マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)

外見がやや地味でインテリアの使い勝手は正直改善の余地が多々ありますが、走行性能は満足度高いです。今まで乗っていた車はあまりトルクがなかったから感じるだ

2012.5.15

総評

外見がやや地味でインテリアの使い勝手は正直改善の余地が多々ありますが、走行性能は満足度高いです。今まで乗っていた車はあまりトルクがなかったから感じるだけかもしれませんが、街中でも山道でも運転しやすい車です...

満足している点

何と言っても低回転から続くトルク。常にゆとりを持って運転でき、いざというときはいつでも加速するので運転しやすい車です。ゆったり流していても、常に獲物を狙うチーターの如く秘めた力強さを感じます。スポーツカー...

不満な点

性能に不満はないですが、やはり大きいサイズが…。あとはアクセサリーが少ない、収納がないなどでしょうか。海外ではサンルーフやらスカッフプレートやらデイライトなどもあるらしいですが、国内生産なのに国内向けの仕...

乗り心地

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納車１ヶ月 運良く４月８日納車でした。この一ヶ月運転するのが大変楽しく，ガソリン代も２／３くらいになってます。スタイルは慣れると思いますが，色（ジール

2012.5.15

総評

納車１ヶ月 運良く４月８日納車でした。この一ヶ月運転するのが大変楽しく，ガソリン代も２／３くらいになってます。スタイルは慣れると思いますが，色（ジールマイカレッドだったかな？）がとてもよく，この車を選んで...

満足している点

乗り心地は超快適。高速通勤には最適！エンジンの力強さは今まで感じたことがなく，このタイプの車では日本で一番じゃないでしょうか？他の車にそんなに乗ったことはないですが・・・ 燃費は１８㌔は確実。高速通勤には...

不満な点

狭い道は怖い。 i-stopは頼りきりにできない。たまにストップしないときがある，踏み込みの慣れが必要。

乗り心地

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最高の車では？ ２ヶ月待ってやっと２,３日前に納車しました。ガソリンの２WDです。車高の高さが私が乗るのにちょうど良い高さです。排気ガスは乾燥した完全

2012.5.15

総評

最高の車では？ ２ヶ月待ってやっと２,３日前に納車しました。ガソリンの２WDです。車高の高さが私が乗るのにちょうど良い高さです。排気ガスは乾燥した完全燃焼した乾いた匂いがしました。エンジン音は静かで室内は...

満足している点

スタイルが良い。初めての購入そして通勤用の車ですが１６ｋｍ/L位の燃費で満足。

不満な点

大満足！

乗り心地

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少しでかいかな？ マツダＣＸ－５確かに良い車だとおもいます！！！ だだし、自分が購入するなら・・・・再来年発売予定のＣＸ－３の発売を待つかも？ でも、

2012.5.15

総評

少しでかいかな？ マツダＣＸ－５確かに良い車だとおもいます！！！ だだし、自分が購入するなら・・・・再来年発売予定のＣＸ－３の発売を待つかも？ でも、車幅を気にしない方には、現時点で最高なＳＵＶだとはおも...

満足している点

パワフルなエンジン、パワステも程良い感じで、内装はこのクラスでは、良い感じですね、どちらかと言えば、スポーツ寄りなＳＵＶですね 運転姿勢はかなり考えているようで、長距離運転には持って来い！！！

不満な点

だだ少し車幅が大きすぎるかなぁ～

乗り心地

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現在2WDのXDを所有しておりますが、この車の価格はマツダのシェアを上げる&あまり日本では馴染みの薄いディーゼル車を量産させる為のお試し価格です。安い

2012.5.13

総評

現在2WDのXDを所有しておりますが、この車の価格はマツダのシェアを上げる&あまり日本では馴染みの薄いディーゼル車を量産させる為のお試し価格です。安いもんね。 信号待ちの先頭に立った時には踏みた...

満足している点

☆一般道走行・高速道路走行のそれぞれ最高レベルの走り。 ☆滑らかなボディライン ☆大人な質感 ☆かなり強風走行時（高速道路）でもブレの無い走り、車速に応じてステアリング負荷が変化します。 ☆4WD...

