マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (57ページ)

新型CX-5 XD Lパッケージ(4WD)試乗

2017.4.8

総評

あいにくの雨でしたが、逆にGVCの良さ(違和感全くなし)と静粛性の高さが分かりました。 ドアはかなり遮音にこだわっているそうで、最初は半ドアになりやすいそうです。馴染めばしっかり閉まるでしょう。 2....

満足している点

デザイン 色 静粛性 運転のしやすさ ヘッドアップディスプレイの見やすさ

不満な点

なし

乗り心地

硬過ぎず柔らか過ぎない乗り心地で、快適でした。 遮音性も高めたらしく、走っていてもロードノイズもあまり拾わず音楽をかけていたら気になる音はほぼなくなると思います。

一か月１０００㎞乗ってみて

2017.4.7

総評

実は一度も試乗もせず決めた車なので、目が細くなったくらいで過去に試乗した旧CX-5の印象で特に他と比べもせずに買ってしまったのですが。 納車されてその静かさや安全装備の進化そして内外装の質感の高さに...

満足している点

まず一番はメーカーも力を入れたと胸を張るその静粛性です、 納車後ドアを閉めた乗り込みそのシーンとした車内にマツダらしくない(ロードノイズや内装軋みが当たり前の１０年前のマツダ車乗っていたもので)と驚...

不満な点

現時点ではここが駄目というほどの物は別段ないのですが、 幅がややでかめで通勤路の離合ではやり気を使うの所 あとこのディーゼルターボは加給がかかるまで意外と回転を上げないといけないみたいなので、 出足...

乗り心地

19インチホイールです、基本引き締まった乗り味でシートクッションで快適さを出してる感じですかね。 マツダらしくSUVというか日本車ぽく無い乗り味だと思います。 後席はわかりませんが家族からの不満も...

コストパフォーマンスは非常に高いと思います

2017.4.3

総評

前車の買い換え候補で、輸入車ばかり目がいっていましたが、あまりのお得感とシンプルで上質感のある内外装に、試乗当日に契約してしまいました。 この車が売れれば、国産車も、新鮮味を出すためだけのモデルチェンジ...

満足している点

安全装備満載で質の良い内装で25S Lパッケージなら300万以下。 それでいて、格好良いエクステリアと走りの良さ。 破格のバーゲンプライスだと思います。

不満な点

・妻がペーパードライバーなので、パーキングアシストやアラウンドビューモニターが欲しい。 ・茶系の革シートが欲しい。 ・パワーウインドウのスイッチが光らない。 ・皆さんの言う通り、マツコネは、、、、 ...

乗り心地

i-stopからの復帰で不快な振動を感じる事があります。スムーズな時もあるので、その差がわかりませんが、、、 全体的には固めの足だと思いますが、踏切や道路の継ぎ目を越える感じは中々良いと思います。

良い買い物でした

2017.4.2

総評

現在、総じて良い車だと思っています

満足している点

やはり燃費と装備 そして乗っていて楽しいことかな。

不満な点

小物の置き場が少なかったかな

乗り心地

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マツダ CX-5試乗

2017.4.1

総評

先代とパッと見あまり変わらない超キープコンセプトデザインだが、内装の質感や全体的な洗練度では5年分の進化幅の大きさを感じる事が出来る。 パワートレーンは次世代エンジンの開発とFMC時期が間に合わずキャリー...

満足している点

・先端の見切りが良く、車両感覚が掴み易い ・ディーゼルを忘れさせる静粛性とエンジンの滑らかさ ・アクティブドライビングディスプレイの視認性の高さ

不満な点

・先代のビッグMC?と思えてしまう代わり映えのしない外観 ・LEDフォグランプ...物凄く小さいし、本来の目的としてはほぼ使えないのでは？(試乗車にはなく、あくまで外観を見ただけでの感想)

乗り心地

快適性重視の足回りで、 かなり足の動きもしなやかで柔らかめな印象。 但し、頼りなさはなく安定性も高かった。 1.5Dのアクセラと比較すると、ナチュラルサウンドスムーザーがあるのは共通だが、こちらの方...

