マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (69ページ)

楽しい車ですよ マツダユーザーはよく言います「なんでマツダって良い車を造っているのに売れないんだろう」 このデミオが登場した時は素晴らしいデザインと、

2010.11.1

総評

楽しい車ですよ マツダユーザーはよく言います「なんでマツダって良い車を造っているのに売れないんだろう」 このデミオが登場した時は素晴らしいデザインと、ちゃんと車好きのほうを向いてくれる今後のマツダの「エコ...

満足している点

街中の交差点でも楽しめるコーナリング。 いまだ見飽きない、世界中どこに出しても恥ずかしくない素敵なデザイン。 車好きを見捨てていない数少ない国産車。

不満な点

高速では若干非力さが出てしまう。 タコメーターが見づらい。 レンタカー多すぎ。

乗り心地

-

11年間ありがとう 丸１１年１５万キロでの勇退を期にレポートします。 経年変化のよる劣化はありますが、オイル交換程度のメンテナンスで 大きな故障も無く

2010.10.31

総評

11年間ありがとう 丸１１年１５万キロでの勇退を期にレポートします。 経年変化のよる劣化はありますが、オイル交換程度のメンテナンスで 大きな故障も無く１５万キロを走り切った（まだまだ行ける）耐久性と 現在...

満足している点

・抜群のスペースユーティリティ これは未だにＮｏ.１だと思います ・上位グレードの装備 特装車なのでＤエアバッグ、フォグ、キーレスなど上位グレードと同じ装備 ・しっかりした操縦性と走行性 ワイドレンジ３Ａ...

不満な点

・アンダーパワー 上りでは登坂車線を走行 ・変速ショックが大きい ワイドレンジの３ＡＴですから・・・ ・結構騒々しい ロードノイズ、風切音、エンジン音どれも水準以上（笑） ・燃費がイマイチ １.３Ｌで１２...

乗り心地

-

値引きが多くて大丈夫？ スタイルは好き嫌いがはっきり。

2010.10.30

総評

値引きが多くて大丈夫？ スタイルは好き嫌いがはっきり。

満足している点

タイヤを替えて燃費グッズを付けると２２キロくらいの燃費になりました。 他の小型車では１５キロが最高でした。 軽い車１０２０キロで他の１５００ｃｃより３０キロは軽いです。 だから加速を比べると１番早いです。...

不満な点

後ろの席は狭いです。 女友達でなら不満はありませんが男性には不評です。 荷物もつめないくらいの狭さ。 インパネの質感は普通です。

乗り心地

-

スイフトと比べて このクルマは営業車でよく乗る機会がありました。デミオは初代も二代目も良く乗りました。 まず動力性能についてですが、４ＡＴはごく普通に

2010.10.30

総評

スイフトと比べて このクルマは営業車でよく乗る機会がありました。デミオは初代も二代目も良く乗りました。 まず動力性能についてですが、４ＡＴはごく普通に加速しシフトショックも普通です。　旧規格のワゴンＲター...

満足している点

・秀逸な外観デザイン。 （世界中のライバルと比べても一番かもしれません）

不満な点

・外観デザイン以外では全てスイフトの後塵を拝していること。 （３年前のモデルなので仕方ない面もありますが）

乗り心地

-

デミオじゃないじゃん・・・ 家車のパッソの次世代機としてＤからほぼ0ｋで購入。でもお客さんに売れてしまった。 私は燃費よりも乗り心地がポリシーです。

2010.10.26

総評

デミオじゃないじゃん・・・ 家車のパッソの次世代機としてＤからほぼ0ｋで購入。でもお客さんに売れてしまった。 私は燃費よりも乗り心地がポリシーです。 もはやデミオとはいえないパッケージング、 プジョーみた...

満足している点

外装かっこええんでね？ よく効くブレーキ。 ちびになったのでフレーム剛性なかなか 重量も一応先代より軽い

不満な点

エンジンが回らん・・・かといてトルクもない。燃費のためだろうか。 ＡＴがわるいんだと思う。運転してて楽しくない。 ＭＴならおもしろいかも。 1.5だとマシになるのか？。 そのくせ燃費あんまよくないです。な...

