マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (99ページ)

ﾐﾆｸｰﾊﾟｰからの買い替え 昨今のｶﾞｿﾘﾝ価格高騰にて買い替えを余儀なくされました。が、全体的に満足してます。特にｴﾝｼﾞﾝ音の静かさには驚きまし

2007.10.7

総評

ﾐﾆｸｰﾊﾟｰからの買い替え 昨今のｶﾞｿﾘﾝ価格高騰にて買い替えを余儀なくされました。が、全体的に満足してます。特にｴﾝｼﾞﾝ音の静かさには驚きました。燃費も上々！前々は初代ﾃﾞﾐｵ1.5Lに乗っていま...

満足している点

エンジン音が静か 意外（？）とある馬力感。山道もグイグイ登って行きます 外観がカッコイイ 小回り利きます 燃費は悪くないんですが、ﾐﾆ1.6Ｌ（MT）で14㌔だったのに対してもうちょっと伸びてもいいのでは？

不満な点

とにかく夜間室内が暗い ﾊﾞｯｸﾄﾞｱを閉めるとき背伸びをしないと手が届かない ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝが不便。ほしいｵﾌﾟｼｮﾝを付けようとしたら、いらない装備もｾｯﾄで付いてくるから割高に。結局ﾒｰｶｰｵ...

乗り心地

-

期待外れだけど・・・ マツダZOOM-ZOOM第二章の幕開け。期待して乗りに行ったのですが、期待はずれでした。 1.3リッターミラーサイクルエンジン仕

2007.10.5

総評

期待外れだけど・・・ マツダZOOM-ZOOM第二章の幕開け。期待して乗りに行ったのですが、期待はずれでした。 1.3リッターミラーサイクルエンジン仕様に乗ったのですが、とにかく煩いです。タコメーターがな...

満足している点

・足回りのしなやかさ ・加速性能のよさ ・白いシートがお洒落 ・スピリチュアルグリーンが新鮮

不満な点

・エンジンが煩い ・内装デザインが無機質 ・全体的に先代初期型のほうがクオリティが高い（後期型はコストダウンしすぎで論外ですが） ・デミオらしさの希薄

乗り心地

-

購入しました 新型フィットとスイフトで悩みましたが、デミオを気に入り購入しました。 納車前なのでSPORTと13C-Vの試乗（SPORT・4回・13C

2007.10.5

総評

購入しました 新型フィットとスイフトで悩みましたが、デミオを気に入り購入しました。 納車前なのでSPORTと13C-Vの試乗（SPORT・4回・13C-V・3回試乗）した時の感想です。 賛否ある外観ですが...

満足している点

外観の良さ（特にディスチャージヘッドランプを付けた時のかっこよさ） ハンドリングや運転のしやすさ コンパクトなのに１８３㎝の私でも苦にならない後席 エンジン音の静かさ（所有するパジェロイオやエスティマ・ハ...

不満な点

カップホルダーが無い 燃費計が無い 内装の質感 小物入れの少なさ（ティッシュBOXが入る場所が欲しかった） ブレーキを少し踏んだだけで効くブレーキの効きすぎ

乗り心地

-

迷います あきらかにプジョーを意識したデザインは少しあからさまだけど、このクラスのトヨタ車が高くなっている中で価格的にもがんばっていて子供の小さい家族

2007.10.5

総評

迷います あきらかにプジョーを意識したデザインは少しあからさまだけど、このクラスのトヨタ車が高くなっている中で価格的にもがんばっていて子供の小さい家族やカップル向けならいい選択肢になると思います。

満足している点

①リアビューは最高、②価格的にがんばっている、③軽快な動力性能

不満な点

①ヘッドランプの形状（人間の目の魅力）がいまいち安っぽい（リアビューがいいだけに残念）、②ドアの開閉音、③オーディオの６スピーカー設定が限られる、④ナビが通信機能無し（Ｇ－ＢＯＯＫのような）、⑤色の選択肢...

乗り心地

-

外車に間違われた(笑） ｲﾒｰｼﾞｶﾗｰで発売時に良く雑誌に出ていた、ｽﾊﾟｲｼｰｵﾚﾝｼﾞﾏｲｶのﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰに一目ぼれして購入。 他社のｺﾝ

2007.10.4

総評

外車に間違われた(笑） ｲﾒｰｼﾞｶﾗｰで発売時に良く雑誌に出ていた、ｽﾊﾟｲｼｰｵﾚﾝｼﾞﾏｲｶのﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰに一目ぼれして購入。 他社のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰに比べて、鋭い顔も気に入ってます。 あと、...