マツダ1日試乗体験Part2！

2017.3.30

総評

マツダのディーゼルは素晴らしいと思えた1日でした^_^ アクセラ22XD Lパケから+30万でCX-5XD LパケAWDが買えるならこちらをお勧めしますね😉

満足している点

アクセラ試乗に続き2回目のマツダ試乗試乗😉 今回は話題の新型CX-5！最上級グレードのXD LパケのAWD😆 2.2リッターディーゼルターボのトルク感半端ない😁1.5ターボのもっさり感も...

不満な点

今回は特にないかな^_^ 車両サイズに慣れるのに苦労したくらい🤔

乗り心地

快適です！☺️

CX-5、初期型はアウトかも？

2017.3.28

総評

鳴り物入りのクリーンディーゼルですが、３年乗ったあたりから？？？状態に。 ドイツのマツダのページをみるとわかりますが、CO2の排出量以外は、ガソリン車の数倍から数十倍、いろんな悪いものが排出されてます。...

満足している点

価格のわりに、見た目がいい。 内装も、そこそこよかった。

不満な点

最初、DPFの再生動作が２００Kmとか（ほんとの初期は２５０ｋｍとかだった）だったけど、時間が立つに連れて、１５０ｋｍになり、今は８０ｋｍとかザラです。 当然燃費も、１２～１３ｋｍ/Lだったのが、８～９...

乗り心地

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初投稿

2017.3.28

総評

予想よりも大きく、予想よりも小さい その場その場においてサイズ感に戸惑いがあるが狭いところに駐車しなければ大丈夫な車だと思います。

満足している点

全てに新しく、安全装備も充実

不満な点

後部座席の足元の狭さ

乗り心地

街中走行中40キロ前後をしばらく走るとディーゼルならではの音と振動が気になるというか気付く感じです。 昔のランクルやパジェロのイメージからだと静かすぎて違和感がありまくり(^^; シートに関してはファ...

上品な走りっぷり

2017.3.28

総評

最先端の技術が色々なところに詰まっていてそれでいて運転が楽しい。

満足している点

ＧＶＣが最初は気持ち悪かったけど、この機能に合わせるようにハンドルを切れば車はきれいに曲がってくれる。 品があるデザイン

不満な点

今は無い！！

乗り心地

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運転が楽しいクルマ

2017.3.26

総評

４人乗っけてレジャーで使用するとトランクの狭さが気になるが、それ以上に運転する楽しみがあるクルマです。

満足している点

見た目が何といってもカッコ良い 内装も高級感があって良い トルクが最高

不満な点

トランクが狭い マツコネがイマイチ

乗り心地

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今のところ　８０点　かな～？

2017.3.22

総評

試乗もしないで　現車も見ないで　ＭＰＶの車検を 相談に行って　ノリで　オーダーしちゃいました でも　評判通り　性能が　イイ～です まだ　使い方　わからないもの　ありますけど（汗

満足している点

ブラックも　なかなか～　イイ～ですよ～♪ 室内は　高級感が　あると思います ノーマルサスで　１００キロ近く　走って ゴルフに行って　乗り心地は　とても　イイ～♪ ６月に　７００キロ...

不満な点

やっぱり　ＳＵＶ　なんで タイヤとフェンダーが　空きすぎかな。。。？ ８．５Ｊ－２０（＋４５）に　２４５／４５－２０ 心配しましたが　楽勝で　入ります

乗り心地

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壊れすぎ。

2017.3.21

総評

今までに乗ってきた車では壊れすぎ。

満足している点

ディーゼルだけかな。

不満な点

あまりにも壊れすぎ。

乗り心地

普通。

現時点でコストパフォーマンス最強のＣセグＳＵＶ

2017.3.17

総評

装備・性能・作りは飛躍的に深化（この表現がピッタリ）。エクステリア・インテリアデザインも余計な線や造形を排してこちらも好みの方向にシャープに深化。 ゴルフ7の乗り味をとても気に入っており長く乗るつも...

