マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (74ページ)

熟成不足 レンタカーとして350km(高速250km　一般100km）乗りました。 注目のモデルだったので、楽しみにしてドライブに出かけました。まずシ

2010.4.13

総評

熟成不足 レンタカーとして350km(高速250km　一般100km）乗りました。 注目のモデルだったので、楽しみにしてドライブに出かけました。まずシートに座ると、シートのサイズが若干小さく、肩のあたりの...

満足している点

先代に比べサイズを小さくしたこと。（英断！）

不満な点

安全装備をオプションから外したこと・・先代でオプション設定されていたESP（横滑り防止装置）を選択できないようにしたこと。安全性が後退したモデルチェンジってあり得るのだろうか!! サイド・カーテンエアバッ...

乗り心地

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ノーマル状態でも十分に魅力的なのがデミオの特徴である。カラーも白黒シルバーをはじめ原色系をほぼ網羅、女性にも選びやすい車である。また車重約１ｔの恩恵は

2010.4.11

総評

ノーマル状態でも十分に魅力的なのがデミオの特徴である。カラーも白黒シルバーをはじめ原色系をほぼ網羅、女性にも選びやすい車である。また車重約１ｔの恩恵は大きく、加速やハンドリングが軽快で、実用燃費も良い。特...

満足している点

☆エクステリア☆ ・スタイリッシュでスポーティーなスタイリング ・ボディカラーが豊富 ☆装備☆ ・７速マニュアルモード付きパドルシフト搭載 ・長時間の運転でも疲れにくいシート ☆走行性能☆ ...

不満な点

☆インテリア☆ ・エクステリアデザインが優れているのに内装の質感がいまひとつなのはもったいないが価格相応と言えばそれまで ・ハンドル位置とシートポジションによってはメーターが見づらい場合がある

乗り心地

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二人乗りまでなら 悪いとこ、ラジオ・CDの音が悪い。洗車機に入れる際、アンテナを外さないといけない。後ろに荷物をあまり詰めない。燃費、街乗りで１５ぐら

2010.4.11

総評

二人乗りまでなら 悪いとこ、ラジオ・CDの音が悪い。洗車機に入れる際、アンテナを外さないといけない。後ろに荷物をあまり詰めない。燃費、街乗りで１５ぐらいか。何のつかいみちもない小さな穴っぽこがいくつかある...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今のコンパクトカーでは得られない価値 妻の車として新車、中古車に限定せず選定した結果、このデミオにたどり着きました。 選定の基準としては ◎子供が生ま

2010.4.11

総評

今のコンパクトカーでは得られない価値 妻の車として新車、中古車に限定せず選定した結果、このデミオにたどり着きました。 選定の基準としては ◎子供が生まれたことにより、家族での移動の中心となるため、軽自動車...

満足している点

◎なんと言っても、ホワイトキャンバストップの開放感に尽きます。この装備の価値は、今のコンパクトカーでは絶対に得られないものだと思います。グラスルーフが流行していますが、風や周囲の空気を感じられることはでき...

不満な点

◎後席をダブルフォールディングする場合、座面が一体式のため、片側での格納ができません。私たちの場合、チャイルドシートを後席に装着しているため、大きな荷物は載らないと覚悟しています。 ◎オーディオの液晶表示...

乗り心地

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インパクトがほしい 現愛車が入庫中なので、代車として借りてます。 キビキビした走りは、かつての末期頃のファミリアのようで、ああマツダ車なんだな、という

2010.4.11

総評

インパクトがほしい 現愛車が入庫中なので、代車として借りてます。 キビキビした走りは、かつての末期頃のファミリアのようで、ああマツダ車なんだな、という感じ。吹け上がりにおいては初代のガサツさもなくなり、ス...

満足している点

取り回しの良い小さな車なのに、中は広々。居住性、積載性とも文句なし。 かといって、軽自動車のようなペラペラ感もなく、骨太感があり安心して乗っていられる。 走りはしっかり、キビキビ、マツダ標準のそれであり、...

不満な点

この車が開拓したミニワゴンというジャンルをもっと育ててほしかったのだが、初代のヒット故か、コンセプトが守りに入りすぎている感があり、それは初代デミオと最近の車を足しただけのようで感動がない。 内装はカネを...

