マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (76ページ)

我が家のファーストカーですが、スタイル重視で、嫁の車として買ったのでそう考えれば十分いい車です。スタイルのおかげか、だんだん愛着も湧いてきました。

2010.2.7

総評

我が家のファーストカーですが、スタイル重視で、嫁の車として買ったのでそう考えれば十分いい車です。スタイルのおかげか、だんだん愛着も湧いてきました。 どんな車でも走ですが燃費がカタログ値よりも大きく落ちる...

満足している点

スタイルはとても満足しています。 インテリアではステアリングやエアコンスイッチ、シートカラーなどデザイン自体は好きです。 燃費は高速走行では17～18km/Lなのでまぁまぁです。 もう少し良いと良か...

不満な点

収納： 極端に少ない。 ちょっとした小物をすぐに置ける場所が見当たらず、結局後部座席に投げ入れるのが当たり前になってしまっています。 CVT： 加速は気になりませんが、減速時のエンジンブレーキがと...

乗り心地

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車の基本性能で選ぶのでしたら、競合他社の商品と比較しても 一歩抜け出したレベルだと思います。輸入車からの買い替えですと 内装のチープな感じも気にな

2010.1.31

総評

車の基本性能で選ぶのでしたら、競合他社の商品と比較しても 一歩抜け出したレベルだと思います。輸入車からの買い替えですと 内装のチープな感じも気になりませんし、むしろ車は自分の命を 預ける物ですので、...

満足している点

コンパクトクラスの車としては、走る、曲がる、止まるの基本性能 がきちっと、出来ておりマツダならではの欧州を意識した設計だと思います。ハンドリングは素直に反応し、コーナリングもしっかり と踏ん張ります。...

不満な点

収納に関しては、皆さんの評価の通り収納スペースに問題があると思います。むやみな細かい収納スペースは数か所ありますが、実用性はありません、設計次第で十分に変更出来る物と思います。この点が残念です。せめてグロ...

乗り心地

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1.3 CVT　納車されました。 嫁の車に購入です。軽の同クラスと検討しましたが、時々私も乗った際に普通車の方が使いやすいし減税も１０万円あるのでと考

2010.1.25

総評

1.3 CVT　納車されました。 嫁の車に購入です。軽の同クラスと検討しましたが、時々私も乗った際に普通車の方が使いやすいし減税も１０万円あるのでと考えました。 しかし、欲しい装備の大体はオプションとなり...

満足している点

見た目のデザインは人目を引きそうなかっこいいデザインと思います。 室内もそこそこ広く、それほど小さくは感じません。 自分が乗った後のシート位置だと、後席の足元スペースが若干狭いです。 普通の人だと座れない...

不満な点

仕方ないと思いますが、ホーンの音が変です。元気がありません。後日交換したいです。 アンテナが妙に長く、しかも前の方に付いており、走るとフラフラしてて良くないです。 ウインカーミラーのオプションがありません...

乗り心地

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収納の悪さはネットで見かける通り。 ただし「だから買うのは止めた方が良い」にはならない程度。 そこが何よりも一番大事と考える方は絶対に買わない方が

2010.1.22

総評

収納の悪さはネットで見かける通り。 ただし「だから買うのは止めた方が良い」にはならない程度。 そこが何よりも一番大事と考える方は絶対に買わない方が良いです。 ハンドリングや足回りは知識が足り...

満足している点

初代DEMIO、二代目DEMIO、からの乗り換え。 よく言われている荷室や空間の狭さを頭に入れ車を見に行きました。 試乗運転はせず、ドアを開けて中だけ見せて貰い、これまで乗っていたデミオに比べると...

不満な点

●購入後の不満点 やはり収納。 これも下調べと実際ディーラーで見た感じで使い勝手が悪そうなのは承知していたのですが、それでもやっぱりひどい。居住空間は「思っていたより良くて満足」に繋がりましたが、...

乗り心地

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通勤用で購入 友達のデミオスポルトに乗って以来、この車に心を奪われました 外観もコンパクトカーでは一番カッコイイと思います 内装はあまりにも貧相でシン

2010.1.21

総評

通勤用で購入 友達のデミオスポルトに乗って以来、この車に心を奪われました 外観もコンパクトカーでは一番カッコイイと思います 内装はあまりにも貧相でシンプル過ぎるところもありますが性能面や通勤の程度なら全然...

満足している点

燃費がいい 外観がカッコイイ 新型フィットよりかは絶対カッコイイと思います 小回りが利くから便利 レガシィとか小回りがあまり効かないからスーパーの駐車場とかでは不便ですよね（人それぞれでしょうけど） 街乗...

