マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (99ページ)

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マツダ デミオ 新型・現行モデル
2733

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,314

星4

969

星3

325

星2

74

星1

51

2,733 件中 1,961 ~ 1,980 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:13S(AT_1.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までトヨタ、日産しか乗ったことがなかっ...

    2007.10.19

    総評
    今までトヨタ、日産しか乗ったことがなかったのですが初めてマツダを購入しました。乗りやすくほんとにいい車だと思います。マツダはちょっと・・・と思ってる人は一度乗ってみてください! 納車して間もないので燃費...
    満足している点
    デザインがなかなかカッコイイ! エンジンが静かで乗り心地がイイ! やわらか過ぎずちょうどイイ!
    不満な点
    ちょっと内装がシンプルすぎかな? 小物入れが少ない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LX_Gパッケージ(AT_1.3) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤・レジャーと大活躍してくれています。...

    2007.10.13

    総評
    通勤・レジャーと大活躍してくれています。 現在10万キロを超えましたが、壊れるまで乗るつもりです。 家族構成に変化がなければ、次はDWのMTが希望です。
    満足している点
    デザイン。これは好みの分かれるとこですね。 荷物がたくさん載ること。 本当の意味での実用車。 外装・内装共良い意味で簡素であるため、よごれ等気にならない。 子供が汚しても怒らずにすみます。 がん...
    不満な点
    燃費。 最近になってリッター11㌔行くようになりましたが。 3AT。 加速はよろしくないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初マツダです 自動車部品製造全般に携わっておりコストパフォーマンスの評価に長けます。納車1ヶ月、営業使用メイン、一人で乗ることが殆ど。高速道路使用が7

    2007.10.13

    総評
    初マツダです 自動車部品製造全般に携わっておりコストパフォーマンスの評価に長けます。納車1ヶ月、営業使用メイン、一人で乗ることが殆ど。高速道路使用が70%の前提。6000kmほど走った感想を。コンパクトク...
    満足している点
    好みの問題ですから。 メーカーが不要と感じたものを、ばっさり切り捨てた造り込み ターゲットを絞って、基本性能にお金を多く投入し、シンプルかつ大胆に作られたところ (ホント、よくぞ思い切った…笑)
    不満な点
    これも好みです デザイン重視でタイヤに45を履いてしまったこと。 オーバーSPECです。個人的に唯一悲しい部分です。 デミオは残して別車種として発売した方が、感じが良かったと思います。 ぜんぜん違う車に仕...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入しました! 殆ど一目惚れ状態で購入を決めてから、納車まで待つこと二ヶ月・・・ようやく手元に届きました。 ミツビシEKワゴンからの乗り換えで、買い替

    2007.10.12

    総評
    購入しました! 殆ど一目惚れ状態で購入を決めてから、納車まで待つこと二ヶ月・・・ようやく手元に届きました。 ミツビシEKワゴンからの乗り換えで、買い替え理由は「リアハッチと リアシートのクリアランス不足」...
    満足している点
    1.とにかく個性的な外観。人目を惹くし、買った満足感が得られます よ。確かにP社やT社のコンパクトにも似ている気が・・・いいやこ れはデミオオリジナル! 2.思った以上に静か。NHV全てが適度に抑えられて...
    不満な点
    正直無し。でも人によっては・・・って事で。 1.オプション乏しいです。欲しいもの付けようとすると、余計なもの がセットでついてくる場合があります。 2.EKより、ある意味狭いです。スペース重視の車を購入し...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(MT_1.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中期型(H14~H19)デミオ万歳!! ...

    2007.10.9

    総評
    中期型(H14~H19)デミオ万歳!! 丸5年間デミオにお世話になりました。大変よい車です。ディーラーも親切でよくしてもらいました。 残念ながら2回目の車検を前に他社の新車を購入しそうです。 フィッ...
    満足している点
    ・フルエアロの場合のデザインのよさ ・燃費 ・居住性(たまに車内泊しますがあまり疲れません) ・コンパクトさ ・価格が安い。マツダはいろいろオプションを付けて安く購入できるので大変感謝です。 ・...
    不満な点
    ・馬力不足 ・安く見られる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(AT_1.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段なりの車、でしょうね。マイカーとして買...

