マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (59ページ)

思ったより・・・ 以前乗っていたエスティマを手放す時に知り合いの車屋より安く売ってくれると言われた為に購入しました。 とりあえず車種は何でも良かったの

2011.12.18

総評

思ったより・・・ 以前乗っていたエスティマを手放す時に知り合いの車屋より安く売ってくれると言われた為に購入しました。 とりあえず車種は何でも良かったので何も期待していなかったのですが、乗り始めると思った以...

満足している点

室内・ラゲッジ共にコンパクトカーでは十分な広さを確保。 見切りの良いボディなので場所を選ばず使える。 ＭＴとの組み合わせで気持ちよく走れるエンジン このクラスにしてはドッシリとした走り、日常の速度域であれ...

不満な点

思ったよりは良いものの、現在の水準から考えれば燃費は劣ってる。 人それぞれかも知れないけど、エクステリアデザインはもう少し頑張っても良いかも。

乗り心地

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全く興味のない車でしたが意外に良い車です。

2011.12.6

総評

全く興味のない車でしたが意外に良い車です。

満足している点

大排気量からの乗り換えなので燃費には大満足。80km/h一定だとﾘｯﾀｰ20超えます。初めてのﾏﾂﾀﾞですが足回りもしっかりしてるしﾒｰﾀｰ振り切るくらいのﾊﾟﾜｰもあるしｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを考えると...

不満な点

一体型のｵｰﾃﾞｨｵ。 我慢できず別の場所に社外ｵｰﾃﾞｨｵぶち込みました。

乗り心地

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スカイアクティブを振り返り 止まればエンジンが休止するのには驚いた。 よーく見るとデザインが凝っている。 頑張ったなーと感じた。 おそらく日本のスモー

2011.12.1

総評

スカイアクティブを振り返り 止まればエンジンが休止するのには驚いた。 よーく見るとデザインが凝っている。 頑張ったなーと感じた。 おそらく日本のスモールカーの中で とても頑張っている一台だと思った。

満足している点

運転を評価してくれるのはいいと思った。 エコな運転であればあるほど高得点。 ゲーム感覚が刺激されます。 それに流れるような外観もいい。 でもプジョーの後追いのような感覚が… しかしながらドイツに住む友達曰...

不満な点

シートが小さいのでちょっと収まりが悪い。 でもポロを乗っても同じ感覚はあったので仕方ないか？ デミオのオープンカーの話をどこかで聞いた気がするのだけれど 実現しないかな？ して欲しいなぁ。 ディーラーさん...

乗り心地

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さすがマツダ 若い時からFC　AE86　JZZ30　FDなど走りに徹する車ばかり 乗り継いできた馬鹿です この長引く不景気の上　多彩な趣味を持っている

2011.11.27

総評

さすがマツダ 若い時からFC　AE86　JZZ30　FDなど走りに徹する車ばかり 乗り継いできた馬鹿です この長引く不景気の上　多彩な趣味を持っていることもあって 車に情熱を注ぐのが厳しくなりデミオに乗り...

満足している点

★ガソリン捨てるような大食い車ばかり乗ってきた私にとっては 涙の出るようなリッター15km もちろんそこそこのいいペースで走っての値 街乗りでは少し落ちて11～12km ★大人４人がしっかり乗れる ★荷物...

不満な点

★やはりパワーが欲しい(せめて150近くは) ★高速道路では悪化する燃費(街乗りと変わらない!!) 5速のギア比が低すぎる　100キロ3000回転 さすがにうるさいです(同乗者談) 私は気にしてませんが ...

乗り心地

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エコ運転したことありませんが・・・ DEスポルトMT車に乗っていて、年明け2月に最初の車検が来ます。これまで約3万3000キロ走りました。 時々燃費が

2011.11.24

総評

エコ運転したことありませんが・・・ DEスポルトMT車に乗っていて、年明け2月に最初の車検が来ます。これまで約3万3000キロ走りました。 時々燃費がよくないといったレビューを見るので、実際の燃費がどれだ...

満足している点

スポルトなので195/45/16という燃費に関してはマイナスなタイヤを履いているし、片側2車線なら必ず流れの速いほうを走りますし、高速道路では100km以下では走りません。それでも14km走れば十分な数値...

不満な点

・小物入れがないし、グローブボックスが密閉じゃない！これに尽きます。 ペットボトル入れは両側のドアにあるのですが、缶ジュースを置くところはフロントに１つ。助手席の人は手に持ってないといけません・・・。 ま...