不満な点

サスペンジョンが堅い 慣れたら平気です あとは内装が貧相すぎることです マツダ独特ですよね 今、購入を考えているなら買っても悪くないと思います このレビューを見て悪いことが書いてあっても文句は言わないでく...

乗り心地

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走りは良い ４人の家族旅行で使いました。１泊２日で中型のスーツケース一つをのせての旅でしたが、最近の1.3リットルは良く走るなっと思いました。使った場

2010.1.17

総評

走りは良い ４人の家族旅行で使いました。１泊２日で中型のスーツケース一つをのせての旅でしたが、最近の1.3リットルは良く走るなっと思いました。使った場所は、比較的アップダウンが多い、大分空港、別府、大分周...

満足している点

ぐんぐん伸びる走りではないが、長い坂でズルズルだれることはない。 スーツケースを入れるとよくわかったが、案外収納は悪くない。 高速道路のつなぎ目はほとんど気にならない。 タイヤも標準タイヤですが、とても静...

不満な点

後部シートの横方向はあまり不満は無いが、運転席、助手席との間隔は狭い。最近の軽自動車のほうが縦方向には余裕がある。 後部シートにはカップホルダーがない。総じて、後部シートについて不満が多い。

乗り心地

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まぁ次回マツダは無いかな・・・ ここで皆さんが書かれている通りの評価だと思います。 惚れて乗っている車が一番かな。

2010.1.11

総評

まぁ次回マツダは無いかな・・・ ここで皆さんが書かれている通りの評価だと思います。 惚れて乗っている車が一番かな。

満足している点

車体の剛性は確かにしっかりとしている。 インテリアも明るい車内に貢献していてよろしいかと思います。 シートがリフトして視界を上げたり下げたりできるので特に座高の低い方でも運転しやすいかも。

不満な点

●塗装が5年で剥げます。 ディーラーに言ってみたが5年4ケ月経っているので保障できません・・・との事。 ●キャンパストップも5年目で雨漏りがしだした。 購入時は東京ドームの素材なので10年は大丈夫と言って...

乗り心地

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良いところもあるが悪いところもある。 デザインはカッコイイと思う方もいると思います。 走りもいいんですが、荷室が狭いんです。

2010.1.11

総評

良いところもあるが悪いところもある。 デザインはカッコイイと思う方もいると思います。 走りもいいんですが、荷室が狭いんです。

満足している点

走りが良い

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

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1.5LでMTなのにスポルトではない、という珍しい車ですが、 僕の用途にはぴったりで、申し分ないです。 できれば6速目がほしいところですが・・・・

2010.1.10

総評

1.5LでMTなのにスポルトではない、という珍しい車ですが、 僕の用途にはぴったりで、申し分ないです。 できれば6速目がほしいところですが・・・・・

満足している点

・燃費が結構よい 　通勤（片道40km、行きは高速、帰りは市街3：郊外7)で 　15km/L程度はコンスタントに出る。 ・結構速い 　フル加速は結構速く、国道への合流など、スムーズに行える。 ・...

不満な点

・うるさい 　荒れた道では道路の音をよく拾う。また、もう一台所有の1.3L 　に比べ、エンジン音もうるさいような気がする。 ・5速のギヤ比が低い 　高速で走っていると、100km/hで3000rp...

乗り心地

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・最近Ｔ社の商用車を購入し、よりデミオの良さが気になりだした。とにかく運転のポジションや位置関係が良い。前までＴ社がその辺は良いと思っていたが、最近は

2010.1.10

総評

・最近Ｔ社の商用車を購入し、よりデミオの良さが気になりだした。とにかく運転のポジションや位置関係が良い。前までＴ社がその辺は良いと思っていたが、最近はマツダの方が馴染む。 ・今型は小さくなってしまい、家...

満足している点

・サスの設定が程良く、ちょっと飛ばしても、ゆったり流しても気持ちが良い。玄人かじりには素晴らしいハンドリング。 ・高速でも十分な動力性能で、快適に走れる。 ・シートポジションから目線計器の大きさなど全...

不満な点

・エンジンの吹け上がりや落ち方が鈍い。（Ｔ社、Ｈ社のエンジンと比較して） ・ｅ-4ＷＤ+ＭＴなら最高（技術的に無理？）。ＡＴは４速だけど、制御がＴ社に比べてまだまだ。 ・ナビの取り付け位置と、社外オー...

乗り心地

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我が家で初めての車です 先日母（57歳）が免許を取得し、自分（男・20歳）もほぼ同時期に免許を取得したので車の購入を検討し始めました。 父が免許を持っ

2010.1.10

総評

我が家で初めての車です 先日母（57歳）が免許を取得し、自分（男・20歳）もほぼ同時期に免許を取得したので車の購入を検討し始めました。 父が免許を持っておらず、完全に初心者としての視点であることをあらかじ...

