マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (81ページ)

楽しいコンパクト 先代より大幅に重量が軽くなっているので、きびきびとした走りが特徴です。 コンパクトに乗り換えたいけど車の楽しさも求めたい人にはぴった

2009.5.31

総評

楽しいコンパクト 先代より大幅に重量が軽くなっているので、きびきびとした走りが特徴です。 コンパクトに乗り換えたいけど車の楽しさも求めたい人にはぴったりの車。 常用域から高速域まで、扱いやすさは他社コンパ...

満足している点

・出だしは微妙だが、30km～80kmの加速。異常なほどスムーズに伸びる。 ・軽快さと硬いながらカドの無い乗り心地のバランスが良い。 ・80km以上の速度域でもコンパクトとは思えない安定性。 ・外観デザイ...

不満な点

・100km以上の場面でたまにステアが抜けるような感覚がある。これだけが大きな短所。 ・内装は言うまでもなく安っぽい。ここは割り切りが必要。 ・積載性も他社に比べると載らない。

乗り心地

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セカンドカーとして最近購入しましたが、総じ...

2009.5.29

総評

セカンドカーとして最近購入しましたが、総じて気に入っています。ＭＴ車は過度のアクセルワーク、間違ったシフトチェンジをしなければ、燃費が良いのがいいですね。 どうしても愛車アテンザと比べてしまいますが、走...

満足している点

欧州車を彷彿とさせる外観。このクラスでは、突出したハンドリング性能。思ったよりも高燃費。

不満な点

女性ユーザーをターゲットにし過ぎた内装→スポルトぐらいは男性にも媚びた内装にして欲しかった。 アフターパーツの少なさ。 センターコンソールがない→ＣＤをどこに収納しようか迷ったあげく、オプションのＨＤ...

乗り心地

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某レンタカー会社に努めています。 セカンドカーにもファーストカーにも使える車 コストパフォーマンスにも優れており 広さばかり求めすぎている足廻りフラフ

2009.5.29

総評

某レンタカー会社に努めています。 セカンドカーにもファーストカーにも使える車 コストパフォーマンスにも優れており 広さばかり求めすぎている足廻りフラフラの ハイト系コンパクトや軽自動車よりも断然オススメ ...

満足している点

★シートのホールド感 先代デミオと大きく違う点 MAZDA特有のシートの硬さが半減されています。 コンパクトクラスでは間違いなくNo1 ★デザイン性 欧州で培った(？)デザイン性 リアが若干メタボ気味です...

不満な点

☆後席の狭さ コンパクトクラスは元より、トールワゴンタイプの軽乗用にも劣る ２＋２の非常用と割り切れば十分 ☆インパネシフトの場所 現行プレマシーにも言えますが、左足のスペースが狭い ☆カップホルダー あ...

乗り心地

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実用的な車 H２０、１０月に結婚した為に、インプレッサGC8を手放し、妻が乗っていた車がこれでした。生活の足として使っています。 外観はアレッタなので

2009.5.29

総評

実用的な車 H２０、１０月に結婚した為に、インプレッサGC8を手放し、妻が乗っていた車がこれでした。生活の足として使っています。 外観はアレッタなのでエアロパーツが付いていますが前がスポーツカーだったので...

満足している点

コンパクトな車の為、旋回性も良く乗りやすい。 車体の割りに1500CCあるのでそこそこ走る。 ナルディのステアリングはGC８のでかいMOMOより全然良く結構気に入っている。 実用性もあり今のところ子供1人...

不満な点

アレッタだからか、サスが硬い。硬い割にはロールする。（古いからショックが抜けているのか） 燃費がもう少し良くならないかな？（今の車は良いのか） アルミホイールのカバーが５穴に見えたので、驚いていたが、キャ...

乗り心地

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初めて新車で買った愛車なので愛着たっぷりで...

2009.5.28

総評

初めて新車で買った愛車なので愛着たっぷりですが、燃費が激悪なのがたまにキズ その他不満な所は様々ありますが改善しながらまだまだ長く乗りますよぉ～ 同クラス以上のガッシリ感があるので安全面は◎!!更に...

満足している点

新車でデミオを購入して５年目です。デミオの良い所 ○広い荷室 ○意外に視界良好 ○意外に良いシート ○ガッチリ安全ボディ○ナイスサイズ ○限定色ﾁﾀﾆｳﾑｸﾞﾚｰ ○良く効く安心ﾌﾞﾚｰｷ て...

