マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

パワー期待通り

2021.9.14

総評

360度カメラやディスプレイの見やすさ、安全性能と強力な加速を楽しませるとてもいい車です。

満足している点

踏んだ分だけしっかり加速してくれる。レーダー走行が渋滞時に非常に運転が楽になる。ディーゼルなのに車内にいるとカラカラ音が全く気にならない。

不満な点

レーダー走行とてもいいのだが、前に車がいるのに加速しだして衝突危険のブレーキ警告が出ることがある。もう少し精度が上がってほしい。

乗り心地

比較的硬めなサスペンションかと思う。ディーゼルエンジンの静寂性にはびっくり。

とにかくスタイリッシュ！

2021.9.13

総評

この内容でこの値段は他には無いと思ってます。

満足している点

デザイン、質感、文句なし。

不満な点

無し。

乗り心地

少し硬め。

まだまだ

2021.9.13

総評

生活スタイルに合った、良い車ですかね。

満足している点

外観、内装、操作性どれも良い感じです。

不満な点

細かく言うとキリが無い。

乗り心地

-

唯一無二のMTミドルSUV

2021.9.11

総評

他のSUVも試乗しましたが、MTの運転の楽しさ、子供がいるのでそれなりのサイズ、経済性をすべて満たすことができる唯一のメーカーと思います。CX-30と悩みましたが、あちらはディーゼルMTの設定がなかったこ...

満足している点

必要な機能は全部入っていて長距離でも運転が楽。どっしりしていて安定感を感じる。 ノーズが長いけどボンネット先端がまっすぐ落ちてるので前方見切りが良くて狭いところでも運転しやすい。

不満な点

細かいですが… MT車限定かもしれないけど、完全停止前にアイドル切れるので、微速で信号が青に変わったとき再加速がもたつく。アイドルオフ解除は可能だが、エンジン切→入で勝手に入ってしまう

乗り心地

室内の遮音性が良くて、走行の風切り音やディーゼルのエンジン音は全く気にならない。

運転しやすいクルマです！

2021.9.5

総評

過去に乗ったクルマの中で一番扱い易いと思いました。

満足している点

エンジン性能

不満な点

10.25インチナビ画面が非タッチパネルなところ...

乗り心地

-

コストパフォーマンス高い

2021.9.4

総評

遠出したくなるクルマです。

満足している点

視界が高く運転しやすい。パワーがある。コストパフォーマンスが優秀。

不満な点

マツダコネクトが使いにくい

乗り心地

どっしり感がある。室内の静粛性も優秀。

宜しくお願いします。

2021.9.4

総評

いい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

６か月点検で

2021.9.3

総評

６か月点検のついでに改善してほしい項目をお願いしました。結果から言うとゼロ回答でした。 要望した項目は①アクセルレスポンスの改善。スタートする時に、アクセルを踏むと一瞬ためてから吹き上がる為。②一旦スピ...

満足している点

もうすぐ39000キロですが、以前より燃費が伸びている。高速でも80キロから出して90なので当たり前かな。GOLF-Rを危なく買いそうになったけど、買わなくてよかったかも。燃費と免許が心配ですからね。

不満な点

元々出来の悪いシートが、ますます悪くなってきたこと。乗りつぶす予定なので、レカロに替えようかと考えたりもします。結構高いのでねえ。

乗り心地

-

コスパの良さ

2021.9.2

総評

かなり満足。 他のメーカーだとオプション設定な所が標準装備で最初から付いており、コスパの良さは他の車と比べても段違いだと思います。 また、長時間運転していても疲れにくく、運転が楽しくなる車だと感じています。

満足している点

カッコいいデザイン、ディーゼル特有のトルクフルな加速感。

不満な点

ブレーキオートホールドやアイストップの設定がエンジンを切るたびにデフォルトに戻る事。

乗り心地

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自分にジャストフィット

2021.9.2

総評

まだ購入して1ヵ月位なのでざっと直感的に感じたことぐらいしか書けませんがお許しください。感じた事は主観なため、一般的評価と違う場合もあります。 久しぶりに所有してよかった、楽しい、ワクワクする車に出...

満足している点

若さを呼び起こしてくれるきれいな赤のボディ（マイカー第1号が赤のファミリア） 自分の波長に合うドライビングフィール 高速安定性。真っ直ぐ走るのは当たり前ですが、以前乗っていたBMWなど、欧州車...

不満な点

フットレストがむき出しなこと（アルミペダル装着で解決しました）

乗り心地

乗り心地はいいです。ただしふにゃふにゃとした乗り心地ではなく、しっかりした中にもしなやかさを併せ持つ感じが自分の感性にぴったりです。あまり舗装状態の良くない道路でもかなりのペースで突き上げ感なくリラックス...

『デザインモンスター。走りの楽しさだけが欠けている車』

2021.8.29

総評

超絶デザインの内外装。 走りを求めず、上質を求める人が買うべき車。 走りをたのしみたい人以外にはおすすめ度は★５。 でも僕が買うときっと後悔する。 （嗜好：走って楽しく、外装デザインが良く、イ...

満足している点

・外装デザイン ・内装デザイン ・上質感のある走行性能 ・走りの楽しさ以外のすべて

不満な点

・せっかくのマニュアルトランスミッションなのに走らせて楽しくない。 ・後席の足元広さは期待値までは届いていない。必要十分な広さはあるが。

乗り心地

・静粛性も高く、いい車に乗っている感がある。なーんの文句もありません。 ・上質というのはこの事か、と分からせてくれる静的質感、動的質感。 ・カテゴリーとして、どこに書くべきか分からないが、後席の広さは...