    2007.10.8

    総評
    値段なりの車、でしょうね。マイカーとして買っても好きになれなさそう。商用かセカンドカーが、広さ等から考えてベターでは。真剣にいい車が欲しい人は、例え中古でももう少し予算増やしましょう。
    満足している点
    コーナリングや直進のハンドリングは特筆もの。マツダ車の良さはきっちり出ている。 あとは前席や頭上の広さ。運転席の足元は尋常じゃない。
    不満な点
    安っすいシート&様々なNoise。シートは座面の角度も悪く、長距離はキツイ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニクーパーからの買い替え 昨今のガソリン価格高騰にて買い替えを余儀なくされました。が、全体的に満足してます。特にエンジン音の静かさには驚きまし

    2007.10.7

    総評
    ミニクーパーからの買い替え 昨今のガソリン価格高騰にて買い替えを余儀なくされました。が、全体的に満足してます。特にエンジン音の静かさには驚きました。燃費も上々!前々は初代デミオ1.5Lに乗っていま...
    満足している点
    エンジン音が静か 意外(?)とある馬力感。山道もグイグイ登って行きます 外観がカッコイイ 小回り利きます 燃費は悪くないんですが、ミニ1.6L(MT)で14㌔だったのに対してもうちょっと伸びてもいいのでは?
    不満な点
    とにかく夜間室内が暗い バックドアを閉めるとき背伸びをしないと手が届かない メーカーオプションが不便。ほしいオプションを付けようとしたら、いらない装備もセットで付いてくるから割高に。結局メーカーオ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    期待外れだけど・・・ マツダZOOM-ZOOM第二章の幕開け。期待して乗りに行ったのですが、期待はずれでした。 1.3リッターミラーサイクルエンジン仕

    2007.10.5

    総評
    期待外れだけど・・・ マツダZOOM-ZOOM第二章の幕開け。期待して乗りに行ったのですが、期待はずれでした。 1.3リッターミラーサイクルエンジン仕様に乗ったのですが、とにかく煩いです。タコメーターがな...
    満足している点
    ・足回りのしなやかさ ・加速性能のよさ ・白いシートがお洒落 ・スピリチュアルグリーンが新鮮
    不満な点
    ・エンジンが煩い ・内装デザインが無機質 ・全体的に先代初期型のほうがクオリティが高い(後期型はコストダウンしすぎで論外ですが) ・デミオらしさの希薄
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入しました 新型フィットとスイフトで悩みましたが、デミオを気に入り購入しました。 納車前なのでSPORTと13C-Vの試乗(SPORT・4回・13C

    2007.10.5

    総評
    購入しました 新型フィットとスイフトで悩みましたが、デミオを気に入り購入しました。 納車前なのでSPORTと13C-Vの試乗(SPORT・4回・13C-V・3回試乗)した時の感想です。 賛否ある外観ですが...
    満足している点
    外観の良さ(特にディスチャージヘッドランプを付けた時のかっこよさ) ハンドリングや運転のしやすさ コンパクトなのに183㎝の私でも苦にならない後席 エンジン音の静かさ(所有するパジェロイオやエスティマ・ハ...
    不満な点
    カップホルダーが無い 燃費計が無い 内装の質感 小物入れの少なさ(ティッシュBOXが入る場所が欲しかった) ブレーキを少し踏んだだけで効くブレーキの効きすぎ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    迷います あきらかにプジョーを意識したデザインは少しあからさまだけど、このクラスのトヨタ車が高くなっている中で価格的にもがんばっていて子供の小さい家族

    2007.10.5

    総評
    迷います あきらかにプジョーを意識したデザインは少しあからさまだけど、このクラスのトヨタ車が高くなっている中で価格的にもがんばっていて子供の小さい家族やカップル向けならいい選択肢になると思います。
    満足している点
    ①リアビューは最高、②価格的にがんばっている、③軽快な動力性能
    不満な点
    ①ヘッドランプの形状(人間の目の魅力)がいまいち安っぽい(リアビューがいいだけに残念)、②ドアの開閉音、③オーディオの6スピーカー設定が限られる、④ナビが通信機能無し(G-BOOKのような)、⑤色の選択肢...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外車に間違われた(笑) イメージカラーで発売時に良く雑誌に出ていた、スパイシーオレンジマイカのボディーカラーに一目ぼれして購入。 他社のコン

