マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)

他人にコンパクトだったら何がいい？って 問われればデミオと答えるでしょう(b^ー°)

2010.8.30

総評

他人にコンパクトだったら何がいい？って 問われればデミオと答えるでしょう(b^ー°)

満足している点

1.3のCVTに乗りましたが 高速使用でリッター20Kmを超えました 乗り心地もいいし、スタイルも良いんですよね（笑） 風切り音が全くしないのには驚きました（汗）

不満な点

これといって見当たりませんが リアのガラスが小さいので、 後ろの見切りが悪いですね(>_<)

乗り心地

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パワーを感じない CVTだからなのでしょうか、パワーのなさを感じます。コンパクトかーはここ１５年ぐらいはドイツ車に数台のりましたが、何れもパワーの割に

2010.8.30

総評

パワーを感じない CVTだからなのでしょうか、パワーのなさを感じます。コンパクトかーはここ１５年ぐらいはドイツ車に数台のりましたが、何れもパワーの割に良く走るな～って感じだったので、久々の国産コンパクトカ...

満足している点

・ボディーの大きさ、軽さ。 ・見た目がスポーティーで足回りもよい。 ・４ドアで４人が乗れる。 ・駐車場所に困らない。

不満な点

・スポルトだけはハイオク仕様で、もっとパワーとトルクを！ ・CVTは低～中速トルク中心でキビキビ感を高める！ ・E安全装備の追加についてはオプションで選べるように！

乗り心地

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このクラスの中ではデザインがシャープでオシャレだと思います。 インテリアもなかなかオシャレですがもう少し質感が上がるともっといいかな… 収納も結構

2010.8.29

総評

このクラスの中ではデザインがシャープでオシャレだと思います。 インテリアもなかなかオシャレですがもう少し質感が上がるともっといいかな… 収納も結構あるのですがサイズが微妙でモノが入らないということが結...

満足している点

デザインはヨーロッパ車のようでオシャレ 特にオシリのラインのシャープな感じがお気に入り 走りも軽快で山道のドライブは結構楽しく走れる インテリアもなかなかオシャレ

不満な点

もう少しパワーが欲しいかも… スポルトは他グレードとエンジンの差別化が欲しかった… 純正の車高（フェンダーとタイヤの隙間）があまりにも高い（笑） この手の車にしては収納がいまいちな気も… アームレ...

乗り心地

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走りの質が良い スカイライン（ER33)からの乗り換えです。 　コンパクトで燃費が良く、しかも走りの良い車ということで、現行スイフトと迷い、デミオを選

2010.8.26

総評

走りの質が良い スカイライン（ER33)からの乗り換えです。 　コンパクトで燃費が良く、しかも走りの良い車ということで、現行スイフトと迷い、デミオを選びました。結果、視界がこちらのほうが良いこともあり、良...

満足している点

・マツダ車らしく、バランスが良く、基本性能が優れていること。（出力、足回り、ハンドリング） ・特にハンドリングは優れていて、FR車には及ばないものの、市街地でも山坂道でもとても安心して運転できます。 ・低...

不満な点

・コンパクトカーの割りに、平均燃費が12Km/Lという平凡なところ。 ・人によっては、乗り心地が固い（特に後席）と思われるかもしれません。特にトヨタ車などから乗り換えると、そう感じるかもしれません。

乗り心地

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悪くないけど欲しくない レンタカー屋に勤めてます。 見た目はスタイリッシュで好みです。 スイフトにもこんな感じが欲しいなぁ。 でも走りは思った程ではな

2010.8.18

総評

悪くないけど欲しくない レンタカー屋に勤めてます。 見た目はスタイリッシュで好みです。 スイフトにもこんな感じが欲しいなぁ。 でも走りは思った程ではないです。 エンジンも官能的ではないし、外観負けしてます...

満足している点

●スタイリッシュな外観 ●内装だって悪くない ●前席は快適

不満な点

●見た目程たいしたことはない走り ●後席はストリームの３列目シートに乗車するより酷い ●ステアリングギアボックスの心配をすべし。（保障が切れたら恐怖） ●マツダ車はオイル交換を忘れずに・・・ 　交換せずに...

