マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (103ページ)

マイカー登録
マツダ デミオ 新型・現行モデル
2732

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,314

星4

969

星3

324

星2

74

星1

51

2,732 件中 2,041 ~ 2,060 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観はヴィッツもどき。 新しいデミオは外観はヴィッツに似ていて、初代と同じ大きさながら、初代よりもはるかに燃費、走り、心地、内装、外観がとてもいい。こ

    2007.7.9

    総評
    外観はヴィッツもどき。 新しいデミオは外観はヴィッツに似ていて、初代と同じ大きさながら、初代よりもはるかに燃費、走り、心地、内装、外観がとてもいい。この外観はヴィッツから伝わったものだと思う人もいるだろう。
    満足している点
    ミラーサイクルエンジンCVTを施し、かなり燃費と走りが順調に流れながらスムーズにいけそう。内装も心地いい。デミオならこれならいける!
    不満な点
    リアコンビ側がLEDバルブに似るが、残念ながら、実は電球バルブ。ちなみに、ハイマウントストップランプはLEDで我慢する。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(AT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費以外では、特に問題ない車です。荷物を...

    2007.7.8

    総評
    燃費以外では、特に問題ない車です。荷物を飲み込んで、大人4名十分に運べます。新型が出ましたが、旧型の新古車の値段の安さ!これでけでもう十分ではないでしょうか?下取りは全く期待出来ませんので、ある意味ヨーロ...
    満足している点
    室内が広い。後席のアレンジがイロイロ出来て良い。ハンドリングが素直。エンジンも思ったよりパワフル。
    不満な点
    T社の同クラスの物と比べると、明らかに燃費が悪い。当方平均12キロ。燃費を伸ばすには、右足に神経を尖らせ、三千回転以上は回さないこと。そうすれば15キロはいきますが、カタログ値には遠く及ばない。燃費は他社...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しい 中古で購入、47万円です、走行距離4万、エアロ付きで外観、エンジン性能もいい

    2007.7.8

    総評
    楽しい 中古で購入、47万円です、走行距離4万、エアロ付きで外観、エンジン性能もいい
    満足している点
    加速のよさ、ハンドリングもよく、乗ってて楽しい1台です
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダの技術力に感心 10分ほどの試乗での感想です。 親がフィット1.5、妹が現行のミニクーパーに乗っていますのでそれとの 比較になります。 グレード

    2007.7.8

    総評
    マツダの技術力に感心 10分ほどの試乗での感想です。 親がフィット1.5、妹が現行のミニクーパーに乗っていますのでそれとの 比較になります。 グレードにスポーツと付いていますが、ハードなスポーツではなく ...
    満足している点
    ・CVTのデキのよさ  マツダでは初のCVTみたいですが、とてもよくできていて  ビックリしました。通常走行では2000回転以内で十分流れについて  行くことができ、静かでストレスはありません。  またフ...
    不満な点
    ・オプションの組み合わせが自分好みにできなかった  社外ナビ+6スピーカーにしたかったのですが、6スピーカーは  標準オーディオ(CD)のみだったので、できなくて残念です。 ・値引きがシビア  ディーラー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にマツダ車? 先代ユーザー(1.3カジュアル・フルエアロ)です。燃費の悪さ(10~11キロ)が前から気になっていたので、先日買い替えも視野に入れて

    2007.7.8

    総評
    本当にマツダ車? 先代ユーザー(1.3カジュアル・フルエアロ)です。燃費の悪さ(10~11キロ)が前から気になっていたので、先日買い替えも視野に入れて試乗したのですが、外観やパッケージだけでなくてすべてに...
    満足している点
    ・燃費が良く、経済的にも環境的にも非常にやさしい ・存在感のあるスポーティな外観 ・万人向けのハンドリング ・特にストレスを感じない動力性能 ・はじめてにしては完成度の高いCVT ・生活スタイルや使用目的...
    不満な点
    ・競合他社に対して圧倒的に優れているという個性が消えてしまった ・デザインを除けばトヨタ・ホンダに近い車になってしまった ・(これは全メーカーにいえる事ですが)電動パワステのステアフィールがイマイチで、お...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    T社・H社に真っ向から挑戦状を突きつける...