    2007.10.4

    総評
    外車に間違われた(笑) イメージカラーで発売時に良く雑誌に出ていた、スパイシーオレンジマイカのボディーカラーに一目ぼれして購入。 他社のコンパクトカーに比べて、鋭い顔も気に入ってます。 あと、...
    満足している点
    これまでの国産車には無かった、粋なオレンジのボディーカラー。 クリーニング屋のおばちゃんに「きれいな色の車だね~。外車なの?」と聞かれた。 マツダ車特有のキビキビしたハンドリング。街中の...
    不満な点
    燃費。エコランしても15km/l以上いかない。町乗りだと8km/l前後。 車重があるので出足がトロい。ターボなしの軽以下かも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アテンザに続くマツダのスポーティーなイメ...

    2007.10.3

    総評
    アテンザに続くマツダのスポーティーなイメージと、デミオの使い勝手のよさをうまく融合したモデルかなと。 現行デミオに乗り換えのため、職場の後輩にこの車を譲りましたが、運転が下手にもかかわらず運転しやすいで...
    満足している点
    インテリアの質感は、前のモデルに比べ格段に向上しました。 前モデルと同様使い勝手のよさはは燃費と共には変わりませんでしたが、ディスチャージヘッドランプなど装備は前のデミオと比べまったくの別物でした。 ...
    不満な点
    やはり同レベルの車と比べての燃費の悪さ。専用で用意されたタイヤのサイズに対応したタイヤチェーンが金属性しかなかったこと。 当時のCMで出ていたカラーのオレンジはきれいだったが、色の劣化があり部品取替えな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費、加速、ハンドリングの良さですね。デ...

    2007.9.29

    総評
    燃費、加速、ハンドリングの良さですね。デミオは3代すべてのモデルを所有したことになりますが、燃費の面でやっと満足いくレベルになったと思います。ハンドリングは前のスポルトと同じようにしっかりしていて上出来だ...
    満足している点
    燃費が良い点。重量も軽く、CVTになり加速が滑らかになった。 エンジン音が静か。音を楽しむ人には物足りないかの知れないが快適な運転ができる。 足回りがしっかりしている。タイヤサイズは15インチにインチ...
    不満な点
    インテリアはシンプルだが、少し安っぽい。このクラスなら平均だと思うが。アームレストがなくなった。オプションもないそうだ。 エンジン音が小さくなった代わりにロードノイズが少し大きくなった印象を受ける。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(MT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今まで10台程度のスポーティーなMT車の...

    2007.9.26

    総評
    今まで10台程度のスポーティーなMT車のみを所有し、初めて新車のMT車を所有した感想です。 初の新車MTと言う事で期待しすぎたとこもあるとは思いますが、今のご時勢でMTにわざわざ乗りたいって言う貴重な方...
    満足している点
    1500km程のまだ慣らし程度の印象ですが。 MTなのにインパネにあるシフトは操作するだけで満足度有りです。
    不満な点
    1.5ℓの燃費重視のエンジンで16インチのタイヤはバランス悪いです。 限界は高いけど車の挙動が慣性多すぎ・・・コーナーやブレーキの度に室内の物が倒れます(笑;) 足回りとタイヤのバランスがあってないの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(MT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に気に入っています!! 旧型のデミオ...