乗り心地

-

ＬＸからの乗り替えですが、走りに関しては別物です。 このサイズで、ちゃんと走れて、ちゃんと乗れて、ちゃんと積める。 デビューして１０余年、未だにこ

2010.10.25

総評

ＬＸからの乗り替えですが、走りに関しては別物です。 このサイズで、ちゃんと走れて、ちゃんと乗れて、ちゃんと積める。 デビューして１０余年、未だにこのクルマの価値はいささかも色褪せません。 ＤＹ、ＤＥ...

満足している点

・小回りが利く（最小回転半径４.７ｍ） ・駐車場に困らない（立体ＯＫ） ・下からトルクがあるので２５００も回せば十分。 ・↑のため思ったより燃費がいい（高速１５～１８、一般１３～１７） ・シャシ、...

不満な点

・お世辞にも静かとは言えない（我慢できなくはない） ・お世辞にも乗り心地が良いとは言えない（我慢できなくはない） ・調子に乗って回すと途端に悪化する燃費

乗り心地

-

10万キロを超え過走行だった前車の1.3MTのDYデミオを人に譲り、今度は前車と同年代ながら走行1万キロ以下と程度よく割安な中古のDY1.5MTが手に

2010.10.24

総評

10万キロを超え過走行だった前車の1.3MTのDYデミオを人に譲り、今度は前車と同年代ながら走行1万キロ以下と程度よく割安な中古のDY1.5MTが手に入り乗り換えをしたのでレポートします。 乗り換え...

満足している点

1.3から1.5リッターにエンジンがサイズアップしたことにより 運転が楽になりました以前は苦しそうに加速していく時が良くあったのですがそれが減った感じです。 あと燃費が前車の平均リッター16km前後か...

不満な点

基本的には1.3と変わらないんですが 遮音性の低さ特にロードノイズ雨が降ると室内がかなり豪快な状態に・・ 最初は下がりにくく後からガクーと一気に針が落ちる燃料計の不自然な動き（多分燃費良く演出したいん...

乗り心地

-

確実に進化してます ディーラーでの作業待ちの時間でお借りして乗ってみました。 CVTの13C-Vには何度か乗りましたが、コンベンショナルなATのDEは

2010.10.20

総評

確実に進化してます ディーラーでの作業待ちの時間でお借りして乗ってみました。 CVTの13C-Vには何度か乗りましたが、コンベンショナルなATのDEは初めて乗りました。 所有している先代DYと直接の比較で...

満足している点

CVTと違い、加速・変速が読みやすく、思いのままに走れます。多少燃費で不利でもこの方が気分良く乗れるかも。エンジンもミラーサイクルでないぶん、気分良くパワーが出ます。 13C-Vでなく、あえてこのグレード...

不満な点

後席とラゲッジの狭さは仕方ないのでしょうか。 ２シーターとして使う前提ならいいですが、フル乗車やそれに近い使い方をするならどうでしょうか。また、荷室もＤＹに慣れてしまうと狭すぎです。 まぁ、これで狭いなら...

乗り心地

-

四駆の割には燃費が良いかと思います 北海道でレンタカーとして800キロくらい乗りました。 夏だったので４ＷＤの恩恵を被ることはなく、むしろ燃費の悪化が

2010.10.20

総評

四駆の割には燃費が良いかと思います 北海道でレンタカーとして800キロくらい乗りました。 夏だったので４ＷＤの恩恵を被ることはなく、むしろ燃費の悪化が心配されるところでしたが、スピードが出やすい北海道とい...

満足している点

特にハイテクを用いていないが、基本的な燃費が良いところ。 北海道の用に長距離移動をするのであれば、ハイブリッドの必要を感じませんね。

不満な点

悪路や雪道を試したわけではないのですが論評は避けたいのですが、e-4WDの雪道などの走破性がわからなかったところ。

乗り心地

-

オールマイティな車 親の車です。もう７年も乗っていますが目立ったトラブルはないようです。この年代のマツダ車は90年代以前のものと比べ信頼性は飛躍的に向

2010.10.19

総評

オールマイティな車 親の車です。もう７年も乗っていますが目立ったトラブルはないようです。この年代のマツダ車は90年代以前のものと比べ信頼性は飛躍的に向上していると思います。 街乗りから遠出まで必要十分な性...

