マツダ デミオ ユーザーレビュー・評価一覧 (101ページ)

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マツダ デミオ 新型・現行モデル
2733

平均総合評価

4.3

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
4.0
デザイン
4.4
積載性
3.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

1,314

星4

969

星3

325

星2

74

星1

51

2,733 件中 2,001 ~ 2,020 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダ好きですが~ 横の、ラインBMW 1シリーズ4シリーズのラインのパクリ... 車良いだから、マネは??? 独自のデザインを....

    2007.8.10

    総評
    マツダ好きですが~ 横の、ラインBMW 1シリーズ4シリーズのラインのパクリ... 車良いだから、マネは??? 独自のデザインを....
    満足している点
    このクラスとしては走り内装良いと...
    不満な点
    パクリは最低
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で購入される方へのアドバイス 新型デミオが登場して旧々型になってしまった初代DW型デミオですが、実用的なコンパクトカーとしての魅力は色あせていませ

    2007.8.8

    総評
    中古で購入される方へのアドバイス 新型デミオが登場して旧々型になってしまった初代DW型デミオですが、実用的なコンパクトカーとしての魅力は色あせていません。  私の車は短期間のつなぎのつもりで友人から安く譲...
    満足している点
    ・室内が広い  なんと言ってもデミオの美点はこれです。大人4人がゆとりを持って乗れます。またリヤシートをたためば、ママチャリも積める空間が出現します。引越しのときに大変重宝しました。 ・ハンドリングが良い...
    不満な点
    ・リヤシートの操作がめんどくさい  リヤシートはスライド・ダブルフォールディング・フルフラット…と非常に多彩な機能がありますが、あれもこれもと欲張って、操作がめんどくさいです。例えばフルフラットにするには...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトワゴンというコンセプトできたも...

    2007.8.6

    総評
    コンパクトワゴンというコンセプトできたものの、3代目からパーソナルユース(ヴィッツみたいになっちゃった)に変貌してしまい、「デミオ」という名に求めるもの自体が変わってしまった。新型は新型でそれに合ったユー...
    満足している点
    コンパクトカーでありながら、室内が広く、Aピラーの角度もあるため見切りもよい。フル乗車でも荷室が広く、旅行でもなんでも来いのオールマイティさ。そしてやっぱシャシー剛性の高さかな。その剛性からくるハンドリン...
    不満な点
    エアコンの負荷がやや大きい気がする。そして幾人もの意見の通り、燃費がこの程度では悲しい。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には満足してます。試乗せずに買ってし...

    2007.8.5

    総評
    総合的には満足してます。試乗せずに買ってしまいましたがいい意味で期待を裏切るできです。みんなが求めるものをバランス良く詰め込んだ車です。狭くチープなことを割り切ればいい車ですよ。
    満足している点
    なんといってもエクステリアがサイコーです。前車のRX-8よりもバランスの良いデザインです。燃費は街乗りで14~16位でまあまあ。走りは軽快で気持ち良いいです。
    不満な点
    もう少し燃費良ければよかった。ハンドル軽すぎて怖い時がある。フワフワした乗り味なのにドンッとした突き上げが強い。チープなインテリア。どこからともなく聞こえるビビり音。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーとしては、非常に運転しやす...

    2007.8.4

    総評
    コンパクトカーとしては、非常に運転しやすく、維持費も少なくて済みそうなのでセカンドカーとしてとても良いと思います。デザインがとても好みですし、シートの造りなどもしっかりしています。3人以上で乗る機会が少な...
    満足している点
    車体が軽く、燃費がいいこと。(実燃費で約14~16キロ:街乗り) ラインが綺麗なボディ。(とても100万円ちょっとの車には見えない) 前席のシートの座り心地が良い。 消臭効果のある天井。 まだ、街...
    不満な点
    後席に乗った時、ドアと頭との距離が近いところ。 CVTはレンタカーで借りたヴィッツと比べれば、加速感があるし、静かで良いと思うが、もう少しレスポンスがいいと嬉しい。 トランクの部分の内側が鉄板が見える...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    望んでいた車 妻の車で初代からの乗り換えです。 購入したグレードはスポルトのCVTです。 我が家は夫婦2人暮らしであり、荷物をたくさん積む「道具」とし

