マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

燃費が悪くなった。以前はリッター17ｷﾛだ...

2009.5.24

総評

燃費が悪くなった。以前はリッター17ｷﾛだったのに、今は13ｷﾛ。硬めなﾀｲﾔとﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑのため、後部座席だと、気分が悪くなる。1500にしとけばよかったと思うことも、しばしばある。

満足している点

良くも悪くなく、適度で丁度いい形。

不満な点

後輪のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑのため、後部座席に座ってると、ﾀｲﾔからの振動が直に伝わり、すぐに気分が悪くなる。二人乗り専用車。

乗り心地

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2008年2月納車SPORT 主に母親の買い物車となって我が家に止まっています。 現在、自分はマーチ12SRに乗っていますが、ニッサン車とは比べ物にな

2009.5.24

総評

2008年2月納車SPORT 主に母親の買い物車となって我が家に止まっています。 現在、自分はマーチ12SRに乗っていますが、ニッサン車とは比べ物にならないほどマツダの造りがいいと思います。型はマーチの方...

満足している点

◎直進安定性が良いです、国産のヨタ車とは違います。 　マツダ車は欧州での評価が高いと聞きますが、国内でのポジションが…なのは、やはりブランド力でしょうか？（トヨタのリコール率を一度見てみるといいと思います...

不満な点

×SPORTに標準で付いてくる16インチホイール、195/45/16。格好はいいですが、通勤・通学や買い物メインで使うにはもったいないと思います。 ×セットオプション（オートエアコンを付けようとしたらオー...

乗り心地

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MC直後より乗った感想 現在高1なので当然運転した事はありませんが、同乗者でも分かる事は分かるので書きます。 以前乗ってた同社の軽の比較もあり。

2009.5.24

総評

MC直後より乗った感想 現在高1なので当然運転した事はありませんが、同乗者でも分かる事は分かるので書きます。 以前乗ってた同社の軽の比較もあり。

満足している点

・走行性能 現行デミオほどではありませんが燃費は良いと思います。燃料計が下限付近を指していても中々警告灯が点きませんでした(てか点いた事無い) パワーはこのクラスでは十分です。メインドライバーである両親は...

不満な点

・エアコン 超暑いときの冷房は直ぐに効きますが超寒いときの暖房の遅さにはイラつきます。数分間は冷風、そのまた同じ時間10%程の冷風混じりな温風が出てきます。 ・オーディオ MP3再生中にエンジンを切り、再...

乗り心地

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新型のデミオが発売されるまでは、これほし...

2009.5.21

総評

新型のデミオが発売されるまでは、これほしい！と思わせてくれる車が国産車には全くなくて、ちょっとあきらめていました。しかし、この車はデザインに魅力があり、足回りも納得のいくもので、すぐに購入を決めました。も...

満足している点

まず引き付けられたのはやはりデザインです。 あと足回りです。とにかく運転していて楽しいですね。どの速度域でも軽快ですが、決して軽々しいわけではなく、峠を結構なペースで走っても安心して運転できますし、高速...

不満な点

やはり内装は残念です。特に収納が少ないのと、ダッシュボードが傷つきやすいところですね。 また、CVTなどインパネシフトにする必要があったのかも疑問です。それでずいぶんスペースを犠牲にしている気が･･･ ...

乗り心地

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2年乗ってみて 購入して２年。中古で買おうかな、、なんて方の参考になればと思います。 キャンバストップは都内など空気の悪い所を多く走行しないならあると

2009.5.20

総評

2年乗ってみて 購入して２年。中古で買おうかな、、なんて方の参考になればと思います。 キャンバストップは都内など空気の悪い所を多く走行しないならあるといいですよ。 やっぱり晴れた日は気持ちいいし、オープン...

満足している点

広いし、見切りが良いので運転がラク。 ラゲッジもフラットで使いやすい。(新型は扉をあけると一段深くなってて不便そう) 個人的にですが後期型の方が顔がマイルドなので好きです。 高速などスピードに乗ってからは...

