マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (63ページ)

これには魂消た。 スカイアクティブ試乗した。予想していたより上物と思う。今私は シトロエンds3--1600ターボに乗っているが、大きさ同じbセグメン

2011.7.13

総評

これには魂消た。 スカイアクティブ試乗した。予想していたより上物と思う。今私は シトロエンds3--1600ターボに乗っているが、大きさ同じbセグメント で値段は約半値、ガソリン代 も 半分以下、そしてド...

満足している点

二つの会社のハイブリ車に比べて、段違いに運転が楽しい。 エンジン静かで気持ちよくふきあがる。 燃費はレギラーで２５キロ以上、ものすごく家計にやさしい。 以外に足回りがよく、ふんばりが利く。 座席はシトロエ...

不満な点

できれば１０００キロ切って欲しかったが、やむをえないか。

乗り心地

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私的満足度の！スカイアクティブ スカイアクティブの購入にあたり私的な完成度を高めたいと思い、懇意にしてるセールスマンに色々と相談しました。これまでにマ

2011.7.12

総評

私的満足度の！スカイアクティブ スカイアクティブの購入にあたり私的な完成度を高めたいと思い、懇意にしてるセールスマンに色々と相談しました。これまでにマツダ車は、ファミリアハッチバック・ファミリア5ドア・プ...

満足している点

・コンパクトなボディに作り上げたデザインは、他社が真似出来なかった。 　※曲面で作り上げられたボディに映り込む景色は、いつまでも飽きずに観てしまう！ 　　おそらくデミオに魅せられた人達以外は理解できないと思う！

不満な点

・真横から見たときに、スカイアクティブと分かりにくい。 　※一見して分かるチャームポイントが欲しい(専用のサイドエアロパーツかな！)

乗り心地

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まだ乗ってませんが わざわざハイブリッドでなくても、内燃機関で高効率を追求することでまだまだ低燃費を実現できることを証明してくれたマツダは偉い！ これ

2011.7.12

総評

まだ乗ってませんが わざわざハイブリッドでなくても、内燃機関で高効率を追求することでまだまだ低燃費を実現できることを証明してくれたマツダは偉い！ これはフォルクスワーゲンも同じ思想です。 やはり車は内燃機...

満足している点

スタイルが無駄に大きくなく割り切りの良さ、コンパクトカーらしくていいですね。 マツダ車ってボディカラーが凄く綺麗だと思います。

不満な点

車は良いのにメーカーとしての認知度が低いのが残念。

乗り心地

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SKY-Gを体感してきました。 アクセラの点検ついでに試乗してきました。 ノーマルのデミオに乗ったことが無いので比較は出来ませんが、 走っていて特に違

2011.7.12

総評

SKY-Gを体感してきました。 アクセラの点検ついでに試乗してきました。 ノーマルのデミオに乗ったことが無いので比較は出来ませんが、 走っていて特に違和感は無かったです。 i-stopはアクセラより自然に...

満足している点

・内燃機関でリッター３０キロを目指した心意気。 ・専用空力パーツや軽量なシートなど、 　目に見えにくい所に力を入れているところ。 ・i-stopはアクセラより自然。

不満な点

・SKY-Gの耐久性が未知数。 ・HIDがオプション設定にも無い。 ・付けたいオプションが組み合わせで付けられない。 ・重量が1010Kgで税金が上がったこと。

乗り心地

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軽量化パーツのオプション販売が良いのでは・・？ 例えば、ジュラルミン、アルミ、カーボンドライ～ウェツト等・・軽量パーツ

2011.7.11

総評

軽量化パーツのオプション販売が良いのでは・・？ 例えば、ジュラルミン、アルミ、カーボンドライ～ウェツト等・・軽量パーツ

満足している点

価格が安い

不満な点

燃費が予想以上に悪い、車重が重すぎる。せめて、８００ｋｇ後半なら燃費も向上するでしょう。エンジンフードが重い、ホイールが１４インチ？何故？

乗り心地

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良いかもしれない 今の愛車は、アクセラ20Eですが、スカイアクティブに興味があって、担当のマツダの営業マンさんより「デミオスカイアクティブの試乗車が入

2011.7.11

総評

良いかもしれない 今の愛車は、アクセラ20Eですが、スカイアクティブに興味があって、担当のマツダの営業マンさんより「デミオスカイアクティブの試乗車が入ったので、乗りに来ませんか」というお誘いを受け行って来...