乗り心地

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満足してます 車重1500kgのミニバンからの買い替えだったせいもあるのでしょうが、何もかも軽快な感じです。 1300ccでもパワー不足は感じません。

2011.11.19

総評

満足してます 車重1500kgのミニバンからの買い替えだったせいもあるのでしょうが、何もかも軽快な感じです。 1300ccでもパワー不足は感じません。スカイアクティブエンジンは省燃費とパワーを両立させた秀...

満足している点

（１）低価格であること 低燃費車が欲しかったのでＨＶ車の購入も考えたのですが、オプションをいっぱい（SKYACTIVEパッケージ１＋パッケージ２とナビやフロント＆バックモニターなど）付けても、ＨＶ車の車両...

不満な点

停車中にi-STOPを作動させるにはブレーキを強めに踏んでいる必要があり、そのコツを足が覚えるまでは違和感を感じます。 低速域（40km/hまで）と中速域（40Km/h超）でアクセルを踏みこんだ時の加速に...

乗り心地

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１ヶ月経過して 購入して１ヶ月、通勤（片道10km程）と一度の遠乗り（日帰り300km程）でやっと走行距離1000km超えました。現在平均燃費14.6

2011.11.17

総評

１ヶ月経過して 購入して１ヶ月、通勤（片道10km程）と一度の遠乗り（日帰り300km程）でやっと走行距離1000km超えました。現在平均燃費14.6です。ほぼ街乗りと通勤時間帯の渋滞で燃費は上がりません...

満足している点

燃費はいい（ガソリン代まだ１万円未満） 外装デザイン好評（色はSA限定ブルー） CVTでもエンジンブレーキの効きは結構いい（スイッチだけは使い勝手いい） i-stop停止時は本当に静か ＡＶ操作がハンドル...

不満な点

i-stopの再起動時のブルンて音と振動が結構大きい 渋滞時のi-stopは少しずつ動くので止まったりかかったりが頻繁で困る

乗り心地

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4年半乗りました 妻の日常の足として4年半乗りました。私もしばしば運転する機会があったのですが、なかなかいい車だと思います。 確かに外観はちょっとボテ

2011.11.13

総評

4年半乗りました 妻の日常の足として4年半乗りました。私もしばしば運転する機会があったのですが、なかなかいい車だと思います。 確かに外観はちょっとボテッとしたところはありますが、見慣れたせいでしょうか。結...

満足している点

コストパフォーマンスの高さが長所だと思います。 そして、これより前の型のデミオよりも乗り心地も良くなっています。 標準装備でアルミホイールも付いていてお買い得だったなと感じています。 妻は時折り実家に帰る...

不満な点

燃費がもう少し伸びるといいと思います。 あとは特に短所として指摘する部分はありません。

乗り心地

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妻の通勤用として購入。私の車はちょっとハード仕様の為、二人でのドライブはもっぱらデミオ。安くて可愛い、、、それだけで購入したのだが、結構優秀な車で嬉し

2011.11.8

総評

妻の通勤用として購入。私の車はちょっとハード仕様の為、二人でのドライブはもっぱらデミオ。安くて可愛い、、、それだけで購入したのだが、結構優秀な車で嬉しい誤算？室内の広さに関してはこれで充分。フィットのよう...

満足している点

まずスタイルがいい。MCでメーター（タコ追加&シルバーリング塗装）インパネ（ピアノブラックオーディオ）などが非常に良くなった。エンジンの静粛性、ロードノイズの少なさは驚き。乗り心地、ハンドリングも...

不満な点

燃費がいまいち。市内走行11km/l. まだ走行2000km程なのでこれからアタリがついたらもう少しのびるだろうと期待。夜間のメーターインパネ照明。（赤はいけません。せめてアンバーでしょう。）ここがマツ...

乗り心地

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毎日の買い物、月１の高速を利用しての帰省のため、コンパクトカーを探しておりました。 最終的にＧＤフィットと悩んだ末に、２ヶ月かけてＤＹデミオに決める

2011.11.4

総評

毎日の買い物、月１の高速を利用しての帰省のため、コンパクトカーを探しておりました。 最終的にＧＤフィットと悩んだ末に、２ヶ月かけてＤＹデミオに決めることができました。購入してまだ一週間ですが、デミオにし...

満足している点

・エアロのどっしり感 ・ヘッドライトの３つ目、プロジェクターヘッドライト ・精悍なクロムテールランプ ・フルフラットになるシートアレンジ ・ＤＥ（現行型）にはない車内の広さ ・自分の思ったように...

