マツダ ユーノスコスモ のみんなの質問

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ユーノスコスモのMTについて

13Bの後期型ユーノスコスモに乗ってます。

今思えば何故MTが発売されなかったのか疑問になり調べてみましたが、「当時のマツダでは20B(280ps/41kg)に耐えられるミッションが作れなかった」や「バブル崩壊の低迷で採用されなかった」という話を聞きましたが、本当の所はどうなんでしょうか?

20Bは不可能でも13BならMT化は可能だった気もします。
「高級車にMTは必要ない」という事だったのでしょうか?

真相をお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

後期の13BならMT車も販売されていたようですね、「当時のマツダでは20B(280ps/41kg)に耐えられるミッションが作れなかった」というより対応できるクラッチを素人が操作できなかったのが原因だと思います。
今ではスパーカーは2ペダルとかセミATとかクラッチ操作を無くしてますね、ハイパワーに対応したクラッチは操作しにくくなります。
それにバブルも破壊した経済状況で新しMTミッション開発しても開発費のぶん赤字になったでしょう。

その他の回答 (3件)

  • ユーノスコスモってカッコいいですよね。。。。

  • 内装を見ても分かる様に、高級車仕様であり、最初からMTなんて考えられていません。

  • 当時、RX-7にはMT車はありましたから
    コスモでは売るつもりがなかったと思います。
    (ユーノスのブランドイメージや販売層を考えて。)

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