満足している点

走りの軽さ、というか、走りの面白さはあります。 走るための性能、空力性能：0.29　そして、ハンドリングの良さ、エンジンレスポンス そして、排気音って意外に大切ですよね。動いているというクルマから発する音...

不満な点

居住性は、後席は確かに狭い でも、クルマっていうのは、走る　曲がる　止まる この基本がしっかりとしていることって大切だと思うんです。 割り切って、運転する面白さを楽しむのなら、デミオ 居住性をいうのであれ...

乗り心地

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ハイブリット技術を使わなくてもここまで出来ることを示しています。 　エンジン技術を突き詰め、さらに改良を加え、ここまで出来るという発想の転換が素

2011.7.10

総評

ハイブリット技術を使わなくてもここまで出来ることを示しています。 　エンジン技術を突き詰め、さらに改良を加え、ここまで出来るという発想の転換が素晴らしい。マツダさんには、これからも夢のある車を創り続...

満足している点

燃費が良い・・・短距離の試乗でも、リッター１５ｋｍ（コンピュータ調べ） 運転しやすい・・・妻も納得 静か・・・エンジン音も車外音もこのクラスとしては共に静かでした。 ZoomZoomな走...

不満な点

デザインは、マイナーチェンジ前とほぼ同じ。ぱっと見の違いは、素人にはほとんど分からない。 このクラスを検討する人？（軽と小型車）にとって割安感は少ない。定価１６０万は、様々な装備を付けるとそこそこ高...

乗り心地

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いい車だけどコンパクトクラスです 20分ほど運転と後席にのっての試乗をしました。一番驚いたのはエンジンの「静かさ」です。運転席での静かさは、今のってい

2011.7.10

総評

いい車だけどコンパクトクラスです 20分ほど運転と後席にのっての試乗をしました。一番驚いたのはエンジンの「静かさ」です。運転席での静かさは、今のっているアクセラよりも静かです。 また、i-stopはアクセ...

満足している点

・燃費が一番と思っていましたが、この「静かさ」が一番の長所かな？ ・エンジンとＣＶＴの相性がいいのか、加速も満足できます。 ・i-stopは不自然さを感じません、某車にあるような変な振動もなく、ストレスは...

不満な点

・内装はやっぱりコンパクト・・ ・後席は思ったよりは快適だけど・・長時間お客さんを乗せることのある私にはちょっとつらいです。 ・色々つけて乗り出し価格は・・190万円オーバー、アクセラの１５００のほうが安...

乗り心地

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当時のコンパクトカーでは最高かも 前車（トリビュート）を修理に出した時に代車で乗りました。 道具と割り切って敢えて安っぽく作ってた初代には乗った事があ

2011.7.9

総評

当時のコンパクトカーでは最高かも 前車（トリビュート）を修理に出した時に代車で乗りました。 道具と割り切って敢えて安っぽく作ってた初代には乗った事があったので、最初は見栄えが良くなっただけだろうと思ってい...

満足している点

広くて使いやすい室内やラゲッジ 視界が良好 初代と比べ内外装の質感が格段に高くなり、安っぽさが無い（特に内装は初代とは雲泥の差があります） 長距離乗っても疲れないドライバーズシート（アテンザと基本設計が共...

不満な点

1.3リッターだと長い上り坂はキツい（1.5リッターならよく走ると思います）

乗り心地

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ＳＫＹＡＣＴＩＶＥ 私の価値観にぴったりです☆ 他の車（コンパクト、小型ハッチバック）とも比較検討し、新しいデミオに決めました。 通勤がメインとなる車

2011.7.9

総評

ＳＫＹＡＣＴＩＶＥ 私の価値観にぴったりです☆ 他の車（コンパクト、小型ハッチバック）とも比較検討し、新しいデミオに決めました。 通勤がメインとなる車なので以下の点を重要視しました。 ・広さにはこだわらな...

