後の免許取得時、最初の車を探していた際に両親が中古で購入してきた初めての車でした。この型のファミリアは当時狙っていた車のリ

2010.10.26

総評

若さゆえ・・・ 大学生入学直後の免許取得時、最初の車を探していた際に両親が中古で購入してきた初めての車でした。この型のファミリアは当時狙っていた車のリストの中に入っていたので嬉しかった反面、ペーパードライ...

満足している点

■よく出来たデザイン フロントは適度にシャープながら厳ついだけでなく愛される表情を持った良いものだと思います。3ドアのデザインのハイライトとも言えるリア周りはやはりキュートで、この後ろ姿を見ているだけで幸...

不満な点

■特殊サイズのオーディオ 標準のオーディオは1.5DINと言う中途半端なサイズで当時流行の2DIN一体機は入らず、CDを聞きたくて社外品にした際に高い取り付けキットを買わされるハメになり、しかももう1DI...

乗り心地

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1速で踏むと気持ちが良いエンジン音がする

2010.7.13

総評

1速で踏むと気持ちが良いエンジン音がする

満足している点

希少性

不満な点

3AT

乗り心地

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過激なホットハッチ！ ランエボや、インプレッサの先駆け、先代１，６ＧＴ－Ａから乗り継ぎで乗りました、これは日本初のフルタイム４ＷＤで、純正でオンオフロ

2010.4.26

総評

過激なホットハッチ！ ランエボや、インプレッサの先駆け、先代１，６ＧＴ－Ａから乗り継ぎで乗りました、これは日本初のフルタイム４ＷＤで、純正でオンオフロード切り替え車高調があり、スタビも極太でやるき満々な車...

満足している点

（１）車重が軽く機敏。 （２）足回りも強化されている。 （３）当時同クラスでは敵なし（後にパルサーＧＴ－ｉＲが出るまで）

不満な点

（！）現在まともな車が有るのか？ （２）軽くて速いが、当時の衝突基準が甘い。

乗り心地

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現在のハイブリット車をみると、明らかにパクリに感じられるデザイン。かわいらしくかっこいいと当時思いました。 なぜ売れなかったのか??時代を先取りしす

2009.10.10

総評

現在のハイブリット車をみると、明らかにパクリに感じられるデザイン。かわいらしくかっこいいと当時思いました。 なぜ売れなかったのか??時代を先取りしすぎたのか・・・また出会う機会があったら乗りたい車です。

満足している点

当時としてはヨーロピアンなデザイン!! ①不人気車であったため、同じ車に遭遇したのは、3台程度 ②2.3速でひっぱっても14km/l程度だった燃費 ③後部座席が意外に広い

不満な点

特になし

乗り心地

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カッコイイと思うのですが… 当時WRCで活躍していたこの名車を購入しました。（実際は雪道ラリーでしか勝っていないけど…） 　デザインは垢抜けていて、今

2009.5.21

総評

カッコイイと思うのですが… 当時WRCで活躍していたこの名車を購入しました。（実際は雪道ラリーでしか勝っていないけど…） 　デザインは垢抜けていて、今でもカッコイイと思います。（この後のNEOが酷すぎ） ...

満足している点

コンパクトなボディに強力なエンジン。 前後不均等トルク配分の４WD（確か前４３後５７だったかな？？） オシャレなリア周りのデザイン。 結構乗れちゃう後席。

不満な点

GT-Rという強烈なインパクトのグレードが登場して薄くなったインパクト…（ちなみにGT-Rはラリーで活躍しないまま、ワークス撤退という悲劇が起こる…） 所さんのCMの印象（所ジョージさんが「あぁ～ファミリ...

乗り心地

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先代ファミリアが爆発的に売れたが 同クラス...

2009.4.1

総評

先代ファミリアが爆発的に売れたが 同クラスでは ワンダー civicの方が 人気があった この辺りから車の出来具合が 良くなった

満足している点

ＥＧＩ仕様で オートスピードコントロールが 標準装備 サスペンションは ＳＳサスペンションで 峠道で 結構 良かった

不満な点

バンパーが ボディーと 同色でなかった

乗り心地

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1986年に新車で買って15年間乗りまし...

2008.11.24

総評

1986年に新車で買って15年間乗りました。不人気車のようで同じクルマは15年間で3回しか見ていません。15年間も乗れたのは、固めたブッシュとノンパワーステアリングによる引き締まったダイレクトなハンドリン...

満足している点

・走り優先のブッシュチューニング ・純正レカロシート（東京から京都までノンストップで腰痛無し！） ・ノンパワーステアリング（ダイレクトな気がした、当時は） ・黒いベロア生地を品よくあしらった内装 ...

不満な点

・ブレーキングでの前荷重が中途半端だと曲がらない ・純正ポテンザとの組み合わせだと同乗者からブーイングな乗り心地 ・5500rpm越えるとノイズばかりで回りきらないエンジン

乗り心地

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自分が乗った最初で最後のマツダ車 自分が乗った最初で最後のマツダ車です。当時ＷＲＣラリーに参戦していた車でした。 初期不良と故障対応の最悪さで二度とマ

2008.8.31

総評

自分が乗った最初で最後のマツダ車 自分が乗った最初で最後のマツダ車です。当時ＷＲＣラリーに参戦していた車でした。 初期不良と故障対応の最悪さで二度とマツダには乗らないと心に刻み込ましてくれた車になってしま...

満足している点

サマータイヤでも雪道ではＳＵＶに負けませんでした？

不満な点

新車だったのに、ドライブシャフトが走行中に外れ、おまけに１ケ月もポンコツ代車生活のあげくネジ締め不良で再入院などなど悪夢状態でした。お客様センターに電話して、やっとまともに対応してきたのには閉口しました。...

乗り心地

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学生時代にバイト先の先輩からビール1ケース...

2008.8.27

総評

学生時代にバイト先の先輩からビール1ケースで譲って貰いましたが、当時のカローラクラスには珍しくフル装備で免許取り立てだった私には十分過ぎる内容だったと思います。残念ながらこの車は酔っ払い運転の車に突っ込ま...

満足している点

・前席と後席を繋げることが出来たので、車中泊も楽々でした。またリアシートは前に倒せてスキーやサーフボードを余裕で乗せられました。・前述のとおり当時は暇さえあればスキーやサーフィンに出掛けてましたが、塗装が...

不満な点

・とにかく遅くてうるさい。100ｋｍ巡航でもボリュームを最大近くにしないと音楽が聞こえませんでした(この点は最近の軽自動車に絶対負けます)・乗り心地もサスが硬過ぎて突き上げが酷かったので、食後はキツかった...

乗り心地

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