    2007.9.24

    総評
    本当に気に入っています!! 旧型のデミオ乗ってた人には別物の車になってしまいましたが。 後席は狭いよ(汗)でも、自分みたいな独身にはうってつけのデミオ君です!!
    満足している点
    なんと言ってもデザインが最高!一部じゃプジョーに似てるとか野次言う輩もいるが、放っておきましょう・・・よくまとまったパッケージングだと思います。ただ、自分スポルトですがリヤビューが他のグレードと変わらない...
    不満な点
    うーん、しいて言うならクラッチのミートが浅いかなー・・・これは好みの問題ですがね(汗)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ベンチマーク このクラスの新しいベンチマークとなる車ではないでしょうか? 特徴のあるエクステリア・ほどほどの品質ではあるが品のいいインテリア、マツダら

    2007.9.23

    総評
    ベンチマーク このクラスの新しいベンチマークとなる車ではないでしょうか? 特徴のあるエクステリア・ほどほどの品質ではあるが品のいいインテリア、マツダらしいまじめな乗り味どれか一つ気に入って購入しても損はし...
    満足している点
    車内の静粛性が良くビックリしました。 特徴のあるエクステリア、良い意味でマツダらしくなく垢抜けたスタイル シートも結構容量あって悪くないです。
    不満な点
    エンジンはほどほどです。想定される街乗りを考えると十分かもしれませんが 個人的にはSports以上のホットバージョンを期待したところです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までのデミオとはまったく別の車! 新型デミオは今までのデミオのコンセプトから全く違う方向のモデルチェンジをしてしまっている。先代までは室内空間にゆと

    2007.9.22

    総評
    今までのデミオとはまったく別の車! 新型デミオは今までのデミオのコンセプトから全く違う方向のモデルチェンジをしてしまっている。先代までは室内空間にゆとりがあって経済的な車だったのに対して今回はデザインを強...
    満足している点
    ・室内の内装等がスポーツ的でわくわくさせるようなデザイン。 ・アクセルのレスポンスがとても良い。 ・走ってみて気持ちの良い安定性と加速感。 ・ハンドルスイッチやスマートエントリー等ハイテク装備が付く事。 ...
    不満な点
    ・先代からのデミオユーザを裏切ったモデルチェンジ。 ・ブランドイメージに欠ける。 ・デザイン重視の為室内空間が狭い。 ・インパネシフトを採用するのであれば、スポルトはストレート方式で ははくゲート式を採用...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(AT_1.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりいいコンパクトカーです。

    2007.9.21

    総評
    かなりいいコンパクトカーです。
    満足している点
    運転していて楽しい。荷物がたくさん積める。カッコいい。
    不満な点
    インテリアの質感のチープさは否めない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual Aeroactive(MT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デミオ最高!新型より良かったと思う。色々...

    2007.9.18

    総評
    デミオ最高!新型より良かったと思う。色々不満点もありますが大人が4人ちゃんと座れて移動可能なことと基本的な荷物は乗車人数分+αがつめる積載能力。こんなに機能満載でしかも価格も激安ときたら選択して間違いでは...
    満足している点
    パッケージングのよさ。新型が出ましたが後席の居住性、荷室の広さは旧型のほうが良いと思います。適度に硬い足回りとシート。長距離でもあまり疲れないのが特徴、この辺はヨーロッパ車に通じるものがあると思います。価...
    不満な点
    低速トルクの細さ。ギヤ比の設定。(特に2速3速)でもディーラーに聞くとどのユーザー(マツダ車全般)にもいわれるとのこと。高速時の最後の一伸び。内装の安っぽさ・・・。タイヤとボディの隙間。(もう少し低く設定...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先代とは別物 試乗での感想ですので、参考までに。 何といってもドイツからフランス風になった外観のシャープさ。 時代に逆らったダウンサイジング、1000

    2007.9.17

    総評
    先代とは別物 試乗での感想ですので、参考までに。 何といってもドイツからフランス風になった外観のシャープさ。 時代に逆らったダウンサイジング、1000㎏切る車重はお見事。 ミラーサイクルエンジン復活と23...
    満足している点
    ●外観  このシャープさは何ものにも替えられないでしょう。  似たような外観ばかりのラインナップの中では一際輝いています。 ●走行性能  加速性能はほどほどですが、気味のいい加速をします。足回りも柔らかす...
    不満な点
    ●後席  ダウンサイジングゆえに後ろの席は…ね。  無論ですが先代のように自転車は乗りませんしフラットにもなりません、リクライニング機能もなくなっちゃいました(てゆーかこれは先代がすごい) ●お値段  デ...
    乗り心地
    -

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