マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

スタイル重視の車ですが、超日本車・超実用車...

2010.6.3

総評

スタイル重視の車ですが、超日本車・超実用車です。普段乗ってる分には、ほとんど不満はありません。燃費は良好ですし、マツダ車らしくステアリングは正確です。キビキビ走ります。２年、３万キロ走ってますが、当然トラ...

満足している点

Ⅰ、燃費。リッター18は切らない。軽い車体と十分なトルクで時速40キロ弱ぐらいから５速で走れる。 ２、直進安定性。小さく見えるがホイールベースはけっこう長いので高速での安定性は良好。ハンドルの座りも良く...

不満な点

１、小物入れのなさ。皆さまの言われる通りです。 ２、ABS。ちょっと踏んだらすぐ効くので、びっくりする。 ３、アンテナ。長すぎて邪魔。かといって、ヘリカルショートアンテナにすると感度が絶望的。 ４、...

乗り心地

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走行性能は十分優秀なれど、インテリアはちょっと… スパルタンなモデルでもないのにこんな感じなのはマツダらしさ？ この車に何を求めるか、ってのが

2010.6.3

総評

走行性能は十分優秀なれど、インテリアはちょっと… スパルタンなモデルでもないのにこんな感じなのはマツダらしさ？ この車に何を求めるか、ってのが一番大事なんじゃないかと思います。

満足している点

同クラスの競合車種の中では抜群のスタイリングだと思います。軽さ故に良く走り、良く曲がるのも○。エンジンは気持ちよく回ります。 後部座席も思ったよりは広い方。

不満な点

内装の安っぽさはどうしても否めない感。 インターフェイスの使い勝手も競合車種と比べてしまうと正直だいぶ見劣りします。 Aピラーの傾斜で見切りが悪いこともネック。

乗り心地

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微妙？ 愛車GH8インプレッサがエアコンの故障で2日間程レンタカーで借りました、外見はコンパクトカーの中ではかっこよい方でメーター類は軽自動車並でタコ

2010.5.30

総評

微妙？ 愛車GH8インプレッサがエアコンの故障で2日間程レンタカーで借りました、外見はコンパクトカーの中ではかっこよい方でメーター類は軽自動車並でタコメーターが申し訳ない程の大きさ？ドリンクホルダーや収納...

満足している点

コンパクトカーの中ではかっこいい車！ 車体が小さいので運転しやすい! 軽自動車並の燃費！

不満な点

申し訳ない程のタコメーター？ 考えて作らなかった内装の収納の位置？（ドリンクホルダー＆携帯置場）

乗り心地

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１人乗り、２人乗りが多い人、１ヶ月の乗車距離が多い人にお勧めです。コンパクトカーなら、いま一番はデミオだと思います。

2010.5.26

総評

１人乗り、２人乗りが多い人、１ヶ月の乗車距離が多い人にお勧めです。コンパクトカーなら、いま一番はデミオだと思います。

満足している点

必要にして充分な装備。スムーズな加速。すばらしい燃費。手頃なお値段。ヴィッツ、フィットと比べましたが、エンジンも静かです。買うなら、１．３ＣＶＴで決まりです。

不満な点

収納がない。

乗り心地

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いろいろ不満な点を書きましたが、いずれも致...

2010.5.25

総評

いろいろ不満な点を書きましたが、いずれも致命的なものではなく、できればマツダの開発者に気がついて次に活かしてくれればと思う程度で、総じてよくできたいい車です いろんなメーカーの車を乗りましたが、現在は他...

満足している点

何と言ってもスタイリング 最近のマツダ車は、フロントからサイドのデザインは秀逸だと思います 派手な赤をチョイスしましたが、スタイルによく似合っていると思います

不満な点

低速で不用意に効くエンブレ 調整しても感度がほとんど変わらないオートワイパー 皆さんがよく言う腰高、貧弱なマフラー、やたらと長いアンテナ(いずれもオートエクゼに納車時に交換済みですが) 風向調整にコ...

