マツダ CX-30 ハイブリッド のみんなの質問
rom********さん
2019.6.30 01:33
住んでいる地域は札幌以外の北海道。通勤は往復70km。月4回ほどレジャーで100kmほど走る。
ディーゼルは長距離に向いているがオイル交換などメンテナンスに費用がかかると聞きます。
2リッターガソリンと1.8リッターディーゼルならトータルでどちらが得だと思いますか?
aug********さん
2019.6.30 06:42
月2000km位なら、ガソリン車でもいいと思います。
ガソリン車にはない、燃料フィルターの水抜きは、2万キロ毎に交換6万キロ。
ディーラーへ、2万キロ毎に警告灯が点灯しますので。
私のディーラーでは、ディーゼルとガソリンのオイルの値段はあまり変わりませんが、ディーラーによっては、ガソリンの倍になるところもありますので、その辺の確認もされた方がいいと思います。
交換サイクルもガソリン車より短いです。
エンジンオイルの点検はどうしたらいいのみたいな人はガソリン車を選択した方が良いと思います。
新しいうちは問題ないと思いますが、マツダのディーゼルはエンジンオイルが増えますので、たまには点検して×印まで増えている場合があります。
この場合は距離に関係なく交換してください。
ディーゼル車の方が水温が上昇しにくいので、冬は寒いかもしれません。
シートヒーターがあるのでましですけど。
私は長く乗りたいので、過走行、古くなってDPFのトラブルに悩まされたくないので、ガソリン車にします。
今乗っている私のデミオは、往復120キロですが、ガソリン車です。
結論は、乗って好きな方を買えばいいと思います。
質問者からのお礼コメント
2019.7.4 09:13
皆さんありがとうございます。
paff-paffさん
2019.7.1 16:55
CX-30 格好良いですね。
私も見ています。
その乗り方なら間違いなくディーゼルでしょうね。
ID非表示さん
2019.7.1 16:31
北海道ならディーゼルのほうが環境的に向いているかと思います。
tum********さん
2019.6.30 09:11
今更ディーゼルが選択肢ですか
yp4********さん
2019.6.30 09:04
ガソリン車がいいんじゃないでしょうか!?
よう会うおっさんさん
2019.6.30 08:16
年間5万㎞なら、ディーゼルのほうがよろしいかと思います。
が、ご存知のとおり、ディーゼルエンジンを長持ちさせるには、オイル交換がキモとなります。
経験上、メーカー指定の1/3程度で交換しないと長持ちしません。
ケチっても1/2までです。
幸い、マツダには尿素システムがありませんから、他メーカーのディーゼルエンジン車と比較して経済的負担は少なくなります。
問題は、マツコネと「初期型」であると言うことです。
メーカーのモルモットになる覚悟があるなら、2駆でも4駆でも、ガソリンでもディーゼルでも、MTでもATでも好きなクルマをお買い求め下さい。
モンスターさん
2019.6.30 07:25
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