マツダ カペラ のみんなの質問
bui********さん
2012.8.16 00:52
sek********さん
2012.8.16 01:29
街道レーサー!懐かしい響きですね。
定義としては当時の横浜銀蝿の歌にもある【走りだしたら止まらないぜ、土曜の夜の天使さ!唸る直管闇夜を裂き朝まで全開アクセルオン。ルームミラーに映る赤いシグナル背中に受けてホイールスピンを決めれば・・・】何て感じですかね。
因みに当時の定番改造として
①車高短(ローダウンが違法改造の時代に強化、レース用、ノーマルのサスをカットし車高を落としていました)
②3種の神器(SOLEXやウェーバーのキヤブレター、タコ足、ディアル管や内燃機マフラー)を装着か直管排気
③ワークス仕様を真似たチンスポやオーバーフェンダーを装着
④フロント部にオイルクラーを装着
⑤目立つ色に全塗装
⑥流行のホイールはワタナベ、ハヤシ、ワーク(エキィップ)、スピードスター(Mkシリーズ)等
邪道派生派で外装命のチバラギ仕様(竹槍や煙突マフラーやちりとり出っ歯スポイラー)がありました。
走り追求派はS30,箱スカ、ケンメリ、ローレルのエンジンをL28改3.0にセリカ、カリーナは2TG改1750(イナゴ)18RG改2.2などにチューンしていました。ルーテェ、カペラ、サバンナ(RX3)辺りの雨宮12Aや13Bチューンも人気がありました。
質問者からのお礼コメント
2012.8.16 19:46
やはり70年代~80年代の車に限りますよね。『ネオ街道レーサー』たる言葉が有るそうで、新し目の車種で街道レーサーのまね事が有るそうでイマイチ感心出来ません。当時はエンジンチューンも盛んだそうで、良い時代だったのですね。有り難うございました。
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