乗り心地

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軽いですが・・ マツダの看板モデルでもあるデミオ。 国内でも屈指のシェアを誇るコンパクトクラスに位置するクルマですが 今回はそのデミオについて評価して

2010.5.21

総評

軽いですが・・ マツダの看板モデルでもあるデミオ。 国内でも屈指のシェアを誇るコンパクトクラスに位置するクルマですが 今回はそのデミオについて評価してみたいと思います。 まず走りについて。 私が乗ったのは...

満足している点

・軽量コンパクト 　　特に「止まる」が優秀です ・乗り心地 　　少し硬めですがマイルドな味付けです ・エクステリア 　　スポーティ感溢れる精悍な顔立ちです

不満な点

・燃費 　　ライバルと比較すると見劣りします ・足場の空間 　　アクセルの近くの空間が狭く、右足がよくぶつかります ・４AT 　　スイフトと共に５ATになると嬉しいですね ・唐突なキックダウン 　　坂道で...

乗り心地

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外観はイイですね。性能はイマイチかな？ レンタカーとして4日間使用しました。 一般道のみ449km走行し満タン給油で30.23L(燃費：14.85km

2010.5.19

総評

外観はイイですね。性能はイマイチかな？ レンタカーとして4日間使用しました。 一般道のみ449km走行し満タン給油で30.23L(燃費：14.85km/L)でした。 スタイリッシュな外観は良かったです。 ...

満足している点

・スタイリッシュな外観 ・燃費が良いこと ・小さいが故に取り回しが良いこと

不満な点

・運転操作が過敏であること ・タコメーターが付いていないこと ・車内が狭いこと ・内装が他社同価格帯と比較してチープと感じること ・視界が悪いこと

乗り心地

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軽い車は好きですか？ 免許をとって初めての車は初代デミオでした。そして、母親が足車として購入したのが、現行型のデミオです。色は共通してグリーン。でもこ

2010.5.17

総評

軽い車は好きですか？ 免許をとって初めての車は初代デミオでした。そして、母親が足車として購入したのが、現行型のデミオです。色は共通してグリーン。でもこのデミオのグリーンはサバンナをイメージした色で、さわや...

満足している点

初代デミオに比べると、室内は狭く、後席もそれなりです。それでも、シートに座ったときの包まれ感、タッチの優しさ、車の中心部分に自分がいる感覚などは、デミオでしか感じられないものであり、いまだスポーツカーを自...

不満な点

エンジンブレーキが効かない感じはCVT特有なんでしょうけど、なにか２ストロークのバイクみたいな感覚で、それを考慮してかブレーキ初期の効きが良すぎます。慣れなんでしょうけど、この空走感がクラッチきって走って...

乗り心地

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いいよ Ｋ11とかパルサーとかインテＲのＤＣ2など平成前半のクルマしか 乗ったことなく大した変わらんだろうと思ってた。 ある意味いい方に裏切られた。

2010.5.10

総評

いいよ Ｋ11とかパルサーとかインテＲのＤＣ2など平成前半のクルマしか 乗ったことなく大した変わらんだろうと思ってた。 ある意味いい方に裏切られた。 140万でナビ付で作りもしっかりしてるなんて、最近のク...

満足している点

軽いから止まる曲がる走るが気持ちいい。1300でも問題ない燃費もいいし、走りは全く不満なし。 サスがいい。ちょうどいい硬さ。嫌に突き上げる感がない。スポーツしてるって感じになる。 静か。（今まで乗ってきた...

不満な点

特別ないが、あえて言うなら。 乗ってる人多すぎ！！所有感があまりない・・・ エンジン音がいまいち。まァ、ミラーサイクル（プリウスも同じ方式のエンジンだけに燃費優先？）のせいか大人しい・・・。長所ともとれる...

乗り心地

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普通に乗る分にはもってこいだと思います。ま...

2010.5.8

総評

普通に乗る分にはもってこいだと思います。また、私のような免許取り立ての人や女性にも運転しやすいのでおススメですよ＼(≧▽≦)丿 これは親父のなので、ATですが車が好きな方はMTにしたらかなり満足できると思...

満足している点

親父の車なのですが、たまに使うので投稿します。満足している点は、クーラーやオーディオ、居住性もすごくいいです。荷物も乗るし、人も乗ります。 あと、ステアリングにオーディオのボリューム調節のボタンがあるのは...

