マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (73ページ)

軽いですが・・ マツダの看板モデルでもあるデミオ。 国内でも屈指のシェアを誇るコンパクトクラスに位置するクルマですが 今回はそのデミオについて評価して

2010.5.21

総評

軽いですが・・ マツダの看板モデルでもあるデミオ。 国内でも屈指のシェアを誇るコンパクトクラスに位置するクルマですが 今回はそのデミオについて評価してみたいと思います。 まず走りについて。 私が乗ったのは...

満足している点

・軽量コンパクト 　　特に「止まる」が優秀です ・乗り心地 　　少し硬めですがマイルドな味付けです ・エクステリア 　　スポーティ感溢れる精悍な顔立ちです

不満な点

・燃費 　　ライバルと比較すると見劣りします ・足場の空間 　　アクセルの近くの空間が狭く、右足がよくぶつかります ・４AT 　　スイフトと共に５ATになると嬉しいですね ・唐突なキックダウン 　　坂道で...

乗り心地

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外観はイイですね。性能はイマイチかな？ レンタカーとして4日間使用しました。 一般道のみ449km走行し満タン給油で30.23L(燃費：14.85km

2010.5.19

総評

外観はイイですね。性能はイマイチかな？ レンタカーとして4日間使用しました。 一般道のみ449km走行し満タン給油で30.23L(燃費：14.85km/L)でした。 スタイリッシュな外観は良かったです。 ...

満足している点

・スタイリッシュな外観 ・燃費が良いこと ・小さいが故に取り回しが良いこと

不満な点

・運転操作が過敏であること ・タコメーターが付いていないこと ・車内が狭いこと ・内装が他社同価格帯と比較してチープと感じること ・視界が悪いこと

乗り心地

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軽い車は好きですか？ 免許をとって初めての車は初代デミオでした。そして、母親が足車として購入したのが、現行型のデミオです。色は共通してグリーン。でもこ

2010.5.17

総評

軽い車は好きですか？ 免許をとって初めての車は初代デミオでした。そして、母親が足車として購入したのが、現行型のデミオです。色は共通してグリーン。でもこのデミオのグリーンはサバンナをイメージした色で、さわや...

満足している点

初代デミオに比べると、室内は狭く、後席もそれなりです。それでも、シートに座ったときの包まれ感、タッチの優しさ、車の中心部分に自分がいる感覚などは、デミオでしか感じられないものであり、いまだスポーツカーを自...

不満な点

エンジンブレーキが効かない感じはCVT特有なんでしょうけど、なにか２ストロークのバイクみたいな感覚で、それを考慮してかブレーキ初期の効きが良すぎます。慣れなんでしょうけど、この空走感がクラッチきって走って...

乗り心地

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いいよ Ｋ11とかパルサーとかインテＲのＤＣ2など平成前半のクルマしか 乗ったことなく大した変わらんだろうと思ってた。 ある意味いい方に裏切られた。

2010.5.10

総評

いいよ Ｋ11とかパルサーとかインテＲのＤＣ2など平成前半のクルマしか 乗ったことなく大した変わらんだろうと思ってた。 ある意味いい方に裏切られた。 140万でナビ付で作りもしっかりしてるなんて、最近のク...

満足している点

軽いから止まる曲がる走るが気持ちいい。1300でも問題ない燃費もいいし、走りは全く不満なし。 サスがいい。ちょうどいい硬さ。嫌に突き上げる感がない。スポーツしてるって感じになる。 静か。（今まで乗ってきた...

不満な点

特別ないが、あえて言うなら。 乗ってる人多すぎ！！所有感があまりない・・・ エンジン音がいまいち。まァ、ミラーサイクル（プリウスも同じ方式のエンジンだけに燃費優先？）のせいか大人しい・・・。長所ともとれる...

乗り心地

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普通に乗る分にはもってこいだと思います。ま...

2010.5.8

総評

普通に乗る分にはもってこいだと思います。また、私のような免許取り立ての人や女性にも運転しやすいのでおススメですよ＼(≧▽≦)丿 これは親父のなので、ATですが車が好きな方はMTにしたらかなり満足できると思...

満足している点

親父の車なのですが、たまに使うので投稿します。満足している点は、クーラーやオーディオ、居住性もすごくいいです。荷物も乗るし、人も乗ります。 あと、ステアリングにオーディオのボリューム調節のボタンがあるのは...

