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グレード情報キャロル エコ

歴代モデル1件キャロル エコ

ユーザーレビュー15件キャロル エコ

キャロル エコ

  • デザインがかわいい
  • 質感が良い
  • リアシートが広い

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.0
乗り心地:
3.2
燃費:
4.6
デザイン:
4.2
積載性:
2.4
価格:
3.5

所有者データキャロル エコ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. エコL(CVT_0.66)
    2. エコX(CVT_0.66)
    3. エコS(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. その他
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    8.3%
  • 男女比

    男性
    77.5%
    女性
    20.2%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.1%
    2. 近畿地方 20.4%
    3. 中国地方 14.4%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 キャロル

平均値を表示しています。

キャロル

キャロルの中古車平均本体価格

31.1万円

平均走行距離58,484km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値キャロル エコ

走行距離別リセール価値の推移

キャロル エコ
グレード:
エコL(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

87.3万円

売却予想価格

2.8万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 9万円 6万円

3万円

新車価格の
3%

0万円

新車価格の
0%

1万km 9万円 5万円 1万円 0万円
2万km 8万円 3万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて キャロル エコ

2013年12月

■2013年12月
マツダはスズキからOEM供給を受けている軽自動車キャロルエコについて、デザインの変更や軽量化、快適装備の充実化などの改良を加えたほか、燃費を軽自動車最高の33.0km/Lへと向上させて2013年3月12日から発売した。

今回の改良では、外観デザインは専用フロントグリルの一部と、バックドアを除くアウタードアハンドルをシルバー色に塗装したほか、ECO-Xではドアミラーも同色に塗装し、外観にアクセントを追加した。またリヤバンパーの形状を変更して空力特性を向上させている。

インテリアはベージュ基調から、ライトグレーとブラウンを組み合わせた明るく親しみやすい内装色に変更した。

メカニズム面では、減速エネルギー回生技術のエネチャージを始め、ブレーキを踏んで13km/h以下に減速するとエンジンを自動停止する新アイドリングストップシステムなど、エネルギー効率を高める技術の採用に加え、車両重量の軽量化や、エンジンとCVTの高効率化など既存技術の改善を行うことで、燃費性能が大幅に向上した。

このほか細かな改良として、エンジンのタイミングチェーン幅を細めて摩擦抵抗を低減したほか、空気圧が3.0気圧という新開発タイヤを採用し、転がり抵抗の低減と、快適性を両立させた。

これらの改良によって2WD車ではJC08モードで軽自動車トップの33.0km/Lと従来比で約10%燃費改善し、新設定の4WD車でも30.4km/Lを達成した。この結果、キャロルエコは全車がエコカー減税の免税対象になった。

同年12月19日には一部改良を行い、燃焼効率改善と圧縮比向上、パワートレインの制御最適化などを実施。JC08モード燃費が2WD車で33.0km/Lから35.0km/L、4WD車で30.4km/Lから32.0km/Lに向上した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。