不満な点

重いからなのか、低速でパワー不足 結構ロードノイズが入って来る。 このクラスだから贅沢言えんが、後部座席の座り心地悪し。 燃費もう少し良ければ。。

乗り心地

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テレスコとカップホルダー位置変更を希望 日本人、ましてやメーカーならこのくらい気が利いて当たり前。 なのになんでテレスコ付いてないの？ なんでカップホ

2009.5.17

総評

テレスコとカップホルダー位置変更を希望 日本人、ましてやメーカーならこのくらい気が利いて当たり前。 なのになんでテレスコ付いてないの？ なんでカップホルダーはソコなの？ この２点、激しく改良希望。 消臭天...

満足している点

燃費。かなりラフに乗っても１８は出る。 フィットより１～２割は良好。 全体的な走りの感覚。とにかく気持ちよく楽しい。 軽量化が利いてますね。加速、ハンドリング、高速安定性、素晴らしい。 これでVWのような...

不満な点

テレスコが無い。フィットは最下位グレード以外は標準装備ですよ。 コレがないから全くZOOMZOOMにはほど遠い。 ハンドルが遠すぎて肘をまっすぐ伸ばさないと届かないから疲れる。 結局シートを上げて寄せて、...

乗り心地

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ディーラーの代車で、一日乗りましたが加速と...

2009.5.12

総評

ディーラーの代車で、一日乗りましたが加速とステアリングの反応に感動。 適度な硬さと、2BOXの割に粘るロール。 内装は、必要十分な作りですね。シンプルな車なので、チューンやドレスアップ次第でオ...

満足している点

・ステアリングの反応 ・2BOXサイズなのに、適度な硬さとよく曲がる足回り ・多少音は大きいが、1500並の加速＆トルクのあるエンジン（1300） ・かなり広く感じ使い勝手のよい室内

不満な点

・ATの変速ショックの大きさ。 ・変速が妙に切り替わりが多い。・樹脂パーツの劣化が速い。

乗り心地

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１５０００キロほど走行しました。エクステ...

2009.5.8

総評

１５０００キロほど走行しました。エクステリアと（スポルトの）足回りが本当によく出来た車です。便利機能や広さなど、他のコンパクトカーと比べると負けている部分も多いのですが、運転が好きな人、車好きな人が乗って...

満足している点

スポルトの足回りが気に入ってます。街中では多少突き上げもありますが、高速やワイディングではフラットな乗り心地で快適です。 高速を９５キロくらいで巡航する時はエンジン回転数が２０００回転くらいでとても静か...

不満な点

超低速がギクシャクする点。かなり低速まで燃料カットをしているらしく、止まりかけて再発進するときはラフにアクセルを踏むとガクっと。。。 エンジン熱が車内に進入しやすく、冬は暖かく夏は暑い。 あと、燃費計...

乗り心地

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室内の広さはこのクラスのクルマではトップ...

2009.4.28

総評

室内の広さはこのクラスのクルマではトップクラスであると思います． その点で使いやすいクルマだと感じます． 足回りもマツダらしい固めで，ステアリングもクイック． ただ燃費がこのクラスのクルマでは悪...

満足している点

現行デミオより室内が広いこと． リアシートのリクライニング，スライドができるのはこのクラスでもまずないでしょう． 荷物室も現行デミオより広いらから使いやすい．

不満な点

燃費がイマイチ． MTのギア比が悪い．町乗りでもあっという間に5速に入ってしまうくらい幅が狭い． オーディオ，ナビの選択が狭い．

乗り心地

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キモチいい～☆ のっけから、誰かさんのモノマネのつもりで恐縮です。 重量が軽くなり、スタイリッシュに生まれ変わったと伺っていたので、おつかいの帰りに寄

2009.4.28

総評

キモチいい～☆ のっけから、誰かさんのモノマネのつもりで恐縮です。 重量が軽くなり、スタイリッシュに生まれ変わったと伺っていたので、おつかいの帰りに寄ってみました。 さっそく試乗にでかけてみまして、案内さ...

満足している点

・まずは前述のとおり、加速がスムーズなところ。このクラスでこんな気持ちのいい加速をするのは滅多にいないと思います。 ・スタイリングと重量、おそらく各種組み付けもバランスよく設計されているクルマなんだなぁと...

不満な点

・ちょっと内装が安っぽく見えるところでしょうか。慣れればたいした問題ではないと思います。 ・選択するメーカーオプションがめんどくさいかな？ただのオーディオレスにしようとしただけなのに、あれもこれも余計なの...

