マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

CX5

2017.3.4

総評

満点

満足している点

今のところ、全て

不満な点

なし

乗り心地

よし

故障予見が多いので、いい車なのに売り時も考える

2017.2.24

総評

問題点は多いとはいえ ＭＣ前のサイドブレーキレバーのある中期を買って正解だった。 ただ、もう少しディーゼルエンジンは設計から変えないと安心して長期乗る事を念頭に買えない。 引き換えに得るもの...

満足している点

何度も仕様変更した足廻り

不満な点

問題点の多いＳＫＹ－Ｄ ＴＭが壊れるのが先か、タービン含めヘッド周りが逝くか・・・悩みながら乗ってる事

乗り心地

初期中期はダウンサスとかじゃなくて 安い車高調整でも入れた方が乗り心地がいい 硬めの脚は好きだが、バネレートとダンパーのマッチングが掛け離れすぎていて このあたりも設計者のミスだと思う。 ...

新型CX-5ディーゼル試乗

2017.2.19

総評

家族の車として、ゆとりをもって快適にドライブできる良い車です。 もしも自分がロードスターに乗っていたら、２台目に是非ほしいですね。私には２台持つ余裕がないので、やっぱり中間となるアクセラ１台となります。

満足している点

シャシ、サスペンション、エンジンといった基本性能が優れており、それが乗り心地の上質感につなっがっています。内装の質感もさらに良くなり、文句なし。 上質でロングツーリングが快適そうである事が一番満足した点です。

不満な点

これはあくまでも私個人の好みの問題ですが、車重の重さを感じる事です。おそらく、背の高さも相まって、ワインディングを飛ばすようなシーンでは、快感度が足りないはずです。 でも、そういった好みの人はこの車はを...

乗り心地

総じて、乗り心地は非常によい。 シャシとサスペンションを見直した成果を感じます。相変わらず足回りはガッチリと固めですが、ギャップを超えた時のショックは角が取れた上質なものです。遮音性は変わっていないとの...

新型試乗

2017.2.16

総評

ディーラーメンテの待ち時間を使って、出来が良いと評判のＳＫＹ－ＧのＣＸ－５を試乗した。 より鋭く深化したプロポーション、ハンドリング、加速性能など一切の文句無し。 下手したらカスタムして性能を...

満足している点

・加速性能 ・ハンドリング ・深化したデザイン ・ドライビングディスプレイ ・リアゲートが電動式になったこと

不満な点

※試乗時は特に不満な点は無し。

乗り心地

ハンドリングを犠牲にせずに、固すぎず、柔すぎず、絶妙な乗り心地を実現している。 表現するのが難しいが、あえて言葉にするなら「自然な乗り心地」といったところか。 静粛性はそこそこ。回せばやっぱりうる...

新型CX-5(2.2Lディーゼル)試乗

2017.2.16

総評

単体で評価するといい車ですが…… 長距離燃費を最重視する人以外はガソリンのほうがオススメです。

満足している点

ここ、という点は見つからないですが、とにかく全体的に高レベルな仕上がり。

不満な点

ガソリンと比べてしまうとハンドリングで劣る。 誤解して欲しくないのですが、単体評価でこのハンドリングに不満を覚える人はいないと思いますよ。 少なくとも街乗りでは。 悪くはないのです。ガソリン...

乗り心地

乗り心地は最高にいいです。 非常にフラット、かつ当たりも柔らかい。 静粛性も高いですが、エンジンサウンドはガソリンと比べると大きめ。 ただし不快なものではありません。

初めてのディーゼル車購入

2017.2.15

総評

給油をする際に燃料代が安かったり(高くても4000円台)、アクセル踏み込んだ時の加速感など、ディーゼル車であることの感動は、購入後2年半経っても常に感じています。 初めてディーゼル車購入を検討されている...

満足している点

クルマ購入にあたって重要視していたのは・・・ ①低燃費 ②SUV ③エンジンがパワフル(特にトルク) ④純正ホイールのカッコ良さ ⑤カスタムパーツが豊富(車内・外) ⑥メッキ少なめ 以上の部...

不満な点

ディーゼル特有の排気の匂いは、ごく稀にあります。タイミングとしては、久しぶりにエンジンをかける時ですかね。 また、エンジンが温まるまでは比較的エンジン音も大きめですが、しばらくすると落ち着きます。

乗り心地

乗り心地は若干固めですが、好みの固さです。 3歳の娘が車に乗るとよく寝てくれるので、乗り心地は良いほうだと思います。 13年間ガソリン車に乗ってからディーゼル車への乗り換えでしたが、静粛性や振動など特...

CX-5

2017.2.11

総評

コスパ

満足している点

スタイルと安全性

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

-

頑張りました、有りですね。

2017.2.8

総評

装備・ディーゼル・４ＷＤ・安全性能でこの価格は頑張ったと思います　◎ KE型と比べて車外で聞くディーゼル特有のガラガラ音は軽減されていますが、音はします。　 この音が嫌いな方はガソリンをお勧めしま...

