マツダ CX-60 「贅沢いうと未完成。だけど、凄いクルマ。」のユーザーレビュー

k_a k_aさん

マツダ CX-60

グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
4
価格
5

贅沢いうと未完成。だけど、凄いクルマ。

2022.11.7

総評
細かい未成熟箇所はあるが、車幅が広い事で制約を受けることがなければ、すごいクルマ。
多少のギクシャクは、アップデートに期待。
まだ慣れないが、想像以上に小回りする。
満足している点
必要十二分のトルクを持ちながら、圧倒的燃費性能。
加速も坂道も不安はない。
運転が楽になる装備も満載。
サーキットに行く人なら別かも知れないが、
高速道路も一般道も、有り余る程の余裕。
圧倒的パワーや運動性能よりも、
想像以上の経済性を実現している事。
渋滞時のクルコン制御、
アクセルを踏まなくても発進でき楽。
横長ディスプレイ(12.3インチ)ナビも、
想像以上に使いやすい。
マップを2画面にし、メインは方位固定。
サブは拡大で進行方向を上に設定している。
高速道路で情報が表示されても、地図は広々。
不満な点
後席、あともう少し足元広くて、もう少しリクライニングできれば・・・。
細かい収納が少ない。(・・・出来れば目立たない収納)
真ん中のコンソールが大きく、
もう少しコンパクトでも、個人的にはOK。
デザイン

4

エアコンの温度設定ボタンは使いやすい。
窓も広いけど、全体のバランスと調和。
視界を邪魔しないナビ。
内装の質感も高い。
走行性能

5

登坂発車でもしっかり。
高速の合流やハンドル操作での不満はない。
横揺れが上手く抑えられており、
高速道路では、速度を忘れさせる程である。
乗り心地

4

サスペンションの挙動は、多少振られたりはあるが、流石に昔のクルマほどではない。
視点も高く、アシストの介入もあり、長距離や渋滞はこれまでよりずっと楽だった。
積載性

4

燃費

5

燃費性能に重きをおいている事が好印象。
価格

5

故障経験

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