満足している点

これまでの国産車には無かった、粋なｵﾚﾝｼﾞのﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰ。 ｸﾘｰﾆﾝｸﾞ屋のおばちゃんに「きれいな色の車だね～。外車なの？」と聞かれた。 ﾏﾂﾀﾞ車特有のｷﾋﾞｷﾋﾞしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。街中の...

不満な点

燃費。ｴｺﾗﾝしても15km/l以上いかない。町乗りだと8km/l前後。 車重があるので出足がトロい。ﾀｰﾎﾞなしの軽以下かも。

乗り心地

-

アテンザに続くマツダのスポーティーなイメ...

2007.10.3

総評

アテンザに続くマツダのスポーティーなイメージと、デミオの使い勝手のよさをうまく融合したモデルかなと。 現行デミオに乗り換えのため、職場の後輩にこの車を譲りましたが、運転が下手にもかかわらず運転しやすいで...

満足している点

インテリアの質感は、前のモデルに比べ格段に向上しました。 前モデルと同様使い勝手のよさはは燃費と共には変わりませんでしたが、ディスチャージヘッドランプなど装備は前のデミオと比べまったくの別物でした。 ...

不満な点

やはり同レベルの車と比べての燃費の悪さ。専用で用意されたタイヤのサイズに対応したタイヤチェーンが金属性しかなかったこと。 当時のＣＭで出ていたカラーのオレンジはきれいだったが、色の劣化があり部品取替えな...

乗り心地

-

燃費、加速、ハンドリングの良さですね。デ...

2007.9.29

総評

燃費、加速、ハンドリングの良さですね。デミオは３代すべてのモデルを所有したことになりますが、燃費の面でやっと満足いくレベルになったと思います。ハンドリングは前のスポルトと同じようにしっかりしていて上出来だ...

満足している点

燃費が良い点。重量も軽く、ＣＶＴになり加速が滑らかになった。 エンジン音が静か。音を楽しむ人には物足りないかの知れないが快適な運転ができる。 足回りがしっかりしている。タイヤサイズは15インチにインチ...

不満な点

インテリアはシンプルだが、少し安っぽい。このクラスなら平均だと思うが。アームレストがなくなった。オプションもないそうだ。 エンジン音が小さくなった代わりにロードノイズが少し大きくなった印象を受ける。

乗り心地

-

今まで１０台程度のスポーティーなＭＴ車の...

2007.9.26

総評

今まで１０台程度のスポーティーなＭＴ車のみを所有し、初めて新車のＭＴ車を所有した感想です。 初の新車ＭＴと言う事で期待しすぎたとこもあるとは思いますが、今のご時勢でＭＴにわざわざ乗りたいって言う貴重な方...

満足している点

１５００ｋｍ程のまだ慣らし程度の印象ですが。 ＭＴなのにインパネにあるシフトは操作するだけで満足度有りです。

不満な点

１．５ℓの燃費重視のエンジンで１６インチのタイヤはバランス悪いです。 限界は高いけど車の挙動が慣性多すぎ・・・コーナーやブレーキの度に室内の物が倒れます（笑;） 足回りとタイヤのバランスがあってないの...

乗り心地

-

本当に気に入っています！！　旧型のデミオ...

2007.9.24

総評

本当に気に入っています！！　旧型のデミオ乗ってた人には別物の車になってしまいましたが。　後席は狭いよ（汗）でも、自分みたいな独身にはうってつけのデミオ君です！！

満足している点

なんと言ってもデザインが最高！一部じゃプジョーに似てるとか野次言う輩もいるが、放っておきましょう・・・よくまとまったパッケージングだと思います。ただ、自分スポルトですがリヤビューが他のグレードと変わらない...

不満な点

うーん、しいて言うならクラッチのミートが浅いかなー・・・これは好みの問題ですがね（汗）

乗り心地

-

ベンチマーク このクラスの新しいベンチマークとなる車ではないでしょうか？ 特徴のあるエクステリア・ほどほどの品質ではあるが品のいいインテリア、マツダら

2007.9.23

総評

ベンチマーク このクラスの新しいベンチマークとなる車ではないでしょうか？ 特徴のあるエクステリア・ほどほどの品質ではあるが品のいいインテリア、マツダらしいまじめな乗り味どれか一つ気に入って購入しても損はし...

