マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (54ページ)

意のままに操れるSUV

2017.9.17

総評

レンタカーで300kmほど運転しました。 ディーゼルはマツダのアテンザで運転して以来。 まずは気になった点から。 駐車場の横幅が狭く感じるほど大柄な車体がネックでした。 あとヘッドアップデ...

満足している点

・２，２Lのディーゼルエンジンの圧倒的トルク。 ・しっかりとした足回り、追従性のあるハンドリング ・さわり心地の良いステアリング。 ・高級感のある内装のデザイン。 ・約16キロのリッター燃費

不満な点

・スラント形状で意外と前がわからない。 ・ヘッドアップディスプレイがトンネル内で明るすぎる。 ・19インチのタイヤで維持費が高い。 ・アイサイトと比べるととても頼りない自動ブレーキ機能

乗り心地

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３度の試乗で惚れ込みました♪

2017.9.15

総評

３度の試乗で惚れ込んでしまい、購入を決めました！ 横Gに強い！走りやすい！ トルクの高さがここちいい！ でもディーゼル音気にならない！ 白レザー内装の適度なリッチ感最高！ 運転が本当に楽...

満足している点

１）Gベクタリングコントロール、他、走りに関して大満足！ ２）０km/h まで対応するレーダークルーズコントロール！ ３）L-Packageの白レザーシート、他内装感！ ４）ボディカラーの深み！ ...

不満な点

１）後部座席位置を少し後ろに下げられるともっとよいかも。 ２）マツダコネクトはまだ発展途上って感じ。 ３）サイドのモニター、つけたいときにつけたい。

乗り心地

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乗ってて疲れない

2017.9.15

総評

前の所有車のジェッタとサイズも縦は同じで横幅5センチしか変わらないから、運転ポジションがが若干後ろに下がって上に上がっただけと思えば車輌感覚にもあまり不安は感じない。現時点では非常に満足しております。

満足している点

乗ってて疲れない。 MRCC、HOLDモードなど便利な機能がいっぱい。 チタニウムフラッシュマイカが落ち着いた色で良い。

不満な点

不満というか、まだマツコネの操作に慣れていないから手探り状態。 ＜追記＞ マツコネ（504）のＵＳＢオーディオ、mp4だとプレイリストが空っぽになる。Media Goでmp3に変換しつつコピーしたらプ...

乗り心地

よかです

シュアラスター製品で洗車！

2017.9.14

総評

完璧！さすがシュアラスターさん！

満足している点

すごく洗剤は泡立つし鉄粉取りの粘土やばいっすねw あとはZEROWaterあれはやばいwクッソ輝くw

不満な点

満足すぎてないです

乗り心地

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マツダ車のイメージが変わった車

2017.9.13

総評

購入時にクリーンディーゼル補助金もあり、価格の割に多くの装備で満足している。また、力強いトルクとディーゼルの割に静かなエンジンに満足している。

満足している点

力強いトルクでエンジンはとても満足している。 装備が充実している。

不満な点

初期型なので内装がチープなところがある。

乗り心地

ちょうどいい硬さだと思う

マツダ　CXー5　XDプロアクティブ_4WD(AT_2.2) 　試乗

2017.9.9

総評

最高出力175ps/4500rpm 最大トルク42.8kg・m/2000rpm 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ (ディーゼル) 2188cc 重量1680kgパワーウェイトレシオ9.6k...

満足している点

試乗なので約１５分間。距離にして約４～５ｋｍ程度の走行です。 ①走りのフラット感 旧道の荒れた路面、車線変更、線路のわだち、信号の右左折時、などなど。柔らかいことは無く、硬いこともなく、とても好印...

不満な点

日本車特有ですが、タイヤとタイヤハウスの隙間が広いよな～ あと車幅1840ｍｍは大きすぎ

乗り心地

あまり高速では走れていませんが、ビックリするぐらいフラットで静かでした。 シートはファブリックでしたが、厚みもあり、多少のホールド感もあり、とても自然な運転姿勢が取れました。長距離でも疲れは少なそうです...