    2007.7.7

    総評
    T社・H社に真っ向から挑戦状を突きつけるマツダ会心の作品。ターゲット層を絞り込んで作られただけに、荷室に対するコンセプト等、先代とは違う感覚で作られた車。フィットみたいに街中に溢れかえるほど売れるとちょっ...
    満足している点
    外観…先代とは変わり引き締まった感じのデザイン。女性をターゲットにしているとのことだが、男性が乗っても恥ずかしくないデザインだと思う。 エンジン・ミッション…1300のCVTに試乗したが、パワーは市街地...
    不満な点
    後席の空間。客層を1人または2人で乗る人に絞っているとのことで、その点では大きな問題では無いが、やはり少し狭いかな? あとは細かい点だが、ドアロックをしていないのに、ロックしたような形に見えたこと。実際...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました! 新型デミオの第一印象ですが、旧型デミオに比べて、かなり小さくなった印象を持ったのと、とにかく、エクステリアデザインが最高に格好良くなり

    2007.7.7

    総評
    試乗しました! 新型デミオの第一印象ですが、旧型デミオに比べて、かなり小さくなった印象を持ったのと、とにかく、エクステリアデザインが最高に格好良くなりましたね。実際に試乗してみると、居住空間は十分な広さを...
    満足している点
    居住空間の広さを競っている最近のコンパクトカー群にあって、輝くデザインと軽量コンパクトによる経済性を売りにする新型デミオは、コンパクトカーの原点に帰った車だと思います。 私は新型デミオの割り切り、好きですね。
    不満な点
    コンパクトカーとして割り切った部分にも好感を持てるので、そういう意味では短所はありませんでした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました 馬力の落ちるミラーサイクルエンジンを搭載したため、走りへの影響をを懸念していましたが、さすがはマツダ!100キロの軽量化が功を奏し、非常

    2007.7.7

    総評
    試乗しました 馬力の落ちるミラーサイクルエンジンを搭載したため、走りへの影響をを懸念していましたが、さすがはマツダ!100キロの軽量化が功を奏し、非常にきびきびとした印象です。マツダ初のCVTも非常にスム...
    満足している点
    エクステリアは素晴らしいの一言です。走りの良さを予感させる躍動感と無駄のない流麗なスタイルを見事に融合させています。 インテリアについては、インパネ正面の、丸い液晶が好きです。オーディオの一部とのこと。 ...
    不満な点
    ナビやオーディオをつけると、インパネの丸い液晶がなくなってしまいます。インテリアデザインでアクセントのきいた部分だけに残念です。 トランクは開口部が小さく、高い位置にあるため重い荷物を積むときは辛いかもし...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダさん、やったね! 最近の車は、どれもこれも大きく重く丈夫になり、それはそれで良い面もあるのでしょうが、車好き・運転好きの私にとってはネガが多過ぎ

    2007.7.7

    総評
    マツダさん、やったね! 最近の車は、どれもこれも大きく重く丈夫になり、それはそれで良い面もあるのでしょうが、車好き・運転好きの私にとってはネガが多過ぎて乗る気にさえなれなかった。 しかし、新型デミオは違っ...
    満足している点
    ・秀逸なエクステリアデザイン マツダには、世界一のデザイナーがいるそうだが、コンパクトカーでこれほど格好いい車をデザイン出来るとは凄い。 特に、外観装備も充実のスポルトは、最高に格好いい! ・1ton未満...
    不満な点
    私の価値観では何も見当たらない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「満足」までもう少し! やっと「乗りたい!」と思えるコンパクトカーが出た。ヨーロッパ車+日本車を2で割った感じがいい。エクステリアは92点、インテリア

    2007.7.7

    総評
    「満足」までもう少し! やっと「乗りたい!」と思えるコンパクトカーが出た。ヨーロッパ車+日本車を2で割った感じがいい。エクステリアは92点、インテリア65点、動力性能1.5リッター113馬力で90点かな?...
    満足している点
    ・なんと言ってもデザインがいい。 ・風を切って走るようなボディーラインで飽きがこない ・どちらかと言うと、プジョーにそっくり! ・ホイールのデザインも標準で付いてくる物として考えたらかなりいい ・MTのク...
    不満な点
    ・インパネ周辺がシンプルすぎる ・サンルーフが選べればもっといいのに ・テールライトLEDにしてほしかった ・ここまでデザインを良くしたならウインカーミラーにしてほしかった ・MTと四駆の組み合わせが選べ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました マツダの車に求めるものは「走り」です。 助手席で内装にうっとりしたい人はトヨタ乗って下さい。 もちろん運転してて内装は問題ありませんでし