不満な点

毎日乗る訳ではなく、免許を取ったばかりなので不満はありませんが、びっくりした点を上げます。 まず、サイドを下ろし忘れたままで普通にスイスイ走れたのはびっくりしました。(サイドを下ろし忘れること事態有り得な...

乗り心地

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2年乗っての感想 良く曲がるし、きっちり止まるし、良く走ります。運転していても気持ちがいいです。 会社の人が運転をしたときも「この車は軽快に走っていい

2010.5.8

総評

2年乗っての感想 良く曲がるし、きっちり止まるし、良く走ります。運転していても気持ちがいいです。 会社の人が運転をしたときも「この車は軽快に走っていい車だね」という感想でした。 また燃費ですが、ドライブや...

満足している点

・スタイル ・「良く走り　良く曲がり　良く止まる」の基本がしっかり出来ている ・スッキリした内装デザイン ・燃費がいい ・高速でも安定し、山道でもよく曲がる

不満な点

・後席にドリンクホルダーが無い ・後席にアシストグリップが無い ・後席に身長のある男性が乗ると、きつい

乗り心地

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ＣＶＴ以外は不可。 ・正直この車を選択するぐらいだったら、競合車のＨ社のＦを選ぶ。今までのデミオを選ぶ楽しみが全部削り取られているし、ＣＶＴ以外はそれ

2010.5.7

総評

ＣＶＴ以外は不可。 ・正直この車を選択するぐらいだったら、競合車のＨ社のＦを選ぶ。今までのデミオを選ぶ楽しみが全部削り取られているし、ＣＶＴ以外はそれほど燃費に期待できない。また、デザインでこの車種を選ぶ...

満足している点

・見た目が軽くなった。

不満な点

・レンタカーで乗ったが、期待してたほど燃費良くない。ＣＶＴ以外のバージョンは街乗りでも13～14km/リッターしかいかない。Ｈ社のＦにはかなわない。 ・二台目デミオと同じくブレーキの遊びが大きくて、運転し...

乗り心地

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あまり乗り心地いいと言えない。 ・燃費は高速を時速80kmで我慢して、渋滞にもはまらず、ずっと回し続ければ、18km/リッター以上は行く。もちろんアク

2010.5.7

総評

あまり乗り心地いいと言えない。 ・燃費は高速を時速80kmで我慢して、渋滞にもはまらず、ずっと回し続ければ、18km/リッター以上は行く。もちろんアクセルの踏みかげんも追い越されても煽られてもひたすら我慢...

満足している点

・人に運転させて後部座席に乗った方が、それほど地面の突き上げが気にならない。後部座席は少し高めに設定されているから。後部座席でもフロントガラスが広いし、圧迫感ないため、見晴らしが良く感じる。小型車だがこの...

不満な点

・エアロ仕様の為なのか他のバージョンもそうなのか、走行中の路面からの突き上げ、特に少しでも段差があるとすぐ跳ね返る。最初パンクしているのかと思った。空気圧は高めに入れておかないと相当気になる。初代デミオで...

乗り心地

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一般的にはコンパクトハッチバックのカテゴリですが 車検証には「ステーションワゴン」と載っています。 そのとおりかなり実用的であるがデザインがそれを

2010.5.5

総評

一般的にはコンパクトハッチバックのカテゴリですが 車検証には「ステーションワゴン」と載っています。 そのとおりかなり実用的であるがデザインがそれを感じさせない。 しかもＭＴなら走りも楽しめる。気持ち...

満足している点

加速感は求められないがキビキビ走る。 車体の大きさの割りに室内空間が広めで荷物も積むことができる。 黒系のインテリアだと現行のＤＥ型より質感がある（特にインパネ周り）。 ショートストロークとまではい...

不満な点

エアロ、特にフロントスカートは大柄なため雪や段差に注意が必要。 エアコンの効きが弱いため、外装＆内装が濃色の場合、夏場は非常に暑い。 後ろからの見た目がもっさりしている。 ノーマルのアンテナは長くて...