不満な点

毎日乗る訳ではなく、免許を取ったばかりなので不満はありませんが、びっくりした点を上げます。 まず、サイドを下ろし忘れたままで普通にスイスイ走れたのはびっくりしました。(サイドを下ろし忘れること事態有り得な...

乗り心地

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2年乗っての感想 良く曲がるし、きっちり止まるし、良く走ります。運転していても気持ちがいいです。 会社の人が運転をしたときも「この車は軽快に走っていい

2010.5.8

総評

2年乗っての感想 良く曲がるし、きっちり止まるし、良く走ります。運転していても気持ちがいいです。 会社の人が運転をしたときも「この車は軽快に走っていい車だね」という感想でした。 また燃費ですが、ドライブや...

満足している点

・スタイル ・「良く走り　良く曲がり　良く止まる」の基本がしっかり出来ている ・スッキリした内装デザイン ・燃費がいい ・高速でも安定し、山道でもよく曲がる

不満な点

・後席にドリンクホルダーが無い ・後席にアシストグリップが無い ・後席に身長のある男性が乗ると、きつい

乗り心地

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ＣＶＴ以外は不可。 ・正直この車を選択するぐらいだったら、競合車のＨ社のＦを選ぶ。今までのデミオを選ぶ楽しみが全部削り取られているし、ＣＶＴ以外はそれ

2010.5.7

総評

ＣＶＴ以外は不可。 ・正直この車を選択するぐらいだったら、競合車のＨ社のＦを選ぶ。今までのデミオを選ぶ楽しみが全部削り取られているし、ＣＶＴ以外はそれほど燃費に期待できない。また、デザインでこの車種を選ぶ...

満足している点

・見た目が軽くなった。

不満な点

・レンタカーで乗ったが、期待してたほど燃費良くない。ＣＶＴ以外のバージョンは街乗りでも13～14km/リッターしかいかない。Ｈ社のＦにはかなわない。 ・二台目デミオと同じくブレーキの遊びが大きくて、運転し...

乗り心地

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あまり乗り心地いいと言えない。 ・燃費は高速を時速80kmで我慢して、渋滞にもはまらず、ずっと回し続ければ、18km/リッター以上は行く。もちろんアク

2010.5.7

総評

あまり乗り心地いいと言えない。 ・燃費は高速を時速80kmで我慢して、渋滞にもはまらず、ずっと回し続ければ、18km/リッター以上は行く。もちろんアクセルの踏みかげんも追い越されても煽られてもひたすら我慢...

満足している点

・人に運転させて後部座席に乗った方が、それほど地面の突き上げが気にならない。後部座席は少し高めに設定されているから。後部座席でもフロントガラスが広いし、圧迫感ないため、見晴らしが良く感じる。小型車だがこの...

不満な点

・エアロ仕様の為なのか他のバージョンもそうなのか、走行中の路面からの突き上げ、特に少しでも段差があるとすぐ跳ね返る。最初パンクしているのかと思った。空気圧は高めに入れておかないと相当気になる。初代デミオで...

乗り心地

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一般的にはコンパクトハッチバックのカテゴリですが 車検証には「ステーションワゴン」と載っています。 そのとおりかなり実用的であるがデザインがそれを

2010.5.5

総評

一般的にはコンパクトハッチバックのカテゴリですが 車検証には「ステーションワゴン」と載っています。 そのとおりかなり実用的であるがデザインがそれを感じさせない。 しかもＭＴなら走りも楽しめる。気持ち...

満足している点

加速感は求められないがキビキビ走る。 車体の大きさの割りに室内空間が広めで荷物も積むことができる。 黒系のインテリアだと現行のＤＥ型より質感がある（特にインパネ周り）。 ショートストロークとまではい...

不満な点

エアロ、特にフロントスカートは大柄なため雪や段差に注意が必要。 エアコンの効きが弱いため、外装＆内装が濃色の場合、夏場は非常に暑い。 後ろからの見た目がもっさりしている。 ノーマルのアンテナは長くて...