乗り心地

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日本車離れしたデザイン FMC後すぐの1.3L CVT、キアラという特別仕様車にのりました。 外観は、よく頑張ったねといった感じです。先代のおばあちゃ

2010.8.15

総評

日本車離れしたデザイン FMC後すぐの1.3L CVT、キアラという特別仕様車にのりました。 外観は、よく頑張ったねといった感じです。先代のおばあちゃんカーから一転して若向けに変わったように思います。思い...

満足している点

・デザインはがんばってると思う。日本車っぽくない感じ。ただ、最近のマツダはやたらめったらつり上がった目にしたがるのはどうかと思うけど。 ・車重が軽く、車検や重量税が安い。また、小さいエンジンでも走りが比較...

不満な点

・エンジンの音が安っぽく室内に響く。安っぽい内装。やすっぽいメーター。オプションでしかタコメーターがない。回転数を見ずに低燃費運転できないでしょ？ ・思い切り踏んでもびっくりするほどは加速しない。CVTの...

乗り心地

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軽なんかよりデミオを買うべき！ 旅先のレンタカーで乗りました。 スポーティーなデザインですが、乗り味はややマイルドで見た目と違い優しい車です。 エンジ

2010.8.9

総評

軽なんかよりデミオを買うべき！ 旅先のレンタカーで乗りました。 スポーティーなデザインですが、乗り味はややマイルドで見た目と違い優しい車です。 エンジンもそこそこ頑張りますし振動も少なめで足としては十分で...

満足している点

内外装のスッキリしたデザインは飽きもこないし街の風景も良くすると思いましたね。(マッチ箱みたいな醜い軽では街風景も悪くなります！) どんな色を選んでも様になるデザイン。 マーチやパッソと違い魂がある！開発...

不満な点

もう少し女性に好かれる女性専用内装みたいなのがあったら良いと思いますね。 旧デミオに比べ荷室が狭くなった。これは、割り切りなんでしょうね。 これが、ウリ！みたいなインパクトが薄いのかもしれない。実に勿体無...

乗り心地

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丸っこい､かわいいデザインにマツダらしいシャープな眼｡乗り易さはピカイチ｡

2010.8.8

総評

丸っこい､かわいいデザインにマツダらしいシャープな眼｡乗り易さはピカイチ｡

満足している点

小柄ながら力強い｡

不満な点

バックに難あり｡

乗り心地

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最近のコンパクトの中ではかなりいい方にくると思います。 ただ、アフターパーツは少なめです。

2010.8.3

総評

最近のコンパクトの中ではかなりいい方にくると思います。 ただ、アフターパーツは少なめです。

満足している点

コンパクトなので小回りがきくし、 遠出もできます。 走りもいいですし、 見た目もカッコイイです。

不満な点

内装が安っぽいです。 純正オーディオだと、 ナビなどを付ける場合にパネルが必要

乗り心地

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不満点は細かな事から致命的な事まであるが他の車種に比べると満足です。 もしこれから改善されるなら次にも乗りたいと思います。 運転しやすいし何より広いの

2010.8.2

総評

不満点は細かな事から致命的な事まであるが他の車種に比べると満足です。 もしこれから改善されるなら次にも乗りたいと思います。 運転しやすいし何より広いので満足です。この広さを保ち1トン未満に軽量化されて売ら...

満足している点

乗り心地はいいと思います。 室内は広くて満足です。特に荷室。 最近は当たり前になりつつありますが、運転席のｼｰﾄ上下機能。ﾘｱｼｰﾄのスライドは使えます。だいたいどの車にもある基本的な機能があること。タコ...

不満な点

オーディオがエアコンなどと一体になっているのでオーディオが変更不可な事、時代のニーズに逆行している。誰もがふまんで問題外。 さらに備えつきCDデッキが壊れやすい。メーターのバックライトが緑だからせっかく...

