ユーノスコスモ13Bは三菱GTOツインターボ。どちらが維持費がかかりますか？性能的にはどちらが良いのでしょうか？基本街乗りたまに高速(遠乗り)です。加速や雰囲気を味わいたいタイプでサーキッ

Question

トは考えていません。

Answer 1

どうも

大型二輪に乗る者です
車のエンジン脱着経験あります

質問者さんへ
維持費の高さも性能も
コ○モが上です
G○Oは
「ナシ」です
恥ずかしいスポーツ車の代名詞的で
「このデザインが好きだ！」
「誰が止めても乗る！」
と言う変態スポーツカー好き以外には
絶対オススメしません

ちなみに
私のアメ車(マッスルカー、7リッター超エンジン)
ですが
質問者さん提示の２台より加速は上で燃費は同じですよ
(本当です)
つまり
古いアメ車と同じ燃費なのですよ
場合によってむしろ「悪い」場合も
２台ともガソリン1リッターで2kmしか走らない車両もザラにあるそうです
私の7リッター車は3～4kmは走りますし
MTの7リッター車ならリッター6kmは走ります
(弟のG○Rより燃費良く弟が驚いた事もあります)

しかし
車重は同じか２台の方が上で
馬力は私のマッスルカーの方が100馬力以上高いので
どちらが良いかは自明です
(当然私のアメ車が上)
加速と雰囲気なら
税金高くとも70年代のアメ車です

私も実は
一度コ○モを検討しましたが
あまりの部品の無さと燃費の悪さに
「これなら○○○(今乗ってる車)を無理して買う方が良い」と踏み
あきらめた経緯があります

つまり
排気量が大きいアメ車より「維持費が高い」のです
(爆)
乗ってる私が言うので間違いないです


もし
デザインが気に入ってる「だけ」
エンジンにこだわり無いのなら
エンジンをニッ○ンのS○20ターボエンジン(NAでは加速しない)をスワップです
何しろ
燃費約3倍でパワーは同等か上になるのですから
費用はエンジン載換え、公認等で「100万」程度ですが
その価値はあります

また
仮に乗って楽しんだ後に
もし売る場合でも
パワーが有って燃費も良いから
キチンと造りさえすれば高値で売る事も可能です

また
もしその100万を車体にまわせるなら
やはりマッスルカーを買い
(安いモデルなら￥200万から￥250万であるハズで、不人気でなければまた売れます)
V8の加速を楽しんで下さい
税金の差は年4万ですが
燃費悪い車で高速乗る場合はこの2～3倍以上は燃料代に余分に費用が掛かりますし
年4万の差(6000cc超だと8万の差)
10年で￥40万でも
逆にそんなはした額で改造してもパワーは得られないですし
パワー代だと思えば「安い」です


ちなみにV8の加速は
病みつきになりますよ
(笑、本当です)
故障はヨーロッパ車に比べ半分です
実は
アメ車は日本車に次いで故障が少ないのです
一部の連中がネガティブキャンペーンや使い方が悪くそれを車のせいにしてるダケです

私自身
古い国産で出先で止まった事はありますが
アメ車ではありません
(本当です)
不調が出た事はありますが
応急処置で走り切りましたから

質問者からのお礼コメント

意外な回答でしたが。納得しました。ありがとうございます。

Answer 2

カネ食い虫はコスモでしょう。
ロータリーはフリクションの塊で燃費が悪いのと
エンジン耐久性が低いですから。

GTOは前オーナーの使い方次第ですが、無改造であれば
そこそこ速いです。

Answer 3

検索して色々見比べ化しませんが、

サイズを考えたら重量税は同じかな
自賠責は同じ
任意保険も大差ないんじゃないかな。

13Bだと排気量が2,000ccクラスだけどGTOは3,000ccなので自動車税分GTOが維持費はかかるんじゃないかな。

13BのコスモならGTOかな。
高速のってもあまり追い越し車線とか走らないならコスモでもいいけど、SAとかで「20Bですか？」なんて聞かれたらちょっとつらい。

Answer 4

２０Ｂじゃなく１３Ｂ？
それだとさすがにGTOが速いかな。
でもGTOは上で回らないので、トラックみたいな吹け上がりなんですよ、スポーツカー感覚が希薄なんです。かと言ってコスモじゃATしかないしなあ、、、
どうせATならATのＲX７FＤの方が軽い分、速くて燃費もいいと思います。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7040915141/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

Answer 5

コスモ13BやGTOでサーキットは考えてません。←当たり前。

Answer 6

どちらも金食い虫。
まだ多少なりとも維持費が掛からないかもしれないのはコスモより新しいGTO。
コスモはGTOより古い、純正部品でさえ入手は困難な物が多いでしょうね。

はっきり言ってしまうと、古い車に乗りたいなら維持費を気にして乗る車ではありません。
維持費を掛からない様にしたいならエンジン等の技術も知識等が必要な所以外を自分でメンテナンス等を最低限でも行える様になること。