マツダ CX-30 ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

汚れに神経質な人は乗れない気がする

2020.11.17

総評

飛び道具は無いけどイイモノ感やコスパは非常に高いと思う。

満足している点

・内外装のデザイン ・乗り心地 ・安全装備山盛り ・純正オーディオの音質

不満な点

・無塗装の樹脂部分の劣化が気になる ・Bピラーがピアノブラックで傷つき過ぎ ・センターコンソールが（以下同文） ・朝一のエンジン始動時がやたらうるさい

乗り心地

リアがトーションビームでも良いじゃない。普通に乗り心地良いよ。段差はゴツゴツ拾うけど前のDJデミオに比べたら100倍マシ。

見た目さえ気に入れば…

2020.11.9

総評

上を見たらきりがないですが、この価格帯では文句がつけられない出来だと思います。

満足している点

インテリア・エクステリア共に非常に洗練されたデザインで、高級感もある。安全性を高める装備も充実しており、所有欲を満たしてくれる車だと思います。

不満な点

静粛性が高い分、ロードノイズが気になる。

乗り心地

他が優秀な分、路面の凹凸による振動、ロードノイズは気になる。

半歩先を行くクルマ

2020.11.9

総評

自分の半歩先を行っていて、何とか追い付けそうな親しみやすさがあり、ちょっとだけライフスタイルを引き上げてくれるような気がする、そんなクルマです。

満足している点

デザインや走り、安全性能など、作り手のこだわりが感じられるけど、主張しすぎずバランスがとれているところ。

不満な点

内外装の質感や静粛性の高さに見合うよう、skyactive-Gエンジンの性能や走りの質感などはさらに引き上げたいところです。ただ、ユーザーの対策である程度改善できそうな気もするので、不満点というより、今後...

乗り心地

GVCプラスの恩恵もあり十分快適です。不整路でやや感じるバタバタ感を和らげられるとさらにいいです。

乗りやすくジェントルな車

2020.10.31

総評

不満な点が無く満足してます(^^)

満足している点

落ち着いてゆったり運転できる。 オプションのBOZEシステム無しでも音が素晴らしい。 契約前、CX-30の実車が無かったのでMAZDA3での試聴だったが、BOZEシステム有無両方を聴き比べたら、追加料...

不満な点

特に無し。

乗り心地

前車CX-3よりマイルドで乗り心地が良くなった。 でもコーナーは曲がりやすい。

想像以上にエンジンが良かった

2020.10.30

総評

普段、CX-3のガソリン（2000cc・AT・4WD）に乗っています。もらい事故でレンタカーを貸してもらっているので、ここぞとばかりに色んな道を走り回っています。なので、主にその比較となります。 ・レン...

満足している点

マツダのディーゼルというと、どうしても2200ccのイメージが強いと思いますが、1800ccも想像以上に良く走る。排気量の割に随分と控えめなスペックだが、2000回転からの加速やレスポンスに不満を持つ人は...

不満な点

・エンジンだが、2000回転に達するまではレスポンスが鈍い。よく言えば穏やか。 ・ディーゼル音は一昔前のものとは比べ物にならないほど静か。ただ、ガソリンの方があらゆる場面でさらに静かなのは間違いない。特...

乗り心地

CX-3よりも車格が上で、なおかつ新しいシャシーということでかなり期待していましたが、個人的にはCX-3との違いはよくわかりませんでした。

とにかく気に入っています！

2020.10.28

総評

10年振りの国産回帰。進化の度合いに驚いています。

満足している点

内外装のデザイン。ボディカラー。走り。

不満な点

特にないです。

乗り心地

静粛性が高い。乗り心地も良く、家族に好評。

Gペグダリングコントロールがすごい

2020.10.24

総評

安全装備の押し売りみたいに殆んど着いてます。 CX-3の時にブラインドモニタリングの必要性を感じ､安全装備は着いているのに越した事は無いかな？ 路地から出る時もレーダーが接近車等を知らせてくれて、至れ...

満足している点

100周年記念車はフル装備なので､とにかく安全装備が充実しています。 CX-3､Lパケでも安全装備が充実ししていましたが、更に進化していて、360度モニターやらフロントにもレーダーが着いて良いです。 ...