不満な点

・エアロアクティブのあるグレードしか、２ＤＩＮのナビがつけられないため、探すのに苦労したこと

乗り心地

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デザインは素晴らしい。でも走りが… 現在近所のカーシェアリングにて、月２～３回ほど使います。 これまで仕事柄、いろんな車両に乗ってきましたが はっきり

2011.11.1

総評

デザインは素晴らしい。でも走りが… 現在近所のカーシェアリングにて、月２～３回ほど使います。 これまで仕事柄、いろんな車両に乗ってきましたが はっきり言ってこの車、疲れます。 その理由 １、足元が狭い（特...

満足している点

・デザイン

不満な点

・シート ・エンジン ・トランスミッションのギヤが変わるセッティングが燃費重視である一方、全く加速が利かない ・とにかくそのギヤ操作がまた使いづらい ・初代デミオのころから比べると大幅に退化した使い勝手 ...

乗り心地

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思い出をありがとう 非常によく考えて作られたクルマだなと感じました。 運転しやすいコンパクトなサイズでありながら、 室内は十分に広く、大荷物も運ぶこと

2011.10.31

総評

思い出をありがとう 非常によく考えて作られたクルマだなと感じました。 運転しやすいコンパクトなサイズでありながら、 室内は十分に広く、大荷物も運ぶことができ、 機能的には今日のコンパクトカーと比べても遜色...

満足している点

○運転しやすい 　　非常に視界が良くて車庫入れも楽々でした。 　　ボンネットの先端がよく見えるので、初心者にも馴染みやすかったです。 ○動力性能 　　990キロの車重に1.5リッターエンジンは、とても余裕...

不満な点

×オートマ 　 これに尽きます。 　 ある程度エンジンが温まるまでは、シフトショックが非常に大きく、 　 シフトダウンの反応もかなり遅かったです。 　 一度マニュアルで乗ってみたかった… ×メーター 　 ...

乗り心地

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頑張ってる感じですね。 マイカーであるＭＳアクセラの１年点検時に３日間ＤＥデミオをお願いして借りた感想です。３００ｋｍ位走ったと思います。アクセラの代

2011.10.29

総評

頑張ってる感じですね。 マイカーであるＭＳアクセラの１年点検時に３日間ＤＥデミオをお願いして借りた感想です。３００ｋｍ位走ったと思います。アクセラの代車は初代アクセラセダン２０Ｓが大体来るのですがお店側の...

満足している点

走った感想としてエンジンは先代ＤＹと同じエンジンですがミラーサイクル等の改良がされてるだあって思っていたより良く吹けます。ＣＶＴの恩恵もあると思いますが１３００ｃｃとしては予想外でした。ＣＶＴも初めてマツ...

不満な点

１　ＣＶＴ。　これはどこのメーカーでも同じだと思いますが若干のギクシャク感があるかなと思います。止まる寸前での一瞬カクっと来るショックやブレーキを離した瞬間にちょっと後ろに下がる感じですね・・・。特に上り...

乗り心地

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スカイ・・・でなくても かなりいい感じで走行ができ満足できるくるまでわないかと思います。 価格から考えれば、静で、走りも1300にしてはいいと思います

2011.10.25

総評

スカイ・・・でなくても かなりいい感じで走行ができ満足できるくるまでわないかと思います。 価格から考えれば、静で、走りも1300にしてはいいと思います。

満足している点

踏み込みにも素直に反応してくれる。 他社の1300から比べても走り・静かさは、かなりいいと思う。

不満な点

瞬間燃費計・平均燃費計が走行中に、気が散ってエコ走行に心がけてしまう。

乗り心地

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意外と使いやすい 嫁の車です。 10年落ちのDW3W（中期型）を2年乗ったレポします。 見切がいいので運転しやすく、 ペーパードライバーや初心者の練習

2011.10.23

総評

意外と使いやすい 嫁の車です。 10年落ちのDW3W（中期型）を2年乗ったレポします。 見切がいいので運転しやすく、 ペーパードライバーや初心者の練習車には最適だと思います。 また、下手なツーリングワゴン...

満足している点

・意外とタフ 10年落ちで走行3万kmでしたが、現在10万kmちょっと手前です。 オイル交換程度の基本的なメンテナンスだけで、特に問題なく走ってくれています。 先日、車検の機会があったので、色々ダメだろう...

不満な点

・遅い 今の軽自動車よりもパンチがないように思います。 会社で、一つ前のライフに乗っていますが、そっちのほうが加速します。 1.5だと違うのかなぁ？ ・それほど燃費はよくない 私はAE111レビンBZR（...

