マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (60ページ)

燃費、価格◎で、乗り心地、振動騒音も○。サスもほどよく固く、安定性もよいでしょう。シートもいいかんじの固さなので遠乗りも楽でしょうね。 普通にゲタと

2011.10.6

総評

燃費、価格◎で、乗り心地、振動騒音も○。サスもほどよく固く、安定性もよいでしょう。シートもいいかんじの固さなので遠乗りも楽でしょうね。 普通にゲタとして乗るのには十分な車。 ただ、自分のように、デミオ...

満足している点

装備対価格。デミオの中でも、他のコンパクトカーと比べてもこの装備(アルミ、DSG、アイドリングストップ、i-DM、新型エンジン、エアロなどなど、、)で140万は安い！ 燃費はアタリが出る前だけど、普通に...

不満な点

アクセルレスポンスの悪さ。90年代のスポーティカーと比べりゃそりゃ悪いかな。最近の車ではいい方かも？

乗り心地

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豊洲→C1内回り→お台場→豊洲というルートで乗ってみての感想です。ハードとしてのクルマは正直なところ特に何か優れている点も悪い点もあまり見当たらず、平

2011.10.6

総評

豊洲→C1内回り→お台場→豊洲というルートで乗ってみての感想です。ハードとしてのクルマは正直なところ特に何か優れている点も悪い点もあまり見当たらず、平均的な出来だと思います。あえて挙げるとすれば高速コーナ...

満足している点

・かっちりした乗り心地

不満な点

・高速コーナーではリアが軽い

乗り心地

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55000KM近く走行し、車検も受けたのでもう一度自分の車を振り返ってみます。ちなみにグレードはスポルトのCVT、ほぼフル装備、2008年7月登録の車

2011.10.6

総評

55000KM近く走行し、車検も受けたのでもう一度自分の車を振り返ってみます。ちなみにグレードはスポルトのCVT、ほぼフル装備、2008年7月登録の車です。 乗り心地と静粛性は要改善だと思います。 ...

満足している点

スタイリング（エクステリア） 登場してから４年が経過しても色あせないばかりでなく、４年たってもデミオを上回るデザインの車がない。（自分の主観なので悪しからず） ハンドリング サイズ 広くは...

不満な点

静粛性 ロードノイズが激しい上にCVTがうるさい。 乗り心地 よくない。 内装の質感と収納 プラスチックまんま。

乗り心地

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きちんとセッテングすれば化けます

2011.10.5

総評

きちんとセッテングすれば化けます

満足している点

形が良いね

不満な点

トルクがない

乗り心地

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思ったより良い 知人の急な引越しで、デミオを短期間預かる事となりました。本日洗車のために短距離ですが走らせました。トヨタのIQとヴィッツRSですので、

2011.10.2

総評

思ったより良い 知人の急な引越しで、デミオを短期間預かる事となりました。本日洗車のために短距離ですが走らせました。トヨタのIQとヴィッツRSですので、それと比較となります。全般的に出来は良いです。 思った...

満足している点

1 、グレードにもよりますが、装備が良い。デミオを買うなら、装備の充実したグレードを購入すべきですね。値引率も良いので、ブランド志向がなければオススメです。 2、走りも軽快でサスも固過ぎず街乗りでは快適で...

不満な点

1,ブランド力と販売体制が弱いですね、例えば仕事で広島に行く機会が多いですが、愛知県の様にトヨタ車だらけではなく、少々マツダが走っている程度と感じました。良い車を作っているのですからもっとアピールすべきで...

乗り心地

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往復８０ｋｍの通勤使用で 社用車として９月中旬より往復８０ｋｍの長距離通勤の足として使用。 これまでの手法と違いエンジンの基本を見直したと言う点で面白

2011.10.2

総評

往復８０ｋｍの通勤使用で 社用車として９月中旬より往復８０ｋｍの長距離通勤の足として使用。 これまでの手法と違いエンジンの基本を見直したと言う点で面白いかなと思います。 エンジン始動から普通の車と変わりま...