不満な点

購入間もないので特に有りません。

乗り心地

車高が高い車で、揺れが少ないのは素晴らしいです。

CX-30 20S TS 不満と満足

2020.10.11

総評

総合的に満足です！ できれば2.5Lガソリンエンジンのラインナップ追加を希望👍 またディーゼル2.2Lの追加希望！

満足している点

乗り心地 エンジン音 オーディオ音響(純正) 見た目 リアハッチパワーゲート

不満な点

燃費(11/Lくらい、慣らし後に期待) 荷室(cx3みたいに2段式にしてほしかった) ハンドリング(ふらつき) リバース時の音(音量調節できない)

乗り心地

-

使い勝手良しスタイル良し

2020.10.11

総評

2020年時点でのマツダ車のデザインが好みでコンパクトSUVが欲しいという人には購入時の第一候補に入れていいと思います。新世代プラットフォームの安定した走行性能と高い安全性も魅力的です。燃費は通常のガソリ...

満足している点

安全装備が充実している。衝突安全性も高い。見た目がカッコいい。大きすぎず小さすぎない。

不満な点

今の所は特にない。強いて言うならタイヤサイズが珍しめなのでスタッドレスタイヤが高いかも。

乗り心地

-

MAZDAのラインナップの中では全てがちょうど良い

2020.9.29

総評

使用用途によってはもっと広く、もっと速くといった方もおられるだろうが、日常の使い勝手としてのサイズ感は非常に満足 メーターのインフォメーションも最初は煩わしく感じるが、慣れてくればこれはこれで面白い。

満足している点

サイズ感が素晴らしい、駐車場に困ることのない車高やデザインと居住スペースを両立させたサイズ感は、MAZDAのラインナップの中では一番ではないだろうか。 シートの調整幅が大きくベストな腰のサポートが私には...

不満な点

マツダコネクトは第6世代に比べれば操作性機能ともにアップはしているが、音楽再生などは相変わらず安定感を欠く。 センターアームレストは運転姿勢によるであろうが、ステアリング操作の際に肘がぶつかることが...

乗り心地

静粛性も含めて満足できる。

はやいもので６ヵ月

2020.9.20

総評

全体的に品も良くコスパ最高だと思います。

満足している点

デザイン、機能、性能すべて満足

不満な点

夜間、ドリンクフォルダー廻りが暗い事位で特に不満はない。これで解決

乗り心地

居住性も良いです。

ベストよりベターをチョイス！

2020.9.20

総評

走行距離が1600kmを過ぎたので、総評を。 もう少し中速→高速域の加速があれば良いのですが、1.8LディーゼルエンジンとCセグメントのクルマであることを考えれば、燃費、車体価格を含め満足しています。 ...

満足している点

内装がとても良い。車と関わる時、ほとんどが車内にいるわけですから、インテリアは重要です。 オーディオも前車に乗った時に良いと感じたのですが、今回はさらに良くなったと感じました。 山道でのコーナーリング...

不満な点

前車はV6 2.7ツインターボだったので1.8LディーゼルのCX-30が非力に感じてしまうのは仕方がありません。それでも普通に乗る分には全く問題ありませんし、排気量を上げれば燃費が悪くなるので、何を重視す...

乗り心地

静粛性は高い。乗り心地は今のところ問題なし。 リアサスがトーションビーム方式なので気にしていたが…。ただ、前車（アウディ・エアサス車）に比べると硬く路面凹凸を拾いやすい。

ＣＸ－３０

2020.9.19

総評

デザインの素晴らしさ、特に外装のデザインは他社のＳＵＶと比較しても飛びぬけてオシャレだと個人的に思っています。

満足している点

内外装のデザイン、我が家には丁度良いサイズ感、あと安全装備がほぼ標準装備なのが良心的。

不満な点

夜間の時のドリンクホルダー部の暗さ（どなたかがLED照明さしていたので購入して取付るつもり。）と、自作ＣＤ録音してタイトルが編集できないところ、これはソフト変更して欲しい。

乗り心地

納車後、街乗りやドライブである程度スピードが乗って来た時に、路面の段差などの乗越え時にリヤから結構な突き上げ感を感じましたが、ホイール交換したらフィーリング良くなりました。