乗り心地

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実売価格でフィットＲＳ、ヴィッツＲＳ、スイスポ等に比べれば安く買えるとは思いますが、ノーマルでスポーツ方向を求めて買うのならばオススメはできません。

2010.4.10

総評

実売価格でフィットＲＳ、ヴィッツＲＳ、スイスポ等に比べれば安く買えるとは思いますが、ノーマルでスポーツ方向を求めて買うのならばオススメはできません。 外装の良さ、内装のチープさ、使い勝手の低さからチ...

満足している点

・既存の国産車には無いデザイン、方向性 ・車の軽さ ・購入当時このクラスではコストパフォーマンスが良かった ・無駄な電子制御が無い ・色の選択肢の多さ（これ重要） ・純正装着タイヤの良さ

不満な点

ＳＰＯＲＴというグレードですが、ノーマルのままでは走り好きの方にとっては満足には程遠いでしょう。 主に ・グレード名に似合わないノーマル車高、ふにゃ脚 ・カッターさえ無いマフラー ・エンジ...

乗り心地

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2代目DYデミオは中古で安く買えます。燃費にこだわらなければリヤシートもラゲッジも広いのでオススメできます。

2010.4.10

総評

2代目DYデミオは中古で安く買えます。燃費にこだわらなければリヤシートもラゲッジも広いのでオススメできます。

満足している点

（1）自発光メーター、オートライト、HIDなど装備は最高です。（2）ラゲッジの床が低い。床と開口部との段差が無い。そして広い。これが最大の特徴だと思っています。（3）リヤシートスライド、ダブルフォールディ...

不満な点

（1）始動直後に吹き上がるエンジン音があまり気に入らない。（2）水温が上がる前後のATのシフトタイミングが違いすぎる。発進してから2ndに繋がるのが遅いと思います。マニュアルモードを使って自分の裁量でシフ...

乗り心地

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ビビッと来た車です。 １３ＣのＭＴで便利品(カーナビ・ＥＴＣ)と外観(ディスチャージヘッドライト・エアロ・アルミホイール)などオプションで付けて購入し

2010.4.10

総評

ビビッと来た車です。 １３ＣのＭＴで便利品(カーナビ・ＥＴＣ)と外観(ディスチャージヘッドライト・エアロ・アルミホイール)などオプションで付けて購入しました。見た目はほぼスポルトです。 デミオのいい点はや...

満足している点

①外観が最大の長所で斬新さの恩恵はカスタム時により現れると思います。他社よりローダウンと　大経口ホイールのみだけでも全体の仕上がりが最高です。 ②燃費はリッターあたり平均１７ｋｍは走ります。２０００rpm...

不満な点

①アンテナはショートアンテナに変えた方がいいです。洗車機を使う時にガムテープなどで固定を　忘れると９０％の確立で３回以内に折れます。(折りたためないので） ②取り付けられるドリンクホルダーがない。前にネッ...

乗り心地

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１０万キロ走行した感想です。足回りの出来が...

2010.4.8

総評

１０万キロ走行した感想です。足回りの出来が良いです。高速走行時の安定性よりは、山道走行時の旋回性に優れているように感じます。、加速ですが、ヴィッツRSをと試乗した限りでは大差なく感じました。室内ですが、旧...

満足している点

室内が広い。純正のエアロがカッコイイ。標準装備でディスチャージヘッドライト付き。足回りもちょうどよいセッティング。

不満な点

故障が多い。社外パーツが少ない。内装の汚れが目立つ。(ダークブルー色の部分)

乗り心地

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今まで乗った車（BB4・EG4）と比べると一番自分に合っていました！ 最高の相棒です。可能な限り乗り続けようと思います。

2010.4.3

総評

今まで乗った車（BB4・EG4）と比べると一番自分に合っていました！ 最高の相棒です。可能な限り乗り続けようと思います。

満足している点

非常に運転がしやすい。 キビキビ走り、きっちり曲がってくれる。 スポルトはエアロパーツでドレスアップしており、GoodLooking!!

