マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (70ページ)

先代デミオに比べると、エクステリアは文句無くかっこよく なっています。タウンユースから長距離走行まで、使い勝手が 良い車だと思います。４人家族くら

2010.10.8

総評

先代デミオに比べると、エクステリアは文句無くかっこよく なっています。タウンユースから長距離走行まで、使い勝手が 良い車だと思います。４人家族くらいであれば、これ位の車で 十分かなと思います、あまり...

満足している点

・何といっても燃費が良く、経済的 ・デザインがかっこいい ・走行中は思ったより静寂性が高い。意外に静か ・室内が狭いというが、４人家族（大人２人、幼児２人）なら十分な広さ ・長距離走行でもあまり疲...

不満な点

・メーター類が貧相。せめて回転計は標準装備してほしかった これぐらいですね

乗り心地

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嫁の前の車であるヴィッツの車検を期に購入したこの車。色々オプションつけて１８５万でした。 オートライト、オートワイパー、オートエアコン、オートリ

2010.10.5

総評

嫁の前の車であるヴィッツの車検を期に購入したこの車。色々オプションつけて１８５万でした。 オートライト、オートワイパー、オートエアコン、オートリトラクラブルミラー、リバース連動ミラー等々各種快適装備...

満足している点

エクステリア。走行性能。

不満な点

コンパクトカーだから仕方ないけど後席にチャイルドシート固定すると前席のスライド量が減る

乗り心地

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疲れました レンタカーで3日間利用しました。 一日目は目新しさもあって好意的に受け止めました 「この車のシートはしっかりしていて座りが良いな」との印象

2010.10.4

総評

疲れました レンタカーで3日間利用しました。 一日目は目新しさもあって好意的に受け止めました 「この車のシートはしっかりしていて座りが良いな」との印象でした。 二日目に乗りましたら、シートがフワフワに感じ...

満足している点

１．燃費が良い ２．小さくて狭いところでもハンドリングが楽 ３．前席ヘッドレストがベストフィットでした

不満な点

１．速度１２０ｋｍ位までＯＫなエンジンが望まれる ２．シートは値段アップ覚悟でグレードアップすべき

乗り心地

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MTは良いよ 買う前の試乗はＡＴでしたがたしかにうるさかったです。 ノーマルタイヤでは大衆車レベルですね。 ただしＭＴとＡＴではまったく印象が違うと思

2010.10.4

総評

MTは良いよ 買う前の試乗はＡＴでしたがたしかにうるさかったです。 ノーマルタイヤでは大衆車レベルですね。 ただしＭＴとＡＴではまったく印象が違うと思います。 エンジン音は思ったよりも静かだし、100キロ...

満足している点

見た目が良い。 加速良し（ＭＴ） それなりに静か（ＭＴ）

不満な点

中がちゃち（値段相応） 収納はいまいち（後席がフラットに成らない） 後席はせまめ まあほとんど一人でしか乗らないと決めて買っているので、まったく気にはしてないが・・・

乗り心地

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噂とは違うが……まあこんなものか 本来、こういったレビューはレンタカー程度で書くのはどうかとも思うのですが、いろいろな車にのる機会があるとすれば、友人

2010.10.4

総評

噂とは違うが……まあこんなものか 本来、こういったレビューはレンタカー程度で書くのはどうかとも思うのですが、いろいろな車にのる機会があるとすれば、友人知人の他にはレンタカーになりますので。 それでも冬の北...

満足している点

外装のデザインはなかなか。拡販戦略を取っていた頃に車のデザインをかなり勉強したよう(そりゃあれだけのチャンネルで売る車を作るために、たくさんのデザインを考えたのだから)で、あの戦略で得られた数少ない実が今...

不満な点

車としての煮つめをもう少し。 例えば、マツダが他の国内メーカーと渡り合うためには、値段競争に頼るというのはどうなのでしょう。多少割高でも良いから一味違う車に特化するのも手ではないかと。 そう考えると、デミ...

