平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
非常に楽しい車です♪ 2004年のアクセラスポーツ1500CCからの乗り換えです。 当たり前ですが、デミオはアクセラスポーツより車体重量が300キロ以
2012.6.19
de.hayabusaさん
グレード:13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
車としての基本が抑えられているので、手を入れれば入れるほど楽しい車である。
2012.6.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
快適です デザインが気にいって購入。 走りも街中から高速道路まで軽快で快適です。 運転もしやすく、家族からも好評。燃費もまずまずで問題ありません。
2012.6.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
レンタカーで使用。 5月のG.Wにデミオのスカイアクティブのレンタカーを借りてきました。名古屋~伊勢湾岸道~中央道~河口湖までの道と片道4時間の長距離
2012.5.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
とても満足しています。 18年ぶりの新車購入で、最近の車の装備にはすっかり疎くなっていたこともあり、各種装備がとても便利だと思いました。特にオートワイ
2012.5.13
偽748Rさん
グレード:13C(MT_1.3) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
【満足できるスタイリングと走り】 このクラスのコンパクトカーは沢山有ります。 パワートレインの性能とか中の広さ等、車選びをする上での要素は人に
2012.4.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
可も不可もないけど、ありがとう! 初代デミオは経営難の時代、あらゆるコンポーネンツを使って創意工夫で作り上げ、マツダの救世主とまで言われました。 …で
2012.4.21
トモシラさん
グレード:スポルト(MT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
収納を除けば、素晴らしい車だと思います。やっぱり、走るのが楽しい車です。よく走りますよ。燃費は、AZワゴン同等か、もしくはそれ以上です。運転の仕方によ
2012.4.11
さいばすたーさん
グレード:SPORT(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式:マイカー
5
中古車での購入ですが、素晴らしいクルマです。実際に運転してみてこの良さが分かるクルマはなかなかないと思います。
2012.4.11
りぃざぁどてぃるさん
グレード:13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
ハイブリッドも良いが、まだまだガソリンオンリーでもここまで燃費が良いのであれば全く問題ない。ハイブリッドは実際乗ってみて車体が重すぎて思った通りに運転
2012.4.7
ベルの散歩さん
グレード:アットナビ(AT_1.3) 2001年式
乗車形式:マイカー
5
1.3LのOHCエンジンながら走りはキビキビと気持ち良く、取り回しも良く不満は皆無です。長距離走行でも疲労の少ないシート等、サブカー的よりメイ
2012.4.1
デミたろうさん
グレード:13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
軽微な改善希望はありますが、愉しい車でお勧めです!!!!! i-STOP & i-DM はよく出来ています。 i-STOPには、作動条件が
2012.3.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
デミちゃん 仕事用に3年前購入しました。 2年前にFDを買い駐車場が確保ができなくなり知り合いに譲りました。 先月、ふと知り合いから連絡がありデミオ車
2012.3.25
kanakopapaさん
グレード:Casual(AT_1.3) 2003年式
乗車形式:マイカー
4
非常に良い車です。走行性能は申し分無いです。昔ファミリアを乗っていましたが、それより疲れない。また、家内も「この車は楽ちん♪と言ってました。某T社のプ
2012.3.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
最近のコンパクトカーは良いですね。 3年ほど前に先先代のデミオを代車で乗りましたが、その時はなんだかフワフワして、値段なりの印象でしたが、先日、代車で
2012.3.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
意外(失礼!)に良い車です レンタカーでの使用で362kmを走りました。使用条件は80%強が高速道路、残りが流れのはやい郊外の一般道です。満タン法の計
2012.3.22
アキランドさん
グレード:13-スカイアクティブ(CVT_1.3) 2011年式
乗車形式:マイカー
5
2012.3.14
梅野繊維さん
グレード:SPORT(MT_1.5) 2008年式
乗車形式:マイカー
4
数値だけで他の競合車と比較してデミオが秀でているところは1.5LのMT車で1tぴったりで重量税が下の区分になる事くらい? アフターパーツの豊富さはフ
2012.3.12
ハーツフィールドさん
グレード:-
乗車形式:試乗
2
1300ccとしては明らかに劣る動力性能、高めの価格設定から見て、通常の1300を選んだほうが良いのではないか?と思う、燃費もカタログ値よりも差は少な
2012.3.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
ブサイクな車ですね。 尻上がり・寸詰まりのブサイクな車ですね。 どうしてサイドウィンドー下端のラインをあんなに尻上がりにするのでしょうか? 純粋デザイ
2012.3.12
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