マツダのＣＸシリーズ、斬新なフロントマスクで統一して、最近では皆同じように見えてきました。 確かに目を引きますが、５年後１０年後を考えたときに、ちょっと不安に感じます。

Question

なぜならその昔、ユーノス１００、３００、５００、８００でロードスターの曲線を思わせるデザインに統一したシリーズを出しましたが、１０年後には中古車市場で鉄クズ同然になってしまいました。
ＣＸシリーズは、こういった結末にならないでしょうか。

Answer 1

そうなって欲しくありませんがそうなる可能性はないといえば嘘になるでしょう。質問者さんが指摘されたバブル時代のMAZDAデザインはデザインの玄人筋や一部のクルマ好きに絶賛、若しくは好印象を持たれたものです。現在、それらのクルマのほとんどの価格は二束三文でありそうした経済的評価とは別にデザイン評価自体もロードスターや７等を除けばすっかり忘れ去られてしまいました。今のMAZDAの作り手は容易に時代に消費されず飽きられない、忘れ去られない、そして愛し続けられるように狙いを定めてロードスターや７が持っていたクルマのカタチの魅力をMAZDAのクルマに盛り込むように情熱を注ぎ込み大いに成果を挙げていますが、そもそもあのバブル時代のMAZDAデザインの狙いは今のMAZDAデザインと同じでした。理想が高くそれを実践して具現しても受け手の感度がそこそこであれば今のMAZDAの挑戦も結果が見えてきます。消費されず飽きられず忘れ去られない存在感をデザインで演出して発信し続け常に注目されるようなことが出来るのか？…出来ることを強く願っていますが。

Answer 2

ディーゼルだと人気はあるでしょうけど、ガソリンだとどうかなと思います。
マツダコネクトが壊れたら修理してまで乗りたいと思えるかどうか。

Answer 3

メルセデスもBMWも少しずつフロントマスクが変化します。
マツダも少しずつ時代に合わせて変化するでしょう。マツダ車は値段が高くなく人気でCXは台数もあるので安くなっていく場合もありますね。

Answer 4

欧州メーカーだって顔は基本同じでしょう。
所詮マツダで終わるのか、ブランド力が上がって日本人に受け入れられるのか。
5年後10年後のことは誰も分かり得ません。