コスパが良いですよ！

2020.9.17

総評

不満な点があれど、良く設計された車だと思いますので満点です。

満足している点

スタイル、機能、装備はお値段以上でしょうか？

不満な点

パワー不足。 ドアを閉めた時の音がチープ。 リアサスが好きじゃない、暴れる。 ゴルフバックが入らん！Woodを抜けば入るが・・・。

乗り心地

サスペンションは非常にしっかりしているので満点。でも、リアサスは突き上げ感があるのでマイナス点だけど、高速性能は高いので満点。

塩ビ管ポリバケツブルーは最強のカラー

2020.9.1

総評

バランスの取れたサイズで乗りやすい 女性には最適サイズのＳＵＶ

満足している点

内装の質感が車格以上のクオリティ 1.8Ｄの鈍足感！？からくる重厚感 シグネチャーデザインのエアロも雰囲気変って良い感じ

不満な点

内装のピアノブラックが傷が入りやすい 給油口部分に水が溜まる。 リバース連動ドアミラーは私には不要

乗り心地

お世辞にも良いとはいえない。 タイヤガチャはＴＯＹＯだった。 試乗車は石橋タイヤ装着だったが突き上げのいなし性能は石橋のほうが明らかに上 車内の静粛性はＣＸ-３を凌駕する。 坊主にはお経を唱えて貰...

大人2人で、ちょうど良いサイズです。

2020.8.29

総評

ナビのルートガイド以外は、デザイン、走り、装備等、全く不満は有りません。

満足している点

現時点での最高の安全装備。

不満な点

ナビのルート案内。

乗り心地

-

カッコいい

2020.8.23

総評

燃費も良いしかっこよい

満足している点

内装がヨーロッパ向けなのかおしゃれ

不満な点

ないね

乗り心地

-

見てくれに恋し、宣伝に釣られて乗り換えた自分…

2020.8.8

総評

美しくなければ車ではない（ただし真正面から見るといつものMAZDA）。

満足している点

新車で2年半乗ったXV（GT7_A）から乗り換えた理由です。 ●デザイン 　流れるような曲線美（乗ってるとき外観は関係ないですが）。スバルとは程遠い素晴らしいデザイン。例えば新型LEVORGのデザ...

不満な点

ドライブしてみての印象です。 ●車の走行そのものに関わる基本性能は以前のXVほうが上 　操縦安定性（とくに直進安定性）については前車よりも少し劣る。路面が悪いと、フルタイム四輪駆動のXVだったら、...

乗り心地

静粛性はこのクラスとしてはとてもよく、乗り心地などは一応合格点に達する。 ただ、とくに悪いというほどではないが、リアサスペンションとタイヤをケチるところがマツダ（TOYO→BSタイヤで多少改善）。 S...

Good です！！

2020.8.5

総評

所有欲を満たしてくれるクルマ！ エンジンや足周りはごく普通なんですが、この価格でこれだけのクルマはそうないと思い込んでます。 走行性能をごく普通に維持したままエクステリア、インテリアのレベルを上げるの...

満足している点

マニュアル設定があるところ。 妻と自分の共通絶対条件がマニュアルなので。 そして内装が素晴らしい。もちろん外観も。 眺めて良し、乗って良し。 バックモニター最高。 以前から妻に「車庫入れは下...

不満な点

そのうち慣れてくるんでしょうが、やはり機械式（手動）サイドブレーキが欲しい。 マニュアル車を選んだ人の多くはそう思ってるのでないでしょうか？（勝手な意見です） オートホールドやHLA無しで機械式サイド...

乗り心地

静か。 サスは個人的には固すぎず柔らかすぎずでいい感じ。ゴツゴツしないしフワフワしない。 ただ ペースを上げてコーナリングするとフワーンとなる。前の車に比べて重心が高いので当然そうなる。

CX-30に試乗しました！

2020.8.2

総評

プロアクティブツーリングセレクションの内装色であるネイビーとグレージュの組合せが個人的にはイチオシですが、100周年記念車のバーガンディも気になります。

満足している点

なんと言ってもデザインオバケです。エクステリア、インテリアとも最近のマツダデザインは世界も認めるほどずば抜けてます。所有する喜びが得られるくるまだと思います。

不満な点

コスパ的にも不満はありません。

乗り心地

静粛性が高く、乗り心地も良かったです。