マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (84ページ)

免許取得後初めてのマイカーでしたがレガシィ...

2009.2.4

総評

免許取得後初めてのマイカーでしたがレガシィツーリングワゴンに買い替えます! 友人が続々と車を替える中で 愛着が湧いてしまい3年間何故か手放せませんでした。 現在21歳なので もぅちょっと良い車に乗りたい...

満足している点

フルフラットになるシート。 小さい外観なのにいざというとき結構荷物が積める。

不満な点

シートの柄やマットの柄がいちいちダサい! そして安っぽい! 知り合いの現行ミラに乗った時『何?この上質感は‥』と思いました 笑 キシミ音・エンジンの非力さ・燃費が良くはない・スピードを出すとメッチャ怖い

乗り心地

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やはり１５００にしとけば良かった。 全体的には良くできていると思いますが、やはり１３００はだめですね。ボディも割りとしっかり、足もそこそこ硬めでいい。

2009.1.27

総評

やはり１５００にしとけば良かった。 全体的には良くできていると思いますが、やはり１３００はだめですね。ボディも割りとしっかり、足もそこそこ硬めでいい。

満足している点

①個人的には、今よりもスタイルが大好き。 ②内外装もこのクラスとしてはいいほう。（ＨＩＤ，ＡＡＣ、ＭＤ等色々込みで１６０万の割りに。） ③トールワゴンなので割りと広い室内。 ④固めの足回り。 ⑤ダダ同然で...

不満な点

①冷えているとガラガラ鳴るうるさいエンジン ②１３００のくせに重たい（１０８０ＫＧ）から高い重量税（なんでノアやマーク２と同じやねん。) ③予想外に悪い燃費。普通でリッター７，８ＫＭ位。（３５００ＣＣのエ...

乗り心地

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悪くはないが・・・ 購入して10か月、走行距離１万キロを超えました。 デザインは好みが分かれるところですが、私は結構気に入っています。 高速走行も２ヶ

2009.1.26

総評

悪くはないが・・・ 購入して10か月、走行距離１万キロを超えました。 デザインは好みが分かれるところですが、私は結構気に入っています。 高速走行も２ヶ月に1～２回往復600km程走っていますが、パワー的に...

満足している点

・デザインは私は良いと思っています。 ・車体がコンパクトで取り回しが良い。 ・普通に走るには、エンジンのパワーはこれで十分。 ・高速安定性が良い。空力特性が良いのだと思われる。 　150km/hで走行して...

不満な点

・高速での燃費が思ったほど良くない。前の車（BMW323i、E46)は高速だけなら13km/Lでした。 ・後部座席の乗り心地が悪いそうです（カミサンがそう申しております）。 　1300ccじゃ仕方ないかな...

乗り心地

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ある程度の不満なら自分でなんとかできたのに...

2009.1.25

総評

ある程度の不満なら自分でなんとかできたのにびっくり

満足している点

広すぎず、狭すぎない室内空間 荒い運転しても12キロは切らない燃費 オーディオの操作が手軽 ベリーサのブラックアウトメーターがポン付け出来たこと 高速はそれなりに安定

不満な点

リアシートのヘッドレストが動かない 何故か右足が疲れる エンジン音がでかめ 走行中ちょっとした段差を越えるとリア側がガタンと若干突き上げるためびっくりする

乗り心地

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実用性と楽しさが両立できる車です。 既に旧...

2009.1.25

総評

実用性と楽しさが両立できる車です。 既に旧モデルとなりましたが、使い勝手の良さは現行モデルを上回るのではないか。ディーラーの方に新車を勧められますが魅力を感じません。 ビアンテ以降のMAZDAのデザインは...

満足している点

・Ａピラーの角度が絶妙であり、前方の視界がとても良い。また、やや小さめながらもシートの造りが良く長時間でも疲れにくい。 ・車の大きさが適度であり、後席の視界や居住性も良く、荷物の積載性も充分ある。 ・エン...

不満な点

・車体の剛性が高い反面、車重が1100kg程度ある為か街中では燃費が伸びない。 ・ディスチャージ式のライトだが、暗い。 ・マニュアルモード付きＡＴの反応はまずまずだが、五速以上あると良かった。 ・小物入れ...

乗り心地

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なかなか良いと思います。ブランドを気にしな...

