マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

デザインが好き。

2020.12.15

総評

私は満足です。

満足している点

内外装どちらもデザインが良い。 燃費が良い。

不満な点

パワーがない。

乗り心地

かもなく不可もなくかと。

MTに乗りたくなって

2020.12.12

総評

ひとに薦めるグレードではないですが、 そこそこ気に入っています。

満足している点

ワインディングロードは楽しいです。 燃費はとてもいいです、ハイオクですけど。

不満な点

乗り心地悪い。 ハンドルの中立付近がフニャフニャです。 疲れるので長距離は他の車で行きたくなります。 あんな視認しにくいタコメーターなら いっそない方が潔いと思います。

乗り心地

よくなると思ってリジカラやブレース、 ローファースポーツキットとかつけましたが 裏目にでてしまったような気がします。 ひそかに ぜったい設計ミスだと思っています。 純正のリアショックは 高...

初心者におすすめです（自分初心者です🔰）

2020.12.11

総評

視界は悪くないですし、アシストが結構あるので初心者におすすめかもしれないです（エンスト防止機能だけは注意ですかね）外観も内装も結構こだわってると思うのでいいと思います！色もマツダはいい色ばっかなのでおすす...

満足している点

初心者ですが運転しやすいです！視界もまあまあいいかなw内装も外観がかっこいい！クラッチペダルが軽いので疲れにくいです！ポジションランプの形状が好き！威圧感あるところです

不満な点

後部座席は狭いです（前の座席を結構前にすればそこまで後部座席は窮屈ではないです）クラッチペダル軽いのでマニュアル車に乗ってる感じがしない（自分だけかな？w）エンスト防止機能？嬉しく思うかもしれませんが最初...

乗り心地

自分はサスが変わってるのですが、代車で乗ったデミオは結構柔らかめで乗りにくいとかは感じなかったです！

タイムズカーシェアのDJデミオ1.5に乗る

2020.12.5

総評

実家に勧めて正解なクルマでした。ガソリン車なら街乗りだけの使い方もできるくせに、長距離高速クルーズや峠攻め(法定速度内でです！)も余裕。ボディサイズも適切で、至れり尽くせりです。

満足している点

何ヶ月かぶりに上田駅前のタイムズカーシェアでドライブしてきました。高速・山道両方走らせました。 車種はDJデミオ、ガソリン1500cc(6AT)です。現行DJ系MAZDA2のガソリン車(実家のクルマ...

不満な点

一方で、スバル軽を知ってると普通車にはもっと頑張っていただきたいところ。 特にRNステラは充実装備のL Limitedでさえ100万を切るバーゲンプライスなのに、操安性と静粛性が後発のDJデミオに劣...

乗り心地

意外と硬めです。でも、不快ではありません。快適です。

可愛い相棒

2020.12.2

総評

値段から見たらそこそこ贅沢な車だとは思い コンパクトカーとは思わせない部分もあります。 後部座席はDEではなくDYまでが広い

満足している点

全面のデザインが可愛らしくて好き。 1300ccで1tから1.3tくらい

不満な点

後部座席が倒せず動かせない

乗り心地

軽に比べたらやらは少ないがクラウンみたいに求めるにはオススメはしないが十分ではある。

デミオ

2020.11.30

総評

総合的に良き

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

万能選手、コスパ良し

2020.11.21

総評

コスパが良いですし、よく走ります。

満足している点

長距離運転していても疲れない。安いのに装備充実（シートヒーター、LEDヘッドランプ、バックカメラなど）。燃費良し。赤が綺麗。

不満な点

パワステ回りの信頼性が、ちょっと心配。積載も若干不満ですが、まぁデザイン重視で許せる感じ。

乗り心地

まっすぐ走るし、疲れなくて良いと思います。路面が綺麗なところは、とても静か。

6年乗った感想

2020.11.21

総評

初のマツダ車ですが、何故か運転していて楽しい車です。 リコール多発でしたが、見方を変えると色々と部品が新品交換されてラッキーかも。

満足している点

軽油の為、燃料代が安くて助かる。 ATでも燃費20キロを切る事がほぼ無い。

不満な点

スマホホルダー、ドリンクホルダー等、取り付け場所に困る。 リコール多発。 テールランプ、フォグランプ内部に水が侵入する。

乗り心地

ノーマル状態を覚えて無い。

当時は格安でだった

2020.11.18

総評

目的が合えば文句のつけどころがないいいクルマでした。

満足している点

安い。当時セールで新車乗り出し価格が9万ぐらいでした。結構荷物が乗るし、エンジンよく回るし、これはこれで良かった

不満な点

内装が安っぽい

乗り心地

よくは無い

ディーゼルターボはトルクモリモリ

2020.11.15

総評

走行距離は４年で１万２千キロ。 オイル交換パッケージに入ってしまったので、2000キロ以内に交換されてしまいます。 バッテリーが大きいので、交換高そう（汗） タイヤも全然減ってませんが、ゴムがひび割...

満足している点

これがマツダ？と過去のマツダユーザーが思うほど、内装も快適装備も良くなりました。 ディーゼルターボは、お買い物程度の速度域では、とてもトルクモリモリで快適です。

不満な点

フロントブレーキが、カックンブレーキ。 幸い、スイフトと同じ型式なので、メンテは楽です。

乗り心地

アクアの頃より、エコタイヤが良くなったのか、かなり快適です。 カックンブレーキと、ブレーキダスト多め、少しのブレーキ鳴きが、残念です。

ワンランク上のコンパクトカー

2020.11.12

総評

コンパクトカーとしての走行性能、快適性共に申し分ありませんがマツダのディーラーの対応が悪いので減点させていただきます。(私がロードスターに乗ってた頃、近所のディーラー5件回りましたが、全てそうでした) ...

