ロータリーエンジン 黒煙

Question

最近ユーノスコスモ（１３B)のマフラーから黒煙が出て困っています。
一応ディーラーでみてもらったのですが、O2センサー（新品）とエアフロ（中古）を交換しています。
以前よりはマシになりましたが、暖気後のアイドリング・ふかしではやはり黒煙が出ます。
圧縮は計測していませんが、プラグとエンジンオイルはこまめに3000kmごとに交換していまして、現状は交換後、1000kmです。
吸気系はオートエグゼラムエア、排気系はマツダスピードマフラーです。
電装系はノロジープラグコードとアース、MDIという仕様です。

どなたか詳しい方、対処法を教えて下さい。

Answer 1

エアフロの中古というのが気になります。

エアフロは単体での機能の点検は一部分しか出来ないと思いますので、新品に交換すべきではないでしょうか。

Answer 2

＞プラグはプライマリーとセカンダリー
リーディング（下）とトレーリング（上）だろ
プライマリーとセカンダリーは（シーケンシャルツイン）ターボの方だろが

Answer 3

黒煙が出るのは通常、燃料が濃い場合が多いですよね、O2センサーも燃料に関連していますし、エアフロもそうですね、プラグはプライマリーとセカンダリーの焼け具合はいかがでしょうか、先ずはその辺を見てみませんか。

Answer 4

オイル消費はどれ位？？３０００㎞程度で消費が有るとシールがヤバイかも・・・

あと１３Ｂは燃焼時に少量のオイルをガソリンと一緒に噴射する構造なので、オイルの比率が変わったのかも？？

燃焼用補助オイルを一度止めて見て、その時黒煙が出るか見てみては？？