マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (135ページ)

良い車じゃないですか。一番最初にデミオに...

2002.12.22

総評

良い車じゃないですか。一番最初にデミオに試乗し、それからＨのＦ、ＴのＩ、ＭのＣと試乗した結果です。最初の「これはいいな」という気持ちが最後まで続きました。 私はいわゆる「走り」に特にこだわる方ではなく、...

満足している点

とにかくハンドルの反応が良い！くいくい動くので乗ってて楽しい。 高速運転が静かで気分が良い。1.5Ｌでこんなんだったら、2Ｌ3Ｌなんていらないぐらい。

不満な点

今のところ大きな不満なし。でも、ドア内側の内装がいまいちといえばそうかも。

乗り心地

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マツダ地獄消滅！　デミオ購入時に他社コン...

2002.12.22

総評

マツダ地獄消滅！　デミオ購入時に他社コンパクトカーも競合しましたが、デミオの出来には相当プレッシャーを持っているようでした。 マツダ車からの乗り換えでしたが、各社とも「マツダ車は下取り相場が安いので...

満足している点

とにかく走る！　乗っていて爽快です。 他のコンパクトカート比べ、常用空間が広くて使いやすい。荷室も満足。 カタログ値から大きく落ちない実燃費。

不満な点

内装、特にドア周りがちょっとチープ。 他は取り立てて不満なし！

乗り心地

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ｴﾝｼﾞﾝ改良で燃費改善すれば最高の車に...

2002.12.22

総評

ｴﾝｼﾞﾝ改良で燃費改善すれば最高の車になるだろう。 その他のできがいいだけに惜しい。 マツダファンとしては、他社は１．３でも十分速くて燃費がいいので追いついてほしい。 車体が他社より１割重い分、馬...

満足している点

男らしいデザイン。 乗り心地の柔らかさ。 ハンドリングとブレーキングのシャープさ。 よくまとまっている。

不満な点

燃費の悪さ。街乗りで８キロ、高速で１１キロ台は悪すぎる。高速でも悪いのは完全に馬力の弱さ。 エンジンのパワーが全然足りてないので、気持ちよく走ろうとすると高回転まで上げないといけず燃費が相当ひどくなる。...

乗り心地

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1.3Lでも十分速いです。 高速ならと...

2002.12.20

総評

1.3Lでも十分速いです。 高速ならともかく、街中なら　らくらく流れをリードできます。 値段の割には　おすすめだと思います。

満足している点

1.3でも意外とパワーがあった事♪ 好みにもよりますが、1.5Lより　かるぅ～く吹け上がります！ 内装の出来。 意外とよかった乗り心地。

不満な点

オーディオを変えたくても、他社製品が取付け不可な事。

乗り心地

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総じて言えば、充分お奨めできるクルマです...

2002.12.20

総評

総じて言えば、充分お奨めできるクルマです。クルマとしては、Casualで充分です。下駄車のつもりで買いましたが、基本性能は非常に高く、高速を使っていろんなところに行きたくなります。特に、ハンドリングは非常...

満足している点

ハンドリングが軽快で楽しめる。視界が良く、運転席の座り心地も良いので長時間ドライブでも疲れにくい。動力性能も十分で、特に3500～4000回転付近を使うと十分な加速感を得られる(少々うるさいが、、、)。そ...

不満な点

選択しにくいセットオプション。慣れるまでやや使いにくいホールドモード付AT。オーディオが後付けできない。灰皿が使いにくい。不必要に分割された車内の小物入れ。妙に甲高いクラクションの音。

乗り心地

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1.3ｴﾝｼﾞﾝは低速ﾊﾟﾜｰが貧弱で不...

2002.12.19

総評

1.3ｴﾝｼﾞﾝは低速ﾊﾟﾜｰが貧弱で不満。 メーカホームページで”１．３は坂道を走らない人にすすめる”ってのがあるけど、完全に消費者を馬鹿にしている。日本の道でそんな所があるんだろうか。勝手に車体を重...

満足している点

外観と内装の出来がいい。 乗り心地とブレーキは誇れると思う。

不満な点

最近話題になってるように、1.3ｴﾝｼﾞﾝの貧弱さ。 クラストップとメーカは言うけど、力強さはクラス最低かな。 スタートダッシュと坂道登りが遅すぎて使えない。軽く加速していく他の車がうらやましい。日本...

乗り心地

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Casual(AT_1.3)はのんびり走...

2002.12.19

総評

Casual(AT_1.3)はのんびり走りたい人向け スポーティーさには欠けると思いますが，普通に走れて，必要なときには加速でき，軽く曲がれて，きっちり止まります。 ただ少し癖のある動力系なのかもしれ...

満足している点

・他の音がうるさいとアイドリングに気づかなかったり，高速でアクリルバイザーの風切り音が気になるぐらい，3000rpmぐらいまでエンジン音が静かである。 ・大人２人で約5,000km走りましたが，東京・大...