乗り心地

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コストパフォーマンスは良い 丁度３代目が発売される時期に新古車(走行700km)を在庫処分で叩き売りしていた。 値引きもあって車両70万円、込みこみ9

2011.10.23

総評

コストパフォーマンスは良い 丁度３代目が発売される時期に新古車(走行700km)を在庫処分で叩き売りしていた。 値引きもあって車両70万円、込みこみ90万円でした。おそらく低燃費で 値段の高いコンパクトカ...

満足している点

・積載能力○ ・走行性能○ ・基本的に維持費はかからない（年間8,000キロ走行で維持費20万円） ・高速道路は基本スピードを出さないが120キロまでは安定している 外観/内装/装備については、どうでも良...

不満な点

・社外製オーディオが取り付けれないのは時代の流れだから割り切るしかない。 ・クラッチの繋がりがシビア（初めての車である自分も2年くらいかけて、ようやく 繋げ方に慣れた）←たまに友人が「運転させて」って来る...

乗り心地

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普通に良い車 前から気になっており、ﾃﾞｨｰﾗｰにて試乗した感想を書きます。 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやEVといった特別な飛び道具を使わず、現状のｶﾞｿﾘﾝ車

2011.10.16

総評

普通に良い車 前から気になっており、ﾃﾞｨｰﾗｰにて試乗した感想を書きます。 ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞやEVといった特別な飛び道具を使わず、現状のｶﾞｿﾘﾝ車の燃費性能を徹底して追求したというﾏﾂﾀﾞの戦略は興味...

満足している点

1.楽しんでｴｺ運転が出来そう ﾒｰﾀｰ脇のﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲでｴｺ運転の採点をしてくれます。(私は5点満点中4.7点でした。)急加速、急ﾌﾞﾚｰｷ、急ﾊﾝﾄﾞﾙをしないとｽｺｱが伸びると思いますが、楽しみ...

不満な点

燃費を稼ぐためにそうしたかどうかわかりませんが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにHIDの設定がありません。これを売っていくという勝負車と思いますので、この辺の装備は若干、販売価格を上げてでも設定した方が良いと思います。

乗り心地

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本当に、本当に大好きな車でした。 4ヶ月前まで母が乗っていました。 乗った期間は短かったですが、何故か凄く愛着がわいていました。 去年の10月、某買取

2011.10.14

総評

本当に、本当に大好きな車でした。 4ヶ月前まで母が乗っていました。 乗った期間は短かったですが、何故か凄く愛着がわいていました。 去年の10月、某買取店で、代車で借りました。 店の人は「これは税金が来る前...

満足している点

愛着わいてましたから、全てが長所でした！

不満な点

な～し

乗り心地

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マツダも頑張ってます 北海道でレンタカーで走り回りましたが、しっかりした足回りで、動力性能も問題なく、低速から高速まで安心して運転できました。 ヴィッ

2011.10.11

総評

マツダも頑張ってます 北海道でレンタカーで走り回りましたが、しっかりした足回りで、動力性能も問題なく、低速から高速まで安心して運転できました。 ヴィッツやフィットと比べてもそん色はなく、おそらく、最も安く...

満足している点

低速から高速まで安定したサスペンション。 過不足のない動力性能。 好燃費（平均16.9キロ/リットルで、ほぼ同じコースを走った際のヴィッツ４ＷＤよりも2キロ、フィット４ＷＤよりも3キロも良かった。）

不満な点

真っ赤なメーター照明は、決して見やすくないし、疑問。 ワイパーのふき取りについても、今一つ。（最終日に北海道ではありえないぐらいの豪雨に遭遇しましたら、前が見えない。この点は、輸入車に軍配が上がります。）

乗り心地

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走る楽しさと燃費の両立。 アクセラスポーツ試乗の機会にデミオも試乗しました。このクラスにしては走り、室内空間、収納性も見事でした。運転を楽しみたい（が

2011.10.10

総評

走る楽しさと燃費の両立。 アクセラスポーツ試乗の機会にデミオも試乗しました。このクラスにしては走り、室内空間、収納性も見事でした。運転を楽しみたい（が家族も同乗する）コンパクトカー志向のユーザーさんは必見...

満足している点

１．個性的な外観デザイン ２．このボディサイズにして必要十分な室内空間とトランクスペース ３．爽快な走りと低燃費の両立 ４．普通にブレーキペダルを踏めば作動するアイドルストップ機能 　　アクセラの初期と比...

不満な点

１．トランクが深い（良い点でもあります）割にテールゲートが小さいので、荷物の取出し（特に女性が重い荷物を扱う場合）に少々苦労するかも知れません。 ２．マガジンラック付グロ－ブボックスですが、マガジンを入れ...

乗り心地

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