満足している点

●エンジン 静かで、かつ踏み込むと「しゅるる～」と音を出して確実に加速します。 ●AT コンベンショナルな４速ATですが、変速ショックはほぼ皆無です。４速100kmで3000rpmも回っていなかったと思い...

不満な点

●燃費 車重があるせいかATの効率が悪いのか燃費はイマイチです。同年式のコンパクトカーで一番悪いのでは？と思います。街中では10kmくらいだった気がします。これは1800のMTのNBロードスターとほぼ同じ...

乗り心地

-

予算の関係上、社用車なので仕方ありませんが...

2010.10.18

総評

予算の関係上、社用車なので仕方ありませんが軽よりはマシというレベルです。塗装の粗さ、インテリアの仕上げ、メカニズムの信頼性、挙げればキリがありません。

満足している点

購入価格が他社の同クラスに比較してすこぶる安い

不満な点

役に立たない装備が多すぎます。オートワイパーなんて感度が悪すぎます。そして何よりスタイリングが駄目です。このスタイリングを美しいとか評価するひとは美的センスが欠落してるかと…

乗り心地

-

デザインはいいが、機能、部品のばらつきの点で、かなりがっかり。それとも単なるはずれ？でもいまどきこんなに大きな外れってありかなあ。それとも他のオーナー

2010.10.17

総評

デザインはいいが、機能、部品のばらつきの点で、かなりがっかり。それとも単なるはずれ？でもいまどきこんなに大きな外れってありかなあ。それとも他のオーナーさんもいろいろ問題がでているのかな？意見交換できると助...

満足している点

デザインは満足。他の日系メーカーには造れなさそう。好き嫌いの別れるデザインだから。軽量のためか、ライバル車より、良い走りをしてくれる。思った以上にシフトがカチッとしている。ウィンドウも大きく視界性も悪くない。。

不満な点

初期からショックの交換（部品の不具合）、1万キロちょっとからのシャフトの異音（交換）、いまだに時計の狂い（月3分）、スピーカーの音不良、ブレーキング時にペダルにガタガタ伝わる振動、まだ2万キロちょっとだが...

乗り心地

-

良い車でした 12年乗りました。 まだ乗ってますがさすがにもう買い換えます。 かなり乱暴な運転だったし、距離もかなり乗りましたが大きな問題もなく働いて

2010.10.17

総評

良い車でした 12年乗りました。 まだ乗ってますがさすがにもう買い換えます。 かなり乱暴な運転だったし、距離もかなり乗りましたが大きな問題もなく働いてくれました。 標準のタイヤがかなりダメでしたが、足回り...

満足している点

コンパクトカーでありながら広い室内。 今回、乗り換えにあたって、同等以上と思える空間を持つ車を探すのに苦労しました。 最終的には新しい車はFITにしましたが空間の広さを考えるとこのデミオには負けているでし...

不満な点

1300のATは3ATなんですよね・・・ なので、高速道路に乗ってもあまり燃費は伸びないし、うるさいです。 今からDWデミオを中古などで買う人には1500にするかMT車をおすすめしておきます。 また、比較...

乗り心地

-

なめらか～ 今、代車で乗っています。 普段軽に乗っているせいか、とても静かに感じました。 シフトフィーリングもかなりいいです！ 元々は下取り車なので、

2010.10.17

総評

なめらか～ 今、代車で乗っています。 普段軽に乗っているせいか、とても静かに感じました。 シフトフィーリングもかなりいいです！ 元々は下取り車なので、車検が来たら廃車と思うとかわいそうです。

