マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

お買い得な車 ドライブ好きは一回試乗してくださいきっと欲しくなります

2011.8.6

総評

お買い得な車 ドライブ好きは一回試乗してくださいきっと欲しくなります

満足している点

バワー:1300だが坂道すいすい 13Cと同じ排気量でも別物 安定性:高速を出しても安定しており安心して運転出来る

不満な点

燃費:回転数あげたら燃費ががた落ちする 燃費記録作るためには忍耐が必須

乗り心地

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いい車です。ただ、３０ｋｍという数字にこだわりすぎて、惜しい部分も逆に出ています。（後部座席の天井高も少なくともあと２ｃｍ高いと良かったかな。）

2011.8.5

総評

いい車です。ただ、３０ｋｍという数字にこだわりすぎて、惜しい部分も逆に出ています。（後部座席の天井高も少なくともあと２ｃｍ高いと良かったかな。）

満足している点

燃費の良さと、乗り心地のしっかり感、上質感。スタイリングは、非常にまとまっていて、ヨーロッパ車の中に入っても埋没しないデザイン。

不満な点

レガシィにあるような３モードのドライブモードの選択とまではいかなくても、少なくとも、ちょっと活発に走りたい時に、モードを切り替えられると良い。現状では、常にエコモードという感じ。タイヤも超燃費志向のタイヤ...

乗り心地

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ガソリン、ディーゼルエンジンでHV車とタメをはれる車を造り上げたＭＡＺＤＡさんはすごいですね。 PCや携帯、家電製品の第一機種って高機能だけど値

2011.8.2

総評

ガソリン、ディーゼルエンジンでHV車とタメをはれる車を造り上げたＭＡＺＤＡさんはすごいですね。 PCや携帯、家電製品の第一機種って高機能だけど値段が高くて次回のモデルテェンジでいいかって思う時もあり...

満足している点

とにもかくにも燃費でしょう。まだ２日間しか乗ってませんが、インフォ表示の平均燃費２１Km/ℓ超はすごいの一言！ 乗り心地も長距離通勤の自分には問題ない範疇です。シートの座り心地がいいですね。 坂道も特...

不満な点

内装、収納の点で酷評されていますが、よくいえば必要最低限、シンプルです。 このグレードは走ることに力を注いでるんだと想いたいです。

乗り心地

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充分です！ コンパクトの原点に戻ってきた気がします。 最近ではスカイアクティブも出て商品力に磨きがかかったのではないでしょうか？ 初代ほど機能性は高く

2011.8.2

総評

充分です！ コンパクトの原点に戻ってきた気がします。 最近ではスカイアクティブも出て商品力に磨きがかかったのではないでしょうか？ 初代ほど機能性は高くないですが、近所の買い物からロングドライブも平均点以上...

満足している点

車重１トン以下に戻ってきた(一部グレード除く) エンジンよりシャーシが優っている。 不快ではないスポーティさ。 ＣＶＴもギクシャクしない。 走る事を楽しむならスポルトも良い。

不満な点

先代、先々代より狭い！(リア、トランク) ↑内装が明るければ視覚的にはもう少し広く感じるのでは？ ナガレデザイン？による板金屋泣かせの外装。 収納が少ない。個々の形状がイマイチ。 エコカーというなら燃費計...

乗り心地

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スーパーコージー仕様はすごい！ 国産コンパクトカーで最近でこそトヨタiQのようにラグジュアリー指向の車種もありますが、当時ではデミオのスーパーコージー

2011.7.31

総評

スーパーコージー仕様はすごい！ 国産コンパクトカーで最近でこそトヨタiQのようにラグジュアリー指向の車種もありますが、当時ではデミオのスーパーコージー仕様しか無かったのではないでしょうか？ウッド調ステアリ...

満足している点

○スーパーコージー仕様は実用車のデミオでも非常にエレガントな内装だった。ベージュ系のレザーとウッド調パネル等は今でも通用すると思う。 以下はデミオ全般の長所です。 ○秀逸な足回りとシートで街乗りから高速ま...

