平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
外観はヴィッツもどき。 新しいデミオは外観はヴィッツに似ていて、初代と同じ大きさながら、初代よりもはるかに燃費、走り、心地、内装、外観がとてもいい。こ
2007.7.9
ニックネーム非公開さん
グレード:Casual(AT_1.3) 2006年式
乗車形式:その他
4
2007.7.8
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
楽しい 中古で購入、47万円です、走行距離4万、エアロ付きで外観、エンジン性能もいい
2007.7.8
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
マツダの技術力に感心 10分ほどの試乗での感想です。 親がフィット1.5、妹が現行のミニクーパーに乗っていますのでそれとの 比較になります。 グレード
2007.7.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
本当にマツダ車? 先代ユーザー(1.3カジュアル・フルエアロ)です。燃費の悪さ(10~11キロ)が前から気になっていたので、先日買い替えも視野に入れて
2007.7.8
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.7.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
試乗しました! 新型デミオの第一印象ですが、旧型デミオに比べて、かなり小さくなった印象を持ったのと、とにかく、エクステリアデザインが最高に格好良くなり
2007.7.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
試乗しました 馬力の落ちるミラーサイクルエンジンを搭載したため、走りへの影響をを懸念していましたが、さすがはマツダ!100キロの軽量化が功を奏し、非常
2007.7.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
マツダさん、やったね! 最近の車は、どれもこれも大きく重く丈夫になり、それはそれで良い面もあるのでしょうが、車好き・運転好きの私にとってはネガが多過ぎ
2007.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
「満足」までもう少し! やっと「乗りたい!」と思えるコンパクトカーが出た。ヨーロッパ車+日本車を2で割った感じがいい。エクステリアは92点、インテリア
2007.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
試乗しました マツダの車に求めるものは「走り」です。 助手席で内装にうっとりしたい人はトヨタ乗って下さい。 もちろん運転してて内装は問題ありませんでし
2007.7.7
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グレード:Casual(AT_1.3) 2007年式
乗車形式:その他
4
2007.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
2007.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
オシャレでエコロジーでよく走る車 何といってもスタイリッシュですね。かっこいい。 新開発のエンジンで燃費も良好。 もちろんマツダらしくきびきびと走る。
2007.7.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
微妙なポジション ワゴンルックを捨てた。これはヨーロッパを主戦場と位置付けたからだろ う。ヨーロッパのBセグメントではそっけない箱型(とはいっても2代
2007.7.6
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グレード:-
乗車形式:試乗
5
2007.7.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
第2のフィットのようなヒットの予感 いやぁでましたね。 待ちになったNEWデミオ。 走りは今までどおり、このクラスでは トップですねぇ。 かなりのヒッ
2007.7.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
モデルチェンジ前の在庫処分で購入 モデルチェンジ前の在庫処分にて購入しましたので45万引きオプションサービスで総額50万くらいの値引きでした。スタイル
2007.7.3
ニックネーム非公開さん
グレード:Casual(MT_1.3) 2005年式
乗車形式:その他
4
2007.7.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
悪くはない (旧MINIからの乗り換えの為評価は甘めです) 意外とエンジンは良く回り、それでいてエンジン音も安っぽくはなく、よく曲がり、よく積める。私
2007.6.25
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