満足している点

①スムーズに走る カタログではフィットの方がパワーは上ですが、乗った感じではデミオの方がスムーズに走りま した。フィットがうなりを上げる坂道でもデミオは静かにスルスルと登っていきます。パワー不足は感じられ...

不満な点

①車高が低い 自分たちは背が高くはない（母158、自分166）のですが、それでも乗り込む時はシートを一番後ろに倒す必要があり、一苦労しました。フィットはその点車高が152.5cmあるためそこまで苦労はあり...

乗り心地

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これ一台で事足りる 3人以下の家族もしくは独身で使用するのであればこれ一台で十分です。 乗ってみればその軽さと扱い易さに驚くと思います。 評論家レビュ

2010.1.10

総評

これ一台で事足りる 3人以下の家族もしくは独身で使用するのであればこれ一台で十分です。 乗ってみればその軽さと扱い易さに驚くと思います。 評論家レビューでは酷評されてますので、自動車好きにはあまりよろしく...

満足している点

ミラーサイクルエンジンとCVTは相性が良いようで、デイリーユースから高速域まで非常に滑らかに動く。 街乗りはもちろん、一日往復400kmの長距離移動も殆ど疲れない。 車体が軽いため取り回しは非常に楽。 何...

不満な点

コンパクトでこんなに運転楽しい車は初めてだと個人的に思うが、剛性高くて重いのが好きな人にはウケが悪いと思う。

乗り心地

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比べてみたら、これに＾＾； 補助金目当てに13年経った車から新車への乗換えを検討。予算の関係上、狙いをコンパクトカーに定め、国内メーカー各社の代表車種

2010.1.8

総評

比べてみたら、これに＾＾； 補助金目当てに13年経った車から新車への乗換えを検討。予算の関係上、狙いをコンパクトカーに定め、国内メーカー各社の代表車種を一通り試乗してみました。 車種・グレード選定の基準と...

満足している点

・1.3Lクラスでは一番良く走る。（街中できびきび走り、高速もストレス無く走れる） 　カタログ数値上ではフィットの方がトルクがありますが、実際の試乗の感じでは 　０～６０km/hまでの走りはデミオの方が上...

不満な点

他社と比較して悪かった点としては･･･ ・収納スペースが少ない（後で自分好みの収納グッズをカー用品店で購入予定） ・アンテナがちょっと ＾＾；（社外品に付け替える予定） ・４スピーカーがメーカーオプション

乗り心地

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とにかく運転が楽しい車です。フィットに代表されるオールインワンな車ではありませんが、運転の楽しさにスポットあてると、この車はきっと最高レベルでしょう。

2009.12.28

総評

とにかく運転が楽しい車です。フィットに代表されるオールインワンな車ではありませんが、運転の楽しさにスポットあてると、この車はきっと最高レベルでしょう。 最低グレードにもＭＴを設定してくれているマツダ...

満足している点

とにかく運転が楽しい車です。 軽い！安い！そしてけっこう速い！１．３でパワー不足かと思いましたが、ＭＴによる恩恵でそう感じるのかも。シフトフィールも良好です。 カーブや交差点では、自分を中心に世界...

不満な点

オートライト・ワイパーは使い方に慣れると便利。 特にライトは、常時「オート」に設定。エンジンオン・オフに連動して作動してくれます。 しかし、この便利さに使われたコストがあるなら、その分安くしても良...

乗り心地

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約１年、SPORTに乗って思うこと デミオSPORTは、久々に国産のライトウエイトスポーツを感じさせる一台だ。取り回し、見切りも良く、老若男女問わず気

2009.12.25

総評

約１年、SPORTに乗って思うこと デミオSPORTは、久々に国産のライトウエイトスポーツを感じさせる一台だ。取り回し、見切りも良く、老若男女問わず気楽にクルマを操る楽しさを教えてくれる。他社のコンパクト...

満足している点

＊エクステリアデザイン；たま～に、フロントのエンブレムをカモメマークからブルーライオンに変えたくなる衝動に駆られるが、それも愛嬌 ＊インテリアデザイン；純正オーディオを中心に曲面を採用したセンターパネルの...

不満な点

＊CVT；超低速時モタツキ感がある。慣れの問題だが、違和感は拭えない。 ＊７速バトルシフト；実用性が無くまさにオモチャである。 ＊テレスコピックがない；ポジションをとるとき致命的である。クルマが人に合わす...