乗り心地

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コンパクトカーでは一番 購入してから既に5年以上を経過していますが、私にとってこのクラスの日本車では未だにこのデミオより魅力あるものが出てきていません

2009.4.25

総評

コンパクトカーでは一番 購入してから既に5年以上を経過していますが、私にとってこのクラスの日本車では未だにこのデミオより魅力あるものが出てきていません。魅力の一番は何と言ってもハンドリングにつきます。購入...

満足している点

やはり、ハンドリングの良さにつきます。ただの量販モデルのカジュアルであっても、ストラットタワーバーが装着されてサスペンションの取り付け剛性が高められ、またボディ剛性自体も高いなどが相まって、決して硬くはな...

不満な点

排気量が1.3Ｌにすぎないので仕方ありませんが、重い車重にはトルクが不足しています。１から２人での都内を含めた市内走行では問題ありませんが、5人満載しエアコンを利かせた状況ではアクセル全開でもたいした加速...

乗り心地

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最高の相棒でした 発売当初に購入して、６年以上乗って距離を相当走ってしまったために乗り換えましたが、本当にいい車でしたのでここで書かせていただきます。

2009.4.24

総評

最高の相棒でした 発売当初に購入して、６年以上乗って距離を相当走ってしまったために乗り換えましたが、本当にいい車でしたのでここで書かせていただきます。

満足している点

限定カラーのオレンジだったのでとにかく目立ったこと。派手グルマとよばれてました（笑）　　しかも走りは当時の同クラス内では一番良かったと思います。乗ってて楽しかった。しかもエンジンがよく回る！　最終的に２０...

不満な点

リヤシートがアレンジ優先だったのか、後ろに人を乗せるのは抵抗がありました。　　　　　　　燃費もうちょっと伸びて欲しかったな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後期モデルになっておかしくな...

乗り心地

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１５００です。 前車の平成１０年式パルサーから買い換えました。１５００は加速がいいと聞きましたがそのとおりでした。荷室も広いです。価格は４年落ちで走行

2009.4.23

総評

１５００です。 前車の平成１０年式パルサーから買い換えました。１５００は加速がいいと聞きましたがそのとおりでした。荷室も広いです。価格は４年落ちで走行２７０００ｋｍで５９万円を５８万円で買いました。込みで...

満足している点

内装が豪華です。コンパクトーカーと思えないくらいです。あと１５００だけあって加速がすっごくいいです。低速トルクがすごくあります。後ろの席もすごく広いです。グリーンのメーターがすごく気に入っています。

不満な点

燃費が悪い。前の車より悪いです。コンパクトカーとしては最悪の部類でしょうね。１クラス上と考えるしかないです。１５００というのもあります。 　マニュアルなのにアームレストがあります。仕方ないですが。。。 　...

乗り心地

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キビキビっと乗れます★ 先日、義父が購入したデミオで桜を見に山道を走ってまいりました。素敵なスポットを見つけては車を停車し、眺めたり写真を撮ったり。素

2009.4.19

総評

キビキビっと乗れます★ 先日、義父が購入したデミオで桜を見に山道を走ってまいりました。素敵なスポットを見つけては車を停車し、眺めたり写真を撮ったり。素敵な時間でした。晴天、美しい桜、パッションオレンジが輝...

満足している点

★先代よりも思い切り良く小型化。スタイリッシュで軽いボディーを手に入れたデミオ。それはまさしく「エコ」と「車のある快適な生活」を両立させるためのマツダ流の答えだったのだと思います。時代のニーズを捉え、それ...

不満な点

後方の視界がやや悪く慣れが必要、慣れれば全く問題無いですが。それとアンテナが格好悪いくらいですかね･･･。 後は全く文句なしですね。親父さんも楽しんで乗ってくれてます。

乗り心地

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ガンバレ・ガンバレ・マツダ！！ 我が愛車・初代ヴィッツ（５МＴ・サンルーフ付き）が１０年・１４万キロ走破目前でエンジン不調を訴えだしたため、候補として

2009.4.15

総評

ガンバレ・ガンバレ・マツダ！！ 我が愛車・初代ヴィッツ（５МＴ・サンルーフ付き）が１０年・１４万キロ走破目前でエンジン不調を訴えだしたため、候補として挙がったので試乗してきました。結局、この不景気なご時世...