満足している点

シフトフィーリングが最高です。

不満な点

誣いて言えば吹け上がりが悪いところかな。

乗り心地

-

セカンドかチューニングベースもしくわ競技ベースにはいいけどファミリー向け×

2010.10.16

総評

セカンドかチューニングベースもしくわ競技ベースにはいいけどファミリー向け×

満足している点

足まわりが最高にいいです。 ただそれだけの車

不満な点

インテリアチープすぎ ヨーロッパ風を目指した痕跡はありますがジュース二人で飲めないよ～ 後ろのシート人がちっさくならないと乗れない。 エンジンもう少しかなぁ ブレーキダメ 燃費は12.5キロリットル

乗り心地

-

街乗り車で街乗りが苦手？ 新車で購入してから半年で5,000kmくらい走行しました。 当初は外観に惹かれて購入し 特に不満もありませんでしたが段々と燃

2010.10.16

総評

街乗り車で街乗りが苦手？ 新車で購入してから半年で5,000kmくらい走行しました。 当初は外観に惹かれて購入し 特に不満もありませんでしたが段々と燃費の悪さが目立つようになってきました。

満足している点

・外観 　人それぞれでしょうが私は好きです。 ・全体的にソツの無い作り 　上手くまとめられているなという印象 ・高速走行 　このクラスの車では高速の安定性は一番でしょう。

不満な点

・街乗りの燃費の悪さ 　ヴィッツ、フィットと同様にちょっとした街乗りをメインとして 　考えられているだろう中でこれが痛すぎます。 　初めは運転が下手なのか荒っぽいのかと思い、急減速・急加速を出来るだけ減ら...

乗り心地

-

CX-7からのダウンサイジングでの乗り換えですが、車としてのバランスはCXよりも良く感じました。 ただ、バランスがいいだけに何か物足りなさを感じます

2010.10.13

総評

CX-7からのダウンサイジングでの乗り換えですが、車としてのバランスはCXよりも良く感じました。 ただ、バランスがいいだけに何か物足りなさを感じます。 あと、1.5Ｌなので仕方ないですが、高速走行時の...

満足している点

エクステリアのデザインとマツダ車らしいクイックなハンドリングが一番のお気に入りです。 また、サスペンションとボディのバランスもよく、道路の継ぎ目でもミシリともいわないほどの剛性感です。 1.5リッター...

不満な点

マツダ車らしい（？）インテリア（笑）。 個人的には気になりませんが、同クラスのフィットなどと比べると見劣りします。 それとマツダのお家芸（笑）のやっつけ仕事的後部座席。個人的にはほとんど後ろに人を乗せ...

乗り心地

-

デミオ 燃費悪すぎ 平均10キロ走らない 2000ｒｐｍ以上回さないでこれです。

2010.10.13

総評

デミオ 燃費悪すぎ 平均10キロ走らない 2000ｒｐｍ以上回さないでこれです。

満足している点

スタイルはいいね

不満な点

-

乗り心地

-

使い勝手のいい日常車 セカンドカーとして購入しました。セカンドカーのつもりでしたが、買ってからデミオを乗る時間が多いです。（もう一台の車は日産スカイラ

2010.10.13

総評

使い勝手のいい日常車 セカンドカーとして購入しました。セカンドカーのつもりでしたが、買ってからデミオを乗る時間が多いです。（もう一台の車は日産スカイラインクーペです）燃費も１８は維持できているので文句はあ...

満足している点

総評の通りです。

不満な点

あえて言うならば、タイア／ホイルとウィールアーチの間が大きい、オプションのサンヨーナビは最初のルート計算にちょっと時間がかかる、オーディオシステムはサブパー（私はオプションで４スピーカーにしたが、安もんの...

乗り心地

-

この車に出会ってラリー競技に興味を持ちました。 デザインと環境性能と操安性に優れたいい車だと思います。

2010.10.12

総評

この車に出会ってラリー競技に興味を持ちました。 デザインと環境性能と操安性に優れたいい車だと思います。

満足している点

デザインに文句のつけようはありません 一目ぼれで購入しました＾＾ シフトポジションもカタログ程、実際前過ぎず、いい位置です。

不満な点

ロールが結構あります、あわててタワーバー付けました。 タイヤとフェンダーの間の隙間どうにかならなかったんでしょうか、空きすぎです

乗り心地

-