マツダ CX-5 「ミドルSUVでNo.1の実力だと確信！」のユーザーレビュー

ミドルSUVでNo.1の実力だと確信！

2018.9.30

総評

全体的には95点です。
個人的にはとても満足しています。

購入前に比較検討した多くの車種の中では、明確な個性と納得のいく価格を妥協せずに選べるという点では素晴らしいと思います。
-5点となったのは、ボディカラーが比較的少なめであるという点と、有償カラー以外は地味な印象が強いことです。
有償カラー以外でもパール塗装などにしてもらえると最高だったんですが･･･。

＜追記＞
有償カラー以外のボディーカラーでも、時間が経つほどに味が出てくることが分かってきました。
インパクトは控えめですが、ジックリ味わうにはちょうど良いのかもしれませんね。
でもやっぱりもう少しマイカ(雲母)やパールの量を増やして欲しかったという思いはあります(笑)

満足している点

前車3代目CR-Vからの乗り換えの際に、メーカーを問わず多くのディーラーで比較検討しました。

ホンダ・スバル・マツダ・プジョー・ボルボ･･･
いま考えても本当に楽しかった！

その中から当初は本命ではなかった(笑)CX-5に決めた理由としては、性能に対してコストパフォーマンスが最も優れていたからです。

インテリアやエクステリアは好みがあると思いますが、インテリアが高級感と適度な包まれ感でスポーティーな雰囲気を作り出しており、試乗時に気に入ってしまいました。

あとはディーゼルターボの加速力とNAエンジンと比較しても自然なフィールに参ってしまい、CX-5に決定してしまいました。

繰り返しになりますが、コストパフォーマンスが素晴らしい！

不満な点

同クラスの他車と比較しても、ボンネットが長いためどうしても後部座席の足下空間が多少狭いことは仕方がないとは思います。
またディーゼルモデルなので、何の前触れもなく訪れるDPF(洗浄再生)中の燃費低下には諦めるしかないと感じています。

デザイン

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走行性能

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前車がローダウン、インチアップしたCR-Vだったため、コーナリングでも安定していたのですが、CX-5はまだノーマル状態のためロールの大きさには少し慣れないポイントです。

乗り心地

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乗り心地は19インチであることを考えると良いです。

指定空気圧だと一般道ではゴツゴツさを感じますが、高速道路などでは頼もしい足回りに感じます。

積載性

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普段からあまり荷物を積むことがないので評価は出来ませんが、パワーリフトゲート(トランクが自動で開閉する)がとても良いです。

燃費

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購入後半年でいろんな場所を走りましたが、一般道+高速で平均的には16.0km/Lほどです。

高速道路のみであれば25～30km/Lは出てくれますが、ストレスないスピード(MRCCでブレーキングされない程度の平均的なスピード)だと20.0km/Lくらいです。

片道700kmを往復しましたが、トルクがあるのでとても楽なのに燃費が良いので驚きました。

価格

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故障経験

まだ半年なので、故障などはありません。