不満な点

・低排出ガス認定レベルをライバル車が三つ☆であるのに二つ☆で，気分的に残念である。 ・外観は前のモデルの角張った形にルーフレールが好きだったので残念である。 ・カップフォルダと灰皿の位置関係，オプショ...

乗り心地

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いい車だが、デミオではないような気がする...

2002.12.13

総評

いい車だが、デミオではないような気がする。 乗用車としては完璧。重い、値段が高い、スタイルが平凡だが、 これは外車と比べないといけないと思うと、納得がいく。 得たものは確かに大きい。しかし、失ったも...

満足している点

まず走行性能。特にハンドリング。 乗り心地とのバランスはこのクラスでは世界のトップレベルに入る と思う。キャンパストップなのにボディ剛性を十分すぎるほど。 内装もかなりいい。ベージュの内装の仕立ては...

不満な点

まず、シートがちっこい。シートアレンジを優先させるのは分かるが。 重い。１，３では走らん。絶対１，５にするべき。 あと、エンジン特性から、明らかにＭＴがベストマッチですね。 スタイリングもいい人には...

乗り心地

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最も売れる１．３リットル車はエンジンの改...

2002.12.13

総評

最も売れる１．３リットル車はエンジンの改良が必要で、購入を考えている人はエンジンの改良が実施されるまで買わない方がいいと思います。また、この状態で買うのはマツダさんを甘やかしてしまいよくないです。 確認...

満足している点

ライバル車より乗り心地がいいです。大型車と同じです。また、ブレーキの効きがいいです。味付けもいい。この２点は特にいいです。その他のいい点は他のレポートと同じです。（エンジンは除く）

不満な点

マツダさんのためと思い、あえて正直に苦言を書きます。 加速と燃費は１．３リットルのライバル車たちと較べて最悪です。最近、雑誌でこの点は数値で比較され惨敗してましたが、乗っていると本当に実感します。特に低...

乗り心地

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客に媚びた他のコンパクトカーより主張があ...

2002.12.12

総評

客に媚びた他のコンパクトカーより主張がある。 フルモデルチェンジで大きく変化しなかったことは、マツダの自信の現れだと感じる。 セールスマンの説明より、クルマが訴えかけてくる部分の方が多かった。 乗っ...

満足している点

存在そのものに満足。 特に５ＭＴが残っていること。 燃費を捨ててまで油圧アシストを採用するなど、骨のある造り。 走り味も運転手の感性に近付けるため、本当に良く仕上げてある。 これは電気仕掛けで賄え...

不満な点

今のところ、全く見当たらない。

乗り心地

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このデミオで１０台目の乗り換え。 ゴル...

2002.12.11

総評

このデミオで１０台目の乗り換え。 ゴルフ1.6を買うつもりでいたが、この価格であの内容なら文句ありません。他のコンパクトとはデキが違う。マツダ頑張れ～。

満足している点

・基本的な造りがしっかりして頑丈さを感じる。 ・走行安定性が高くどこを走っても安心して運転できる（日本車じゃないみたい）。 ・運転して楽しいハンドリング。 ・内装の質も高く飽きない。 ・オプション...

不満な点

・なし。

乗り心地

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デミオだけは何度も試乗しちゃいました。 ...

2002.12.6

総評

デミオだけは何度も試乗しちゃいました。 次の愛車を物色中で、色々なコンパクトカーに乗ってみましたが、走りに関しては飛び抜けています。 静的な包まれ感は「コルトの方が良いな」と思いましたが、走り出すと印...

満足している点

＞走り出した途端に感じる一体感。これでＭＴだったら！ ＞過不足ない装備。質感の高いインパネ周り。 ＞ガッチリした座り心地の前席シート。 ＞安心できる飽きのこないデザイン。 ＞意外とトランク広いぞ。

不満な点

＞写真だと平凡に見えます。実車は良いよ。 ＞ドアのペラペラ感には不安を覚える。実際には外側に膨らんでおり、厚みは十分なんだけど…。この点の印象はコルトの方が上。 ＞なぜ試乗車にＭＴが少ない～？

乗り心地

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値段の割に、作りがしっかりしており、コス...

2002.12.4

総評

値段の割に、作りがしっかりしており、コストパフォーマンスは抜群と思います。1.5リッタが+5万円くらいで買えれば最高

満足している点

Casualにスポーツパック（革巻きハンドル、15インチアルミ＆タイヤ、ディスチャージヘッドランプ、フォグランプ、ルーフスポイラー）を付けてほとんどSPORTと見分けがつきません。この装備に大満足 ハン...

不満な点

エクステリアでは、鼻の黒いところ。（ボディー色に塗っています） インテリアでは、カッコはよいがオーディオが専用しか使えないこと。 性能では、燃費が今一、排ガスも超-低排出ガスの三ツ星がほしいところ

乗り心地

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非常に良い出来だと思います、この価格(1...