乗り心地

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欧州のFFスポーティーカーばかり、１０台以上乗り継いできたが、今度のデミオSPORTは、久々に国産のライトウエイトスポーツを感じさせる一台だ。取り回し

2009.12.23

総評

欧州のFFスポーティーカーばかり、１０台以上乗り継いできたが、今度のデミオSPORTは、久々に国産のライトウエイトスポーツを感じさせる一台だ。取り回し、見切りも良く、老若男女問わず気楽にクルマを操る楽しさ...

満足している点

1）エクステリアデザイン；たま～に、カモメマークからブルーライオンに変えたくなる衝動に駆られるが、それも愛嬌 ２）ボディー硬性の高さ；タックインぎみにコーナーを攻めても、挙動に不自然さがなく、直進性...

不満な点

１）SPORT-CVTには７速のバトルシフトが付いている。これは、坂道のエンブレを多用するとき以外、使い道がない。「カチャカチャ」と、せわしくオモチャのような感じで、反応も鈍く、ハンドル切った時は使えない...

乗り心地

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乗っていて楽しい車です。 【走行性能】 このクラスの国産車では１，２を争う走行性能だと思います。 コーナーでも変なロールが無く、安定して曲がります。

2009.12.23

総評

乗っていて楽しい車です。 【走行性能】 このクラスの国産車では１，２を争う走行性能だと思います。 コーナーでも変なロールが無く、安定して曲がります。 直進安定性も問題なく、高速でも安心して走れます。 【乗...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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なぜかデミオになってしまった（笑） 運転歴約３５年の５０半ばのオッサンです。車歴は、ヨタ8、サニー、１１７クーペ、コスモ13B、シビック、プジョー20

2009.12.21

総評

なぜかデミオになってしまった（笑） 運転歴約３５年の５０半ばのオッサンです。車歴は、ヨタ8、サニー、１１７クーペ、コスモ13B、シビック、プジョー205GTI、フィアット リトモアバルト、オースチンMIN...

満足している点

1）好みによりますが、エクステリアデザイン。ま、これを、読んでる方は、外見が好きだからこそ、見てるんでしょう？ 2）ボディー硬性の高さ。普通に乗っている分には、不満はまず出ない。ストラットタワーバーなどの...

不満な点

1）SPRTO-CVTには、７速のバトルシフトが付いています。「カチャカチャ」とオモチャの様な音で、当初はこれで遊んだりしましたが、実用的でなく（反応が鈍すぎる。ハンドル切った時は使えない）アクセルワーク...

乗り心地

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凄い車があるものだ 外出先で急遽車が必要になり、とりあえずﾚﾝﾀｶｰ店で在庫があったので借りたのですが・・・ 日本のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはこんなにも高性能

2009.12.20

総評

凄い車があるものだ 外出先で急遽車が必要になり、とりあえずﾚﾝﾀｶｰ店で在庫があったので借りたのですが・・・ 日本のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰはこんなにも高性能なのかと、ただただ驚くばかり。 街でよく見るのも頷ける...

満足している点

※室内はﾃﾞｻﾞｲﾝ優先で後部ｳｲﾝﾄﾞｳも狭いため開放感はありません。が、運転席で175ｾﾝﾁでも頭上に拳1個分のｽﾍﾟｰｽはあります。ﾘｱｼｰﾄは流石に前席に膝が当たりますが、大の男でも短時間なら問題...

不満な点

以下、長所の続きです。 ※絶賛すべきｴﾝｼﾞﾝ、足回り、ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ。素人ながらうほ！と感動してしまいます。 1300かと疑いたくなるほど体感的にﾊﾟﾜｰ、ﾄﾙｸを全域で感じます。踏むか踏まないかの1...

乗り心地

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もっと売れていい車なのにイマイチ売れないのは残念です。 FITみたいにありふれてしまうのも困りますが。 忘れていた走る楽しさを思い出させてくれた車

2009.12.18

総評

もっと売れていい車なのにイマイチ売れないのは残念です。 FITみたいにありふれてしまうのも困りますが。 忘れていた走る楽しさを思い出させてくれた車です。

満足している点

ヨーロッパ風のエクステリア。プジョーに似てると言われるが・・・ 斜め４５度から見ると一番かっこいい。 走行性能が非常によい。特に直進の高速安定性は過去に乗った車の中で一番よい。ロードノイズはやや高いが...

不満な点

メーカーの認知度の低さ。 T社やN社やH社から比べるとイメージが悪い。 よく言われるように内装が貧弱。でもN社も同じようなものです。 乗っていて非常に楽しい、オートバイに乗っている感覚があります。

乗り心地

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