マツダ ビアンテ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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マツダ ビアンテ 新型・現行モデル
278

平均総合評価

3.9

走行性能
3.6
乗り心地
3.8
燃費
2.9
デザイン
4.1
積載性
3.4
価格
3.7

総合評価分布

星5

92

星4

100

星3

54

星2

18

星1

14

278 件中 21 ~ 40 件を表示

  • まさき1222 まさき1222さん

    グレード:アイストップ スマートエディション II(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    今だったら売れるかな。

    2022.1.1

    総評
    リムジンモードにすると5人しか乗れないが足を伸ばせるし広く使える。
    満足している点
    以外に運転しやすく、機敏に動く。 静音性も良い。
    不満な点
    内装がもう少し手を加えたらいい車だと思う。 現在で言うLパッケージなどがあるとよかったかな。
    乗り心地
    16インチの純正サイズだとちょうどいい感じ。 17インチにするとタイヤにもよるが、少し硬いけどハンドルがしっかりする感じ。

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  • HAT36V HAT36Vさん

    グレード:20S_4WD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    リビングモード最高!

    2021.12.26

    総評
    普通のミニバンは嫌で自分で運転するのが好き!というお父さんにお勧めします。子育て世帯には、やはりスライドドアとセンターウォークスルーは便利です。
    満足している点
    リビングモードのお陰で子供の載せ下ろしがとても楽です。長距離ドライブでも休憩時の食事や、前席リクライニングを気兼ねなく倒せるところがお気に入りです。 同クラスミニバンでは少数派な四輪独立懸架と、シートポ...
    不満な点
    メーターパネルは好みなのですが、コンソールパネル周りはもう一工夫欲しい。収納式ドリンクホルダーは余りにも頼りない。というか折れました笑 前期型でもセミリビングモードは欲しかったです。
    乗り心地
    少し固めですが、どっしりとした乗り心地で悪くないです。助手席の足元はもう少し広くできたのではないかと思います。 セカンドシートは背もたれがやや低く、リビングモードで座るにはやや不満、通常のポジションで背...

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  • Dy ダイ Dy ダイさん

    グレード:グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ビアンテ グランツ スカイアクティブ CCFF

    2021.12.11

    総評
    走りには大満足です。燃費は致し方無いですかね。 以外とロールが少なく思います。 前後左右の視界良好で快適に運転出来ます。 5ナンバーサイズにこだわらなかったマツダさんに感謝ですw
    満足している点
    本格ミニバンは初ですが走ります!zoomzoomですね。 今までいわゆる軽バンだったので比較はどうかと思いますが、車内は静かです。 ロングノーズ(?)がお気に入りです。 後期グランツ(?)のデカグリ...
    不満な点
    ・シガーソケットが1つのみ。電源1か所しかないのは困りますね。 ・エアコンパネル等の操作パネルの照明がややチープ感に見えます。 ・収納は少ないですが、リビングモードで使用なので満足です。
    乗り心地
    直近で乗っていたのミニバン?がラグレイト(RR1)なので、それと比較すると パワー不足は感じてしまいます。

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  • asahide502 asahide502さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    ワンボックスでのコスパ最高

    2021.10.23

    総評
    2000ccのワンボックスでは3ナンバーサイズで室内が広く乗り心地も良く、長距離移動も楽。
    満足している点
    当時、競合のワンボックスでは300万を切るモデルは無かったのに、このビアンテはオプション多数、フリップダウンモニター等付けても300万(諸費用込)を切るコスパであった。
    不満な点
    サードシートがしっかりしているので、荷室が狭い、使い勝手が悪い。
    乗り心地
    マルチリンクで追従はいいが柔らかく、もう少し硬くてもいい感じ。 ブッシュのヘタリでゴトゴト音が発生、経年劣化のメンテは必要。

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  • DOIGE DOIGEさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダビアンテ

    2021.10.4

    総評
    総合点60点
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • DOIGE DOIGEさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダビアンテ

    2021.10.4

    総評
    総合点60点
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ととらく ととらくさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    マツ魂!

    2021.6.21

    総評
    不人気車ですが 私は発表当時から好きです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • fys******** fys********さん

    グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    運転のし易さ

    2021.4.11

    総評
    静かで街乗りでは十分!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • §マッキー §マッキーさん

    グレード:20S_4WD(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    1

    荷物を乗せるのに最適

    2021.3.28

    総評
    総評して、自分には全般的にね良い車である
    満足している点
    視界が広く運転しやすく、カラクリシートにより席のバリエーションが多く、荷物をたくさん乗せるもきや多人数乗車も問題なし。
    不満な点
    マツダ車特有の車内収容のなさと、燃費の悪さ(リッター6KM平均)
    乗り心地
    ガチガチに落としてあるためノーマルの状況は不明

    続きを見る

  • Ken2a Ken2aさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    好き嫌いのわかれるエクステリアデザイン

    2021.3.8

    総評
    ドライビングもそこそこ楽しめるミニバン
    満足している点
    ミニバンなのにスポーティなデザイン
    不満な点
    シートアレンジにもう一工夫欲しいかな
    乗り心地
    ノーマルサスと16インチの時はかなり快適な乗り心地です。 ダウンサス+19インチはそれなりに・・・