乗り心地

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思ったより燃費が悪い 燃費に惹かれて購入したが、思ったより良くなかった。ハンドリングもまるで軽自動車のような感じ。同じコンパクトカーなら他車の方が良か

2010.5.4

総評

思ったより燃費が悪い 燃費に惹かれて購入したが、思ったより良くなかった。ハンドリングもまるで軽自動車のような感じ。同じコンパクトカーなら他車の方が良かったかな・・・。

満足している点

伸びはないものの、中速までの加速はなかなか良い。

不満な点

どこか壊れているのかと思うくらい燃費が悪いです。毎日４Ｋｍ程度の通勤という短距離走行も悪いと思うのですが、それにしても悪すぎです。ディーラーの人も驚いていましたが、検査しても悪いところは見当たらず、そうい...

乗り心地

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試乗しました。 現在所有の車が１０万キロ達成し色々交換部品が多くなり、買い替えを考え色々とコンパクトカーを試乗し、最終的にＦｉｔとデミオに悩んだ末使い

2010.5.3

総評

試乗しました。 現在所有の車が１０万キロ達成し色々交換部品が多くなり、買い替えを考え色々とコンパクトカーを試乗し、最終的にＦｉｔとデミオに悩んだ末使い勝手の良さからＦｉｔとなりましたが、デミオもなかなか良...

満足している点

・デザインが日本車離れしており、結構目立ちます。 ・軽量化が効いているので、ハンドリングがものすごく気持ちいいです。 ・電動パワステの設定が他社と比較してフニャフニャしすぎず、しっかりしており安心です。 ...

不満な点

・軽量化の悪い所が出ており、内装面で色々な物が省かれていて、使い勝手が悪い。 ・前モデルの逆のコンセプトなので、狭くなっており圧迫感を感じる。 ・収納スペースが無く荷物が載らない。

乗り心地

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以前は軽で十分と思っていましたが、遠出をするときはこの車のほうが遥かに疲れが少ないです。4月17～18に長野まで往復（片道約400ｋｍ）したときの燃費

2010.4.29

総評

以前は軽で十分と思っていましたが、遠出をするときはこの車のほうが遥かに疲れが少ないです。4月17～18に長野まで往復（片道約400ｋｍ）したときの燃費は往路が16.9km/L復路が16.2km/Lでした。...

満足している点

高速道路（約100km/h）では燃費がとてもいい。ハンドリングがシャープ。

不満な点

低速から少し上のトルクが欲しい。自宅の団地入口から上り坂になるところでもたつき感あり。

乗り心地

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街中でスポーティーな走りを楽しみたいという方は13Sなど他のグレードをお薦めします。ほぼノーマルで乗ろうと思ったら、1.3Lの特にMTが一番バランスが

2010.4.28

総評

街中でスポーティーな走りを楽しみたいという方は13Sなど他のグレードをお薦めします。ほぼノーマルで乗ろうと思ったら、1.3Lの特にMTが一番バランスが良い。このSPORTというグレードはあくまでチューニン...

満足している点

○このクラスでは世界でもトップレベルのデザイン （マツダのデザインがプジョーと同じ路線をたどっていること、車自体ではサイドが切り上がり過ぎで後下部がボテッとしていることが残念。デザイン上大事なアクセント...

不満な点

×SPORTなのにホールドせず滑りやすいシート （車は弱アンダー、人はドアンダー） ×カタログを飾るためだけの使えない収納 ×撥水ガラスと抱き合わせのくせに、 撥水ガラスだと感度が悪過ぎる...

乗り心地

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元々はデザインで買ったクルマ。 細部を見れば、「?」なところもありますが、概ね気に入ってます。

2010.4.27

総評

元々はデザインで買ったクルマ。 細部を見れば、「?」なところもありますが、概ね気に入ってます。

満足している点

全体的なシルエット。 (自分にとって)不足のない動力性能。

不満な点

購入前から気になっていた「モッコリフェンダー」はあまり好きじゃない …マツダ車のアイデンティティーといわれれば仕方ないが、あのモッコリ具合はあまり好きではない。 軽量化とコストダウンを大義名分とし...

乗り心地

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価格の割には満足

2010.4.25

総評

価格の割には満足

満足している点

小回りが利く。

不満な点

思ったほど燃費がよくない。

乗り心地

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納車から半年経ち、高速で長距離も走ったので、改めて。 運転する人間には、このクラスなりで十分な楽しさを提供してくれる。 一般道を走る分にはCVTで

2010.4.23

総評

納車から半年経ち、高速で長距離も走ったので、改めて。 運転する人間には、このクラスなりで十分な楽しさを提供してくれる。 一般道を走る分にはCVTで2000rpmを超えることはないはずなので、エンジンも...