言うこと無しなクルマ

2017.9.2

総評

これでマツダ車３台続けて乗っているが最高かな ヘッドアップディスプレイが未来のクルマのようで最高、ナビ表示もしてくれる

満足している点

カッコよい、加速が強力、燃費が良い、ハイテク満載、アクティブAWDなのでアウトドアも強い。ＫＦになり高速安定性は更に良くなった。

不満な点

後方視界がちょっと見にくいかな でもセンシングが充実しておりブラインド警報も出るので問題なし

乗り心地

サスの味付けがドイツ車のよう 固いのに角が取れてまろやか

納車しました

2017.8.27

総評

想像以上に静かで存在感もあり選択は間違えて無かったです！！

満足している点

アクセルを踏んだらトルクの凄さに感動をしました。

不満な点

まだ燃費の方が判りませんので今は不満は無いです。

乗り心地

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外装の樹脂部品について言いたい事！！！

2017.8.27

総評

外装の樹脂パーツの強度に疑問があります。遠目には目立たないにしてもやっぱり気分がよくないです。。。

満足している点

いい車だと思いますが・・・

不満な点

外装に樹脂のパーツが使われてますが、この部分が非常に傷つきやすく思います。 洗車でスポンジでこすっただけでも細かい擦り傷がつきます。 確かに布越しに爪を立ててこべりついた汚れをとろうとしたのもあります...

乗り心地

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１００点満点

2017.8.25

総評

走りが楽しくいつまでも乗っていたい

満足している点

パワフルな走り

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

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日本一周したい車

2017.8.21

総評

毎回乗り換えの際は5年のる・20万キロは乗るといっていましたが、今回は絶対にのると言えるくらいに今は気に入っています（笑

満足している点

まだ1000キロ程度しか走っていませんが、運転しやすいのと、燃費がそこそこいいのと燃料が安いのが最高です。

不満な点

街中で結構被る事。 ホワイトレザーが少ししょぼいかな・・・ でもお値段に見合っています。

乗り心地

デイーゼルは初めてですが、静かでいいです。

選んで良かった

2017.8.16

総評

KEの後期型が好きで購入検討中モタモタしてたらKF出ちゃって流れでKF買っちゃったけどやっぱりKEがカッコいいと思うのです。フロント、リアともKEより迫力がなくなり、アッサリになりましたがゴテゴテして子供...

満足している点

・加速性能 ・深い赤 ・最新装備

不満な点

・ディーゼル音 ・顔、お尻がアッサリし過ぎ ・マツコネショボい ・スイッチ周りがショボい ・19inchデザインダサい ・リバース連動ミラーがない ・オプションの光り物が全体的に暗い

乗り心地

・ディーゼルは思ってたよりうるさい。 ・好みだと思うが少し硬い ・GVCがスゴい！

個性化計画進行中

2017.8.14

総評

マスターエース４ＷＤ、ハイエースレジアス４ＷＤとジーゼルエンジンを乗り継いでジーゼルエンジンばかり３台目。これがジーゼルエンジンかと驚くほどマツダ技術に感動しました。

満足している点

強力なトルクとパワーで快適な加速。スムーズなハンドリングで人馬一体感そのもの。オートエグゼのパーツで３６０度強化計画進行中です。

不満な点

静音対策対策が今一つ。静かなジーゼルエンジンを持つのに、詰めの甘さでＣＸ５君がかわいそう。コツコツと詰め物で静音計画進行します。

乗り心地

腰高のＳＵＶにしてはスムーズでシャープなハンドリングで快適、申し分なしです。８人乗りミニバンジーゼルエンジン車を２台乗り継いだ自分にはもう最高の大人の車です。

性能、コスパ優れた車だ！

2017.8.3

総評

自分はトヨタ党ですが、マツダさんはとても良く出来た車を開発したなと思いました。安全性能と装備は、トヨタさんも見習ってほしいです。その点はマツダさんが一歩先へ行っていますね。 ハンドリング、加速性能、ブレ...

満足している点

SUVならではの高いアイポイントが状況判断を楽にしてくれます。シートの固さやホールド感も安定していてコーナーで体が揺さぶられる事はなかったです。あまり攻めた走りはしてませが、Gベクタリングが、初めて試乗し...

不満な点

インテリアは高級感があるけど個人的にスイッチ類が少なく思い、ハリアーと比べるとなんとなく夜のイルミとか寂しいのかなと。 オイル交換費用が高い。7000円とか。 アイドリングストップからのエンジン始動の...