満足している点

割と力強いエンジン。１０００回転位でも充分に走ってくれる。 当たり前だがエンジン停止時は静か。 結構踏ん張る足回り。 足として、移動手段としては良好。

不満な点

外観よりも割とタイトな室内。特に後席は狭い。スイフトも使っているがこっちの方が広い。 やはりプラスチックな室内内装。 アイドリングストップから復帰する時のぎこちなさ。ブレーキペダルを早く離すと エンジン始...

乗り心地

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７年間、お世話になりました ７年間で60,000㎞程走行し故障等は皆無に近かったです。 通勤および買い物等の雑用がメインで非常に使い勝手がよかったです

2011.10.1

総評

７年間、お世話になりました ７年間で60,000㎞程走行し故障等は皆無に近かったです。 通勤および買い物等の雑用がメインで非常に使い勝手がよかったです。 タイヤは一度交換しましたがバッテリーは無交換です。...

満足している点

非常にコストパフォーマンスの高い車です。 普通に使っていれば故障等は無いと思います。国産車は皆そうですが。 すぐ近所にディーラーがあり担当者は今は所長をしていますが非常に親切な対応をしてくれます。 使用目...

不満な点

燃費は普通並ですが特に燃費で選んだ車ではないので○です。 エンジン音、ロードノイズは大きいですが高速道路や長距離走行はしないので○です。 この車にはＥＴＣをつけていません。高速道路を走れないのでなく走る気...

乗り心地

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意外に普通 スカイアクティブのエンジンを楽しみに試乗したが あんまり感動しなかったです。 走れるし燃費もいいしのVWとは違ったね。

2011.9.27

総評

意外に普通 スカイアクティブのエンジンを楽しみに試乗したが あんまり感動しなかったです。 走れるし燃費もいいしのVWとは違ったね。

満足している点

エコで走ろう！ いいエコ運転だね！と教えてくれるインパネ。

不満な点

シートがちょっと困った。 小さいです。 肩の部分がなくて心もとない感じがしました。 あと、実際燃費は×0.7位らしい。 じゃあ良くてリッター18かな。

乗り心地

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少し不安要素が ガソリンがいつまでの高いので、知り合いが燃費重視で購入しましたので。それで運転をしました。 外見のまとまり、ボディの空力の良さそうでデ

2011.9.26

総評

少し不安要素が ガソリンがいつまでの高いので、知り合いが燃費重視で購入しましたので。それで運転をしました。 外見のまとまり、ボディの空力の良さそうでデザインは良いのかな……ぁとは思います。 アイドリングス...

満足している点

メーター機能はそれなりに細かく、瞬間燃費、外気温その他プラス、最高得点５点ある　平均の運転走行の点数表示のあるこの機能は、家族同士の乗り合わせでは、この機能は運転を楽しませてくれると思います。 女性に少し...

不満な点

リアの足回りストラット式ではありませんので。やはりコンパクトカー特有で。多少の段差のある道路では、リアが少し跳ね上がりして、ポコポコ走行になる。 同じマツダのディラーでもこのグレードに対してはあまり値引き...

乗り心地

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エコカー対決を制するする車は ９月に発売したイースとデミオ、来年１月に発売予定のプリウスCのエコカー３傑の車両取得費と９年間の維持管理費を想定比較した

2011.9.25

総評

エコカー対決を制するする車は ９月に発売したイースとデミオ、来年１月に発売予定のプリウスCのエコカー３傑の車両取得費と９年間の維持管理費を想定比較した。 （前提条件） ・プリウスCの想定価格１６０万円、 ...

満足している点

②（９年間の想定維持費） ガソリン代　　　　　43万5000円　　 　52万2000円　　　　32万6250円 自動車税（２年目）　 　7200円 　　　 1万7500円 　　 ...