満足している点

◎エクステリア、半年経っても飽きない。洗車するたびに見とれてしまう。 ◎オートライト、なかなか的確で、いちいちスイッチ操作しなくて良いので楽。 ◎走行性能、通常の走行をするのなら、十分な加速力で、思い...

不満な点

・静粛性、ルーフの遮音性が低いので雨天時の雨の音はかなり気になる。高速乗るとロードノイズも気になる。 ・視認性、右カーブ時のAピラーが邪魔。後方視認性が悪すぎるので、駐車場でのバックには気をつかう。 ...

乗り心地

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もう何も言うことはないですね。

2010.4.19

総評

もう何も言うことはないですね。

満足している点

ブリジストンのエコタイヤを履いていることもあって、まだ走行距離は1000キロですが、10・15モード燃費23kmの8割を上回る19kmを記録。オートライトやオートワイパー、オートエアコンなど、コンパクトカ...

不満な点

新車販売時からエコタイヤを履いてれば、他のユーザーももっと高い評価をするのだろうと思います。もったいないですね。

乗り心地

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万能な車ではない！ スタイルに惚れ込んで発売当月に購入しましたが、 3年で8万km走行したので、現行モデルを買い直しました。 内装や安全性能、視界の良

2010.4.18

総評

万能な車ではない！ スタイルに惚れ込んで発売当月に購入しましたが、 3年で8万km走行したので、現行モデルを買い直しました。 内装や安全性能、視界の良さなどをこの車に求めてはいけません。 この車の良さはズ...

満足している点

この車をオススメできる方 ・燃費のいいガソリン車が欲しい方 →当方は15km/lくらいです（参考までに） ・この車のデザインが好きな方 →この車の最大の長所だと私は思っています。 ・1～2人で乗ることが多...

不満な点

この車をオススメできない方 ・この車のデザインが好きじゃない方 →そんな人はここを見ることはないと思いますが。 ・大人4人で乗ることが多い方 →長所でも書きましたがリアシートは狭いです。 ・内装のショボさ...

乗り心地

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久々のMT車を堪能しています。約10年ぶりのMTなので購入前に不安もあり、MTのレンタカーを何とか探して半日ほど都内、郊外、山道を走りました。車はスイ

2010.4.17

総評

久々のMT車を堪能しています。約10年ぶりのMTなので購入前に不安もあり、MTのレンタカーを何とか探して半日ほど都内、郊外、山道を走りました。車はスイフトでした。 廉価グレードでもMTがあるのでスイ...

満足している点

①デザインが国産コンパクトカーの中で一番カッコいいと思う。欧州車の香りが漂うというか・・・。 ②下位グレードにMTがある。 今回はどうしてもMTに乗りたかったが、ライバル他社のは最上位グレードしか...

不満な点

①付けたいオプションが選べない。 サイドエアバッグを付けたのだが、セットオプションとのことで、要らないオプッションまで付いてきた。ただ、要らないと思っていたキーレスなどがとても便利で、今では良かったと思...

乗り心地

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ホットハッチにふさわしい車 車両７万円、６万５千キロで買ったデミオを８万８千キロまで、２年間乗りました。ひょんなことから乗り換えが決まり、記憶が新しい

2010.4.16

総評

ホットハッチにふさわしい車 車両７万円、６万５千キロで買ったデミオを８万８千キロまで、２年間乗りました。ひょんなことから乗り換えが決まり、記憶が新しいうちに投稿します。この車を一言で表現するなら「最高のコ...

満足している点

１．圧倒的な動力性能。Ｒ３４スカイライン２０００ＧＴに乗り換えましたが、デミオのほうが遥かに加速は上です。きびきびしていて、遅くてストレスが溜まることは坂や雨の日以外はありません。 ２．鬼のような直進安定...

不満な点

１．パーツの品質。内装がはがれる。ドアロックモータの故障。操舵時の異音。ドライブシャフトからの異音。中古で購入する方へ、シャフトブーツの破れが合ったら異音は間違いなく出ます。シャフト交換代（両方１０万）は...

乗り心地

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