不満な点

☆貧弱なホーン音 ☆ドアトリムが汚れやすい

乗り心地

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エンジンだけ 友人が買ったので試乗させてもらいました。 エンジンは申し分ないですが、その他改善の余地はたくさんあると思います。

2012.5.12

総評

エンジンだけ 友人が買ったので試乗させてもらいました。 エンジンは申し分ないですが、その他改善の余地はたくさんあると思います。

満足している点

噂通りの、驚きの加速感。 それでいて燃料は軽油だし燃費もそこそこいい。 運転が好きな自分にとってこれほど喜ばしい"エンジン"は他にないです。 外装のデザインも賛否両論あると思いますが私は好印象です。後述の...

不満な点

内装、特にインパネをケチった。 まず時計とエアコン表示板のよっけなさ。とても300万の車とは思えない。 それと以前のCX-7もそうでしたが、このクラスで純正ナビの設定がないのは非常に不満。 "車は走ればい...

乗り心地

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ガソリン車も悪くはないが・・・ パワーのないガソリン車は不評を買っているが マッタリと仲間とワイワイ車内で騒ぎながら 乗るのにはガソリン車のFFがお勧

2012.5.12

総評

ガソリン車も悪くはないが・・・ パワーのないガソリン車は不評を買っているが マッタリと仲間とワイワイ車内で騒ぎながら 乗るのにはガソリン車のFFがお勧めになるだろう。

満足している点

クリーンディーゼルの時にもいいましたが 足回りの安定性 アイストップはクリーンディーゼル車よりも 反応が良い。 シートも含めての内装に安っぽさがなくなった オプションだったか？バック確認カメラは バックミ...

不満な点

アンダーパワーなガソリンエンジンに尽きる マツダ知人の了解を得てシーケンシャルモードで 回してみたが吹き上がりもイマイチ は3ナンバーサイズだが長さが５ナンバーサイズってことが 唯一の失敗か？ その影響で...

乗り心地

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力のないエンジンは仕方ないが マッタリと同乗者と話しながら 運転なら問題ない。 カソリン車ならFFお勧めかな

2012.5.11

総評

力のないエンジンは仕方ないが マッタリと同乗者と話しながら 運転なら問題ない。 カソリン車ならFFお勧めかな

満足している点

今回はガソリン2000CCFF乗ってりましたが ほぼディーゼルで書いたのとホボ一所で エンジンがパワーダウンしただけで メチャクチャ評価は下がらないが

不満な点

ガソリンエンジンに尽きるか？ ディーラーに居る友人も遅いといって ディーゼル買えと言うＷＷＷ 幅は3ナンバーサイズだが 縦が5ナンバーサイズなのが ディーゼルでも言ったけど カーゴスペースに影...

乗り心地

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実際に所有し2週間経った感想です 試乗とカタログ情報とネット情報で浮かれていたときと、実際に購入して長距離含めて運転したときで、評価が若干変わった部分

2012.5.9

総評

実際に所有し2週間経った感想です 試乗とカタログ情報とネット情報で浮かれていたときと、実際に購入して長距離含めて運転したときで、評価が若干変わった部分も出てきましたので、少しレポートしてみたいと思います。...

満足している点

①ディーゼルは街中はもちろん、登坂、高速でも余裕十分です。むしろ高速道路100～120km/Hレベルでは「余力ありまくり」感というか、「もっと走らせて欲しい」感が強く、自制が必要です。 ②高いボンネット、...

不満な点

①高速走行ではＡピラー付近からの風切り音が少しします。 ②他のかたのレポートでもありましたが、フロントガラスにシェード加工がなく、前席は日差しが結構当たります。 ③左サイドアンダーカメラは、試乗では面白か...

乗り心地

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大衆ハイブリッドと比較？ 多分プリちゃんかな、きっとプリちゃんだろうな、おそらくプリちゃんでしょうね。想像ですが・・Ｔ社のユーザーさんかな？　あくまで

2012.5.8

総評

大衆ハイブリッドと比較？ 多分プリちゃんかな、きっとプリちゃんだろうな、おそらくプリちゃんでしょうね。想像ですが・・Ｔ社のユーザーさんかな？　あくまで、勝手な想像です。 まったくパワーのないハイブリッドと...

満足している点

パワーがあって低燃費。かつ軽油でいいところ。 エクステリア、インテリアのデザインは個人的には概ね好きです。

不満な点

フロントフェイス。　ラジエーターグリルの大きさでなく形とデザイン。 グリルが大きくても形のいいデザインは他にたくさんあります。 スカイテクノロジーの開発が一年は遅い。一年早ければ会社の状況が大きく変わって...