乗り心地

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短所：ロードスターが欲しくなる（笑） ぶっちゃけ、私は運転下手です(^_^;)。 なので、車なんて下駄代わり、走る楽しさなんて関係ない、と考えていまし

2010.8.1

総評

短所：ロードスターが欲しくなる（笑） ぶっちゃけ、私は運転下手です(^_^;)。 なので、車なんて下駄代わり、走る楽しさなんて関係ない、と考えていました。 そんな私でも、この車で初めて遠出して、峠道走った...

満足している点

・スタイルの良さ ・確かに走ってて楽しい

不満な点

・収納（笑） ・思ったほどは、燃費は良くない この二点は、みなさん言われてる通りです(^_^;) あと、抱き合わせ販売のうち、オートライトはともかく、 オートワイパーは正直ちょっとウザイです。いらないな。...

乗り心地

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安い足車

2010.7.31

総評

安い足車

満足している点

コンパクトカーとしては広い荷室 マツダらしくデミオでも曲がるセッティング 燃費は私の使用環境では割りと良く12～15km/l

不満な点

他社と比較して エンジンがガサツ ミッションが4AT 空気抵抗が大きく160キロ弱しか出ない 足がグニャグニャ。新型プレマシーよりもグニャグニャ。 スタビリティが低いので高速が疲れる。 防...

乗り心地

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小さくても良い！ レンタカー（走行65000km超の固体）ですが、渋滞、バイパス、高速、ワインディング、、 300kmほど走りました。 よく走る良い車

2010.7.29

総評

小さくても良い！ レンタカー（走行65000km超の固体）ですが、渋滞、バイパス、高速、ワインディング、、 300kmほど走りました。 よく走る良い車です。 安物の車によくある「かったるさ」を感じませんで...

満足している点

・軽い！軽自動車並み。 ・エコドライブすれば燃費が良い（ぶん回しても2桁でした） ・1300でも良く走る（ワインディングも回転数キープすれば4ATでもそこそこ走れる。） ・意外と高速安定性が優れている ・...

不満な点

・あまりにもプラスチッキーな内装。（せめてMOPで良いからダッシュの表皮を選べれば・・） ・ミラーの形状からか、広いのに微妙に見難い ・凄いカックンブレーキ（理解して踏めばスムーズに止まれますが・・・） ...

乗り心地

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価格に対しての性能は十分。　でも３００万円のゴルフと比べるとゴルフの方が価値があるかも（価格対性能）。マツダさんもここはわりきって、とことん車を造りこ

2010.7.26

総評

価格に対しての性能は十分。　でも３００万円のゴルフと比べるとゴルフの方が価値があるかも（価格対性能）。マツダさんもここはわりきって、とことん車を造りこむことをやってもしいな。

満足している点

国産車の中では、乗り味が独特だと思います。ふわふわしていなくて、硬すぎず、という感じです。トヨタ車より硬く、日産車より角が丸いってな感じです。車体価格が比較的安価なので、その分 チューニングする楽しみもあ...

不満な点

もっと独自性を出して、ライバル車をヴィッツやフィットと考えるのではなく、高価でもゴルフやＡ３などの世界的コンパクトカーにして開発をしてほしい。コンプリートカーとして、スポルトの上位車種として売り出してもい...

乗り心地

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もうすぐ2年。マツダ地獄 この９月で２年。 このデミオが初めてのマツダ車で、それまで１０年のＴ社党でした。 たまたま車検で乗換えを考え始め、コンパクト

2010.7.25

総評

もうすぐ2年。マツダ地獄 この９月で２年。 このデミオが初めてのマツダ車で、それまで１０年のＴ社党でした。 たまたま車検で乗換えを考え始め、コンパクトカーを検討。試乗の結果、今のデミオになりました。 日が...

満足している点

●走る楽しみが体全体で感じる 　　決して速い車ではありません。でも、車が軽いということはこういう楽しさがあるんだ、 　　というのが体感できます。 ●思いのほか静か 　　前の車が静かじゃなかった（Ｈ９年式カ...

不満な点

●ＣＶＴは慣れに時間が掛かる。 　　トルコンＡＴのような、踏んだらそのまま加速という感覚は自覚できません。 　　過去に乗った車では、ゴルフⅢが一番その直感を感じる事ができました。 ●燃費のカタログ値との開...