2009.1.22

総評

なかなか良いと思います。ブランドを気にしないかたにはおすすめ。この車には無印良品的な良さがあると思います。特に突出した特徴はありませんが、バランスよく備わっている車です。6年、8万キロ使用しまして、今年、...

満足している点

①スポーティな外装。②他社コンパクトカーと比べても負けていない車内の広さ。③走行性能、街中から山道まで、キビキビ、思った通りに走れます。④故障がない。⑤燃費が以外と良い(MTの為か)

不満な点

①車内の汚れが目立つ内装(シート)②気に入ってはいるが、やはり現行型を見ると古さを感じる外装。③社外パーツが他社に比べて少ない。

乗り心地

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正直ここまで使い勝手が良いとは思ってません...

2009.1.17

総評

正直ここまで使い勝手が良いとは思ってませんでした｡街中・高速いろんなとこ走り回ってますけど面白い車ですね｡軽快だし加速もいいしｺｰﾅｰが楽しい!こんなｺﾝﾊﾟｸﾄ誰が作ったの？マツダ～～～～(^O^)^O...

満足している点

個性的なｴｸｽﾃﾘｱや身の丈に合った性能がとても心地よい車ですね｡ちょっと狭いｲﾒｰｼﾞがあったんですがそんなの気にならない､とても使い易いですね取り回しも良く､とても良い車を購入したと自負しております｡

不満な点

少しｼｰﾄが柔らかいかな？2000cc位あったら楽しそう！

乗り心地

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レンタカーにて 都内での足として、街乗りばかりで300km走行しました。 総評としては、狭路等街中での取り回し、走行性能、ステアリングフィール、エクス

2009.1.6

総評

レンタカーにて 都内での足として、街乗りばかりで300km走行しました。 総評としては、狭路等街中での取り回し、走行性能、ステアリングフィール、エクステリアデザインが良く、 内装に目を瞑れば、購入対象にな...

満足している点

■取り回し コンパクトな車体は、見切りの悪さを忘れさせる程取り回しが良いです。 都内の住宅街の間を縫う非常に狭い道も、この車なら安心して乗れます。 ■走行性能 キビキビと気持ちよく走り、運転に楽しさを覚え...

不満な点

▲内装 「プラスチッキー」なのはこのクラスの宿命というべきところだと思いますが、 特に傷が入りやすい材質だと思われ、荷物の出し入れには神経を使いました。 また、皆さんの仰る通り、室内照明と収納がすごく少な...

乗り心地

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必要でかつ十分！ 日産のセレナからの乗り換えです。３人家族で親戚もいないので、燃料やスペースの無駄を省くため、ダウンサイジングさせました。 日本の国土

2009.1.6

総評

必要でかつ十分！ 日産のセレナからの乗り換えです。３人家族で親戚もいないので、燃料やスペースの無駄を省くため、ダウンサイジングさせました。 日本の国土や今の環境に合った、日本車らしい車です。 外観はそれな...

満足している点

・コンパクトでありながらスタイリッシュな外観デザイン（妻のお気に入り） ・深みのあるオレンジのカラー（妻のお気に入り） ・ほどよくエンジンブレーキの利くＣＶＴ ・加速しても静粛な車内 ・オプションのＣＤ／...

不満な点

・グローブボックスは上が空いて（蓋がない）おり、かつ下で繋がっているので防犯上よくないのでは？なんでこんなデザインにしたの？ ・ダッシュボードのアルミ色がサイドウインドウに映り、ドアミラーが見にくい。 ・...

乗り心地

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こんなものなのかな H4年式クラウンマジェスタからの乗り換えです（故障のため）。 乗り換えにあたって、当方のライフスタイルに合った車を探しました。 ・

2009.1.6

総評

こんなものなのかな H4年式クラウンマジェスタからの乗り換えです（故障のため）。 乗り換えにあたって、当方のライフスタイルに合った車を探しました。 ・燃費　妻と2人で長距離ドライブするので、高速（制限付近...

満足している点

・燃費　高速＆すいてる一般道では18～20くらいで満足してます。 　　　　通勤（10km、30分）では10前後です。 ・取り回し　当たり前だけど、マジェスタより楽になりました（Uターンなど）。 ・価格　ナ...

不満な点

・収納　ティッシュBOXを置くところに悩む。ドリンクホルダーの位置も？ ・ハンドル　すべるので重く感じた→革を巻きました。前後に調節できないので 　　　　　　ポジションが微妙に合わなくて疲れます（これが一...