乗り心地

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乗り方，使い方でころころ変わる？ 8月初めに自前＋実家のミニバン大小2台をまとめて入れ換えました。 やっと初回点検が済んだ所ですが，いちオーナーとして

2010.10.4

総評

乗り方，使い方でころころ変わる？ 8月初めに自前＋実家のミニバン大小2台をまとめて入れ換えました。 やっと初回点検が済んだ所ですが，いちオーナーとして投稿させていただきます。 すでに長所・短所は語り尽くさ...

満足している点

【内装・インパネなど】 ほとんどの方が短所として挙げておられますが，個人的にこの“安っぽさ”は許せました。 他車のインパネが軒並み某ロボット・アニメのコクピットみたいになってゆく昨今ですが， 良くも悪くも...

不満な点

【燃費など】 コレまた，乗り方～道路状況でコロコロ変わります。私は比較的長距離を走りますが，まだ慣らしも 終わっていない真夏のドライブで（エアコン全開），高速道路：峠道＝７：３でリッター18kmくらい。 ...

乗り心地

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１～２名乗車で走るなら満足です。 後の座席に人を乗せるコトが多いならおすすめしません。

2010.10.2

総評

１～２名乗車で走るなら満足です。 後の座席に人を乗せるコトが多いならおすすめしません。

満足している点

一人で走る分には軽くて良く曲がるので楽しいです。 ドコをイジるにしてもそれなりのスペースがあるので手が大きいおいらでもラクにイジれます。

不満な点

後席に対する思いやりが感じられない　ｗｗ 最低でもドリンクホルダーは付けておいて欲しかった。。。

乗り心地

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１～２名乗車で走るなら満足です。 後の座席に人を乗せるコトが多いならおすすめしません。

2010.10.2

総評

１～２名乗車で走るなら満足です。 後の座席に人を乗せるコトが多いならおすすめしません。

満足している点

一人で走る分には軽くて良く曲がるので楽しいです。 ドコをイジるにしてもそれなりのスペースがあるので手が大きいおいらでもラクにイジれます。

不満な点

後席に対する思いやりが感じられない　ｗｗ 最低でもドリンクホルダーは付けておいて欲しかった。。。

乗り心地

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燃費が ホンダのアコードセイバーからエコカー補助金があるうちにと思い ６月に乗り換えました。 この所ホンダの車にばかり乗っていたのですがスタイルのセン

2010.9.26

総評

燃費が ホンダのアコードセイバーからエコカー補助金があるうちにと思い ６月に乗り換えました。 この所ホンダの車にばかり乗っていたのですがスタイルのセンスの良さにひかれ フィットは止めデミオを選びました。 ...

満足している点

スタイルの良さ 静かでよく走る

不満な点

燃費が悪すぎとてもエコカーと呼べる車ではない。 フロントガラス横の幅が広く右折時に前が見にくい。

乗り心地

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代車で数週間乗ってます。街乗りならとても便...

2010.9.25

総評

代車で数週間乗ってます。街乗りならとても便利です。窓が大きいので360度全方向が見やすいしとても運転しやすいです。 ただ一番下のグレードなので見た目も装備も営業車なみです。個人で所有するならちょっと辛い...

満足している点

軽いので走りが軽快。 小さくて視界がいいため取り回しが楽。ハンドルもかなり軽い。街乗りは最高。燃費も12キロくらい走るので満足。 あと結構荷物が詰める。

不満な点

出足が良すぎるので気をつけないと急発進みたいになる。 ブレーキもカックンになりやすい。 ATの変速が少し変かな。

乗り心地

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今さら買われる方はいないと思われますが、お勧めしません。 貯金して自分の愛着の持てる車を買われた方がいいと思います。

2010.9.25

総評

今さら買われる方はいないと思われますが、お勧めしません。 貯金して自分の愛着の持てる車を買われた方がいいと思います。

満足している点

１列目と２列目が合体してフラットになった事。

不満な点

３ATは辛いです。高速道路を走ると悲鳴に近い音が…。 約２年所有しましたが、 ・集中ドアロック故障 ・電格ミラー故障 ・フロント左スピーカー故障 ・サンルーフは納車後しばらくからほぼ開かず… ...

