前回バッテリー交換後に エンストをするようになったと質問をさせていただきました。 回答に電子制御系の コンピューターが

Question

リセットされて、アイドリングが不安定になって
いるのではないかとありました。

今度はそのコンピューターに再学習させる方法を
質問したいと思います。

マツダ カペラワゴン
AT車、4WD

エンストの症状として
↓↓

･信号などで時速20キロまで減速するとエンスト。

･エンスト時、再度エンジンをかけると問題なく始動。

･始動後のアイドリング時、エアコンON、車のヘッドライト点灯していてもエンストは無し。
エンジン回転数は600付近を上下。

･発進後、エンジン回転数を2000以上に上げて走り、次の信号で減速すると
またエンスト。

と言う感じです。

電子制御の再学習方を教えてください。
よろしくお願いします。

補足

ディーラーに車検を出した所、バッテリーが寿命だと言われ、車検代を少しでも浮かせるためにバッテリーを自分で交換しました。車検が終わったのは4月4日、バッテリーを交換したのは8日です。バッテリー交換してからすぐに車を走らせたらエンストの症状が出ました。バッテリーを交換する前の4日間は普通に何の違和感もなく走ってました。

Answer 1

コンピューターがリセットされたものを
学習されるのは、車を使用するしかありません

しかし、コンピューターがリセットされたからといって
エンストするのはおかしいです

コンピューターがリセット状態（新車状態）になるので
新車から エンストする車はありませんよね

なのでどこかセンサーの動きがおかしいのだとおもいます
上記の内容でしたら
エアフローセンサー・スロットルセンサーがあやしいです

補足
以前に動いてたのは、じょうじょうにセンサーが壊れてきたので
コンピューターがじょうじょうに、補正をかけていて
動いてましたが
今回リセットされる事で今までのじょうじょにおかしくなったものが
新品状態のデーターからだと一気におかしくなったので
上記の症状になったとおもわれます

Answer 2

補足について。
アイドルアップでしたら、エアコンを使っていないときは関係ないので、バッテリーを交換したときにたまたまエアコンを入れて、この症状が出たと思いますよ。
又は燃料系の不具合が出たということも考えられます。
いずれにしろリセットという問題ではないと思います。

ーーーー

最初の方が言っているように、コンピューターがリセットされても新車状態に戻るだけなので、エンストとは関係ありません。

エアコンONでエンジン回転数が600は異常です。

アイドルアップ機能が作動していないか、燃料系に不具合があるようです。

ディーラー等整備工場で点検を受けてください。

Answer 3

こんにちは お答え致します

先ず、バッテリーの端子をマイナス側のみはずします

で、直ぐに又接続します

で、２０分アイドリングさせます（エンジンに無負荷の状態です、エアコン、ヒーター、ライト、ラジオ等つけません）

これでコンピューター再セットが完了します

恐らくこれで大丈夫でしょう お試し下さい

質問には関係ありませんが写真は私の免許です、よろしければご覧下さい

Answer 4

再学習方法ですが、自動車会社本体に教えてくださいってメールした方が確実だと思います。
販売会社で聞くよりも間違いなく正確ですし確実です。

再学習方法は車種によって違うと思います。

例えば、ある車種だと、負荷のない状態でアイドリングを10分
エンジン停止
エンジン再始動で、今度はエアコンを冷房で風量もマックス状態でエンジンに負荷をかけながらのアイドリング10分
エンジン停止
上記高負荷のアイドリング10分をもう１回
なんて方法です。

この車は、低負荷状態と高負荷状態を覚えさせる事で、エンジンの最適化をコンピューターにやらせるわけですが、恐らく、カペラは全然違う方法だと思います。ですから、自動車会社のお客様相談窓口で問い合わせた方が確実です。

Answer 5

私が乗っている車（マツダ・ＲＸ－８）は、バッテリーを外すとコンピュータの学習がリセットされてしまい、再学習させずに車を乗り回すとクラッチを切った時にエンストするようになります。

再学習方法ですが、

①バッテリーを外して、復旧させる。
（誤学習したデータをリセットさせる）
②エンジンをスタートさせて１０分間放置。

以上で終了
ポイントは②の時、アクセルを踏んだり、車を動かしたりしない事。

②の所で車を動かし、エンジンブレーキ等を使うと、車の方が「ここまでガソリンを絞ってもエンジンは止まらない」と誤学習してしま、アイドリングに近い所でエンストしてしまいます。

恐らくですが、前回のバッテリー交換の際、バッテリーを接続し、エンジンをスタートさせて直ぐに車を動かしたのではないですかね？


＞バッテリー交換してからすぐに車を走らせたらエンストの症状が出ました。
同じマツダ車ですから、バッテリー交換後の１０分程のアイドリングは必要だと思います。
取説に書かれている事はそれなりの理由があるので、必ず実施される事をお勧めします。