    2007.7.7

    総評
    試乗しました マツダの車に求めるものは「走り」です。 助手席で内装にうっとりしたい人はトヨタ乗って下さい。 もちろん運転してて内装は問題ありませんでした。以前よりはレベルアップ間違い無しです。
    満足している点
    ・足回り・・・ 劇的に良くなりました。195/45R16の扁平なのにそれを感じさせない滑らかさ、コーナーのロールが押さえてあっていいです。コンパクトNO.1はスイフトと思っていましたが、超えましたね。 ・...
    不満な点
    ・後部座席シート・・・リクライニング無しに変更です。割り切ってますね。個人的には残念です。 ・グローブボックス・・・短所ではありませんが非常に面白いです。使ってみないと分かりません。一見の価値有り。 ・後...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(AT_1.3) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型とモデル最終型を検討しましたが後者を...

    2007.7.6

    総評
    新型とモデル最終型を検討しましたが後者を購入しました。新型はヨーロッパのBセグメントを意識しすぎかなと思い使い勝手のよさそうな、最終型を購入しました。割とまとまった車だと思いました。燃費がもう少し良くなれ...
    満足している点
    1.3の割に案外パワフル。荷室の使い勝手がいい。視界も良い
    不満な点
    コンパクトカーの割にデカイ。ハンドルが軽すぎかな・・・後部座席のヘットレストがシートと1体化している。燃費がこのクラスでは悪いかも
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先代までのいっぱい積めて多機能なマルチワ...

    2007.7.6

    総評
    先代までのいっぱい積めて多機能なマルチワゴン的でファミリーにも使える良さがなくなってしまったのは残念。リアシートスライドもなくなったのは後退である。前述のようにキビキビ走りいいのだが、キャラと脚がミスマッ...
    満足している点
    外車みたいなデザイン。凝ったラインや凹凸で、プレミアム性をプラスしている。所有欲も満たすであろう。エンジンも室内では静かで軽い走りをする。力も結構あるし多少癖は残るがCVTもスムース。先代とは違うがまぁ広...
    不満な点
    広さと視界を犠牲にした点。ヘッドレストが前にせりで過ぎ、あごを引いて上目ずかいで運転するのはすごくきつくつらい。脚が締まりすぎかな?ビッツからフィットに向かった感じで疲れるだろうな~。コンセプトにもあって...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オシャレでエコロジーでよく走る車 何といってもスタイリッシュですね。かっこいい。 新開発のエンジンで燃費も良好。 もちろんマツダらしくきびきびと走る。

    2007.7.6

    総評
    オシャレでエコロジーでよく走る車 何といってもスタイリッシュですね。かっこいい。 新開発のエンジンで燃費も良好。 もちろんマツダらしくきびきびと走る。 いいなーこれ。
    満足している点
    ・外観かっこいい!スタイリッシュだ。 ・車内はせまくなったらしいだけど、荷室の容量は十分ある。 ・ネックだった燃費も改善。改善っていうかかなりいいじゃない。 ・マツダらしくキビキビと走る。zoom-zoo...
    不満な点
    メーターのデザインだけが引っかかる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    微妙なポジション ワゴンルックを捨てた。これはヨーロッパを主戦場と位置付けたからだろ う。ヨーロッパのBセグメントではそっけない箱型(とはいっても2代

    2007.7.6

    総評
    微妙なポジション ワゴンルックを捨てた。これはヨーロッパを主戦場と位置付けたからだろ う。ヨーロッパのBセグメントではそっけない箱型(とはいっても2代目のスタ イルは少々抑揚が強すぎたが)では商用車と捕ら...
    満足している点
    小さく、軽くなった事。 2+2と考えれば十分な実用性。ダミー人形であれば快適に 過ごせる程度の後席空間はある。 抑揚が強く躍動的なスタイリング。面質とスタイリングの辻褄は合っている。 ミラーサイクルの復活...
    不満な点
    相変わらず低速トルクが薄い。1.5のありがたみが薄い。 CVTを入れてきたが、セッティングは△。 実用域の出来はフィット、ティーダに及ばず。 ワゴンルックを捨てた点。個人的にはOKだが、既存の一般、フリー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目が良い 周りの人の目が楽しかったです

