マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (77ページ)

思ってた以上の感覚 過去ガソリン車以外に、ディーゼル車２台とＨＢ車を乗り継ぎましたが、動力性能が今までの 車と全然ちがいます。 　過去、ディーゼル車は

2012.7.31

総評

思ってた以上の感覚 過去ガソリン車以外に、ディーゼル車２台とＨＢ車を乗り継ぎましたが、動力性能が今までの 車と全然ちがいます。 　過去、ディーゼル車はエンジン音の大きさと黒煙、走行時のモタモタ感　ＨＢ車の...

満足している点

１．ランニングコスト ２．他車と比較して絶対 お買い得 ３．動力性能

不満な点

１．ドアエッジモールが前ドアーしかない 　　　車庫の関係で今まで全てに取り付けてますが、前ドアーしかないのは初めて ２．走行時には気にならないが車幅が思った以上に大きい ３．小物入れが小さく、思った以上雑...

乗り心地

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乗ってびっくり 過去、様々なスポーツ車を乗り継いできた結果、体力の衰えを感じ、そろそろ落ち着こうかと。 ハイオク高騰のなか、やはりエコカーの時代とは思

2012.7.30

総評

乗ってびっくり 過去、様々なスポーツ車を乗り継いできた結果、体力の衰えを感じ、そろそろ落ち着こうかと。 ハイオク高騰のなか、やはりエコカーの時代とは思いつつも、走りを捨てるのは...。 悩んだ結果、乗換検...

満足している点

トルクの素晴らしさは、出足からすぐ感じとれます。そして何より、坂道は胸のすくような走り。一般道も高速も、ストレスフリーで走れます。 また、フロントの視界の良さは、他に類をみません。これはデザインの工夫によ...

不満な点

やはりエンジン始動時に、カラカラ音がして、その時だけディーゼルであったことを思い出します。 街乗りだと、アイドリングストップが多いので、ちょっとイラっとします。 あと、自分的にですが もう少しコンパクトな...

乗り心地

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すばらしい出来 とにかくエンジンが素晴らしい、加速も滑らかです。すごいトルクに物を言わせる味付けもできたであろうが、誰しも運転しやすい味付けになってい

2012.7.28

総評

すばらしい出来 とにかくエンジンが素晴らしい、加速も滑らかです。すごいトルクに物を言わせる味付けもできたであろうが、誰しも運転しやすい味付けになっている。もちろん踏み込めばガソリンエンジンの３．５L～４L...

満足している点

とにかくこのレベルの車が２００万円後半で手に入る事の幸せ、総評で書いたとおりである。

不満な点

たしかに内装の材質はしょうがない所はあるので、アフターパーツでのんびりグレードアップするつもりです、それとクラクションの音も・・値段からみたら普通ですけどね。

乗り心地

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ヨーロッパ車大好きな私ですが… アッチのこの手の車の　どれにも負けてないですね。 もちろん各パーツの耐久性などは…これからでしょうが、それでも

2012.7.22

総評

ヨーロッパ車大好きな私ですが… アッチのこの手の車の　どれにも負けてないですね。 もちろん各パーツの耐久性などは…これからでしょうが、それでも日本車ですし！あら？ってことは　まずないでしょうしね。

満足している点

自他ともに認める（？）ポルシェ乗りの私ですがぁ〜 それでもこの車の加速はすばらしい!!! あらゆるところがダイレクト感満載ですし運転が楽しい。 賛否両論あるようですが　この内装　私は大好きです！...

不満な点

アクセルから足を離した時（前方信号が赤の時など）、惰性でそのスビードで信号近くまで行って欲しいところ…ご自慢のダイレクトで滑らかなATがどんどんシフトダウンしていき、かなり早くにクリーピングな速度まで落ち...

乗り心地

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Dゼル車の進化 マツダフレンディーを１３年乗ってきてほとんど故障知らずだったため今回車検を機に再びマツダを選択。 発注から３カ月半でやっと納車に至りま

2012.7.22

総評

Dゼル車の進化 マツダフレンディーを１３年乗ってきてほとんど故障知らずだったため今回車検を機に再びマツダを選択。 発注から３カ月半でやっと納車に至りました。以前いすゞ１１７クーペXD（Dゼル）に約１０年間...

