マツダ ユーノスコスモ のみんなの質問
iki********さん
2018.4.9 13:03
昔のスポーツカーはコストがかかっていた。
という回答がありそうですが。
スポーツカーなのにコストのかける場所を間違っているのでは。
確かにフェラーリやランボルギーニならいくらでも豪華にすればいいと思いますが。
ですが当時の日本製スポーツカーて安かろう悪かろうの時代だったのでしょう。
なのに内装だけは豪華てどうかと思うのですが。
それはそれとして。
なぜ80年代のスポーツカーてスポーツ感よりゴージャス感を重視したのですか。
afn********さん
2018.4.10 07:17
内装だけ豪華なスポーツカーとはこういった物でしょうか?
画像はユーノスコスモになりますが、この車は内装もスゴイですがエンジンも凄まじく、100キロで走行中にホイールスピンする程のパワーがあります
The Breaksさん
2018.4.11 15:33
全てが豪華ではありませんけどね
カタログ見れば分かりますが
一台の自動車のグレードの中に
走りのグレード、高級感を持たせたグレード、質素なグレード
等色々ありましたからね。
では「なぜ?」と聞かれたら
「そういう時代だから」としか言えません。
昔はクーペタイプに高級感を求める時代でした
今は車好きが減り
クーペと言えばスポーツタイプオンリーを好む層が多いですが
昔は単に車好きと言っても
様々な層の車好きがいました。
走りを求める者
高級感を求める者
乗員数を求める者etc
こういう層にマルチに応えると
ソアラ、セリカXX等の様な
内装が豪華な車の登場は必然だったと思います。
paz********さん
2018.4.11 09:22
>当時の日本製スポーツカーて安かろう悪かろうの時代だったのでしょう。
スポーツカーがどんな車種を指しているのか知らないけど
当時から市販車のコストパフォーマンスで日本車は世界最高レベルですよ
高性能、高機能なんてのは当たり前の話で
内装もそれに見合うモノを作らないと売れなかったから
というだけのごくごく当たり前の考え方です
cor********さん
2018.4.10 10:49
誰もがクルマをひとり一台の時代ではなかったので、人を乗せる、乗せてあげることもステイタスだったのです。そんな時代、フェラーリは別世界の乗り物であり、「二人しか乗れないの?なに、これ?」、自分が買って乗るなど夢にも思わず、乗せてもらうことが前提であるから、フェラーリには失礼な反応でした。
それはそれとしなくても、スポーツ感よりゴージャス感を重視したのは、そういう理由です。
nic********さん
2018.4.9 22:29
スポーツカー?
ハイソカーでは?
桐山 隊長さん
2018.4.9 14:49
貧相に見えますけど?
happyhometさん
2018.4.9 14:44
バブル期は日本車の性能が飛躍的に上がった時代でした。
またバブル当時、ハイソカー(ハイソサエティー車)ブームもあり、スポーツカーにも性能だけでなく、豪華装備を求めるユーザーも多かったからでしょう。
ref********さん
2018.4.9 13:08
今のほうが豪華に見えるので何とも答えられない。
maz********さん
2018.4.9 13:08
なぜ80年代スポーツカーて内装が豪華なのですか。
バブル好景気の時代
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