マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問

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MAZDAのディーゼル車を買おうとしていますが、車種が決まらず悩んでいます。

候補は
cx-8中古車3年落ち3万キロプロアクティブ
cx-5中古車1年落ち1.5万キロプロアクティブ

cx-30デモカー1年落ち3000キロ
MAZDA3デモカー1年落ち5000キロ
です。
cx-8.cx-5は2.2ディーゼルターボ
cx-30.MAZDA3は1.8ディーゼルターボ
全てディーラー認定中古車です。

使い方は主に通勤片道40キロで、街中20、アップダウンとコーナーの多い峠道20キロです。信号もほとんど無いので、通勤時間等は他の車も結構なスピードで走る道です。
コーナーの安定性も必要、アップダウンの馬力も必要ということで悩んでいます。
大柄な大人5人で乗ることもあるので、cx-8にあげています。

補足

cx-30とMAZDA3はスカイアクティブxのデモカーも候補に追加します。 よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

大人5人で乗ることもあるのであれば、cx-8一択です。

マツダは基本的に車内が狭いです。
現在cx-5に乗っていますが、極稀に5人乗りますが、長時間は狭くて乗れません。

言い方は悪いですが、大人5人乗りを想定した時に、cx-5以下(cx-30も含む)は使い物にならないと思ったほうがよいです。
5人で試乗しにいくことも難しいと思いますが、本当に狭いです。

MAZDA3なんて考えただけでも…というレベルです。

また、通勤距離も長いようなので、ディーゼルでも燃料代で元が取れると思いますし、2.2Lディーゼルであればトルクも申し分なく、5人乗ってもストレスなく走れると思いますよ。

質問者からのお礼コメント

2021.8.17 21:11

皆さん色々アドバイス等ありがとうございます!
早い段階から親身に話を聞いて下さったのでベストアンサーとさせていただきます!
本当にありがとうございました!

その他の回答 (5件)

  • > 使い方は主に通勤片道40キロで、街中20、アップダウンとコーナーの多い峠道20キロです。

    高速を乗らないならディーゼルはやめた方がいいです。

    煤が溜まって修理しないといけなくなります。

    >信号もほとんど無いので、通勤時間等は他の車も結構なスピードで走る道です。

    いやいや、交通量に関わらず、ちゃんとルール守ってください!

    >コーナーの安定性も必要、アップダウンの馬力も必要ということで悩んでいます。

    カーブを曲がる手前でスピードを落として、膨らまないようにすればいいだけです。

    登る時はパワーは必要ですが、降る時はそんなにいりません。

    >大柄な大人5人で乗ることもあるので、cx-8にあげています。

    マツダにこだわるならcx8以外に候補がありませんね。

    他のメーカーだとミニバン、ハイエースくらいです。

    他の方の回答を見ましたが、cx8なら予算は500万は必要です。

    あなたの予算は300万ということですが、残り200万はローンを考えているのですか?

  • コーナーのあるところをそれなりのスピードで走ろうとするなら、
    SUVはやめた方がいいです。

    アップダウン、、、馬力が、というか「トルクが」必要なのは「アップ=登り」の場合。
    ダウン=下りは、軽い車ほどいい。

    ということで、この候補の中ならMAZDA3(・・・松田さん?って読むのかな)

    どうしてもマツダでなくてはダメ、ということでないなら、
    プジョー308ディーゼル。
    コーナーが続く区間での安定感と軽快感が段違いです。
    で、同じくらいの値段で買えちゃいます。

  • CX-30に乗ってます。大柄な大人5人が乗ることを重視するのであればCX-8しか無いと思います。2.2ℓディーゼルターボならパワーも申し分ありません。

  • 頭で悩んでいてもどうしようもないですよ。
    ディーラーで新車試乗してみましょう。
    CX-5とCX-8でも乗り味違うから、予算に合わせて好きなの選べばいいと思います。

  • 予算は?

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