満足している点

安全装備・快適装備の類いは、他に思いつかないくらい充実しており、25S Lパッケージの装備充実振りは敵なしと思える。よくぞこの価格（FFで300万円切り）で作れたものだと感心。 ALHはもの凄く便利...

不満な点

全ての性能が飛躍的に上がっており大きな不満は無い。敢えて言うと軽い負荷の変動で敏感にシフトチェンジするATの設定が気になる。 重量・トルク・エンジン特性からか、或いはスポーティーに動かしたいからなの...

乗り心地

どちらかと言うとしなやかな乗り味、お尻で感じるロードインフォメーションのシットリ感や、路面の凸凹をいなした時にダンピングが効いた中で足が動き、振動をタイヤのゴムで丸めた感じが欲しいと思うものの、１９インチ...

今は１人でお留守番

2017.3.15

総評

とってもいい車です

満足している点

１月から、東京に来ているので、ずっと乗ってないけれど、トルクフルで低速からストレスなく加速する。 運転して楽な車です。

不満な点

小物入れが足りない。

乗り心地

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XDも良かったけど

2017.3.13

総評

私にとって、現在のベストバイです。

満足している点

XDの力強いトルクも良かったですが、高回転まで回して走りたい私にとっては、2.5Sがビンゴでした。

不満な点

タイヤとボディの隙間が・・・ 落としたい、落としたい・・・

乗り心地

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2017製CX5

2017.3.13

総評

今の所大満足です。

満足している点

まだ乗り始めたばかりですが、安全機能が充実している安心感が、良いです。

不満な点

荷物のスペースが私には少し小さい。余計な物を載せない様にします。

乗り心地

少し硬めの乗り心地ですが、全く違和感は有りません。

パワフルなディーゼルエンジン

2017.3.12

総評

安全性能に関するセンサーのおかげで安心して走行ができる。

満足している点

質感が高く高級志向の車と感じる。 室内の密閉度が高いので静粛性が高い。 各センサーのおかげで運転がしやすい。 エンジントルクが馬鹿ｗ

不満な点

ソウルレッドは小傷がつきやすい。 グレード展開に不満がある。 DOPやグレードなど細分化し、自分好みの装備をもう少し叶えられると良い。

乗り心地

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人生初の愛車　最初で最後かも

2017.3.8

総評

自分の身の丈に合った、愛すべき車です。 ・トルクフルなクリーンディーゼル　この一言に尽きます！

満足している点

６０才で初免許でも ・アイポイントが高く視野が広い ・横幅が広いけど運転し易い ・低回転からのトルクフルが一番の魅力 ・軽油がお財布に優しい ...

不満な点

・インテリアがチープ ・後部座席が倒れないので疲れる でも、その分DIYの楽しみにつながった。

乗り心地

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納得の1台

2017.3.7

総評

現時点、同クラスではコスパも含めトップレベルだと思います。

満足している点

一目惚れして購入したエクステリアはもちろんのこと、シンプルで程よい高級感のあるインテリア、現時点で文句のつけようのない安全装備、そして何よりトルクフルで疲れを感じないディーゼルエンジン。

不満な点

集中ドアロックボタンがない、細かいところではフットレストがカーペットむき出しという点。

乗り心地

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三年経過しましたが、いい車です。買ってよかった!

2017.3.5

総評

走っていて楽しい車で、長距離走行してもあまり苦になりません。エンジンのトルクがあるからではないかと思います。 デザインの気に入っておりますが、ボディー剛性がもう少し強いとよいと思います。 鉄板が薄すぎる!

満足している点

エンジンのトルクがいいですね 長距離走っても何ら苦ではありません

不満な点

内装がもう少し使い勝手とか考えてもらいたかってです。 例えば 後部シートの角度 トランクルームが暗い インパネの右下のポケット USBコネクター コンソールボックスの照明 等

乗り心地

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