マツダ CX-5 「新型 cx5」のユーザーレビュー

新型 cx5

2017.2.6

総評

cx5は先代を大して見ていない為、アテンザと比べてしまったかもしれません。
マイナーチェンジ後のアテンザと比べると、
大きな進化は感じれませんでした。

350で買える車としてはいい線です。
普通に外車と遜色ありません。
アテンザにも同じ事を言ってましたが汗

私にとっては初期型cx5の方が衝撃でした。
値段差を考えると中古cx5を私は買ってしまうかもしれません。

デザイン等で見るならば、競合車はティグアン、Q3、x1、のような車でしょうか？
断然cx5オススメします。
予算考えなければ、Q5、レヴァンテ、アウトランダーPHEV、x3辺りと私は悩みます。
お金あるならF-PACEオススメします。

満足している点

デザイン。
HUDからフロントガラス投影に変更。
12分割のハイビーム。

GVCはトルクベクタリングの車を乗った事がある人なら、
スムーズさの違いに気づきそうです。
普通の車からだと気づくのは難しそう。
速度域が低い時は本当にオススメです。
F-PACEと比べると(デザイン似てるから笑)F-PACEの日本の速度域に合わした様な車です。
値段考えてもcx5をオススメします。

不満な点

フォグがLED
AWDだとヘッドライトウォッシャーが着きますが、
フォグライトには着かない為、雪で減光しそうです。

純正タイヤ、XD前回走行時グリップ負けてます。
タイヤはXDは変えたほうが良いと思います。
AWDは試乗していない為分かりません。

デザイン

-

走行性能

-

先代と変わりません。

乗り心地

-

先代と変わりません。
静粛性も上がった様ですが、
大した差は感じませんね。
マイナーチェンジ後のアテンザと同じ様な気がします。

ボンネットの遮音はかなり向上してました。
ボンネットは相当重いのじゃないでしょうか？
いい意味で重いと思います。

積載性

-

先代と同じです。

燃費

-

カタログ燃費は下がりましたが、
実燃費は上がった様です。
カタログ燃費より実燃費の方が上回るそうです。

価格

-

故障経験