乗り心地

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試乗するまでわからない インターネットなどのみなさんの高評価や、雑誌などの評論家さんのレビューなどをみて、現在のディーゼル車はどのように進化しているの

2012.5.8

総評

試乗するまでわからない インターネットなどのみなさんの高評価や、雑誌などの評論家さんのレビューなどをみて、現在のディーゼル車はどのように進化しているのか、ワクワクして試乗をしにいきました。自分の頭で描いて...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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２回目です。 愚かな試乗者のレビューを読み、思わず書き込みました。 ＣＸ－５：コンパクトカーですか？　デミオと勘違いしていませんか？クロスオーバーＳＵ

2012.5.7

総評

２回目です。 愚かな試乗者のレビューを読み、思わず書き込みました。 ＣＸ－５：コンパクトカーですか？　デミオと勘違いしていませんか？クロスオーバーＳＵＶです。幅などはカタログの諸元表見れば、判るはず。何を...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初遠乗りレビュー 納車して１カ月。ＧＷ往復１６００ｋｍの春スキー旅行をレビューします。 総燃費は、１４ｋｍ/Ｌぐらいでした。皆さんのレビューほどでない

2012.5.6

総評

初遠乗りレビュー 納車して１カ月。ＧＷ往復１６００ｋｍの春スキー旅行をレビューします。 総燃費は、１４ｋｍ/Ｌぐらいでした。皆さんのレビューほどでないので、自分の運転が荒いのかと思い悩んでいますが、①往路...

満足している点

①トルクフルな中速加速感と登坂力 ②ワインディングでの運転の楽しさと疲れ知らずのシートと足回り＆ボディ剛性。フレームシャシーのビックホーンに負けない剛性（重厚感は無いが） ③ＲＶＭ（これはいい！！）高速運...

不満な点

①出だしのアクセルレスポンス。シーケンシャルターボのラグなのか？ワンテンポ遅れて加速が始まる。 ②燃費。前車ビックホーン（３Ｌコモンレールディーゼル＆２．３ｔボディ）が１０ｋｍ/Ｌぐらいだったので、２．２...

乗り心地

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待ちこがれた 初代ムラーノのＡＷＤを所有しています。以前から欧州のクリーンディーゼルエンジンに興味があり、試乗したメルセデスのインパクトも手伝って、手

2012.5.6

総評

待ちこがれた 初代ムラーノのＡＷＤを所有しています。以前から欧州のクリーンディーゼルエンジンに興味があり、試乗したメルセデスのインパクトも手伝って、手に入るクリーンディーゼル搭載車を待ちこがれていました。...

満足している点

・ゆとりあるトルクで、ストレスのない運転感覚を楽しめる。 ・ボディ剛性の高さは嬉しい誤算。ボディの強さで曲がる、ドイツ車に近い感覚は他の国産車にはない魅力。 ・長距離を試していないが、シートの出来が良さそ...

不満な点

・内外装カラーの選択肢が少ないのが残念だが、内装は少し手を入れるつもりなので、まあいいか。 ・ドアピラーの仕上げに、もう少しコストを掛けて欲しかった。（せめてＬパケだけでも） ・オートバックドアが欲しかった。

乗り心地

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まさにこれからディーゼルブームを巻き起こす予感がする凄い車です。この車格で燃費街乗り14～15km/L,高速17～19km/Lは圧巻ですね。しかも軽油

2012.5.5

総評

まさにこれからディーゼルブームを巻き起こす予感がする凄い車です。この車格で燃費街乗り14～15km/L,高速17～19km/Lは圧巻ですね。しかも軽油だし(笑) 小さな不満点はこれだけで吹っ飛びますし、...

満足している点

トルクフルで余裕のある走り。 引き締まった乗り心地、足回り。 一目でわかる個性的な外観。 ディーゼルとは思えない静粛性。前車(プレマシー）より高速でははるかに静か・・・ ランプ類が規格物なのも個人...

不満な点

内装ナビ周りとシフト周りの樹脂パーツが安っぽいですが、既にシフト周りはカーボン加飾完了です(^^) 少々の不満は自分で手を加えて改善するのも楽しみですね。 あと、収納がやはりミニバンと比べると不足して...