乗り心地

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購入後500km走行後の感想です。前車が...

2009.1.2

総評

購入後500km走行後の感想です。前車がオペルティグラなので、殆どその比較です。 前車のティグラさんはとっても気に入ってたのですが、修理や維持費に金と時間がかかる事に加えて昨今のGM不振と9年落ちって事...

満足している点

・このクラスでは一番魅力的なエクステリア ・ステアリング、車重等、いろんな意味で軽くて、どこでもきびきび走れる。 ・大人４人乗車、ラゲッジ容量等最低限の実用性を確保している。 ・しっかり踏ん張る固い...

不満な点

・クラス的には比較的低い車高ですが、それでも(ティグラに比べると)高い感じがする。 ・ハザードスイッチだけはちょっと位置が微妙な気がします…。 ・街乗り軽く、高速では程よく重い車速で変化する電動パワス...

乗り心地

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ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや高速を頻繁に走る方なら...

2009.1.2

総評

ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞや高速を頻繁に走る方ならｽﾎﾟﾙﾄ街乗りﾒｲﾝなら標準ｸﾞﾚｰﾄﾞ自分の使用環境で選んだ方が宜しいかとましてやﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様の足回りｽﾎﾟｰﾂｶｰやｽﾎﾟｰﾂ走行それなりの走りを体感し...

満足している点

鮫のような狡猾な外観獲物を狙って射るように不適に笑ってるﾊﾞﾝﾊﾟｰ駐車場に停めても引き立つ特に斜め前方からの眺めが最高に格好がいい｡そして何より走行性能が◎多少緩めの連続コーナーなど100km前後で進入...

不満な点

ﾉｰﾏﾙだとやはりﾛｰﾙが多く高速のﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞ等少々怖いさぁ～｡車高下げると限界性能上がり凄く塩梅がいいさぁｽﾎﾟﾙﾄ言うならもっと過激に走りに振っても良かった思うねんﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞや軽量化技術に...

乗り心地

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デザインやシートの作りなどからすると、外人...

2009.1.1

総評

デザインやシートの作りなどからすると、外人ウケを考えたのだろう、と思います。又、助手席シートバックを前方に倒せるようにして、後席も倒した時に段差ができないようにして、大人が横になれるような作りをすればもっ...

満足している点

どの角度から見てもかっこいい、程よい足周りのセッティング、ヨーロピアンなホーンの音、メーターの光度調整ができる、ボタン１つでエンブレが効く。

不満な点

Aピラーの死角はヤバいですね、特に右側は積極的にAピラーをよけるように見る癖をつけないと危ないですよ。

乗り心地

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乗り心地良くカーブが上手く走れる。ハンド...

2009.1.1

総評

乗り心地良くカーブが上手く走れる。ハンドリング性能が高い。

満足している点

燃費がいい。デザインがカッコいい。特に横からが最高。コーナリングが楽です。

不満な点

後部座席が狭い。これは仕方ないかな。

乗り心地

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レンタカーで愛車スポルトとの比較 旅行に際してレンタカーで借りました。 わが愛車、1.5スポルトとの比較です。 総評としては…少しでもスポーティに走行

2008.12.30

総評

レンタカーで愛車スポルトとの比較 旅行に際してレンタカーで借りました。 わが愛車、1.5スポルトとの比較です。 総評としては…少しでもスポーティに走行したければ1.5を選択するのが無難かと思います。 それ...

満足している点

・燃費：ぶん回して走っている我がスポルトは12km/l程度ですが、こやつは街乗り中心でも15km/l以上は軽く走ります。ミラーサイクルエンジンに加えタイヤの差、ミッションの差が効いているのでしょうか？ ・...

不満な点

・レンタカーということもありますが、装備。タコメーターは標準でほしいかも。 ・200cc分の馬力差は高速の追い越し加速や登坂路で効いてくる。 ・キセノン装着車に比べ、格好悪いライト回り。 ・スポルトもそう...

乗り心地

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13C-Vの話です。 書き足りない所があり13C-V以外のグレード名で再投稿です。 ０２年式2000ccフォーカスを車検に出したときの代車として使用し

2008.12.29

総評

13C-Vの話です。 書き足りない所があり13C-V以外のグレード名で再投稿です。 ０２年式2000ccフォーカスを車検に出したときの代車として使用しました。 フォーカスの交換部品で取り寄せに時間がかかる...