MT＋安全装備の唯一無二のSUV

2021.8.28

総評

BK型アクセラMSから乗り換えました。主な用途は買い物やレジャーで、年間5,000km程度。運転操作が好きなのでずっとMTを乗り続けてきた中、他に選択肢はありませんでした(スバルにはガッカリ…)。今のとこ...

満足している点

デザイン、運転性能、積載性、安全装備諸々今のところ特に大きな不満はありません。

不満な点

強いて言うならば、マツコネの機能が中途半端。プライムビデオやYouTubeなどの動画エンタメへの拡張性がもっと欲しい。

乗り心地

大型ホイールはあまり好きではないですが、車重がある分安定感は高いです。何よりもディーゼル特有のカラカラ音がほぼ車内には聞こえないのが凄いです。気密性が高い分、ドアを閉めるときにはやや勢いが必要だと思います。

遠出から家出になりそうな車です( ´∀｀ )

2021.8.26

総評

ちょっと工夫すれば二人で車中泊も可能( ´∀｀ ) 何も考えずに数日走り回るにしても疲労度も少ない 峠越えでも必要にして充分なパワーもあるし ゆったりと流して走るのも気持ちよいですねぇ～

満足している点

適度に完成されてない？弄る余地のある車（笑） ９年前のみんカラ、毎日の様に新しい弄りネタが アップされていて、ディーラーより詳しい猛者が居たりも( ´∀｀ )

不満な点

物足りなさを感じるから弄る…のかな(;^_^A？ 完璧ではないと思うけど、そこもまた良さなのかも（笑） ただ…シートだけは最後まで合わなかったなぁ(;´Д｀) ２日間で１２００㌔走ったら… ...

乗り心地

乗り始めの頃は、とにかく突き上げ感が気になった 継ぎ目とかでボディ各部に悪そうなゴツッ ってのとかまぁ もう１０万㌔超えてるけど 今ぐらいの柔らかさが丁度良く感じるのは歳のせい？ それでも腰...

長距離通勤に死角なし

2021.8.21

総評

車体の大きさは乗りにくさの代表的な理由かと思うが、360度モニターなどで思ったほど苦労しないし、慣れると違和感がない。 ただ、特にディーゼルということもあり、やはり街乗り向きではないかも。バイパス、...

満足している点

ディーゼルならではの低回転からのトルクによる加速性。 ディーゼル乗ったら、ノーマルガソリン車が非力に思えてしまう。

不満な点

グリーンディーゼルというエコカーだが、普段使いで標高差500mを走るとどうしても燃費は稼げない。よくて上り12km、下り35km。ガソリン価格との差を勘案すれば及第点というところか。

乗り心地

マツダ2と比較すれば、マツダ2もよかったが、更に良い。ただ、19インチタイヤのせいか、路面からのショックや音は比較的くる感じ。

人生初のマツダ

2021.8.21

総評

車幅1840なので細い道は通らないようにします笑 (奥様) ソウルレッドがカッコ良すぎて笑います🤣

満足している点

全てに余裕があり急ぐ気持ちになりません笑 2.2のディーゼルのパワーは有り余ってます❗️

不満な点

車幅広いなぁ笑

乗り心地

19インチですが少しゴツゴツかな笑

黒は夏は暑いねぇ

2021.8.21

総評

次買う時もこうゆう車にしたい。

満足している点

乗りやすいし最早大衆車なので違和感も無く乗れる

不満な点

特になし。

乗り心地

振動は余り感じない。レザーシートは座り心地がいい。

長距離ドライブが快適に出来る。

2021.8.18

総評

30,000kmほど走行し、長距離運転も疲れにくくベッドアップディスプレイやクルーズコントロールが高速道路の走行などを非常に快適にしてくれます。 高速走行時の燃費も良く、燃料を気にせず走ることができます。

満足している点

外装・内装共にシンプルなデザイン。 坂道や、高速の追い越しなど、ストレスの無い加速。 ロングドライブの航続可能距離。 ADDやMRCCなど運転支援装備が充実

不満な点

1.ナビの操作性が悪い(コマンダー操作) ※目的地入力などはNaviConなどを使用すれば解決 2.車高が高い分乗り降りがしにくい(彼女目線)

乗り心地

タイヤサイズ19インチなので、若干硬い印象はありますが、特に気になりません。 エンジン音は、ガソリンと比べればディーゼルは音がしますが、音楽や会話をしていれば気になりません。

モデル末期の旨味

2021.8.17

総評

前車フォレスターからの乗り換え候補にCX-5がずっーとありましたが、マツコネの画面サイズとCDスロットの取付位置が気に入らず見送っていました。が、年次改良でどちらも改善。迷わず判子押しました。 モデル末...

満足している点

内外装の質感の高さ。ディーゼルの経済性。 全幅1850mm以内なところ。

不満な点

なし。

乗り心地

段差等での突き上げを若干感じますが、不快とまではいきません。19インチだしまあこんなもんかなと。

シンプルに見た目が好き😀

2021.8.17

総評

見た目性能コスパ質感どれを取っても最強です！

満足している点

イケメンすぎるところ ちょうどいいパワー ちょうどいいサイズ

不満な点

今のところ特になし

乗り心地

19インチのせいで少し硬めですがそこまで気にならない、むしろ自分的にはちょうどよい感じ！

ハンドリング

2021.8.16

総評

通勤で往復60キロを毎日乗っています。 前車のcx-5と合わせて2年半乗りましたが 飽きません。運転が毎日楽しいです。 末長く乗っていきたいです。

満足している点

質感が高くて乗ってて、飽きません。ついムダに遠回りしてから帰ってしまう乗り味とハンドリング。

不満な点

出だしの加速感とディーゼル特有の音ですね。

乗り心地

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