満足している点

何と言っても憧れの「電動リフトゲート」でしょう！ ハンズフリーが無いが残念なところ。 内装の質感向上 リアシートヒーター、リアベンチレーターなど追加装備 ロードノイズの軽減 満足と言いうより期待...

不満な点

グリル周りのデザイン好みでがありません・・・ フロント、リアのウィンカーがLED化されていない。

乗り心地

こちらもボディ・足回りを弄った車両との比較となります。 普段ガチガチなのに乗っているためか、非常にフラットで乗り心地が良く感じた。 リアの突き上げも試乗コースでは全く感じませんした。 ＧVCは正...

まさか!のマツダに…

2017.2.8

総評

NT31前期型に乗っていて通勤往復120Km走り、加えて雪国の人なので、車高200mm、センターデフ必須で考えてフォレスターかNT32ハイブリットの2択で当初考えていたのですが、CX-5がその考えを吹き飛...

満足している点

クラス最高の野太いトルクと疲れないドライビング。

不満な点

右斜め後が少し見にくい。そしてあんまりカッコウが好きじゃないかも！ 元々、マツダの車を買うつもりがなかったんですけど…、試乗したら予約してしまいました。

乗り心地

乗り心地はかなり固めで、道路の凹凸に関しては突き上げ感を少し感じますが、フワフワしないので疲れにくく安心感があります。コーナーリングは非常に優秀でロールが抑えられています。CHRのコーナーリングは、非常に...

正常深化！

2017.2.7

総評

まさに正常進化という感じで、先代の弱かった部分をしっかり補ってきています。 『最新のポルシェは最良のポルシェ』という言葉がありますが、今のマツダの車にも当てはめていいんじゃないかと思います。 マツコネ...

満足している点

内装の質感がかなり上がったと思います。 先代でも十分な質感だったと思っていたのですが、更に高級感がプラスされたような印象です。 セレクトレバーの位置が少し上がっているみたいで、その影響かコックピット感...

不満な点

Aピラーを後ろに引いた事で、全体的な形がイヴォーグっぽくなったというか、流れるようなラインから少し離れたような気がします。 フェンダーの造形が少し弱いような。 車格に対して、テールランプが小さいような...

乗り心地

車重がある車なので、どっしりとした重厚感のある乗り心地です。 足周りは若干硬めですが、走行100km台の試乗車であるという事を踏まえれば、丁度いい硬さなんだろうなーという感じです。 バタつく印象はない...

2代目マイカーはディーゼルに

2017.2.6

総評

大変満足！

満足している点

ディーゼル音最高。

不満な点

40キロあたりのがっくん

乗り心地

-

新型 cx5

2017.2.6

総評

cx5は先代を大して見ていない為、アテンザと比べてしまったかもしれません。 マイナーチェンジ後のアテンザと比べると、 大きな進化は感じれませんでした。 350で買える車としてはいい線です。 普...

満足している点

デザイン。 HUDからフロントガラス投影に変更。 12分割のハイビーム。 GVCはトルクベクタリングの車を乗った事がある人なら、 スムーズさの違いに気づきそうです。 普通の車からだと気づくの...

不満な点

フォグがLED AWDだとヘッドライトウォッシャーが着きますが、 フォグライトには着かない為、雪で減光しそうです。 純正タイヤ、XD前回走行時グリップ負けてます。 タイヤはXDは変えたほうが良...

乗り心地

先代と変わりません。 静粛性も上がった様ですが、 大した差は感じませんね。 マイナーチェンジ後のアテンザと同じ様な気がします。 ボンネットの遮音はかなり向上してました。 ボンネットは相当重い...

新型CX-5試乗

2017.2.5

総評

私はこのＣＸ-５が本命でした。 高級感としては、外内装とも満点。所有できれば満足度は高いと思います。 年間走行距離やコスト面から２０Ｓプロアクを狙っていますが、今日の２５Ｓのイメージから、動力性能はや...

満足している点

外車みたいなエクステリア 派手な演出がなく高級感のあるインテリア 白レザー リア専用のエアコン吹き出し 安全装備、てんこもり

不満な点

やはり、大きい シートヒーターだけのオプション設定が無い ２０Ｓの試乗ができなかった

乗り心地

注目のＧベクタは自然な介入であったのでしょう、特別意識はできませんでした。また、ＳＵＶ特有の重心の高さは全く感じませんでした。 乗降性 　自動車評論家のかたがコメントされていましたので確認しました...

新型いいかも？

2017.2.5

総評

2.5LとXDを試乗。他車の追随を許さないくらい恐ろしく装備が充実し、旧型のあらゆるネガを潰しています。Lパケは後席シートヒーターにハンドルヒーターも。マツコネは巷で不評ですが、表示は綺麗で見やすい場所に...

