マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2021.8.10 20:29
cx-30デモカー1年落ち3000キロ
MAZDA3デモカー1年落ち5000キロ
です。
cx-8.cx-5は2.2ディーゼルターボ
cx-30.MAZDA3は1.8ディーゼルターボ
全てディーラー認定中古車です。
使い方は主に通勤片道40キロで、街中20、アップダウンとコーナーの多い峠道20キロです。信号もほとんど無いので、通勤時間等は他の車も結構なスピードで走る道です。
コーナーの安定性も必要、アップダウンの馬力も必要ということで悩んでいます。
大柄な大人5人で乗ることもあるので、cx-8にあげています。
補足
cx-30とMAZDA3はスカイアクティブxのデモカーも候補に追加します。 よろしくお願いします。
men********さん
2021.8.10 21:34
大人5人で乗ることもあるのであれば、cx-8一択です。
マツダは基本的に車内が狭いです。
現在cx-5に乗っていますが、極稀に5人乗りますが、長時間は狭くて乗れません。
言い方は悪いですが、大人5人乗りを想定した時に、cx-5以下(cx-30も含む)は使い物にならないと思ったほうがよいです。
5人で試乗しにいくことも難しいと思いますが、本当に狭いです。
MAZDA3なんて考えただけでも…というレベルです。
また、通勤距離も長いようなので、ディーゼルでも燃料代で元が取れると思いますし、2.2Lディーゼルであればトルクも申し分なく、5人乗ってもストレスなく走れると思いますよ。
質問者からのお礼コメント
2021.8.17 21:11
皆さん色々アドバイス等ありがとうございます!
早い段階から親身に話を聞いて下さったのでベストアンサーとさせていただきます!
本当にありがとうございました!
ラーメン大好きさん
2021.8.13 16:26
> 使い方は主に通勤片道40キロで、街中20、アップダウンとコーナーの多い峠道20キロです。
高速を乗らないならディーゼルはやめた方がいいです。
煤が溜まって修理しないといけなくなります。
>信号もほとんど無いので、通勤時間等は他の車も結構なスピードで走る道です。
いやいや、交通量に関わらず、ちゃんとルール守ってください!
>コーナーの安定性も必要、アップダウンの馬力も必要ということで悩んでいます。
カーブを曲がる手前でスピードを落として、膨らまないようにすればいいだけです。
登る時はパワーは必要ですが、降る時はそんなにいりません。
>大柄な大人5人で乗ることもあるので、cx-8にあげています。
マツダにこだわるならcx8以外に候補がありませんね。
他のメーカーだとミニバン、ハイエースくらいです。
他の方の回答を見ましたが、cx8なら予算は500万は必要です。
あなたの予算は300万ということですが、残り200万はローンを考えているのですか?
cocoacosoa2ndさん
2021.8.12 19:39
コーナーのあるところをそれなりのスピードで走ろうとするなら、
SUVはやめた方がいいです。
アップダウン、、、馬力が、というか「トルクが」必要なのは「アップ=登り」の場合。
ダウン=下りは、軽い車ほどいい。
ということで、この候補の中ならMAZDA3(・・・松田さん?って読むのかな)
どうしてもマツダでなくてはダメ、ということでないなら、
プジョー308ディーゼル。
コーナーが続く区間での安定感と軽快感が段違いです。
で、同じくらいの値段で買えちゃいます。
tak********さん
2021.8.11 00:00
CX-30に乗ってます。大柄な大人5人が乗ることを重視するのであればCX-8しか無いと思います。2.2ℓディーゼルターボならパワーも申し分ありません。
U2j&****さん
2021.8.10 21:22
頭で悩んでいてもどうしようもないですよ。
ディーラーで新車試乗してみましょう。
CX-5とCX-8でも乗り味違うから、予算に合わせて好きなの選べばいいと思います。
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