乗り心地

コーナーでの横揺れ、加減速での縦揺れ等、しっかり抑制してくれ、多分、同乗者にとっても同じように感じるのてはないでしょうか。 エンジンは思ってたよりかは室内に入ってきますが、気になるレベルではないと思いました。

オススメできる車です。

2017.8.1

総評

過去10年で8台（Z33、e92320、レクサスＩＳ、エクシーガ、トゥーラン、シャラン、アルファ156、e92335）乗り換え、今回cx-5 にしました。最初は家族のことも考え、BMW218dにしようかと...

満足している点

全文で前車BMWe92の335との比較になります。まず1番の満足点は内装の作りの良さです。ステッチは本物ですし、シートの形や皮の質感、パワーウインドウのスイッチにはシルバーの加飾があるなど、前車と比べると...

不満な点

本革シートは見た目の質感は良いのですが、少し滑りやすいかなと思いますが、馴染めばまた印象が変わるかも知れません。他の不満点は今のところありません。

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎずで、コトコトといなしており、快適です。

トルク感

2017.7.23

総評

見た目、走りがいいので、収納は少ないが80点てところだと思う。

満足している点

トルクが半端ない！！ 試乗でのトルクが忘れなれなくて・・・

不満な点

収納が少ない。

乗り心地

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納車を待ちきれず・・・😅

2017.7.20

総評

納車まで我慢出来ず、1日試乗を申し込みました😅 ディーラーを出発し、名神→東名→東海環状と高速を経由。 岐阜県内の一般道とワインディングをドライブしました。 ディーラー試乗コー...

満足している点

アイサイト(ver3)と並んだ先進安全技術 力強さと環境性能を高い次元で両立させたクリーンディーゼル ドライバー主体に考慮されたコックピット周り 長時間のドライブでも、まったく疲れない絶妙なドラポジ...

不満な点

GPS測位スピードが遅いのか、システムの処理が遅れているためなのか判りませんが、ナビの案内が遅れている事が数回ありました。 試乗車のマツコネバージョンは、59.00.448でした。 .502で...

乗り心地

まずは静粛性から。 高速でのロードノイズを確認したくて、今回1日お借りしたようなモノです😅 その高速での印象ですが、風切り音は極小。タイヤからのロードノイズもかなり抑えられていると思います。 ...

文句なしの良い車

2017.7.10

総評

特に不満なところは見当たらず、本当に良く出来ていると思う。コストパフォーマンスは最高です。維持費も安くて言うこと無し。

満足している点

ディーゼルのトルク感でゆったりなのにとても速い。何よりスタイルが良い。

不満な点

不満と言うほどでは無いですが、BOSEオーディオをもう少し良い音にしたい。少しずつ改良したいと思う。これも楽しみ♪

乗り心地

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異次元のトルクにスタイリッシュな外観！最高！

2017.7.6

総評

外観はスタイリッシュで賛否両論あるみたいですが好きです。走りはトルクが太いので坂道でも全く苦にしないし、踏めば相当な加速感が味わえる。ディーゼルの特性上スタート時はしょうがないね。

満足している点

異次元のトルクによるスムーズな走りと上質なインテリア、一番は一目惚れしたエクステリア！めっちゃかっこいい！！！

不満な点

不満はほとんどないけど、強いて挙げるならマツダコネクト。ちょっと馬鹿すぎるし、よくフリーズする。あ、あと後部座席にアームレストがあってそこにシートヒーターのスイッチがついてますが、乗ってる人が肘掛に使って...

乗り心地

非常にいいです。ディーゼル独特のエンジン音は低速時はそれなりに聞こえますが、スピードが出ると全く気になりません。車室内も広くてシートも程よい硬さで腰が痛くなりません。車高が高いので高速時に後席に乗っている...

乗り心地を優先した車

2017.7.2

総評

乗り心地をかなり意識しつつも走りも充分追及されていて運転が嫌にならない、気持ちよく走っても燃費が満足できる。

満足している点

乗り心地の良さ、燃費の良さ、加速の良さ

不満な点

ディーゼル音を感じるとき

乗り心地

上を目指せば切りが無いとは思いますが私の知りえる中では充分満足のいくレベルです。