満足している点

１　圧倒的なパワー ２　燃費がよい ３　外国車のSUVに比しお得感

不満な点

強いて言えば発進からしばらくのDゼル音

乗り心地

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清水の舞台の気持ちで注文しました。 ＸＤ－Ｌ（ＢＯＳＥシステム　レス）で注文しました。納車は１１月か１２月以降とのこと。内装とフロントグリルが安っぽく

2012.7.21

総評

清水の舞台の気持ちで注文しました。 ＸＤ－Ｌ（ＢＯＳＥシステム　レス）で注文しました。納車は１１月か１２月以降とのこと。内装とフロントグリルが安っぽく悩みましたが、動力性能と燃費に興味をそそられ、ディーゼ...

満足している点

車両本体は、日本向けというよりマツダの海外戦略車なので、欧米基準のパッケージングという感じで好感が持てる。 ＸＤとの差額は比較的少なく、充実装備（皮パワーシート、オートクルーズ、スマートブレーキサポート、...

不満な点

わざわざ日本仕様にダウングレードしないで、欧州仕様車をそのまま販売してほしかった。 １９インチタイヤは要らない。１７インチをラインナップしてほしかった。１９インチが納期遅れの大要因らしい。 カラーバリエー...

乗り心地

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ディーゼルも安いと思いますが、ガソリン２０Ｓはまさにバーゲンプライスだと思います。次期アテンザを待とうかと思っていましたが、ＣＸ－５を買って良かった。

2012.7.16

総評

ディーゼルも安いと思いますが、ガソリン２０Ｓはまさにバーゲンプライスだと思います。次期アテンザを待とうかと思っていましたが、ＣＸ－５を買って良かった。非常に乗り易く、出掛けるのが楽しみな車です。長く付き合...

満足している点

・燃費：このサイズの車にしては燃費良いです。ガソリン車なので余り期待してなかったのですが、納車後、初ドライブで高速含め約４００ｋｍ走行の平均燃費が１５．６ｋｍ／ｌでした。 ・ＧＧ３Ｓからの乗り換えですが...

不満な点

ドア内張り。確かに汚れ目立ちます。 それ以外は満足しています。

乗り心地

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他にも理由ありますが、マツダの動力の拘りに1票のつもりで買いました。 最初に動力部分に注目のいく車ですが、 オーナーになった人は、 動力の興味は

2012.7.16

総評

他にも理由ありますが、マツダの動力の拘りに1票のつもりで買いました。 最初に動力部分に注目のいく車ですが、 オーナーになった人は、 動力の興味はすぐ覚めて基本性能の均一な高さがこの車の真価であると気...

満足している点

・着座視点の割にこれだけの低燃費カーて今の所他に無いかも。 ・雨量で動作するワイパー。オートライト。ルームミラー内に表示されるサイドモニタ。とのカバー ・男二人でも苦しくない広さ。

不満な点

・町乗り静粛性はhvに劣ります。 ・オイル交換、バッテリ交換費用はやっぱり5割増し。 ・後席がリクライニングしないので、長旅は二人迄。 ・初期ロットの為か、やや固め？軽快感の演出には一役買いますが。

乗り心地

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ディーゼルなの？ 試乗しました。 最近は国産車・・・随分変わりましたね？ だって一昔前までは、小さなボディーをどれだけ大きく見せるかにこだわってました

2012.7.16

総評

ディーゼルなの？ 試乗しました。 最近は国産車・・・随分変わりましたね？ だって一昔前までは、小さなボディーをどれだけ大きく見せるかにこだわってましたよね？ ですがこのクルマはいかがでしょう？ 全く逆...

満足している点

外見小さく見えるお陰かな？中がすごく広く感じた。 エンジン静かで力持ち。トルコンとの制御関係も素晴らしくガソリンいらず。 内装、ドイツ車みたいな感じです。 ウインドーの傾斜も程良く窮屈さを感じさせない仕上...

不満な点

安い値段。 よく本質を見ない方ですと、値段の安さで駄目と決めつけないかな？ そう、この国のユーザーは固定観念が強すぎる！ 小さく見えるのが逆効果？だってねぇ・・・〇ルフоードなんかが いまだよく売れてるこ...

乗り心地

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トルクってすごい！！ ６月初旬に納車され、約2000㌔ほど走った感想です。 なにはともあれ、ビックトルクのすごさにあきれるほどです。父親が輸入車の大排

2012.7.16

総評

トルクってすごい！！ ６月初旬に納車され、約2000㌔ほど走った感想です。 なにはともあれ、ビックトルクのすごさにあきれるほどです。父親が輸入車の大排気量車に乗っていますが、レスポンスの鋭さでやや劣るもの...

満足している点

・クルージング状態でDゼルエンジンとは思えぬほど静か。（ロードノイズと風切り音がきになります） ・手ごろな価格。環境対策車としてとらえた場合、価格はプリウスと同等。 ・基本装備がほぼ標準。クルーズコントロ...