乗り心地

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思ったより燃費が悪い 燃費に惹かれて購入したが、思ったより良くなかった。ハンドリングもまるで軽自動車のような感じ。同じコンパクトカーなら他車の方が良か

2010.5.4

総評

思ったより燃費が悪い 燃費に惹かれて購入したが、思ったより良くなかった。ハンドリングもまるで軽自動車のような感じ。同じコンパクトカーなら他車の方が良かったかな・・・。

満足している点

伸びはないものの、中速までの加速はなかなか良い。

不満な点

どこか壊れているのかと思うくらい燃費が悪いです。毎日４Ｋｍ程度の通勤という短距離走行も悪いと思うのですが、それにしても悪すぎです。ディーラーの人も驚いていましたが、検査しても悪いところは見当たらず、そうい...

乗り心地

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試乗しました。 現在所有の車が１０万キロ達成し色々交換部品が多くなり、買い替えを考え色々とコンパクトカーを試乗し、最終的にＦｉｔとデミオに悩んだ末使い

2010.5.3

総評

試乗しました。 現在所有の車が１０万キロ達成し色々交換部品が多くなり、買い替えを考え色々とコンパクトカーを試乗し、最終的にＦｉｔとデミオに悩んだ末使い勝手の良さからＦｉｔとなりましたが、デミオもなかなか良...

満足している点

・デザインが日本車離れしており、結構目立ちます。 ・軽量化が効いているので、ハンドリングがものすごく気持ちいいです。 ・電動パワステの設定が他社と比較してフニャフニャしすぎず、しっかりしており安心です。 ...

不満な点

・軽量化の悪い所が出ており、内装面で色々な物が省かれていて、使い勝手が悪い。 ・前モデルの逆のコンセプトなので、狭くなっており圧迫感を感じる。 ・収納スペースが無く荷物が載らない。

乗り心地

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以前は軽で十分と思っていましたが、遠出をするときはこの車のほうが遥かに疲れが少ないです。4月17～18に長野まで往復（片道約400ｋｍ）したときの燃費

2010.4.29

総評

以前は軽で十分と思っていましたが、遠出をするときはこの車のほうが遥かに疲れが少ないです。4月17～18に長野まで往復（片道約400ｋｍ）したときの燃費は往路が16.9km/L復路が16.2km/Lでした。...

満足している点

高速道路（約100km/h）では燃費がとてもいい。ハンドリングがシャープ。

不満な点

低速から少し上のトルクが欲しい。自宅の団地入口から上り坂になるところでもたつき感あり。

乗り心地

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街中でスポーティーな走りを楽しみたいという方は13Sなど他のグレードをお薦めします。ほぼノーマルで乗ろうと思ったら、1.3Lの特にMTが一番バランスが

2010.4.28

総評

街中でスポーティーな走りを楽しみたいという方は13Sなど他のグレードをお薦めします。ほぼノーマルで乗ろうと思ったら、1.3Lの特にMTが一番バランスが良い。このSPORTというグレードはあくまでチューニン...

満足している点

○このクラスでは世界でもトップレベルのデザイン （マツダのデザインがプジョーと同じ路線をたどっていること、車自体ではサイドが切り上がり過ぎで後下部がボテッとしていることが残念。デザイン上大事なアクセント...

不満な点

×SPORTなのにホールドせず滑りやすいシート （車は弱アンダー、人はドアンダー） ×カタログを飾るためだけの使えない収納 ×撥水ガラスと抱き合わせのくせに、 撥水ガラスだと感度が悪過ぎる...

乗り心地

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元々はデザインで買ったクルマ。 細部を見れば、「?」なところもありますが、概ね気に入ってます。

2010.4.27

総評

元々はデザインで買ったクルマ。 細部を見れば、「?」なところもありますが、概ね気に入ってます。

満足している点

全体的なシルエット。 (自分にとって)不足のない動力性能。

不満な点

購入前から気になっていた「モッコリフェンダー」はあまり好きじゃない …マツダ車のアイデンティティーといわれれば仕方ないが、あのモッコリ具合はあまり好きではない。 軽量化とコストダウンを大義名分とし...

乗り心地

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価格の割には満足

2010.4.25

総評

価格の割には満足

満足している点

小回りが利く。

不満な点

思ったほど燃費がよくない。

乗り心地

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