    2007.8.4

    総評
    望んでいた車 妻の車で初代からの乗り換えです。 購入したグレードはスポルトのCVTです。 我が家は夫婦2人暮らしであり、荷物をたくさん積む「道具」として車を購入するのではなく、楽しくドライブが出来る運動性...
    満足している点
    写真より実車で見た方が更にグラマラスなスタイリング。所有欲を満たしてくれる数少ない国産コンパクトカーだと思います。 パワーの出方が良く、高速走行や登坂もストレスなく楽にこなせます。 だからと言って恐怖感が...
    不満な点
    燃費が14kmで残念。せめて15km超えまで伸びて欲しいと願っています。それでも前車(1300cc)より走っているんですが・・・。 スポルトとはいえ195-45-16のタイヤサイズはやり過ぎ。185-55...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ZOOM-ZOOMがさらなる進化をとげた...

    2007.8.2

    総評
    ZOOM-ZOOMがさらなる進化をとげたモデル!乗り出したところなので、CVTになった燃費は未計測です。
    満足している点
    かっこカワイイスタイル!さすがマツダ!とうならせる 止まる・走る・曲がるがピタッとできる気持ち良さ。
    不満な点
    前モデルと比較して、少し狭くなった後席。インパネ周りの小物入れがチョッと少ない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    走りと外観はかなりイイ! 愛車ロードスターの定期点検中に暇だったので試乗したのですが、思いのほか走るんでビックリしました。1.5LのCVTだったのです

    2007.8.2

    総評
    走りと外観はかなりイイ! 愛車ロードスターの定期点検中に暇だったので試乗したのですが、思いのほか走るんでビックリしました。1.5LのCVTだったのですが、車重が軽いこともあり、スムーズな加速をしてくれます...
    満足している点
    ・エクステリアデザイン  マツダらしい、かっこいいデザインだと思います。 ・走行性能  普段スポーツカーに乗っている自分も、SPORTには満足しました。
    不満な点
    ・インパネデザイン  デザインは凝っているけれど、質感がちょっと安っぽく見える。 ・後席の天井の低さ  183cmの自分にとって、後席の低さはかなりつらいものがあります。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    デミオ よく走り、よく止まる。走りはコンパクトカーの最高峰!?走りはよいが、燃費がいまひとつ・・・

    2007.8.2

    総評
    デミオ よく走り、よく止まる。走りはコンパクトカーの最高峰!?走りはよいが、燃費がいまひとつ・・・
    満足している点
    ①ツインカムでよく走る。気づいたらけっこうスピード出てて、速度違反で捕まりました(苦笑) ②コンパクトなので狭い道もスイスイ。 ③実はステーションワゴン!!
    不満な点
    ①燃費が伸びない。 ②段差で音が飛ぶCD。 ③ブレーキ利きすぎ!?踏みしろがない・・・自分のだけかな!?
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これがデミオなのか・・・ 今までのコンセプトから大幅に変更して出てきたというチャレンジ精神は良いのですが、それをデミオでやる必要があったのでしょうか。

    2007.8.2

    総評
    これがデミオなのか・・・ 今までのコンセプトから大幅に変更して出てきたというチャレンジ精神は良いのですが、それをデミオでやる必要があったのでしょうか。 マツダの車は結構好きで新型も出るたびにすぐ試乗に行き...
    満足している点
    デザイン。周りの似たようなタイプよりもよっぽどカッコイイ。 サイズの小型化、100kgの軽量化をしたところ。 他のメーカーも見習ってほしい。
    不満な点
    サイズの小型化に伴う車内スペースの狭さ。 先代と変わらないと言っている様だが、明らかに狭い。 特に頭上スペース、胴の長い私にとってこれはいただけない。 感じ的にRX-8と同じくらい(8は4人乗れるスポーツ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    いいです!買いです。 前モデルよりサイズダウン!マツダの好判断に好感を持ちます。あらゆるモデルがサイズアップする中サイズダウンしても十分な室内を確保し