不満な点

・オートマ制御。総評で触れたことに加えて、減速時には（Dレンジのままの状態で）速度に合わせて自動でシフトダウンします。ブリッピングも自動で行っていますので、変則時のショックはありませんが、エンジンブレーキ...

乗り心地

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CX-5、サイコーです！！『満足』の一言！o(^▽^)o 私は乗用車は燃費と走り（と価格）の両立が重要だと思っていますが、CX-5はそれを高い次元で

2012.7.15

総評

CX-5、サイコーです！！『満足』の一言！o(^▽^)o 私は乗用車は燃費と走り（と価格）の両立が重要だと思っていますが、CX-5はそれを高い次元で具現化しているクルマだと思います！ これからも気づい...

満足している点

エンジンのゆとりはさすがで、高速で合流する際も2500rpmまで回せば十分！ これでいて燃費も一昔前の軽自動車並み！！ i-stopが低水温表示灯点灯中から機能(40℃以上)する点も満足！

不満な点

①後部座席が狭い〜 ！（;￣O￣） ②純正マッドフラップがダサい！後ろから見るとかなりずんぐりむっくり…( ；´Д｀) ③エンブレの効きが強いのが気になる。アクセルを離すとブリッピングしながらどんどん...

乗り心地

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過去のレビューで言い尽くされていますが 過去のレビューで言い尽くされていますが、Validationの意味で再確認したことを投稿します。 この車は首都

2012.7.14

総評

過去のレビューで言い尽くされていますが 過去のレビューで言い尽くされていますが、Validationの意味で再確認したことを投稿します。 この車は首都高での長距離運転が多い私にはぴったりの車です。 まもな...

満足している点

80km/hrからの加速・静粛性 前方の見切り スポーティセダンからの乗り換えでもコーナリングにあまり違和感がないこと 安全装備 ボディ剛性

不満な点

後方視界（雨が降った夜は、リア・サイドカメラも曇って役立たずです。） 外部遮音性（雨天時や洗車機に入った時の水の音がやたら大きいです。） 乗降性（乗り降りがやや大変。特に後部座席） シート（何故か、お尻が...

乗り心地

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試乗するうちに減点した変速ショックですが、少なくなるように思えました。後になって思うことは、ディーゼルの機構上、エンジンが温まるまでは不安定な燃焼にな

2012.7.4

総評

試乗するうちに減点した変速ショックですが、少なくなるように思えました。後になって思うことは、ディーゼルの機構上、エンジンが温まるまでは不安定な燃焼になるのかと解釈してます。(知識がなく個人の想像です) ...

満足している点

納車待ちです。同じことをマツダのサイトにも書き込みました。 40km/hから上はグイグイ加速し気持ちいいです。 走りも良いのに燃料代も安くなる。（今の車が、ツインターボ+ハイオクで気兼ね無しにアクセル...

不満な点

試乗して思ったことですが、停止からトロトロと発進するとギアチェンジがコッツ・・コッツと切り替わりギクシャク感じられました。また、赤信号に差し掛かってアクセルを戻し惰性でスピードを落としていくとシフトダウン...

乗り心地

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ガソリンエンジンは不要ではないか？ デビュー直後に100kmほど借りて乗りました。なので長期利用ではないことを念頭にお読みいただければと思います。

2012.7.1

総評

ガソリンエンジンは不要ではないか？ デビュー直後に100kmほど借りて乗りました。なので長期利用ではないことを念頭にお読みいただければと思います。

満足している点

・全幅1840mmと現所有者のMPVと1cmしか変わらないワイドボディの割りに見切りが非常に優れている。もし全幅で悩んでいる方がおられたらぜひ試乗して欲しいです。（ただし短所もありますので，下段参照） ・...

不満な点

・パワーが無い。デミオスカイアクティブのように出だしいイライラする。慣れの問題もあろうが，後に試乗したスカイアクティブDとは雲泥の差。正直言ってガソリンエンジン車は要らないと思う。 ・全幅1840mmは運...

