最終型ルーチェ13Bロータリーとユーノスコスモ 13Bではどちらが？ユーノスコスモは豪華な内装が売りでしたが、みんからだと内装の建て付けが悪い。所々チープだとか、無理して作った車だからよ

Question

く壊れるとか言われています。ルーチェはかつての熟成高級車だったらしいですがコスモよりかなり古いですよね？
どちらも維持は大変でしょうか？

Answer 1

最終型ルーチェのロータリーを探すのは至難でしょうね。今から２３年程前だと思いますが当時の「和製メルセデスベンツ」Ｖ６、３０００ツインカムエンジン…ロータリー搭載モデルと相まって中古車市場では人気だった記憶があります。けれど故障が多く耐久性にも問題があり現存する個体は少ないとは思います。

ウルトラＣとしては国内で製造中止になった後に中国生産のルーチェがかなりの台数製造されていたはずです。ユーノスコスモの１３Ｂを探す方がまだ現実的だとは思いますが…内装がチープ？ではありませんよ。

ものすごく高いです(笑)昔、２０Ｂに乗っていた時期があって、運転席側のレザーシートの擦れと全体的な内張りの傷が気になり、マツダで修理を依頼したら２２万円と言う素敵な金額を請求されました。

燃費はリッター１～２だったので(笑)１年も乗らずに手放しましたがとても良い車です。１３Ｂでもリッターで４～６でしょうから維持費と言う点ではめちゃくちゃに掛かると思いますよ。保険料も含めてですがね

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答ありがとうございました。

Answer 2

ルーチェだって最初からシートが日焼けして色褪せてるのを新車として売ってた典型的な『お粗末だ』製です

Answer 3

ルーチェを乗っていた人が知恵袋にいるとは思えない。
友人の父親がロータリーではないルーチェだったけど、
ウインカーの「カチカチ音」がしない事と、
エアコンルーバーが自動で動く事に驚いた記憶はある。

ユーノス・コスモはマニアばかりなので・・・