乗り心地

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レンタカーで借りましたが十分すぎる装備と性能でしたマツダの車はしっかり造られているとききますが 押さえるポイントはよかったです ただ自分で買うとなる

2010.9.24

総評

レンタカーで借りましたが十分すぎる装備と性能でしたマツダの車はしっかり造られているとききますが 押さえるポイントはよかったです ただ自分で買うとなるとデミオじゃなく スポーツカーになるかも ZoomZo...

満足している点

走る、止まる、曲がるなら走りは男性が運転するなら二重丸 女性向きに宣伝するならもう少し ソフトに 安定性はいいです エンジン切ってからミラーが動くのはよかった オートライト

不満な点

やっぱりブレーキ 個人差のフィーリングがありますが 自分的には踏んだ感のダイレクト 気持ち良さがなく 踏んでいて少し不安 視野でやはり見切りやサイドビューがとても見づら ハンドは遊びが...

乗り心地

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取り回しが大変良く、車の四隅が把握しやすいことで実際の寸法以上にコンパクト感があります。総評としては、この価格でこのクオリティーには感動すら覚えます。

2010.9.20

総評

取り回しが大変良く、車の四隅が把握しやすいことで実際の寸法以上にコンパクト感があります。総評としては、この価格でこのクオリティーには感動すら覚えます。特にボディー強度の高さはすばらしいと思います。段差でも...

満足している点

エクステリアデザインが大変良いと思い、価格も手ごろなのが購入動機です。マツダ車は初めてで少し不安もありましたが、全く問題ありませんでした。軽快感があり運転が楽しい車です。 コンパクトカーなので気になる燃...

不満な点

不満は特にありませんがパワステの感覚が少し軽すぎる感じです。

乗り心地

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ノーマルでAutoExeのスプリングが入ってれば良い。

2010.9.20

総評

ノーマルでAutoExeのスプリングが入ってれば良い。

満足している点

ハンドリング

不満な点

ノーマルの車高

乗り心地

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良くも悪くもマツダらしい車

2010.9.20

総評

良くも悪くもマツダらしい車

満足している点

マツダ独特のデザイン ７速CVTでｽﾑｰｽﾞなﾄﾞﾗｲﾌﾞ

不満な点

視界の邪魔をするAﾋﾟﾗｰ&Cﾋﾟﾗｰ 暗いと見えなくなるﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ類 少し狭い後部座席 ｽﾎﾟﾙﾄなのにﾀﾞｻいﾏﾌﾗｰ 設定の無いﾄﾞｱﾐﾗｰｳｨﾝｶｰ ところどころに見え...

乗り心地

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３代目デミオ13Cの4WDについてのレポートです。 インテリアにやや割り切りを感じますが、 動力性能は必要十分で、マツダ車らしい走りのよさを 体

2010.9.20

総評

３代目デミオ13Cの4WDについてのレポートです。 インテリアにやや割り切りを感じますが、 動力性能は必要十分で、マツダ車らしい走りのよさを 体感することができるでしょう。

満足している点

小柄で取り回しがよく、スタイルにキレがある。 旅で市街地〜高速〜カーブが連続する郊外の高地を往復し、 燃費は14kmでおさまった。 よほどの峠道でない限り、必要十分な動力性能。 エンジンの吹け上が...