乗り心地

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高速をガンガン飛ばして走ると燃費は12～13程度になります。

2012.6.28

総評

高速をガンガン飛ばして走ると燃費は12～13程度になります。

満足している点

スタイルはスゴく気に入っています。

不満な点

スペースがあるのでエアコンを利用したジュースが冷やせるボックスがあれば便利 ドアミラーがエンジン停止時に自動で格納できれば良かった

乗り心地

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すげぇ車作ったと思う。些細な要改善点は、吹き飛ばすぐらいの楽しい車。でもやっぱりマツダはマニアックな車だね。マニアの自分は、すぐ買っちゃったんだけど。

2012.6.27

総評

すげぇ車作ったと思う。些細な要改善点は、吹き飛ばすぐらいの楽しい車。でもやっぱりマツダはマニアックな車だね。マニアの自分は、すぐ買っちゃったんだけど。

満足している点

マジでエンジンはスゴい！期待以上のトルクと、吹け上がり！爽快です。ミッションは、従来ATのようなカラブカシなく、ロックアップが良い。ただ、シフトダウンショックは、新鮮な衝撃だったな。サスは、固いね。ダブル...

不満な点

まず後席リクライニング欲しかった。インテリアは、メーター類も含めて古いの一言。スマホ世代のガラケーって感じ。新世代の車なんに、もっとアイデンティティ象徴しようぜ！あの丸見えドリンクホルダーとかないわ。あと...

乗り心地

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アクティブGでも満足できます！ 3月末登録のスカイアクティブG・20S・4WDで走行1800㎞しましたので、現在までの感想を報告します。 まずスカイア

2012.6.27

総評

アクティブGでも満足できます！ 3月末登録のスカイアクティブG・20S・4WDで走行1800㎞しましたので、現在までの感想を報告します。 まずスカイアクティブDの動力性能の高さは皆さんのレビューのとおりす...

満足している点

個性的なスタイル 静かなエンジン 多くの安全装置が標準装備 自動ブレーキやAFSも安価 あまり見かけない

不満な点

カップホルダーが深くてショートタイプのドリンクだと取りにくい ドアの取っ手がシート生地みたいなので耐久性に疑問あり（すでに汚れてます） スタートボタンが全く見えない 純正のマットガード(リア)は大きすぎて...

乗り心地

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2,000km越での感想 モータショーで見てディーラーの知り合いに早い時期から依頼しました。デザインはまず第一に良し、走りが良い、コストパフォーマンス

2012.6.23

総評

2,000km越での感想 モータショーで見てディーラーの知り合いに早い時期から依頼しました。デザインはまず第一に良し、走りが良い、コストパフォーマンスが良いの、良い良いずくしですが、2,000kmを越えて...

満足している点

まずサイドから見たデザインは最近流行りの都会的な流線形です。ボンネットが高くいい感じ。SUVですが乗った感じはロードスター的な（ミニバン的かな）乗用車感覚です。値段の割にステアリングの（上下遠近）微調整や...

不満な点

着座位置は個人差がありますが、ロードスターに乗った時のような深い位置で、ドアのガラス位置も全体に若干高めに作られているので、ホンダ車のような見下ろす感じはないので、慣れるまで疲れるかも。ディーゼル車はアク...

乗り心地

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ガソリン車ですが 前車MPV2.3Lからの買い替えで本命はSKYACTIV-Dでしたが、試乗車がディーゼル販売前でガソリン車しかなかった為、止む終えず

2012.6.18

総評

ガソリン車ですが 前車MPV2.3Lからの買い替えで本命はSKYACTIV-Dでしたが、試乗車がディーゼル販売前でガソリン車しかなかった為、止む終えずガソリン車に試乗。普段が2.3L車に乗っていた為、走り...

満足している点

・運転席からの視界が広く、太いAピラーもさほど気にならない。 ・エンジン音が静か。室内も静か。 ・左右独立エアコンが便利。 ・サイドカメラは狭い道での離合などで便利。 ・カラクリトノカバーは良く出来ている...

不満な点

・加速時のモッサリ感。納車後2000ｋｍを越えたあたりから、若干加速がよくなった気がするが。 ・オプションの少なさ。他マツダ車に比べても明らかに少ない。 ・フロントガラス下部が屈折して見える。支障は無いが...

乗り心地

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凄くいいけど、不満点もある さすがはマツダと思わせるいい車です。 CX-5のデザインも好きですが、個人的にはCX-5に日産ジュークのデザインを被せた車

2012.6.17

総評

凄くいいけど、不満点もある さすがはマツダと思わせるいい車です。 CX-5のデザインも好きですが、個人的にはCX-5に日産ジュークのデザインを被せた車が欲しいかも(笑)

満足している点

デザインいい！ 走りいい！

不満な点

値段が安すぎる この値段にする為に色々妥協した点が多い リアランプがLEDでなかったり、LEDのデイタイムライトが選択できなかったり、 内装が安っぽかったり、塗装も従来のマツダのレベルだな… 同じセグメン...

乗り心地

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