乗り心地

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マツダのスカイアクティブバージョンの試乗は、 デミオ、アクセラに続いてＣＸ－５となりました。 聞くと、フルスカイアクティブはＣＸ－５からに なり

2012.5.5

総評

マツダのスカイアクティブバージョンの試乗は、 デミオ、アクセラに続いてＣＸ－５となりました。 聞くと、フルスカイアクティブはＣＸ－５からに なり、プラットホームも現時点専用とのこと。 今までのディ...

満足している点

①クリーンディーゼル 　以前、エクストレイルのディーゼル車も試乗したの 　ですが、ディーゼル車という感じが薄いな、と 　感じたのですが、ＣＸ－５と比べてしまうと、 　ディーゼル車ぽい、ということに...

不満な点

①横幅 　ヨーロッパなど、海外使用と基本的には共通なので 　しょうがないのかもしれませんが、室内幅の 　ゆとりの代償として、幅が広すぎると感じます。 　試乗コースでは特に不都合は感じませんでしたが...

乗り心地

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インテリア面での細かな不満な点は多くありますが、それ以外は非常に高いレベルにあります。この車の走行性能、装備の魅力がかなり大きいので、購入することにし

2012.5.5

総評

インテリア面での細かな不満な点は多くありますが、それ以外は非常に高いレベルにあります。この車の走行性能、装備の魅力がかなり大きいので、購入することにしました。 納車が待ち遠しい日々で、毎日カタログを...

満足している点

3回の試乗の結果、4月末に注文をしてきましたが、納車は9月になりそうです。 現車はスバル アウトバックですが、赤のファミリア以来30年ぶりのマツダ車への復帰です。 走行性能と省エネ性能が両立した素晴ら...

不満な点

エクステリアはフロントグリルのデザインが個人的には好きになれません。正面から見ると顔つきが駄目ですね。それ以外はクールです。 オプションのタイヤは235/60/18ぐらいが、見た目もいいと思いますし、1...

乗り心地

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２回目の投稿になります。 試乗XD-L 4WD/XD-L 4WD/XD FFと３回しました。やはり良い車！早く欲しい（笑）

2012.5.5

総評

２回目の投稿になります。 試乗XD-L 4WD/XD-L 4WD/XD FFと３回しました。やはり良い車！早く欲しい（笑）

満足している点

最後に試乗したXDは契約した車だったので、乗り心地等を注意してみました。 試乗コースは狭い道を少し走ったんですが、非常に車幅感覚が掴み易い。”こんなもんかな？”と思った位置にぴったり来ます。 ...

不満な点

XD−Lとの比較になるのですが、やはりシート。 ホールド性に疑問が・・・。XD−Lの時は結構ルーズに調整しても大丈夫だったのに、XDはシビアに背もたれを調整しないと腰に負担がきそう・・・。 これだ...

乗り心地

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ハイオク仕様のエンジン車並みの動力性能がありながら安価な軽油で家計にも優しいエコ性能を両立させた点は高評価。久々に乗るのが楽しい車に出会えました。

2012.5.4

総評

ハイオク仕様のエンジン車並みの動力性能がありながら安価な軽油で家計にも優しいエコ性能を両立させた点は高評価。久々に乗るのが楽しい車に出会えました。

満足している点

何といっても動力性能。発進時２秒くらいのターボラグ後の圧倒的な加速感。それでいて大渋滞でも８ｋｍ/L以上、田舎の一般道なら１９ｋｍ/Lのエコ性能。本革パワーシートは硬いけれど、疲れにくく、アジャスター範囲...

不満な点

後方視界が悪い。天気が良い時カーナビに光が映り込む。オートマのマニュアルモード時、勝手にシフトダウンしエコドライブの妨げになる。１９インチのタイヤが高額

乗り心地

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二回目です 前回の総評である程度伝えたので、今回は別角度から迫ります。 まずはアクセルペダルですが、吊り下げ式では無く、オルガンタイプを採用した事です

2012.5.4

総評

二回目です 前回の総評である程度伝えたので、今回は別角度から迫ります。 まずはアクセルペダルですが、吊り下げ式では無く、オルガンタイプを採用した事です。 オルガンタイプのメリットは、軽い操作力と操作する足...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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