不満な点

悪い所は○ｽﾎﾟﾙﾄなのに高い車高ｽｶｽｶ故コーナーに不安→足回り交換で解決○ｽﾎﾟﾙﾄとﾉｰﾏﾙとのｲﾝﾃﾘｱ･ｴｸｽﾃﾘｱ等の明確な差別化・演出が無→外装交換で解決○社外品パーツが少な過ぎ○燃費最悪(...

乗り心地

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燃費が悪くなった。以前はリッター17ｷﾛだ...

2009.5.24

総評

燃費が悪くなった。以前はリッター17ｷﾛだったのに、今は13ｷﾛ。硬めなﾀｲﾔとﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑのため、後部座席だと、気分が悪くなる。1500にしとけばよかったと思うことも、しばしばある。

満足している点

良くも悪くなく、適度で丁度いい形。

不満な点

後輪のｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝがﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑのため、後部座席に座ってると、ﾀｲﾔからの振動が直に伝わり、すぐに気分が悪くなる。二人乗り専用車。

乗り心地

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2008年2月納車SPORT 主に母親の買い物車となって我が家に止まっています。 現在、自分はマーチ12SRに乗っていますが、ニッサン車とは比べ物にな

2009.5.24

総評

2008年2月納車SPORT 主に母親の買い物車となって我が家に止まっています。 現在、自分はマーチ12SRに乗っていますが、ニッサン車とは比べ物にならないほどマツダの造りがいいと思います。型はマーチの方...

満足している点

◎直進安定性が良いです、国産のヨタ車とは違います。 　マツダ車は欧州での評価が高いと聞きますが、国内でのポジションが…なのは、やはりブランド力でしょうか？（トヨタのリコール率を一度見てみるといいと思います...

不満な点

×SPORTに標準で付いてくる16インチホイール、195/45/16。格好はいいですが、通勤・通学や買い物メインで使うにはもったいないと思います。 ×セットオプション（オートエアコンを付けようとしたらオー...

乗り心地

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MC直後より乗った感想 現在高1なので当然運転した事はありませんが、同乗者でも分かる事は分かるので書きます。 以前乗ってた同社の軽の比較もあり。

2009.5.24

総評

MC直後より乗った感想 現在高1なので当然運転した事はありませんが、同乗者でも分かる事は分かるので書きます。 以前乗ってた同社の軽の比較もあり。

満足している点

・走行性能 現行デミオほどではありませんが燃費は良いと思います。燃料計が下限付近を指していても中々警告灯が点きませんでした(てか点いた事無い) パワーはこのクラスでは十分です。メインドライバーである両親は...

不満な点

・エアコン 超暑いときの冷房は直ぐに効きますが超寒いときの暖房の遅さにはイラつきます。数分間は冷風、そのまた同じ時間10%程の冷風混じりな温風が出てきます。 ・オーディオ MP3再生中にエンジンを切り、再...

乗り心地

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新型のデミオが発売されるまでは、これほし...

2009.5.21

総評

新型のデミオが発売されるまでは、これほしい！と思わせてくれる車が国産車には全くなくて、ちょっとあきらめていました。しかし、この車はデザインに魅力があり、足回りも納得のいくもので、すぐに購入を決めました。も...

満足している点

まず引き付けられたのはやはりデザインです。 あと足回りです。とにかく運転していて楽しいですね。どの速度域でも軽快ですが、決して軽々しいわけではなく、峠を結構なペースで走っても安心して運転できますし、高速...

不満な点

やはり内装は残念です。特に収納が少ないのと、ダッシュボードが傷つきやすいところですね。 また、CVTなどインパネシフトにする必要があったのかも疑問です。それでずいぶんスペースを犠牲にしている気が･･･ ...

乗り心地

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2年乗ってみて 購入して２年。中古で買おうかな、、なんて方の参考になればと思います。 キャンバストップは都内など空気の悪い所を多く走行しないならあると

2009.5.20

総評

2年乗ってみて 購入して２年。中古で買おうかな、、なんて方の参考になればと思います。 キャンバストップは都内など空気の悪い所を多く走行しないならあるといいですよ。 やっぱり晴れた日は気持ちいいし、オープン...

満足している点

広いし、見切りが良いので運転がラク。 ラゲッジもフラットで使いやすい。(新型は扉をあけると一段深くなってて不便そう) 個人的にですが後期型の方が顔がマイルドなので好きです。 高速などスピードに乗ってからは...