    2007.7.31

    総評
    いいです!買いです。 前モデルよりサイズダウン!マツダの好判断に好感を持ちます。あらゆるモデルがサイズアップする中サイズダウンしても十分な室内を確保してます。プなんとかってガイシャに似てますがそれでも良し!
    満足している点
    前モデルよりサイズダウンしてますが、後席の広さは変わらないんじゃないでしょうか。必要十分な広さです。
    不満な点
    荷室が少々狭い。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    愛車8の修理中に試乗しました。 デザイン、特にスポルトがいいですね!。もちろんノーマルもT社のデザインと比べるまでもないです。ただ、これまでのデミオに

    2007.7.29

    総評
    愛車8の修理中に試乗しました。 デザイン、特にスポルトがいいですね!。もちろんノーマルもT社のデザインと比べるまでもないです。ただ、これまでのデミオにあった荷物もまあまあ積めるというイメージからは程遠くな...
    満足している点
    デザイン!!そして、全グレードにMTがあるのが好印象ですね。後、乗り心地も前期より格段に良くなりました(ふわふわ感がない)。 わだちを乗り越える際もショックの吸収が良い(私の8と比べてですが)。デザインが...
    不満な点
    20分ばかりの試乗で気になった点だけですが、ドアウィンドウの開閉時にドアの内張りが一緒にグイングイン動くのがなんとも安っぽかった。また、私は184cmの身長なんですが、前席ではこぶしひとつ天井と頭の間に入...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    とってもいい!んだけど 現車12年式デミオ1300CCが車検間近、車検相談を兼ね、新型を試乗しました。まず外観、かっこいい!の一言。ライトからサイドへ

    2007.7.29

    総評
    とってもいい!んだけど 現車12年式デミオ1300CCが車検間近、車検相談を兼ね、新型を試乗しました。まず外観、かっこいい!の一言。ライトからサイドへのラインが前タイプを一掃するシャープ感を出していて、リ...
    満足している点
    マツダらしいスポーティな外観 CVTの爽快感、スムーズな加速 実用的な燃費(カタログ上) その燃費の良さを感じられるエンジンフィール(祝ミラーサイクル復活) 多様なカラー設定、カタログのグリーンはとてもい...
    不満な点
    グレード設定がいくつもあり、それによってのエンジンや装備内容が複雑 タコメーターが、SPORT以外はオプション やや安定感にかける走行 室内の狭さ(走りとデザインを優先したボディ形状変更によると思われる。...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    おしゃれ~ ガらっと!変わりましたね 「何かに」似てますが格好よいです

    2007.7.29

    総評
    おしゃれ~ ガらっと!変わりましたね 「何かに」似てますが格好よいです
    満足している点
    スタイル。 今まで通り走りも良いです、マツダは他のメーカーのように電子デバイスを多用しませんが、素のバランスがよいので乗っていて楽しい車が多いですね。
    不満な点
    発売されてから暫くたつとビックリするほど安売りしてくる(新車が) 新型MPVが発売されたときに「今回のモデルは今までと違って安売りしません!」って言ってたのに週末の新聞チラシで「50万円引き」されてた・・...
    乗り心地
    -

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    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    CC 試乗のみ。国内導入の真偽はわからないがクーペカブリオレに期待。内装でHBと差別化を図り、1500cc、1200kg以下、レギュラー仕様なら207