満足している点

外装　　　初代ヴィッツが向かい風の中で顔を突っ張らせてるみたいでカワイイ！天井のアンテナもヴィッツと一緒、ナミヘーさんみたいでオモシロイ。みなさんおっしゃるとおり、デザインはプジョーの香りがして良い意味で...

不満な点

特にありません。マツダさん、トヨタなんかに負けないで！頑張って！！応援してます。

乗り心地

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チョロQです この車がデビューした時から、かわいらしい車だなと思っており、私が普段乗っているのがエンジンの大きい燃費の悪い外車のためセカンドカーとして

2009.4.13

総評

チョロQです この車がデビューした時から、かわいらしい車だなと思っており、私が普段乗っているのがエンジンの大きい燃費の悪い外車のためセカンドカーとして購入しました。 私自身がCVTを認めていないのでAT車...

満足している点

・運転が楽しい！これが一番の乾燥です。やっぱり運転するなら楽しいか楽しくないかは一番の要素だとおもいますよ。 ・今回ミドリ色を選びましたがやっぱり可愛いです。 ・燃費は、私が運転したら16km/L位です。...

不満な点

・FF車の特性は出てますね、当たり前ですが。ハンドルの遊びが少なくて、自らの操作が素直に車体にでます。またハンドルの振り戻しが素早いので運転初心者の方はコーナー出口でのアクセルはゆっくり踏んで下さい。急加...

乗り心地

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以外に燃費が・・・ レンタカーで借りました。 1.3リッターでしたが、それなりの車でした。 旅行先でたくさん乗りました。

2009.4.6

総評

以外に燃費が・・・ レンタカーで借りました。 1.3リッターでしたが、それなりの車でした。 旅行先でたくさん乗りました。

満足している点

荷物が詰めること

不満な点

フルアクセルで高速を走ったり、燃費のいい運転は しませんでしたが、このクラスで９キロは少ないのでは？

乗り心地

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近年のコンパクトカーに比べたら安全面はも...

2009.4.4

総評

近年のコンパクトカーに比べたら安全面はもちろん、見た目の品質感や乗り味の洗練度はさすがに見劣りすると思います。でも、無駄な装飾の無いプレーンな内外装や大人四人が余裕で乗れる室内等当時この車が爆発的に売れた...

満足している点

走行性能は意外と冴えてると思います。 １３インチタイヤでもふらつくこともなくビシッと真っ直ぐ走ります。 パワステが油圧式なので、電動パワステのような不自然な感触がなくすっきりした手応えで好感が持てます...

不満な点

走りの安定感はいいのですが、荒れた路面を走るとゴツゴツしたショックがかなり伝わってきます。 ＡＴの出来はいまいち。アクセルの踏み加減で変速ショックが出たり出なかったり・・・ 加速時のエンジン音も最近の...

乗り心地

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かわいくてカッコいい。この車の魅力はなん...

2009.4.2

総評

かわいくてカッコいい。この車の魅力はなんといっても国産車には見られないデザインでしょう。完全に一目惚れしました。

満足している点

軽い車体のおかげで１．５Ｌでも十分な動力性能があるところ。 他のコンパクトカーに比べ走行中のノイズが少なく、ドアの開閉音やシートポジション、快適装備など上級車種を感じさせるところ。 また国産車ならでは...

不満な点

最近の車全般に言える事ですが、内装がプラスチックで出来ており傷つきやすいところ。(ビニールレザーをなんで使わないのでしょうか？)

乗り心地

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前車はマツダのトリビュートです。比較にホ...

2009.3.30

総評

前車はマツダのトリビュートです。比較にホンダのフィットに試乗してます。普段社用車でトヨタのヴィッツ、シボレーのクルーズに乗っています。普段名古屋市街を運転しています。どの車と比べてもデミオが一番です。 ...

満足している点

走り、デザインはすばらしいです　ほとんど一人で乗るのですがパワーも十分です。 装備もオプションのディスチャージライトを装備したらオートレベリング機能があるし、その他オプションですが、レインセンサーワ...

不満な点

あえていえば、シートが価格相応。しかし7時間運転しっぱなしでも腰が痛くなることはありませんでした。 輸出仕様には燃費計がついていると聞きました。国内仕様にもつけて欲しいです。 ガソリンの残量計...

乗り心地

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