不満な点

重いからなのか、低速でパワー不足 結構ロードノイズが入って来る。 このクラスだから贅沢言えんが、後部座席の座り心地悪し。 燃費もう少し良ければ。。

乗り心地

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テレスコとカップホルダー位置変更を希望 日本人、ましてやメーカーならこのくらい気が利いて当たり前。 なのになんでテレスコ付いてないの？ なんでカップホ

2009.5.17

総評

テレスコとカップホルダー位置変更を希望 日本人、ましてやメーカーならこのくらい気が利いて当たり前。 なのになんでテレスコ付いてないの？ なんでカップホルダーはソコなの？ この２点、激しく改良希望。 消臭天...

満足している点

燃費。かなりラフに乗っても１８は出る。 フィットより１～２割は良好。 全体的な走りの感覚。とにかく気持ちよく楽しい。 軽量化が利いてますね。加速、ハンドリング、高速安定性、素晴らしい。 これでVWのような...

不満な点

テレスコが無い。フィットは最下位グレード以外は標準装備ですよ。 コレがないから全くZOOMZOOMにはほど遠い。 ハンドルが遠すぎて肘をまっすぐ伸ばさないと届かないから疲れる。 結局シートを上げて寄せて、...

乗り心地

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ディーラーの代車で、一日乗りましたが加速と...

2009.5.12

総評

ディーラーの代車で、一日乗りましたが加速とステアリングの反応に感動。 適度な硬さと、2BOXの割に粘るロール。 内装は、必要十分な作りですね。シンプルな車なので、チューンやドレスアップ次第でオ...

満足している点

・ステアリングの反応 ・2BOXサイズなのに、適度な硬さとよく曲がる足回り ・多少音は大きいが、1500並の加速＆トルクのあるエンジン（1300） ・かなり広く感じ使い勝手のよい室内

不満な点

・ATの変速ショックの大きさ。 ・変速が妙に切り替わりが多い。・樹脂パーツの劣化が速い。

乗り心地

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１５０００キロほど走行しました。エクステ...

2009.5.8

総評

１５０００キロほど走行しました。エクステリアと（スポルトの）足回りが本当によく出来た車です。便利機能や広さなど、他のコンパクトカーと比べると負けている部分も多いのですが、運転が好きな人、車好きな人が乗って...

満足している点

スポルトの足回りが気に入ってます。街中では多少突き上げもありますが、高速やワイディングではフラットな乗り心地で快適です。 高速を９５キロくらいで巡航する時はエンジン回転数が２０００回転くらいでとても静か...

不満な点

超低速がギクシャクする点。かなり低速まで燃料カットをしているらしく、止まりかけて再発進するときはラフにアクセルを踏むとガクっと。。。 エンジン熱が車内に進入しやすく、冬は暖かく夏は暑い。 あと、燃費計...

乗り心地

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室内の広さはこのクラスのクルマではトップ...

2009.4.28

総評

室内の広さはこのクラスのクルマではトップクラスであると思います． その点で使いやすいクルマだと感じます． 足回りもマツダらしい固めで，ステアリングもクイック． ただ燃費がこのクラスのクルマでは悪...

満足している点

現行デミオより室内が広いこと． リアシートのリクライニング，スライドができるのはこのクラスでもまずないでしょう． 荷物室も現行デミオより広いらから使いやすい．

不満な点

燃費がイマイチ． MTのギア比が悪い．町乗りでもあっという間に5速に入ってしまうくらい幅が狭い． オーディオ，ナビの選択が狭い．

乗り心地

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キモチいい～☆ のっけから、誰かさんのモノマネのつもりで恐縮です。 重量が軽くなり、スタイリッシュに生まれ変わったと伺っていたので、おつかいの帰りに寄

2009.4.28

総評

キモチいい～☆ のっけから、誰かさんのモノマネのつもりで恐縮です。 重量が軽くなり、スタイリッシュに生まれ変わったと伺っていたので、おつかいの帰りに寄ってみました。 さっそく試乗にでかけてみまして、案内さ...

満足している点

・まずは前述のとおり、加速がスムーズなところ。このクラスでこんな気持ちのいい加速をするのは滅多にいないと思います。 ・スタイリングと重量、おそらく各種組み付けもバランスよく設計されているクルマなんだなぁと...

不満な点

・ちょっと内装が安っぽく見えるところでしょうか。慣れればたいした問題ではないと思います。 ・選択するメーカーオプションがめんどくさいかな？ただのオーディオレスにしようとしただけなのに、あれもこれも余計なの...