    2007.7.29

    総評
    CC 試乗のみ。国内導入の真偽はわからないがクーペカブリオレに期待。内装でHBと差別化を図り、1500cc、1200kg以下、レギュラー仕様なら207CCキラー確定。207はデカくて重くて1600CC、4...
    満足している点
    外観、スタイリッシュ。 軽量。 燃費。 値引のマツダ。
    不満な点
    しゃあないけど、内装がチープ。 スタイリッシュな外観ゆえに国内市場で旧モデルほど受け入れられるとは思えないところ。欧州でがんばれ、マツダの屋台骨。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    21世紀はマツダの時代 ついに自動車業界はマツダの時代でしょうか・・・ これほど、ユーザのために考えて作ってる 車メーカーは無いですね。。。

    2007.7.28

    総評
    21世紀はマツダの時代 ついに自動車業界はマツダの時代でしょうか・・・ これほど、ユーザのために考えて作ってる 車メーカーは無いですね。。。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
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    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    ほんといいですね 乗った感じ、価格言うことないですよ。もうマツダの時代ですね。 頑張れマツダ!

    2007.7.28

    総評
    ほんといいですね 乗った感じ、価格言うことないですよ。もうマツダの時代ですね。 頑張れマツダ!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
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    2

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    乗り心地
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    試乗させてもらいました ランエボからの乗換えで夫婦で運転できるコンパクトカーを探していました。(CVT、AT限定。MT車とワゴンタイプは却下されました

    2007.7.24

    総評
    試乗させてもらいました ランエボからの乗換えで夫婦で運転できるコンパクトカーを探していました。(CVT、AT限定。MT車とワゴンタイプは却下されました) 新車・中古車の両面で用途&価格にマッチする...
    満足している点
    ・外観(特にリアとサイドが好きです) ・メーター類がスタイリッシュ ・低速での出足 ・色(イメージ色のグリーンが綺麗で個性的です。マツダらしいブルーやHPでのスポルトのブラックも素敵です)
    不満な点
    ・ラッゲージ(これが見送った一番の理由)・・・スペースがない。後部がフラットにならない。(先代やフィットでしたことをなぜしないのか)リアの優美なデザインのせいでハッチ部分が狭く荷物の積み下ろしが難しそう。...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    Newデミオ試乗レビュー FMCによって、コンセプトが大幅に変更されました。 その結果、積載量と後部座席の居住性はかなり犠牲になりました。 初代(DW

    2007.7.23

    総評
    Newデミオ試乗レビュー FMCによって、コンセプトが大幅に変更されました。 その結果、積載量と後部座席の居住性はかなり犠牲になりました。 初代(DW型)、2代目(DY型)と引き継がれてきた、 道具的な存...
    満足している点
    ・まず1番にあげられるのはデザイン  素直にカッコイイと思えるデザインはかなり秀逸 ・前方視界の良さ  特にドアミラー周りの視界は見事 ・前席シートの座り心地が抜群、ホールド感もGOOD  かなりの調整幅...
    不満な点
    基本的には私の好みの問題によるものです。 ・内装の材質は値段相応 ・後方視界はあまり良くない  (特に斜め後ろはかなり見辛い ・シートのデザインがちょっと奇抜(商用、スポルトを除く)  1種類かなり普通の...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    試乗しました スタイルはかなりスポーティでかなりプジョーの影響をうけているなと感じました。しかし207よりもアグレッシブで格好いいと思います。 女性が

    2007.7.22

    総評
    試乗しました スタイルはかなりスポーティでかなりプジョーの影響をうけているなと感じました。しかし207よりもアグレッシブで格好いいと思います。 女性がターゲットということでしたが、男性からみて好感がもてま...
    満足している点
    スタイリング。文句なし! 軽さ。
    不満な点
    シートのサイズと出来。大柄な男性には厳しいです。カラーリングよりもシート本来の性能向上をがんばってほしいです。いくらいい車でもシートが悪いと買う気には慣れません。
    乗り心地
    -

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