マツダ CX-5 「ガソリンターボ車ならではのパフォーマンス!」のユーザーレビュー

ACN777 ACN777さん

マツダ CX-5

グレード:25T エクスクルーシブモード(AT_2.5) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
2
デザイン
5
積載性
4
価格
5

ガソリンターボ車ならではのパフォーマンス!

2024.12.31

総評
飾り気なく目に馴染むルックス、パワー、トルク、走行安定性は満足です。
凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。
燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。ま、MAZDAの25Tガソリンターボなので仕方がない。環境特性など気にしていない楽しむためのクルマです!
満足している点
飾り気なく目に馴染むルックス、パワー、トルク、走行安定性◎
ガソリンターボだけあって、レスよく快適な加速をしてくれる。しかも回転数が上がらないので静粛性バツグン。
不満な点
凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。
デザイン

5

内装はシックで落ち着いていて大人のクルマという感じ。各所に本杢やメッキが施されていて高級感もそこそこある。
外観は街乗りSUVという感じ、流線型でスポーティ。デザインに無駄がなく素直に美しい。オッサンクルマだが、オッサンぼくない。飽きが来ない。
SUVの輸入車(ポルシェ、ボルボ、ジャガーなど)と比べてもデザイン性は全く劣らない。
走行性能

5

パワー、トルク、走行安定性◎
ガソリンターボだけあって、レスよく快適な加速をしてくれる。しかも回転数が上がらないので静粛性バツグン。
カーブでの足回りのよさは感じれない。峠などを攻めるクルマでは全然ない。
LASは装備されているが、この年式ではCTSは無いので、レーンキープは60km/h以上のみ。LASの性能はそんなによくはない。
乗り心地

3

綺麗に舗装された道、自動車専用道路などでは快適。凸凹道での乗り心地はよいとは言えない。
積載性

4

日常使い、家族旅行などでは問題ない。
キャンプなどにいくのであればルーフキャリアが欲しい。
燃費

2

燃費は悪すぎ。市街地で6.5km/l、遠距離で10km/l。
価格

5

コスパ最高。
ライバル車のハリアーなどよりも格段に安価。
故障経験
今のところ無し

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