満足している点

車内の静粛性が良くビックリしました。 特徴のあるエクステリア、良い意味でマツダらしくなく垢抜けたスタイル シートも結構容量あって悪くないです。

不満な点

エンジンはほどほどです。想定される街乗りを考えると十分かもしれませんが 個人的にはSports以上のホットバージョンを期待したところです。

乗り心地

-

今までのデミオとはまったく別の車！ 新型デミオは今までのデミオのコンセプトから全く違う方向のモデルチェンジをしてしまっている。先代までは室内空間にゆと

2007.9.22

総評

今までのデミオとはまったく別の車！ 新型デミオは今までのデミオのコンセプトから全く違う方向のモデルチェンジをしてしまっている。先代までは室内空間にゆとりがあって経済的な車だったのに対して今回はデザインを強...

満足している点

・室内の内装等がスポーツ的でわくわくさせるようなデザイン。 ・アクセルのレスポンスがとても良い。 ・走ってみて気持ちの良い安定性と加速感。 ・ハンドルスイッチやスマートエントリー等ハイテク装備が付く事。 ...

不満な点

・先代からのデミオユーザを裏切ったモデルチェンジ。 ・ブランドイメージに欠ける。 ・デザイン重視の為室内空間が狭い。 ・インパネシフトを採用するのであれば、スポルトはストレート方式で　ははくゲート式を採用...

乗り心地

-

かなりいいコンパクトカーです。

2007.9.21

総評

かなりいいコンパクトカーです。

満足している点

運転していて楽しい。荷物がたくさん積める。カッコいい。

不満な点

インテリアの質感のチープさは否めない。

乗り心地

-

デミオ最高！新型より良かったと思う。色々...

2007.9.18

総評

デミオ最高！新型より良かったと思う。色々不満点もありますが大人が４人ちゃんと座れて移動可能なことと基本的な荷物は乗車人数分+αがつめる積載能力。こんなに機能満載でしかも価格も激安ときたら選択して間違いでは...

満足している点

パッケージングのよさ。新型が出ましたが後席の居住性、荷室の広さは旧型のほうが良いと思います。適度に硬い足回りとシート。長距離でもあまり疲れないのが特徴、この辺はヨーロッパ車に通じるものがあると思います。価...

不満な点

低速トルクの細さ。ギヤ比の設定。（特に２速３速）でもディーラーに聞くとどのユーザー（マツダ車全般）にもいわれるとのこと。高速時の最後の一伸び。内装の安っぽさ・・・。タイヤとボディの隙間。（もう少し低く設定...

乗り心地

-

先代とは別物 試乗での感想ですので、参考までに。 何といってもドイツからフランス風になった外観のシャープさ。 時代に逆らったダウンサイジング、1000

2007.9.17

総評

先代とは別物 試乗での感想ですので、参考までに。 何といってもドイツからフランス風になった外観のシャープさ。 時代に逆らったダウンサイジング、1000㎏切る車重はお見事。 ミラーサイクルエンジン復活と23...

満足している点

●外観 　このシャープさは何ものにも替えられないでしょう。 　似たような外観ばかりのラインナップの中では一際輝いています。 ●走行性能 　加速性能はほどほどですが、気味のいい加速をします。足回りも柔らかす...

不満な点

●後席 　ダウンサイジングゆえに後ろの席は…ね。 　無論ですが先代のように自転車は乗りませんしフラットにもなりません、リクライニング機能もなくなっちゃいました（てゆーかこれは先代がすごい） ●お値段 　デ...

乗り心地

-

なかなかいいけど・・・ 走りも外観もなかなかいいけど、内装が厳しいというのが印象です。価格を抑えた分、内装が安っぽくなりすぎています。外観がスタイリッ

2007.9.14

総評

なかなかいいけど・・・ 走りも外観もなかなかいいけど、内装が厳しいというのが印象です。価格を抑えた分、内装が安っぽくなりすぎています。外観がスタイリッシュでかっこよい分、ギャップが大きかったです。内装がグ...