2002.11.24

総評

非常に良い出来だと思います、この価格(100万前半)であのコーナリングが体験出来るなんて、最近の日本車の質の向上は目を見張る物があります。 　これだけの、高剛性のボディを持っているのですから、デミオをベ...

満足している点

私は、ＢＭＷ３２０に乗っているが、妻のデミオの方がボディ剛性又は、ハンドリングは良い、ＢＭＷが勝っている所は内装と、雰囲気、動力性能である。 　２００万円も高い外車を買う必要はあるのかな？ カタログ値...

不満な点

若干、路面のデコボコの挙動を拾いやすい、もう少し良いシートにすれば・・・・と思う。

乗り心地

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よく雑誌等で書かれていますが、他のコンパ...

2002.11.9

総評

よく雑誌等で書かれていますが、他のコンパクトカーに比べると1、2クラス上の品質だと思います。 試乗前はキャンバストップ以外はそれほど魅力を感じていなかったのですが、試乗してみて評価が変わりました。 遠...

満足している点

乗り心地が良く、運転し易い。長時間の運転でも疲れない。 後部座席の膝元が広い。 (キャンバストップのため)後部座席も明るいのは同乗者にも好評でした。 後部ドアの開口角度が広い。 アイドリング時はほ...

不満な点

今のところ特にありません。

乗り心地

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コンパクトカーのイメージを見事に振り払っ...

2002.11.9

総評

コンパクトカーのイメージを見事に振り払ってくれました。 室内は上質な作り、走りも町中ではよく曲がり、高速では安定しています。フロントマスクも精悍な感じでグッドです。 最初は上のクラスを辺りをねらってい...

満足している点

足回りがほんとしっかりしていますね。高速コーナもびしっと決まるし、ブレーキもよく効く。町中ではよく曲がります。 エンジンは３０００回転以下は驚くほど静かです。３０００回転前後くらいから鳴き始めますが加速...

不満な点

燃費を稼ごうとしているのか加速時になかなかシフトダウンしない場合があります。 オプションのカーナビに付いてくる後方カメラは無くても車体感覚がつかみやすいため要らないのでは？それよりも価格を安くしたほうが...

乗り心地

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色々問題も多い車ですが、RV的、SUV的...

2002.11.7

総評

色々問題も多い車ですが、RV的、SUV的要素が強く使い勝手に優れる車でいて取り回しのし易さや軽快な運転感覚も併せ持つオールマイティカー。概ね満足です。デザインも飽きが来ないさっぱりした感じで好きです。 ...

満足している点

生活シーンにおいてオールマイティに使える利便さがあります。 基本設計は古いのですが、コンパクトで使い手が使いやすい作りは良いポイントだと思います。ウインドウが一番下まできれいに下がる所は特にデザイン優先...

不満な点

やはり基本設計が古いので足などはチープなものですが、それより大きな不満があります。まず、時計がオーディオ部と一体となっている所。オーディオを交換した時の事を全く考えていない。 あと、車体の作り込みがシテ...

乗り心地

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とにかく「素直なくるま」という印象。 ...

2002.11.5

総評

とにかく「素直なくるま」という印象。 でもそれ以外の印象が薄い。 同窓会で名前を思い出せない優等生という感じ。 結婚するにはこんな人が、という人には断然すすめ。

満足している点

素直なハンドリング。 これは、フィットやキューブと比べても、同じ電動パワステながらとても素直でいい。 乗り心地もいいです。 見切りが良くて車体がコンパクトに感じる。

不満な点

４足ATは、やはりCVTと比べると、今一歩。 スタイリングが平凡。

乗り心地

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気持ちいいですね 今ISTに乗って...

2002.11.5

総評

気持ちいいですね 今ISTに乗っているのですが、開放感や走りの気持ちよさ広さ全てデミオのほうが上ですね。ISTはいつも静かなぐらいかな（あと目立つのはISTかな）？ なんか損した気分でした。マツダ...

満足している点

普通に走ってると静かですね 走ると気持ちいいですね よく曲がるし止まるし

不満な点

後ろから見るとあまりかっこよくないかな

乗り心地

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ﾅﾋﾞやMDをつけても140万程度の車です...

2002.11.2

総評

ﾅﾋﾞやMDをつけても140万程度の車ですが､街乗り限定と割り切れる方なら満足できるでしょう｡ぶんぶん走りたいなら5MTを選ぶなり､ﾏｲﾁｪﾝ後の4ATが選択枝になります

満足している点

室内が広く､使いやすい事｡小回りが効いて90kmまでの挙動に安定性がある事です｡また､後部座席の前後移動やﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞも同価格帯の車より優れていると思います

不満な点

3ATは正直辛いです｡高速への進入では衝突されませんようにと願をかけます

乗り心地

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