満足している点

＝スカイアクティブ＝やっぱこれです。 発売前から楽しみにしていました。 ＩＤＭも面白いですね。 デザインも優秀じゃないでしょうか。 マツダのデザインは国内メーカーの中でも気に入っています。 次の妻用の車は...

不満な点

ＨＩＤが付けられなかったのは残念！ デミオのＨＩＤのフロント顔が好きだったのでなおさら。 これだけですね。 新しく出てきたら、どう改善するかを考えるのも楽しいものです。

乗り心地

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30℃のときに試乗しました 外気温が30℃のときに試乗してきました。 　平均燃費を良くしようと思い、エアコンをつけたくなかったのですが、あまりにも暑い

2011.7.9

総評

30℃のときに試乗しました 外気温が30℃のときに試乗してきました。 　平均燃費を良くしようと思い、エアコンをつけたくなかったのですが、あまりにも暑いので耐えられずにかけました。 　平らな町乗りでは足を乗...

満足している点

平らな町乗りでは足を乗っけているだけの回転数1000rpmチョイでも、どんどん加速していくので坂道も楽。 　ハンドリングもしっかりしていて、足は硬めで高速の走行も安定感が期待できそうで、アイドリングの再始...

不満な点

助手席がフルフラットになって欲しかった。

乗り心地

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マイカーと体（力）感比較エトセトラ・・・ 次の文章、Ｙのファイナンスのマツダの掲示板に自分で先ほど投稿したヤツなんだけど、本人がコピーしているわけだか

2011.7.9

総評

マイカーと体（力）感比較エトセトラ・・・ 次の文章、Ｙのファイナンスのマツダの掲示板に自分で先ほど投稿したヤツなんだけど、本人がコピーしているわけだからＯＫでしょ？だいぶ加筆してるしね。何か問題があったな...

満足している点

☆実燃費がカタログ値の７掛けとか、仮に市街地の超ノロノロを除き５掛けの数字をごく普通の走り方で出せるとしたら、純ガソリン車としてはベストかも＿。(市街地だけの走行モードだと軽に並ばれるかな!?) ☆変速機...

不満な点

短所をめっけるまでは乗っていないわけで、どんなところなのかな!? デミオは全シリーズマイナーなんでしょ!?ちょっと未確認。SKY-Gエンジン搭載モデルが１グレードだけというのはいただけないかな。バリエーシ...

乗り心地

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バランスの取れたコンパクトカー 家族の誰でも運転できる車を探しているときに、たまたまマツダディーラーでやっていたキャッシュバックキャンペーンで、３０万

2011.7.8

総評

バランスの取れたコンパクトカー 家族の誰でも運転できる車を探しているときに、たまたまマツダディーラーでやっていたキャッシュバックキャンペーンで、３０万円値引きがあたり、なおかつエコカー減税をやっているとき...

満足している点

ライバルのコンパクトカーと比較してのレビューになりますが・・・ ・エクステリア 今までのデミオと比べて、ずいぶん様変わりした印象を受けますが、私は今のエクステリアデザインが一番気に入っています。 ここ数年...

不満な点

気になったところを数点・・・ ・小物入れが・・・ いろいろ工夫して小物を入れる場所を作っていると思いますが、私的には使い勝手が悪いです。 ダッシュボードトレイも工夫しているのは分かりますが、いまいち小物が...

乗り心地

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いい燃費で30キロ 評価ですぐ壊れそうとか言うのはおかしい。ほかのメーカーの関係者かな？ i ストップは結構長くあるしほかのストップは振動が大きいです

2011.7.8

総評

いい燃費で30キロ 評価ですぐ壊れそうとか言うのはおかしい。ほかのメーカーの関係者かな？ i ストップは結構長くあるしほかのストップは振動が大きいです。 渋滞ではほかのハイブリッドもエンジンの停止が少なく...

満足している点

値段は日産は１２０でマツダは１４０でトヨタは１３５で勝負 日産は女性向で安くて運転がしやすくていい。トヨタは細いエコタイヤで乗り心地は普通でハンドリングやグリップは頼りない。 マツダはエコタイヤではなくて...