満足している点

電動パワステは街中では軽いが高速ではちゃんと落ち着き楽に直進できる。 エンジンパワーは街中では素早く加速といって飛び出し感はなくグッド。 峠も大して回転は上がらず平気で上る。驚いたのは高速道路で少ししかア...

不満な点

エンジン音が3000rpm以上回すとアルミブロックらしくエンジン内部の音が出てきて賑やかになってしまう。 最初ハンドリングも軽々しいとか乗り心地も跳気味と思ったが、空気圧をチェックすると、 案の定3.1バ...

乗り心地

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もっと売れるべき車。 コンパクトクラスで一番見かけるのはやはり先代フィットでしょうか？ 一時はカローラを売上台数で抜く位の売れ行きだったので当然といえ

2008.12.27

総評

もっと売れるべき車。 コンパクトクラスで一番見かけるのはやはり先代フィットでしょうか？ 一時はカローラを売上台数で抜く位の売れ行きだったので当然といえば当然でしょうが、車屋をやってる自分とすれば、なぜあの...

満足している点

○足回り マツダの車の足回りは、好き嫌いがはっきり分かれると思いますが私は好きです。 ヨーロッパでの評価が高い割に、国内での評価がイマイチなのはブランド力に弱い日本人ならではなのかもしれません。 ○ハンド...

不満な点

○収納 収納がとにかく無いです。 僕は車に色々物を置いておくのが嫌いなので、特に不便は感じませんが普通の人であれば困りそうなほど収納がないです。 グローBOXも車検証を入れれば後は何も入りません。

乗り心地

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乗り換えて三ヶ月 オデッセイと比べてパワー不足かと思っていたが街中や山道でもストレス無く走れるし小回りもきくので思ってより使いやすい。

2008.12.26

総評

乗り換えて三ヶ月 オデッセイと比べてパワー不足かと思っていたが街中や山道でもストレス無く走れるし小回りもきくので思ってより使いやすい。

満足している点

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不満な点

フロントは小物を置く少ないしリヤの居住空間が狭くカップホルダーが無い等使い勝手が悪い。所詮２人乗りの車ですね。　道路の段差等突き上げ感が大きい。リヤの搭乗口が狭く乗り降りしにくい。

乗り心地

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少人数街乗りでは十分だと思います。ＣＶＴ...

2008.12.24

総評

少人数街乗りでは十分だと思います。ＣＶＴの出来は良く、運転は楽しいです。ただし、高速道路は全く快適とは言えません。ダウンサイザーの方は特にご注意ください。フィットと比べるとデミオはお金をかけてないのがバレ...

満足している点

ＣＶＴの出来は良い。加速も良く、下手な１．５Ｌより速いのでは？ サスは固めであるが、コーナーはロールが少なく、坂道は楽しい。サイズが小さく、取り回しはすごく楽。スマートＥＴＣは非常に使い勝手が良い。

不満な点

シートは柔らかく、長時間運転は不向き。 エンジン音がうるさく、高速は不向き。 燃費は街乗りで１２ｋｍ／Ｌと予想より悪い。すごくエコ運転に気を遣っているが、大阪都市部ではこんなものでしょうか？（高速は８...

乗り心地

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４社のコンパクトカーと比較した上でも満足 現行のデミオが発売された当初からスタイリングの良さとレンタカーで乗った際のフィーリングから、初のマイカーはデ

2008.12.20

総評

４社のコンパクトカーと比較した上でも満足 現行のデミオが発売された当初からスタイリングの良さとレンタカーで乗った際のフィーリングから、初のマイカーはデミオにすると決め、社会人となってから溜めた給料で先週つ...

満足している点

・『スタイリング』 -フロント…デミオ≒Ｓ社＞Ｈ社＞Ｔ社＞Ｎ社 -リア　　…デミオ＞Ｈ社＞Ｔ社＞Ｓ社≒Ｎ社 -総合　　…デミオ＞Ｈ社＞Ｓ社≒Ｔ社≒Ｎ社 スタイリングは人の感性次第ですが、それでもデミオが街...

不満な点

・『内装』　…Ｈ社≒Ｔ社＞Ｎ社＞Ｓ社＞デミオ センターにスピードメーターがあるスタイルは苦手ですが、それでも内装の出来だけで見ればデミオはシンプルに過ぎること、そして多くの方が書かれているようにプラスチッ...

乗り心地

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