不満な点

※１．３リッターのエンジンでは非力さを感じる場面がありました。 ※ドアパネルはよく見るとプラスティック成型で、品質的に、もうひと踏ん張り欲しかったです。 排気量やボディーサイズによるヒエラルキーが消滅した...

乗り心地

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マイチェンで追加されたスカイアクティブに試乗 試乗車のオンボード燃費計を信じるなら、実燃費が向上している 進化を感じられるが、もう少し手を入れて輸

2011.7.29

総評

マイチェンで追加されたスカイアクティブに試乗 試乗車のオンボード燃費計を信じるなら、実燃費が向上している 進化を感じられるが、もう少し手を入れて輸入車にも負けない車に仕上げてほしかった

満足している点

乗りのごちが向上 装備（横滑り防止装置など）が充実 外観及び、内装が好みになった

不満な点

ＭＴが選べない スカイアクティブ以外のグレードを選ぶと、装備に差が有るのが気に入らない ＣＶＴとのマッチングが悪いのか、加速はイマイチ エンジン音がイマイチ

乗り心地

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昨日納車しました 昨日まで皆さんのレビューを見ながら納車を楽しみにしておりましたが、実車を確認しての第一印象として外観・動力性能はまずまずです。気づい

2011.7.27

総評

昨日納車しました 昨日まで皆さんのレビューを見ながら納車を楽しみにしておりましたが、実車を確認しての第一印象として外観・動力性能はまずまずです。気づいた点としてですが、皆さんの欄に書かれていた純正のHID...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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社有車としての使い方からの感想となってしまいますが､長所と短所がとてもわかりやすい車だと思います。 車内のｽﾍﾟｰｽで選ぶ人は違う車種が国内には

2011.7.26

総評

社有車としての使い方からの感想となってしまいますが､長所と短所がとてもわかりやすい車だと思います。 車内のｽﾍﾟｰｽで選ぶ人は違う車種が国内にはありますし､ｷﾋﾞｷﾋﾞと走りたい人には向いてると言え...

満足している点

度々仕事で乗る機会があります。 3代目ﾃﾞﾐｵの社有車です。 夏場の暑い時期でもｴｱｺﾝはｶﾞﾝｶﾞﾝ効きますし､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのｷﾚとｱｸｾﾙｵﾝのｷｯｸﾀﾞｳﾝでの加速は中々の物。 社有...

不満な点

車内のｽﾍﾟｰｽが狭い事がちょっとﾈｯｸになってしまいます。 後部座席の空間が少し狭いのでお客様を乗せて100ｷﾛ走ったらお客様がｸﾀｸﾀになってたり､ 後部座席を畳んで荷物を積む際も他車種に比べ...

乗り心地

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マイチェンで正常進化しました。 歴代デミオは会社の営業車でよく乗るクルマです。欧州車テイストというのはセールストークに過ぎず、実際欧州車に近い印象のア

2011.7.25

総評

マイチェンで正常進化しました。 歴代デミオは会社の営業車でよく乗るクルマです。欧州車テイストというのはセールストークに過ぎず、実際欧州車に近い印象のアクセラやアテンザとは全く違う普通の国産コンパクトカーと...

満足している点

・期待できそうな実燃費性能。 （１０モードとはいえフィットＨＶに並んだのは凄いです。） ・デザインのかっこよさ。 （プジョーの真似ではない、秀逸なマツダのオリジナルデザインです。） ・欧州車テイストを持っ...

不満な点

・１０２０kgと中途半端な車重で高くなった重量税 （税金のために走りや安全を犠牲にするくらいならこのままでいいですが） ・本皮ハンドルくらい標準にしてほしかった。 （スイフトはＸＧ、ＸＳで標準、オプション...

乗り心地

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まさにマツダMPVとはこの型のデミオなのではないかという程、多目的に使える車。 今なら車体が安く手に入るし、耐久性も折り紙付き（※）なので中古で

2011.7.23

総評

まさにマツダMPVとはこの型のデミオなのではないかという程、多目的に使える車。 今なら車体が安く手に入るし、耐久性も折り紙付き（※）なので中古でも長く乗れる。 お金はかけたくないけど、車を沢山...