乗り心地

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コンパクトカーでは一番 購入してから既に5年以上を経過していますが、私にとってこのクラスの日本車では未だにこのデミオより魅力あるものが出てきていません

2009.4.25

総評

コンパクトカーでは一番 購入してから既に5年以上を経過していますが、私にとってこのクラスの日本車では未だにこのデミオより魅力あるものが出てきていません。魅力の一番は何と言ってもハンドリングにつきます。購入...

満足している点

やはり、ハンドリングの良さにつきます。ただの量販モデルのカジュアルであっても、ストラットタワーバーが装着されてサスペンションの取り付け剛性が高められ、またボディ剛性自体も高いなどが相まって、決して硬くはな...

不満な点

排気量が1.3Ｌにすぎないので仕方ありませんが、重い車重にはトルクが不足しています。１から２人での都内を含めた市内走行では問題ありませんが、5人満載しエアコンを利かせた状況ではアクセル全開でもたいした加速...

乗り心地

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最高の相棒でした 発売当初に購入して、６年以上乗って距離を相当走ってしまったために乗り換えましたが、本当にいい車でしたのでここで書かせていただきます。

2009.4.24

総評

最高の相棒でした 発売当初に購入して、６年以上乗って距離を相当走ってしまったために乗り換えましたが、本当にいい車でしたのでここで書かせていただきます。

満足している点

限定カラーのオレンジだったのでとにかく目立ったこと。派手グルマとよばれてました（笑）　　しかも走りは当時の同クラス内では一番良かったと思います。乗ってて楽しかった。しかもエンジンがよく回る！　最終的に２０...

不満な点

リヤシートがアレンジ優先だったのか、後ろに人を乗せるのは抵抗がありました。　　　　　　　燃費もうちょっと伸びて欲しかったな。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後期モデルになっておかしくな...

乗り心地

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１５００です。 前車の平成１０年式パルサーから買い換えました。１５００は加速がいいと聞きましたがそのとおりでした。荷室も広いです。価格は４年落ちで走行

2009.4.23

総評

１５００です。 前車の平成１０年式パルサーから買い換えました。１５００は加速がいいと聞きましたがそのとおりでした。荷室も広いです。価格は４年落ちで走行２７０００ｋｍで５９万円を５８万円で買いました。込みで...

満足している点

内装が豪華です。コンパクトーカーと思えないくらいです。あと１５００だけあって加速がすっごくいいです。低速トルクがすごくあります。後ろの席もすごく広いです。グリーンのメーターがすごく気に入っています。

不満な点

燃費が悪い。前の車より悪いです。コンパクトカーとしては最悪の部類でしょうね。１クラス上と考えるしかないです。１５００というのもあります。 　マニュアルなのにアームレストがあります。仕方ないですが。。。 　...

乗り心地

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キビキビっと乗れます★ 先日、義父が購入したデミオで桜を見に山道を走ってまいりました。素敵なスポットを見つけては車を停車し、眺めたり写真を撮ったり。素

2009.4.19

総評

キビキビっと乗れます★ 先日、義父が購入したデミオで桜を見に山道を走ってまいりました。素敵なスポットを見つけては車を停車し、眺めたり写真を撮ったり。素敵な時間でした。晴天、美しい桜、パッションオレンジが輝...

満足している点

★先代よりも思い切り良く小型化。スタイリッシュで軽いボディーを手に入れたデミオ。それはまさしく「エコ」と「車のある快適な生活」を両立させるためのマツダ流の答えだったのだと思います。時代のニーズを捉え、それ...

不満な点

後方の視界がやや悪く慣れが必要、慣れれば全く問題無いですが。それとアンテナが格好悪いくらいですかね･･･。 後は全く文句なしですね。親父さんも楽しんで乗ってくれてます。

乗り心地

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ガンバレ・ガンバレ・マツダ！！ 我が愛車・初代ヴィッツ（５МＴ・サンルーフ付き）が１０年・１４万キロ走破目前でエンジン不調を訴えだしたため、候補として

2009.4.15

総評

ガンバレ・ガンバレ・マツダ！！ 我が愛車・初代ヴィッツ（５МＴ・サンルーフ付き）が１０年・１４万キロ走破目前でエンジン不調を訴えだしたため、候補として挙がったので試乗してきました。結局、この不景気なご時世...

満足している点

外装　　　初代ヴィッツが向かい風の中で顔を突っ張らせてるみたいでカワイイ！天井のアンテナもヴィッツと一緒、ナミヘーさんみたいでオモシロイ。みなさんおっしゃるとおり、デザインはプジョーの香りがして良い意味で...

不満な点

特にありません。マツダさん、トヨタなんかに負けないで！頑張って！！応援してます。

乗り心地

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