満足している点

■外観はなかなか ちょっとした細かい部分（ラインが入っていたり、給油口のライン等）にこだわったりしているので、当初の印象とは全く違い、いい感じでした。

不満な点

■内装 上記しましたが、ちょっと安っぽすぎ。安く抑えようとした努力はわかるが、あれはちょっと・・・。そこが気にならなければ買いでしょう。

乗り心地

-

試乗しました 13C-VもSPORTも試乗しましたが、やはりSPORTの方がいいですね。 デザインはかっこいいし、 174センチの男が乗っても前後とも

2007.9.13

総評

試乗しました 13C-VもSPORTも試乗しましたが、やはりSPORTの方がいいですね。 デザインはかっこいいし、 174センチの男が乗っても前後ともに思っていたほど狭く感じなかったし、 シャキシャキ走っ...

満足している点

やっぱりデザイン！ SPORTを斜め前から眺めると最高です！ CVTはすごく滑らかで大満足です。 50km/hで走ってるのに、1000回転ちょいにはびっくりしました。 13C-Vのときはハンドルが妙に軽く...

不満な点

インパネまわりが少し味気ないかもしれません。 特にオーディオレスにした場合。 女性にはセンターコンソールにハンドバッグが置けていいですけど、 男性はやっぱりアームレストが欲しくなります。 オプションで出し...

乗り心地

-

試乗しました スポーツカーを理解しているメーカーの作った車だけあって、とても好印象の車でした。道具として使う車じゃなくて走りを追求できる車に仕上がって

2007.9.9

総評

試乗しました スポーツカーを理解しているメーカーの作った車だけあって、とても好印象の車でした。道具として使う車じゃなくて走りを追求できる車に仕上がっていると思います。

満足している点

ハンドリング性能やブレーキングは秀逸。ギアチェンジもスムーズに出来て、ロードスターで味わった運転する楽しさを思い出させてもらえる車です。 シフトも手首を返すだけでスコスコ入るのも好印象。 収納のスペースも十分。

不満な点

最近のギミックの多い車と比べると、とても簡素。それが長所とも短所とも取れる。 後部ハッチは以前のデミオは掃きだしだったのに比べて、強度確保の為に掘り込みになっているのは、道具として使う人にはマイナス点でし...

乗り心地

-

1.3に乗ってます。夏場は２人乗ってエアコ...

2007.9.8

総評

1.3に乗ってます。夏場は２人乗ってエアコン入れると、燃費が10ｷﾛくらいです。良い点としてはドレスアップをすればかなり目立ちます。なぜならデミオをいじる人が珍しいから。

満足している点

ディスチャージ用のヘッドライト

不満な点

エアコンを入れると燃費が悪すぎ

乗り心地

-

コンパクトカーのコンパクトカーたる所以 このクルマ、ツボはおさえてあります。 ロードスターやRX-7(8)で培った、コンパクト化＋大容量化の ノウハウ

2007.9.8

総評

コンパクトカーのコンパクトカーたる所以 このクルマ、ツボはおさえてあります。 ロードスターやRX-7(8)で培った、コンパクト化＋大容量化の ノウハウを生かしていると思います。 車両重量が1トン以下なのも...

満足している点

ムダを削ぎ落としたクルマ。 ヨーロッパ流に深いラゲッジ。 ヴィッツよりもヨーロッパを見ている気がします。 ヘンなギミックもなく、安心して乗れる。 ヴィッツ・パッソの３気筒エンジンのトローいドコドコ感も、 ...

不満な点

野郎５人乗せてドライブには行きたくない、という程度。 気ままな二人旅にはいいお供になる。 強いて言えば、フロントの感覚が座っただけではつかみづらいところ。 ヴィッツといい勝負だが、慣れれば問題なし。

乗り心地

-

無難にまとまった車 フロントデザインの力強さ（大きなエアダム）からＳＰＯＲＴのグレードを選びました。しっかりした走りでＭＴもきっちり入ります。非常に運

2007.9.7

総評

無難にまとまった車 フロントデザインの力強さ（大きなエアダム）からＳＰＯＲＴのグレードを選びました。しっかりした走りでＭＴもきっちり入ります。非常に運転がしやすく思ったより軽快。重量が大杉ということで、次...

満足している点

・室内が広い（それでも立体駐車場に入る全高） ・シートのホールド感 ・走り（走る。曲がる・止まるの基本がきっちりしている） ・ラゲッジが広い ・フロントとリアのランプ（リアのランプが特に個性的） 　（私の...

不満な点

・ダブルフォールディングで完全にフラットになればいいかな ・内装が部分的に安っぽい（ピラーのプラスチック？部品） ・ブラックアウトメーター（完全にブラックアウトしない） ・燃費がいま一つ（燃費計などあると...

乗り心地

-