マツダ CX-60 「重さを感じさせない人馬一体感」のユーザーレビュー

重さを感じさせない人馬一体感

2022.10.15

総評

期待のラージ商品群第一弾。足回りのメカニズムはロードスターと同じダブルウィッシュボーンとマルチリンク。そして何より注目は直6ディーゼル。そんなクルマを試乗した感想です。
総じての感想は、図体が大きくても人馬一体が楽しめるクルマだなと思いました。
良いところ悪いところありますが、総じてマツダの体現したい事がこのクルマにも現れている、という印象でした。
金額はやはり相応のものでした。夢のまた夢です（笑）

満足している点

まずは足。大雑把に言えばでっかいロードスターです（笑）。道路の轍や段付きが細かく伝わってくる感覚でした。CX60の前にCX30に乗ったからわかりやすかったと思います。
加速感はやっぱりディーゼル。アクセルを踏んだだけ加速していきます。けどガツンとくるわけでなく、グイーと引っ張っていく感覚です。マイルドハイブリッドのアシストもあるのかなと思ってみたり。
メーターはフル液晶で、面白いのが隣の車線や前の車を認識して表示してること。よく見るところにその機能がついてるのも良いなと思いました。(もちろん、周囲の状況はちゃんと目視することが前提ですが)

不満な点

ネックとしては車体が大きい事。FRにずっと乗ってる身としては前が長いのは慣れてるのですが、幅が大きいので駐車場は選びそうですね。狭いところだと通るだけで冷や汗ものだと思います。
あとは、重さが約2トンある事ですが、ディーゼルの力強さのおかげかそれを感じさせない乗り心地でした。(試乗した感想なので、実際に所有すると違った意見もあるかもしれません)。

デザイン

3

最初見た時は好みが分かれそうです。僕もその1人でした。メディアで公開された時の第一印象は○○タやんって思ってしまいましたが、見ていくにつれて良いなと思えてきます。マツダデザインは深い。。。

走行性能

4

重さを感じさせないパワフルなエンジンに、ロードスターと同じ足回りの組み合わせ。おかげでしっかりと人馬一体感を味わえると思います。

乗り心地

4

路面の凹凸をしっかり拾ってくれますが、少し固くは感じますね。

積載性

4

トランクの床面がドアの面からフラットで積みやすそうです。

燃費

3

価格

3

ハイブリッド無しで見積もらいましたが、約400万…夢のまた夢です（笑）

故障経験