満足している点

・収まりの良いドラポジ ・それなりに高い走行性能

不満な点

車自体に不満はありませんが、ディーラーの対応

乗り心地

フィットやヴィッツよりも足回りは若干固めな気がします。それよりもスイッチやレバーといったものが身を乗出さなくても届く位置にあるのが良いと思います。人間が使うことをちゃんと考えていると言えるでしょう。

バランスがいいクルマ

2020.11.6

総評

レンタカーで（改名後も含め）3度乗りました。また、ファミリアSワゴンの代替で検討もしていました。 確かに、いいクルマではありました。最低グレードでしたが、走りの質は13S（15S）と共通でしょうから...

満足している点

走りの良さ。上質なデザイン。

不満な点

100％身を委ねられるクルマか？　100％気に入るクルマかと聞かれたら？　何かが違うんですよね…。

乗り心地

乗ったのがレンタカーですし、バカみたいに空気圧を上げている疑惑が否めないので、参考程度に。

コンパクト過ぎるコンパクト

2020.11.5

総評

必要十分条件ギリギリな感じ⁈ 4人では出かけたく無いし、お土産積めなそう。 黒々インテリアは暗く狭くさみしい

満足している点

走りの良さ ヒラヒラ山のコーナーをゆられず駆け抜ける。 1.5の余裕。6AT。

不満な点

ロードノイズ チト狭い室内と視界 登り坂で乱れる快適性 チト堅い特にリアサス 煩く安っぽいリアワイパー音

乗り心地

しっかりし過ぎで芯がある

良き足 好き相棒

2020.11.5

総評

これ一台で家族みんなで大抵こなせる。疲れない。 ATなので耐久性が安心。 オプションで、カードキー キセノン オートエアコン、ライト、ワイパーが選べ現代車に迫る快適性

満足している点

広い明るい視界良い荷物積める。 シートアレンジ インパネ周り高級感 確かな走安性

不満な点

燃費 ハンドリング タイヤ音が煩い ペダルレイアウト チト堅い足まわり

乗り心地

-

総合OK

2020.11.4

総評

総合OK。

満足している点

トルコンAT。 オルガン式ペダル、中央寄り配置。 小回りが効く。 意外とコーナリングが良い。

不満な点

前方視界が狭い。 ピラーが頑丈？とのトレードオフかも。 もしか7速目があると、燃費がのびるかもしれません。 ワイパーゴムが、カーショップになかなか見当たらん。

乗り心地

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我が家に新車が来ました！　3年前ですが・・・

2020.10.31

総評

取り回しもよく扱いやすい車です。女性好みの車だなぁ～と、つくづく感じます（嫁が即決決断しましたから…）。間もなく3年、車検です。

満足している点

特別仕様車なので、デザインも含め内装がシンプルでキレイ。白と赤のコントラストが良いと思います。内装だけはドイツ車のようなシンプルさです。

不満な点

後席が狭すぎる

乗り心地

スポーティーさはないですが、ちょっと硬めの印象を受けます。

デミオを買って1年なのでレビューします。

2020.10.16

総評

1400ターボからの乗り換えでしたが、シフトフィール・エンジンフィールと相まって気持ちよく走れるクルマです。 ライトウェイトなのはいいですね！

満足している点

何と言っても軽量であること＆クイックなステアリングによりキビキビ走れることです。あとエンジン音もノーマルマフラーでも低音が効いて心地よいです。

不満な点

前車（アルファロメオミト　285万円）と比較するのはクラス違いですが、どうしてもメーター周りがチープ感漂います。フットライト・エアコンダイヤル・エアコンイルミをDIY交換し、質感を上げて使っています。

乗り心地

ショックアブソーバーが抜けているのに気づかないで乗っていて、それでも乗り心地がいいと感じていたので、もともとはかなり乗り心地良かったのではないかと思います。XYZ車高調を入れたらガッチガチになって家族から...

［更新］５年経ち１２万キロ走行しました。

2020.10.11

総評

１２万キロ走りましたが、ほとんど不満ありません。良いクルマです。燃費も平均２０km/lです。

満足している点

よくできた６AT。昔の空回り感のあるATとは全く違うATです。静粛性、乗り心地、高燃費、スタイル。

不満な点

ディーラですべて保証対応してもらったが、故障が多かったです。ミッションと足回り、エアコンそっくり交換です。エアコンのエキパンバルブ詰まりなどは致命的かも。 フロント足回りの異音は最後まで解決できずでした...

乗り心地

全く不満ありません。16インチに交換しています。フワフワ感はありませんが、適度な硬さと安定感で，静粛性も十分です。カヤバのローファースポーツキットを入れましたが、よりしっかり感のある良いバランスになりました。

デミオ　マツコネ

2020.10.10

総評

トヨタ、日産にはないつくり込み

満足している点

運転しやすい マツコネが好き

不満な点

特になし

乗り心地

普通

実家の買物通勤カー

2020.10.3

総評

スポーツカー以外でマニュアル車を探したらこれに行きついた

満足している点

比較的安価な5MT

不満な点

6万キロしかもたないクラッチ 謎のエンジン警告灯

乗り心地

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