不満な点

ない！と言いたいところですが・・・ ①社外オーディオの取り付けが絶望的に困難なところ ②右後方の見切りが悪いところくらいですね。 みんなが言うほど燃費は気になりません（良くはないですが）。

乗り心地

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失敗でした ランティスからスプリンターに乗り、デミオを購入しました。もともとスポーティーで扱いやすい車が好きなので、燃費と小回り、価格を考慮して決めま

2010.4.3

総評

失敗でした ランティスからスプリンターに乗り、デミオを購入しました。もともとスポーティーで扱いやすい車が好きなので、燃費と小回り、価格を考慮して決めました。ところが、実際に乗ってみると、装備面や収納の少な...

満足している点

ウィンカーの音がいい。燃費がややいい。MTなのに減税が受けられる。

不満な点

数えあげたらきりがないので、実際に走ってみて危険と思える設計部分を列記します（他社の車と比べていないので同じかも知れませんが、ご了承ください）。灰皿を置く位置がかなり低いので、灰を落とす時に視界が切れる。...

乗り心地

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ノーマルでスポーティな雰囲気を楽しむもよし、 いじってガンガン走れる仕様にするもよし、 ドレスアップして楽しむもよし。

2010.4.2

総評

ノーマルでスポーティな雰囲気を楽しむもよし、 いじってガンガン走れる仕様にするもよし、 ドレスアップして楽しむもよし。

満足している点

軽さ、キビキビとしたハンドリング、スタイリッシュ、低価格

不満な点

ABS＆EBDの安易な介入でスポーツ走行に支障をきたす

乗り心地

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良い車です 仕事の関係でよくマツダ車に乗ります。 外観は結構おしゃれで良い感じだと思います 車重も軽いためか結構よくキビキビと走ってくれます、高速でも

2010.3.29

総評

良い車です 仕事の関係でよくマツダ車に乗ります。 外観は結構おしゃれで良い感じだと思います 車重も軽いためか結構よくキビキビと走ってくれます、高速でもこのクラスでは安定した走りをしてくれますね、ただ長時間...

満足している点

・外観がおしゃれ ・軽いからよく走ってくれる、高速も割と安定してる ・値段もお手頃 ・燃費が良い

不満な点

・内装がショボイ ・後部座席に大人が長時間座るのはきついと思います、でも子供だったら余裕かな。

乗り心地

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安○感が抜群です。 安定感が抜群です。安い感が抜群です。 いろいろな人から、賛否両論が出てきそうですが、あえて言わせてください。 　「2000年ころか

2010.3.28

総評

安○感が抜群です。 安定感が抜群です。安い感が抜群です。 いろいろな人から、賛否両論が出てきそうですが、あえて言わせてください。 　「2000年ころからマツダは良くなった」 　「マツダは、2000年前後か...

満足している点

価格を考慮すれば、悪い点にも目がつぶれます。 あくまで、このクラス(150万以下)の車として長所を書いてみます。 ・安い。T社やH社の同クラスの車より、値引き・設定価格ともに良好。 ・安定性。ちょっとびっ...

不満な点

短所は、価格を考えて、最低限直してほしいことを書いてみます。（もうFMCしちゃったけど） ・乗り味が硬すぎ。安定性はあるけれども、両立は難しい？ ・エアコン効かない。窓が大きくて暑くなりやすいけれど、エア...

乗り心地

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楽しみです。 もう少しで納車です。内装は、スポーツタイプのブラック、外装色はサンライトシルバー、グレードは、一番下の１３ーＣを発注済です。こだわり強い

2010.3.16

総評

楽しみです。 もう少しで納車です。内装は、スポーツタイプのブラック、外装色はサンライトシルバー、グレードは、一番下の１３ーＣを発注済です。こだわり強い方はやはりグレードアップを狙ってらっしゃるようですけど...

満足している点

。内装外装ともスポーティ。 。走りが、レースカー並にスムーズで、ギクシャクしない。 。スピードを上げると、重心が低くなって道路に吸い付くのが体感できる。

不満な点

。収納スペースの少なさ。 。オプションが、おのおのまとまって決まっており、”これだけ追加したい”事が出来ない。 。後部座席が、やっぱり狭いですね。ただ、スポーティーな走りを追求するなら、これは仕方ないかも...

乗り心地

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ローダウンとマフラー交換すれば、MTであれば、きびきび不満なく走れる、最高に格好いい車だと思います。 車はMTで、メリハリをつけて水すましのよう

2010.3.14

総評

ローダウンとマフラー交換すれば、MTであれば、きびきび不満なく走れる、最高に格好いい車だと思います。 車はMTで、メリハリをつけて水すましのように流れるようにマナー良く運転、という価値観を持った大人...