満足している点

乗り心地、静粛性は１ランクアップ。シフトの位置も高くなり、操作性も改善してます。内装はプラスチック感がなく、高級感あり。マツコネ用USB端子がアームレスト内に装備されており、とても良心的。

不満な点

暖気中は特にディーゼル音が大きくなり気になります。 今どき室内灯ぐらいLED標準にしましょう。 マツコネ進化なし？モニター表示はもう一つ大きめにならんか？全員必須のSDカードぐらい標準でしょ。 スタ...

乗り心地

何と言ってもまず旧モデルで気になった横揺れや振動、段差でのショックがかなり低減し、フラットで安定しています。ロードノイズもとても静かに。シートもホールド性が良くなっています。 乗り心地はアクセラより明ら...

新型CX-5 新旧比較！

2017.2.5

総評

熟成の極みで　、非常に良い！ スタイル、静寂性、そして走るバランスが 低価格の中で高いレベルでバランス！ 高けりゃいい車は一杯あるが、この価格で すべてを手に入れるには これしかない！ ...

満足している点

もう、高級車！ 高級車の領域に踏み込んだこの車は、 もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った！ 前回、2016年型の　良いところ、悪いところを下記のブログにまとめた。 ks...

不満な点

・格子状のグリルは掃除がしにくそう。 ・あと１度、ヘッドレストが後ろに倒れたら良かった。 （でも、そのぐらいしか、欠点が見つからない） 下記は２０１６年型CX-5の　 ｋｓ流 VI...

乗り心地

ディーゼルなのに静か！ もう、高級車！ 高級車の領域に踏み込んだこの車は、 もう、カスタムしない方が本来の使い方だと思った！ ガラスの厚みを増すことから始まり、いろんなところに静寂性を...

新型CX-5試乗！

2017.2.5

総評

デザインが好きなら買いです。

満足している点

SUVとは思えない運動性能の高さ。 安定感と接地感があり安心できる。 内装も◯。

不満な点

ボンネットが見えにくく、やや取り回し辛い。 前方左右の視界が悪い。 SUVだから仕方ないが、着座位置が高すぎる。

乗り心地

路面が良かったので評価が難しい。 ふわふわ感はないので乗り物酔いはしづらいと思います。

19万キロでダウン

2017.1.20

総評

良いクルマでした

満足している点

低回転からの力強いトルク。特に高速道路の長い上り坂で余裕を感じる。 軽油で燃費もまずまずなので燃料費が安い。

不満な点

小物の収納スペースが少ない

乗り心地

-

マツダ技報、読むべし！（これを読めばあなたも同志だ！！）

2017.1.18

総評

ほれたから、僕もここまでカスタマイズしました！ 　　↓↓動画　CX-5.1　Mod.　Making　↓↓

満足している点

この技報をよく公開していただきました。 ありがとうございました！

不満な点

下記は僕が新車購入後2000km走った時の印象をまとめたブログ「ks流CX-5インプレッション（マツダ関係者に届いて欲しい！）」です。 　　↓↓↓ https://minkara.carview.co...

乗り心地

-

シロクマチャン、カワイイネー CX-5試乗モニター

2017.1.12

総評

グイグイ加速するのが最も気に入っていて、その次はユサ・・・ユサ・・・とならずにスッと曲がるのが気に入っています。 さらにその次がMRCCで、ちょっとずつ運転をサボれるようになるのが良いです。 ドライブ...

満足している点

トルク山盛りで快適走行。大きくてマッチョな車は気持ちがいい。試乗車は白だったので、「しろくま号だー！」なんて言ってハハハと笑って楽しく乗れました。 座席が快適で肉体的疲労が少なく、MRCCで集中力も...

不満な点

レビューで言われてみれば、確かにダッシュボード周辺の内装はもうちょっと￥がかかっているように見えるような工夫をしても･･･と思った。もうすぐ出る新型はどうなるかなぁ 幅が広くて駐車場でちょっと心配。

乗り心地

デミオXDの全長と幅を拡大して、路面からのゴツゴツ感を多少柔らかくしたような乗り心地です。 ポヨヨンとしないのが好きなので、あんまり気になりません。でも2000万円くらいする車に試乗したら考えが変わりそ...

走りの良さにびっくりした

2016.12.21

総評

25買うことをお勧めします! 25乗らなくてもいいのがわかる20Sでした! 多分家庭持ちならだだこねて 25を買うことでしょうw やっぱCVTだのエコだのに慣れない年寄りの 一言でした・・・

満足している点

2リッターDOHCのSUVとして一番気持ちいい走り

不満な点

新型がかっこいいのでエクステリア?

乗り心地

SUVとは思えないです 普通車に乗っている感覚 ロールしにくいし、ハンドル操作に足がすぐついてきます