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  • けぷゆき けぷゆきさん

    グレード:i-stop スマートエディションII(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    4

    好き嫌いがハッキリ分かれるデザイン

    2021.3.4

    総評
    既に絶盤車のためこれから選ぶ方は希少と思われますが、荷物でなく人を運べる運転が楽しい珍しい車としての存在感は今でも充分にあります。
    満足している点
    個人的には好みのエクステリア 画一的なデザインと一線画す歌舞伎顔 低いドラポジからくる天井の高さ
    不満な点
    融通利かないセカンドシートポジション 収納設備が少ない内装 燃費の悪さ
    乗り心地
    リアはトーションバーでなく、マルチリンクサスもあって乗り味は良いと思います。 内装もよく売れてる某社ミニバンより軋み音は少ないかと。 静粛性も高いと思います。

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  • asahide502 asahide502さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    広い

    2021.2.25

    総評
    コスパを考えると満足!!
    満足している点
    ・3ナンバーサイズなので広い ・他メーカーの競合車より安い
    不満な点
    ・収納が少ない ・荷室が狭い ・内装、シートがチープ
    乗り心地
    足回りはマルチリンクでGOOD。

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  • ともくん ともくんさん

    グレード:グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    走りが良い

    2021.2.13

    総評
    少し変わった車で走りが良いミニバンです。
    満足している点
    ミッションとエンジンが良いです。 マニュアルモードに変えると本当のマニュアルのような 走りができます。他社がCVTなのにビアンテはステップATが良いのかもしれません。
    不満な点
    マイナー車のためパーツが少ないです。特に足回り関係はかなり少なくかんじます。
    乗り心地
    -

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  • ひさかと ひさかとさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    室内空間は広い

    2021.2.7

    総評
    やはり広さは正義。
    満足している点
    プレマシーと比べて室内空間が非常に広くなった。
    不満な点
    疑似マニュアルがなくなったのは痛い。。。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • たか_2330 たか_2330さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    12年間ありがとう

    2021.1.9

    総評
    好き嫌いの分かれるデザインだとは思いますが、他にないタイプで良かったと思っています。しかし、車幅の割には、車内の幅は狭めだと感じておりました。
    満足している点
    ミニバンですが低重心で乗りやすいです。好き嫌いが分かれますが、フロントマスクは好きです。
    不満な点
    シートアレンジが他車に比べると若干不満かな。あとは燃費も良くはないですね。
    乗り心地
    乗り心地は良い方だと思います。

    続きを見る

  • ひろw 7 ひろw 7さん

    グレード:グランツ-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入ってます

    2020.10.5

    総評
    燃費が。。。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • M なめ猫 M なめ猫さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何だかんだ乗っています。

    2020.7.2

    総評
    大きい車で背が高いですが乗用車感覚で運転できます。
    満足している点
    七人乗れます。 車中泊できます。
    不満な点
    大きいです。 フロントピラーがたまに邪魔します。
    乗り心地
    乗用車並みの足回り

    続きを見る

  • 2シーター 2シーターさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠出も楽な運転が楽しい車

    2020.4.30

    総評
    3ナンバー規格のミニバンで有りながら、燃費がカタログ値を上回る事が有り、優秀な燃費性能の車です。 10年前の車なので、安全装置や運転支援システムは有りませんが、運転は楽で楽しく遠出も苦になりません。 ...
    満足している点
    車内が静か 燃費が良い 車中泊が快適 ワインディングロードでも楽しいドライビング ディーラーの対応がとても良い 多人数乗車も快適
    不満な点
    トルクが低く登坂が辛い(回せば登る) シートアレンジが少なく積載性が悪い 樹脂パーツが多くダッシュボードの組付けが雑 ルーフのアタッチメントナットのカバーが洗車機で取れて無くなる オートクルーズや...
    乗り心地
    ふらつきや突き上げは無いです。 車内はタイヤにもよりますが大変静かです。 乗り心地は普通に良いです。

    続きを見る

  • ごにゃたろう ごにゃたろうさん

    グレード:アイストップ スマートエディション II(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く乗れそうです

    2019.6.16

    総評
    運転していることを実感させてくれる車です。 収納スペースが競合車と比較して少ないかもしれませんが、自分はあまり物を置かないので不満はありません。 すでに生産終了のため、新型が出て一気に古さを感じさせる...
    満足している点
    一目でわかるデザイン シート 開放感がある車内 メーター
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 豊中のTAKA 豊中のTAKAさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    相棒、ビアンテ

    2019.5.29

    総評
    マツダ車だろ?とか、プレマシーシャーシ流用だろ? とか購入当時は少し不安要素はありましたが、11年間大きな故障も無くご機嫌に乗れています。 結論として、とても良い車です。
    満足している点
    完全に好き嫌いの分かれるエクステリアデザイン。 自分的には好み。 とても運転しやすい。 2列目シートの超ロングスライド(890mm)が凄すぎて、未だどの車もこの仕様以上のものを実現できていない。
    不満な点
    フロントピラーが少々大きくて視界を遮ることがある。
    乗り心地
    静粛性は高く、振動は少ないが、少し柔らかい乗り心地

    続きを見る

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