不満な点

後部座席のヘッドスペースはやや狭め。 インテリアの樹脂類の質感は必要最低限。 ポケット類が少なく、リヤカップホルダーがない。 シフトインジケータが分かりづらい。

乗り心地

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ﾌｨｯﾄRS対ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄで悩んだ結果、ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ的にはﾌｨｯﾄ優勢でしたが、外観、値引き、ﾅﾋﾞﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄでﾃﾞﾐｵに軍配があが

2010.9.19

総評

ﾌｨｯﾄRS対ﾃﾞﾐｵｽﾎﾟﾙﾄで悩んだ結果、ｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ的にはﾌｨｯﾄ優勢でしたが、外観、値引き、ﾅﾋﾞﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄでﾃﾞﾐｵに軍配があがりました。 実際運転してみると、前車より700ccも...

満足している点

・ﾌﾛﾝﾄとｻｲﾄﾞのｽﾎﾟｰﾃｨｰなﾃﾞｻﾞｲﾝ（国産ｺﾝﾊﾟｸﾄでは最高） ・ｺｰﾅｰでの車体の安定感 ・ｴﾝｼﾞﾝ音が驚くほど静かな所（前車ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞとの比較） ・かなりの値引きをしても...

不満な点

・ﾘｱﾋﾞｭｰがいただけない点（ﾊﾟｯｿやｽｲﾌﾄのほうがよい） ・ｽﾎﾟﾙﾄなのにﾏﾌﾗｰがしょぼい点 ・収納ﾎﾞｯｸｽがない点 ・ﾀｲﾔﾊｳｽがちょーでかい点

乗り心地

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想像以上によくお買い得 うちの奥様専用車を入替えたのでそのレビューになります。 入替え前はホンダ　フリードを奥様専用車として所有していましたがなんとな

2010.9.17

総評

想像以上によくお買い得 うちの奥様専用車を入替えたのでそのレビューになります。 入替え前はホンダ　フリードを奥様専用車として所有していましたがなんとなく査定してもらったらかなり高額で買い取ってくれるとの事...

満足している点

・他社同クラスと比べてデザインが一番スタイリッシュで一目見てかっこよいと思った ・1300ccだからかCVTのセッティングか出だしが少し鈍い以外　動力性能に過不足は感じない ・内装は豪華でもコストがかかっ...

不満な点

・他社同クラスでも一緒だがエンジン音が室内にかなり入ってくる ・エンジン下にアンダーカバーがないので　すぐにエンジンルームが泥だらけになりそう ・これは私の好みの問題だがスポルトまで奥様の車に要らないので...

乗り心地

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個性的で意外と街中では出会わないので ...

2010.9.11

総評

個性的で意外と街中では出会わないので 独占所有感が強く気に入ってます♪ あと書き忘れましたが坂道などではやはり力不足は否めませんが平地を走る分にはとても快適です。

満足している点

目を引くエクステリア 。 低い車高から走り出すので地を這うような走行がが気持ちいい。 エンジンをかけたときのシステム周りの起動音が気持ちよくワクワクさせてくれる。 CVTにより静かな加速もいい。

不満な点

加速が静かな反面スピードがでているかわかりずらい。 視界があまりよろしくなく横から後ろは慣れるまで見辛い。 運転席からの車の先端が見にくく車間距離が分かりにくい｡

乗り心地

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レンタカーで３日間２００ｋｍ走っての感想は仕事がらコンパクトカーをレンタカーでよく利用しますが次の機会もデミオにしたくなる魅力がある。 愛車はクラウ

2010.9.10

総評

レンタカーで３日間２００ｋｍ走っての感想は仕事がらコンパクトカーをレンタカーでよく利用しますが次の機会もデミオにしたくなる魅力がある。 愛車はクラウンアスリート３０００ｃｃを所有しておる者の意見です。

満足している点

まず乗り心地。峠で軽量の車体を活かしなかなか軽快なハンドリングを持たせたスポーティー性と細かいハーシュネスを乗員へ無駄に伝えないコンフォート性をうまく両立させているところに開発者の努力が伺えます。 ...

不満な点

まずロードノイズ。少し荒れた路面ではゴーゴーうるさい。軽トラ並み。 荷室。軽のワゴンＲやモコの方が同じか広く感じる。 シート。座ってから３０分で腰が痛い。

乗り心地

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