不満な点

（まとめ） ９年間の維持管理費まで考えるとプリウスCとほとんど変わらず。 ファーストカーにするのであれば来年１月販売予定のプリウスCを待つのが正解か? セカンドカーにするのであれば、財布にやさしいイースを...

乗り心地

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１０年乗っていますが、不満な点は非力というポイントを除けば、ないに等しいです １０年前のモデルにも関わらず、燃費は優秀です 走り方を工夫すればカタ

2011.9.23

総評

１０年乗っていますが、不満な点は非力というポイントを除けば、ないに等しいです １０年前のモデルにも関わらず、燃費は優秀です 走り方を工夫すればカタログ燃費(１８km/l)もすぐ達成できる優秀な個体です...

満足している点

使い勝手のいい箱型ボディ 無駄なところがなく、シートアレンジが多彩で、広大な荷室が確保できます 燃費は旧型車ですので現代の車には及びませんが、かなり優秀です ノーマル状態でのスポーツ走行性は非無です...

不満な点

Lグレードは１番安いモデルなので、内装は… 足周りもかなりふわふわしています 非力ですので、上り坂や多人数乗車ではかなり苦しそうに走ります

乗り心地

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今も現役 デミオは２台目。１台目は97年式1.5のGL。 デミオの前はプジョー106に乗っていましたが、故障で手放すことになり、走りと実用性のあるMT

2011.9.16

総評

今も現役 デミオは２台目。１台目は97年式1.5のGL。 デミオの前はプジョー106に乗っていましたが、故障で手放すことになり、走りと実用性のあるMTのハッチバック車を物色しているうちに中古のデミオと出会...

満足している点

○コンパクトなのに広い室内という、現在でも十分通じるパッケージング。 ○MTを駆使した軽快な走りと、素直なハンドリング。 ○小回りの効く最小回転半径。 ○飽きのこないデザイン。 ○タワーパーキングに入る全高。

不満な点

○基本設計の古さからくる剛性不足やチープな走行性能。 ○フルオートエアコンの設定がない。 ○自分のドラポジでは足とアクセルの位置がしっくりこなく、長時間運転すると足首が痛くなる。 ○シートのホールド性がも...

乗り心地

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ありがとう。お疲れ様。 11年、85041キロを共に走りました。長女が生まれたことを機にアンフィニｍｓ8から買い換えました。購入時にエアコンの効きの良

2011.9.15

総評

ありがとう。お疲れ様。 11年、85041キロを共に走りました。長女が生まれたことを機にアンフィニｍｓ8から買い換えました。購入時にエアコンの効きの良さと小回りの良さに驚いたことをすごく覚えています。その...

満足している点

+　エアコンの効きが良い +　小回りが利く +　アコ－ドワゴンにぶつかっても無傷 +　荷物が沢山載る +　シ－トがフラットになる

不満な点

+　信号で2代目、3代目、4代目と奇跡的に並んだ時少し恥ずかしい。

乗り心地

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価値観 まずデミオ全般に言える事だが、他の方々が言ってる様に足回りの味付けやボディーのしっかり感は他のコンパクトカーと比べ、きちんと真面目に作っている

2011.9.14

総評

価値観 まずデミオ全般に言える事だが、他の方々が言ってる様に足回りの味付けやボディーのしっかり感は他のコンパクトカーと比べ、きちんと真面目に作っていると思います。 そして今回デビューしたＳＫＹデミオに関し...

満足している点

①燃費はまず間違いなく歴代デミオでNo1！実燃費は約18～22キロ（もちろん満タン法で計算）。 　高速併用時実燃費25～28キロマーク（まだ1回だけですが・・・）。 ②スタイルはやはり他メーカーと比べても...

不満な点

①皆さんと同じですが、チープな内装。デザインはイイです。材質をもう少し工夫してほしい。 　ダッシュなんかは一昔前の弾力性のあるタイプがイイですね。叩いてコンコンは嫌ですね。 ②ＳＫＹに関してですが、やはり...