不満な点

エキマニを組み込んでいないのでレッドゾーンは５５００です。 ５５００回転以上使う人が少ない。 エキマニは4-2-1のステンレスでチューニングエキマニレベルです。 室内は狭いのと安っぽいです。 エコタイヤと...

乗り心地

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なんとなくはダメ はじめて私の意思で買った車でしたが、旦那様からはデミオはよせと言われたことを無視しした事を後悔しています（少し；）。

2011.7.7

総評

なんとなくはダメ はじめて私の意思で買った車でしたが、旦那様からはデミオはよせと言われたことを無視しした事を後悔しています（少し；）。

満足している点

小さくて扱いやすい。 購入時値引きも含め安い。 レギュラーガソリン。

不満な点

乗り心地が旦那様の会社の営業車と同レベル（アルト）。 初めは昔のプジョーみたいで素敵と思ったが、少し経ち中国の車みたいな感じがしてきました（パクリ）。 旦那様の意見 スポーツ走行で足周りが動いてしまうらし...

乗り心地

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ほんとにこの車乗ったことあるの？ 一部の人が間違ったことを言ってるので スカイアクティブは確かに燃費はいいですよ 音も静かだし燃費もカタログ数値に近い

2011.7.7

総評

ほんとにこの車乗ったことあるの？ 一部の人が間違ったことを言ってるので スカイアクティブは確かに燃費はいいですよ 音も静かだし燃費もカタログ数値に近いほうだと思います でもプリウスなんかと比べられたくない...

満足している点

エンジン音が静か 燃費がいい 運転しやすい 小回りがきく

不満な点

納得した上で買うので特にないです

乗り心地

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いい車です マツダ車と言えば若かりし頃、初代フェスティバが発売され、キャンバストップを含め、そのデザインに憧れたものです。その後、ファミリアなどいいデ

2011.7.7

総評

いい車です マツダ車と言えば若かりし頃、初代フェスティバが発売され、キャンバストップを含め、そのデザインに憧れたものです。その後、ファミリアなどいいデザインのものはあったものの、バブル期にはマツダのコンパ...

満足している点

エコカーだし、あまり走らないんだろうな・・・と思って試乗しましたが、以外に（失礼）よく走るｗなかなか快適ですし、私のヴィッツよりは少しスポーティーに感じました。 フィットのRSとかに乗ってみたいな・・・な...

不満な点

家族5人（自分、妻、長女9歳、次女2歳、新生児）で乗ると、チャイルドシート装着ではかなり厳しい広さですよね；用途が違うと言われればそれまでですがｗ ミニバンとかは形が好きじゃないし、大きい車も好きじゃない...

乗り心地

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すぐ壊れそう。 マツダだからこんなものでしょう。i-STOP（アイストップ）・スカイアクティブ 何度もマツダには裏切られてきましたので 数年でi-ST

2011.7.7

総評

すぐ壊れそう。 マツダだからこんなものでしょう。i-STOP（アイストップ）・スカイアクティブ 何度もマツダには裏切られてきましたので 数年でi-STOP（アイストップ）・スカイアクティブは 販売中止にま...

満足している点

静かで小さい。デザインは無難 車を知らない人にピッタリ。

不満な点

間違いなくすぐ壊れるでしょう。 エコのようでエコでない。

乗り心地

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良い車

2011.7.6

総評

良い車

満足している点

スカイアクティブ搭載で楽しみながら運転できる

不満な点

なし

乗り心地

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燃費はいいですね。 プリウスＬ３８キロで燃費は１９キロ デミオは３０キロ２１キロくらい エコタイヤをつけていないので快適は大きく違います。 アイドリン

2011.7.5

総評

燃費はいいですね。 プリウスＬ３８キロで燃費は１９キロ デミオは３０キロ２１キロくらい エコタイヤをつけていないので快適は大きく違います。 アイドリングはプリウスより静かです。 エンジンが動いてもおとはないので

満足している点

小さく安い車で２０キロを超えて走るのでいい。 運転は楽。 ハンドリングはプリウスが６でデミオが１０

不満な点

内装は安めですね。 内装はプリウスが１０でデミオは５

乗り心地

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