満足している点

・『小さく見えて、大きく乗れる』広さ ・ハイト形状でない為、ワインディングが楽しい ・道具に徹した実直なデザインで飽きにくい ・フルフラットにすれば車中泊も難なくこなす ・シートをダブルフォールデ...

不満な点

・安っぽい内装 ・変速ショックの出やすい4速AT ・最新のコンパクトカーと比べると燃費が悪い(12km/L位)

乗り心地

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これは凄いクルマですね。 デミオスカイアクティブ大変興味があったので試乗させてもらいました。 しなやかで固めの足回りはコーナーでもしっかりと踏ん張り、

2011.7.19

総評

これは凄いクルマですね。 デミオスカイアクティブ大変興味があったので試乗させてもらいました。 しなやかで固めの足回りはコーナーでもしっかりと踏ん張り、なにか欧州車のような感触でした。 以前にＭＣ前の現行デ...

満足している点

高度な技術のエンジンでフィットハイブリッド並みの燃費をたたき出したこと。

不満な点

カーテン、サイドエアバッグがオプションであること。

乗り心地

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スカイアクティブ期待大 7/17に試乗してきました。 市場には自分と姉と甥っ子2人そして営業マンのフル乗車状態、日差しのきつい真夏日の中で大して期待も

2011.7.19

総評

スカイアクティブ期待大 7/17に試乗してきました。 市場には自分と姉と甥っ子2人そして営業マンのフル乗車状態、日差しのきつい真夏日の中で大して期待もしていませんでした。 出だしは案の定少しもたつきました...

満足している点

フル乗車状態でもしっかり走る、その上静か。 i-stopは確実に進化している。

不満な点

オプションでもHIDがないこと。 車重が1トン超えている。 ミッションがCVTのみな所(MT希望)。 チョイ乗り程度では燃費が実感できない(普段使う道での長時間試乗ができれば…)。

乗り心地

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2011年型DEMIO 13-SKYACTIVですが、総合的には満足できる仕上がりの車です。 SKYACTIVエンジン＋i-stopにより、燃費

2011.7.18

総評

2011年型DEMIO 13-SKYACTIVですが、総合的には満足できる仕上がりの車です。 SKYACTIVエンジン＋i-stopにより、燃費もHVに迫る物となっており、様々な専用装備の他、DSC...

満足している点

MCなので基本的には変わっていませんが、足回りが改良されてて、しっかりした中にサスがしなやかに動いてる感じでとても好印象です。 エンジン音が非常に静かでビックリしました！ i-stopが搭載されて...

不満な点

フロントマスクが、フェイスリフトのデザインに変更されたが、1種類だけでスポルトと差別化が無いので、上級グレードに乗る人は少し残念な部分かもしれません。 多少トルクが足りない感じがあります。 エンジ...

乗り心地

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満足です。というか価格以上の価値があると思います。 走りについても、全くと言っていいほど問題有りません。

2011.7.18

総評

満足です。というか価格以上の価値があると思います。 走りについても、全くと言っていいほど問題有りません。

満足している点

レクサスからの乗り換えですが、運転のしやすさは車体が小さくて軽い分、取り回しがずいぶん楽です。 走っているときのノイズも意外に静かでそれほどうるささを感じません。 酷評が多いスタート時のトルク不足も街...

不満な点

・時計が無い…これは意外と厳しいです。ナビで見ることはできるのですが、時計は欲しいですね〜。 ・後部座席の開口部の低さ・・・いきなり子供が頭ぶつけていました。 ・どこからかビビリ音が・・・気になります。

乗り心地

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みんな、この技術のすごさをわかって欲しい！ という願いを込めて、おすすめ度10点。

2011.7.18

総評

みんな、この技術のすごさをわかって欲しい！ という願いを込めて、おすすめ度10点。

満足している点

ハイブリッドカーが出たときより、衝撃を受けました。ガソリンエンジンでも、まだこんなにできるんだ、と。 街のちょい乗りばかりの試乗車で、総合燃費16km／lは立派。 パワー不足という意見もありますが、短...