乗り心地

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購入しました ｄｗ３ｗデミオに12年24万ｋｍのっての、代替です。 トラブルもなく良い車でしたので、再度デミオ購入です。さすが進歩してますね、まず静か

2011.9.12

総評

購入しました ｄｗ３ｗデミオに12年24万ｋｍのっての、代替です。 トラブルもなく良い車でしたので、再度デミオ購入です。さすが進歩してますね、まず静かです、 最大の売りの燃費は、2人乗りエアコンつけっぱな...

満足している点

実際に燃費２０ｋｍクリアしてます。雨滴センサーも意外と便利。 加速も４０ｋｍ以上はスムーズ。

不満な点

０－２０ｋｍの加速がいまいち、前のデミオよりはいいけどね。小物入れが少ないかな。 バックは見にくい、バックカメラつけるつもり。

乗り心地

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それなりに最高？ 震災後の宮城でハイオクの車をエコカーにしたいと、ビッツ、フィット、の三社で試乗した結果 ３０ｋｍはあり得ないとおもいつつも、一番感覚

2011.9.12

総評

それなりに最高？ 震災後の宮城でハイオクの車をエコカーにしたいと、ビッツ、フィット、の三社で試乗した結果 ３０ｋｍはあり得ないとおもいつつも、一番感覚に合ったデミオくんにしましたが、先代とは別モノに なっ...

満足している点

相乗以上に良く走る、価格以上に装備が充実？　潔いコンパクトサイズ、基本設計が（静か、高速安定性、視界性、ハンドリング）いい。忘れたがそれなりの燃費。

不満な点

ありすぎて書き込めないかも、、、１４０万値引き５万の企業方針を理解すればいいだけか、、、 これが良くも悪くてもマツダデミオスカイアクティブと割り切れば満足度大です。 どなたの短所にも記載のない気になるとこ...

乗り心地

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街乗りは申し分ありません・・

2011.9.11

総評

街乗りは申し分ありません・・

満足している点

燃費が良い キビキビ走る。

不満な点

リアシートにリクライニングが欲しい・・・ もう少し固めの足がほしい・・・ マフラーが貧弱・・・もう少しかっこよくしてほしい

乗り心地

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オトナの車に仕上がってると思います 非常に満足しています

2011.9.11

総評

オトナの車に仕上がってると思います 非常に満足しています

満足している点

・高速の直進安定性 ・音の静かさ

不満な点

・値段が高い（笑） ・収納スペースが少ない ・荷物が積めない

乗り心地

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きびきび走る レンタカーで丸１日乗車しました。 普段はアテンザワゴンの23Sにに乗っているので、それとの比較です。 【外装】 マツダっぽいつり目のフェ

2011.9.11

総評

きびきび走る レンタカーで丸１日乗車しました。 普段はアテンザワゴンの23Sにに乗っているので、それとの比較です。 【外装】 マツダっぽいつり目のフェイスで、 アテンザワゴンのフェイスとベクトルは一緒かな...

満足している点

・見切りがよく運転しやすい。 ・低速トルクが太くて、街中で運転しやすい。

不満な点

・ラゲッジは広くは無い。

乗り心地

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２１年式１３Ｃ４ＡＴを代車で１ヶ月以上、２０００キロ以上乗りましたが、とても扱いやすい。 法廷速度＋αの範囲なら高速含めて何の問題もありません。但し

2011.9.3

総評

２１年式１３Ｃ４ＡＴを代車で１ヶ月以上、２０００キロ以上乗りましたが、とても扱いやすい。 法廷速度＋αの範囲なら高速含めて何の問題もありません。但し、内装が貧弱すぎて残念です。

満足している点

ボディも大きくなく、ハンドリングも悪くなく、パワー感もそれなりにある。固めのサスペンションも丁度良い。騒音も軽に比べれば格段に少ない。

不満な点

内装が貧弱の一言に尽きる。

乗り心地

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