    2007.7.5

    総評
    見た目が良い 周りの人の目が楽しかったです
    満足している点
    とにかく見た目が良い、他の車と並べても存在感があります
    不満な点
    内装がもうちょっと可愛ければ良かったかな マツダらしいと言えばマツダらしいスポーツ感がありました オプションに期待します
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    第2のフィットのようなヒットの予感 いやぁでましたね。 待ちになったNEWデミオ。 走りは今までどおり、このクラスでは トップですねぇ。 かなりのヒッ

    2007.7.5

    総評
    第2のフィットのようなヒットの予感 いやぁでましたね。 待ちになったNEWデミオ。 走りは今までどおり、このクラスでは トップですねぇ。 かなりのヒットの予感がします。 まず、マツダのネックだった燃費が大...
    満足している点
    AUX端子等、標準装備はうれしいですね。 軽量化、燃費向上と、なかなか良く改良されましたね
    不満な点
    ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデルチェンジ前の在庫処分で購入 モデルチェンジ前の在庫処分にて購入しましたので45万引きオプションサービスで総額50万くらいの値引きでした。スタイル

    2007.7.3

    総評
    モデルチェンジ前の在庫処分で購入 モデルチェンジ前の在庫処分にて購入しましたので45万引きオプションサービスで総額50万くらいの値引きでした。スタイルCというモデルだそうで装備は文句ナシです。このコラムに...
    満足している点
    後部座席がスライドするので荷物を後部座席においても取りやすい。走行性も案外パワフルで必要充分。エンジンが静か(新車だからかも)乗りやすい。割と細かいところに気を使っている(ダストボックス等)これは短所と、...
    不満な点
    ハンドルが軽すぎる。1速から2速がもたつく。結構デカイ。エンブレムが大きい。シートが私としては、柔らかい(別に困らないが、好みの問題)テレスコピック機能があればよかったと思う。いろいろ書き込みましたが短所...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Casual(MT_1.3) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    絶滅危惧種のMTにして大正解!遅いけど気持...

    2007.7.2

    総評
    絶滅危惧種のMTにして大正解!遅いけど気持ち良く走り回っているであります!(ケロロ軍曹調)でも今考えたら1.5にすれば良かったかな~なんて思ってるであります。燃費も回してる割りには10キロ前後だし。まぁ我...
    満足している点
    まず値段の安さ!(笑)。MTなのでクルマを操っている感が強く遅いけど(笑)運転していて楽しい。マフラー等はノーマルですがブン回すと以外とイイ音が…気のせい?
    不満な点
    ライトが暗すぎ、テールランプのデザインは最初期のDY系の方が良かったな~。あと内装…ドアの内張がショボすぎ!シートもホールドしない!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪くはない (旧MINIからの乗り換えの為評価は甘めです) 意外とエンジンは良く回り、それでいてエンジン音も安っぽくはなく、よく曲がり、よく積める。私

    2007.6.25

    総評
    悪くはない (旧MINIからの乗り換えの為評価は甘めです) 意外とエンジンは良く回り、それでいてエンジン音も安っぽくはなく、よく曲がり、よく積める。私が今まで抱いていた国産大衆車クラスのイメージを改めさせ...
    満足している点
    ・1速はスカスカだが(軽トラ並)、2~3速の伸びは1.3Lとは思えない程なかなかです。 ・他レビューでは、内装が安っぽいと言われているがこの価格(クラス)では問題ないと思う。鉄板むき出しよりはよっぽどマシ...
    不満な点
    ・コンパクトというわりには結構でかい。市街地の狭い駐車場では結構気を使う。 ・どう調節してもシートがなかなかしっくりしない。 ・ハンドル軽すぎ。逆に危ない。切り始めに違和感あり。慣れを要する。 ・窓枠が意...
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離