不満な点

アピール的に、一般受けするかどうかわからない地味な技術、かな。 個人的には、ワゴン車や軽ワンボックスなどの人や荷物がいっぱい積める実用車に載せて欲しいエンジン。

乗り心地

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まとめ 1.3リッターとは思えない「しっかり感」は、13Cとの大きな違い。専用アルミホイルなどがついてこれで140万円！ これはすごいと思う。

2011.7.17

総評

まとめ 1.3リッターとは思えない「しっかり感」は、13Cとの大きな違い。専用アルミホイルなどがついてこれで140万円！ これはすごいと思う。 試乗しないと、ぺらぺらのエコカーでは、との印象だか、試...

満足している点

すばらしい乗り味！ スカイアクティブ試乗後、訳あって(後に書き込みます)代車でデミオ13Cに乗ったので、比較も交えて。 エンジン スカイアクティブの方は、低速トルクが出ていて、かつ、アクセル...

不満な点

試乗では特に感じず

乗り心地

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（追記）変速プログラムとシートについて 他の方のレビューを拝見して気付く点があったので追記します。 グレードは1.5スポルトですが再投稿するにあたり止

2011.7.16

総評

（追記）変速プログラムとシートについて 他の方のレビューを拝見して気付く点があったので追記します。 グレードは1.5スポルトですが再投稿するにあたり止むなく不明としています。 フロントシート：アテンザのシ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スカイアクティブに試乗してきました 7/2に、スカイアクティブに試乗してきました。 圧縮比15のエンジンがどんなものか、楽しみです。 今回お伺いしたの

2011.7.16

総評

スカイアクティブに試乗してきました 7/2に、スカイアクティブに試乗してきました。 圧縮比15のエンジンがどんなものか、楽しみです。 今回お伺いしたのは湘南マツダ藤沢店。たまたま、メーカーの方もいらっしゃ...

満足している点

・価格(絶対にお得と言い切れる) ・デザイン(外観) ・乗り味 ・内装 ・制動力 っていうか、ほぼ不満なし。

不満な点

・HIDの設定してほしい ・MTの設定してほしい ・リヤゲート周りは化粧板が付いていないので付けてほしい ・リヤがドラムブレーキ。リヤブレーキはディスクの方が軽量で引きずり抵抗も小さくできるため、ディスク...

乗り心地

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昔免許取りたての頃から何年か乗ってました。今の愛車の方が断然いいですが、使い勝手の良さ、そしてなんかかわいい見た目で憎めない車でした！

2011.7.15

総評

昔免許取りたての頃から何年か乗ってました。今の愛車の方が断然いいですが、使い勝手の良さ、そしてなんかかわいい見た目で憎めない車でした！

満足している点

・大きさの割になかなか広い車内・小回りが利く・荷物が結構積める・後方視界良好

不満な点

・加速がダルい・うるさいエンジン音・ピラーがゴツく、視界が良くない・後席の足元の狭さ・収納が少ない

乗り心地

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DYデミオ中古車をご検討の方へ DYデミオスポルト初期型4AT（15インチアルミの油圧パワステ、10・15燃費16km/Lのですね）に約8年乗ってます

2011.7.14

総評

DYデミオ中古車をご検討の方へ DYデミオスポルト初期型4AT（15インチアルミの油圧パワステ、10・15燃費16km/Lのですね）に約8年乗ってます。感じるところをつらつらと。 距離を走る燃費重視の方は...

満足している点

ディーラーの定期点検の成果でしょうか、これまでのところ故障や不具合の経験なし。 タイヤをセカンドグレードスポーティーにすると、cm単位で適確にコントロールできコーナーもいい具合にロールしながら曲がってくれ...

不満な点

トルコンATはマツダ内製と思われます。言わんとするところは、上質な自動変速制御ではないということ。ホンダライフの4速ATの方がスムースで良くできてます。（マニュアルモードはよく使用します。エンブレ・トルク...

乗り心地

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