満足している点

ナイスデザイン。嫁はプジョー206で、よく似ている、とネットでも言われてますが、いつも並べて比べてますが、本家よりも洗練されてると思います（あとだしジャンケンでしょうか？？）。 購入前から腰高感と貧...

不満な点

腰高感とマフラー。これは要交換です。 リアシートの狭さを言われていますが、実際はそれほど気になりませんね。ワンボックスじゃないんだから。ただ、オプションでもいいので、後部座席の人用の吊革（というのか...

乗り心地

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なかなかの出来ではないかと思います 私の都合での総評ということになりますが、大きなセダンに乗っていたのですが、維持費や年式が古いゆえの車検費用、大排気

2010.3.14

総評

なかなかの出来ではないかと思います 私の都合での総評ということになりますが、大きなセダンに乗っていたのですが、維持費や年式が古いゆえの車検費用、大排気量とハイオクゆえの燃費コスト、その他故障による部品交換...

満足している点

デザイン。 十分な動力性能。 自分にとって必要十分な内部空間。

不満な点

シートが悪すぎます。 2月20日に納車されたのですが、土日、2日間運転してまずシートが駄目だと感じました。背中のある狭い範囲に体重がかかって、すぐ背中が痛くなりました。ホールドもあまりよくないので運転する...

乗り心地

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値段の割には良い車と思います。 前の車が日産セレナで、すでに14年乗ってました。神奈川にいた娘が卒業して、荷物を大阪まで運んだのが、最後の仕事でした。

2010.3.14

総評

値段の割には良い車と思います。 前の車が日産セレナで、すでに14年乗ってました。神奈川にいた娘が卒業して、荷物を大阪まで運んだのが、最後の仕事でした。そこから次の車探しを始めて、ノート・フィット・スイフト...

満足している点

1 なんといってもスタイルがいい。居住空間を多少犠牲にしているかなとは、思いますが同クラスの中では一番ではないでしょうか。 2 トランクも狭いと言う評価が多いですが、このクラスではこんなものではないでしょ...

不満な点

1 ＣＶ－Ｔが極低速でばたつくことがあるくらいです。

乗り心地

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　異音やジャダー等が気になります。 軽量化に力を入れた分か、乗り味が安っぽい。重厚でシッカリ感があるフィットに対し、スポーティーかつ軽快感溢れるデミ

2010.3.12

総評

　異音やジャダー等が気になります。 軽量化に力を入れた分か、乗り味が安っぽい。重厚でシッカリ感があるフィットに対し、スポーティーかつ軽快感溢れるデミオといった感じ。

満足している点

何よりかっこよくも可愛くもあるセンスあるデザイン。 軽快でスポーティーなハンドリングに尽きます。

不満な点

・大きめのギャップを乗り越える際にステアリングがブルブルと小刻　 　みなジャダーが発生する。サブフレームかギアボックスの剛性不足。 ・スポルトの16インチはオーバースペック。バタバタとダンパーの落ち着...

乗り心地

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デザインが最高ですね ９２年？式ファミリアGT-X、初代デミオ（嫁さんに買った）、2台目MPV(ファミリー仕様)と乗り継ぎ昨年９月にスポルトを購入。マ

2010.3.11

総評

デザインが最高ですね ９２年？式ファミリアGT-X、初代デミオ（嫁さんに買った）、2台目MPV(ファミリー仕様)と乗り継ぎ昨年９月にスポルトを購入。マツダしか乗らないのはデザインが世界一かっちょいーし硬め...

満足している点

・繰り返すがカッコ良すぎです。マツダ最高～。 ・燃費が期待以上で満足。エコランで１８キロ、通勤で１５キロ、zoomzoomで１２キロってな感じ　です。ちなみに通勤は片道２８キロで高低差４００ｍｔで信号待ち...

不満な点

・後方視界はやはり悪いかなぁ。バックするときに必要以上に時間かけて確認してしまう。 ・基本的に通勤用で乗るからあまり気にしないが、ドリンクホルダーとか収納関係が少ないかな。 ・スポルトなのにマフラーがしょ...

乗り心地

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