乗り心地

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割とエコを謳ってるモデルなので、クルマ自体の速さ等を求める方には合わないかもしれませんが、アシとしては最高だと思います。 また、燃費もそう悪くな

2010.7.24

総評

割とエコを謳ってるモデルなので、クルマ自体の速さ等を求める方には合わないかもしれませんが、アシとしては最高だと思います。 また、燃費もそう悪くなくコストパフォーマンスも高いのでエントリー層や広いクル...

満足している点

①【エクステリアデザイン】 よく言われてるように、またメーカーサイドでも力説されているように外観のデザインは素晴らしいと思います。素直にカッコイイ。 フランスBセグカーと並べても遜色はないと思います。...

不満な点

①【ラケージの収納】 購入する時点で割り切ってた点ですが、底を下げて深さで容量を稼いでいるため、後部座席を倒してもフルフラットにならない点。 でもニトリで大きいベッド・タンス等でも買わない限りは不便に...

乗り心地

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他のコンパクトに乗ったことがないから比較は...

2010.7.22

総評

他のコンパクトに乗ったことがないから比較はできないけど、アクセルを踏めばそこそこ早いです。ゆったり走る車ではないですね。わりと「カチッ」とした感じで安定感はあるけど首都高とかの高速カーブはノーマルだとキツ...

満足している点

･中速域での車体の安定感 ･後部座席がまあまあ広い ･HIDはバルブを変えればかなり明るい。 ･オーディオがスポルトSは6スピーカーだからサブウーハーを追加すれば純正でも音が良い。 ･車体の見切り...

不満な点

･低速のもたつき ･高速域では怖い ･パワーがないから疲れる ･全長が短いからカッコよくはない。 ･助手席は座る位置がしっくりこない。 ･車高が少し高い

乗り心地

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事故の代車で使用しましたが、思いのほか元気...

2010.7.20

総評

事故の代車で使用しましたが、思いのほか元気な走りで驚きました！ さすがにCVTではない為、燃費はそこそこですが私には充分でした。以前現行型ヴィッツRSを所有してましたが、走りの面は正直ここまで違うかと思い...

満足している点

トールなデザインが多い中、低めで精悍な顔。 長距離を走っても疲れないシート。 しなやかなサスペンション。

不満な点

燃費。流れに乗って郊外を走行しているが、やはり1300ccで4ATだとこれが限界か？ どうやら初期型のようで、タコメーターがない。

乗り心地

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維持費のかからないコンパクトカーで運転の楽...

2010.7.18

総評

維持費のかからないコンパクトカーで運転の楽しみも味わいたい人にはオススメです。欲を言えばＭＴがいいでしょう。室内も大人４人までなら余裕です。 燃費がイマイチなのが気になりますがハンドリングは大したモンで...

満足している点

実用車でコンパクトカーの割に素直なハンドリング。足周りは粘りがあってコーナーを抜ける楽しみはある。見た目も顔は精悍で良い。スポーツＡＴの反応もまあまあ良い。

不満な点

実用車と考えると燃費はイマイチでライバルには劣る。 セカンドカーと割り切ってるので私は気にしないが、社外ナビ等の設置に苦労する。オーディオスペースにＤＩＮサイズの空間を作らない最近のメーカーの姿勢に不満。

乗り心地

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色々と書かせて頂きましたがMAZDAが大好...

2010.7.14

総評

色々と書かせて頂きましたがMAZDAが大好き。親の関係でトヨタしか買えませんでした、スポーツタイプの車に3台乗り30にして初めてMAZDAオーナーになりました。アクセルを踏むだけで風を感じハンドルを切ると...

満足している点

コンパクトで軽量化されていて、フロントからリアまでの洗練されたデザイン◎1300CC、1500CCクラスなのにもかかわらずシートカラーが選べる◎デミオに乗るのが楽しみになり、予定なしにドライブしたくなる。...

不満な点

50代、60代、の人からマツダ地獄を言われる！乗りもしないで良さなんか判るか！試着しないでジーンズが買えるか！

乗り心地

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