マツダ AZ-ワゴン 「10万kmを超えました スバルレックスからの乗り換えで、2000年8月初めての新車購入です。北海道内での長距離移動が多く走行距離がかさんでますが、10」のユーザーレビュー

10万kmを超えました スバルレックスからの乗り換えで、2000年8月初めての新車購入です。北海道内での長距離移動が多く走行距離がかさんでますが、10

2008.3.20

総評

10万kmを超えました
スバルレックスからの乗り換えで、2000年8月初めての新車購入です。北海道内での長距離移動が多く走行距離がかさんでますが、10万km超えても元気に走ってくれてます。
多彩なシートアレンジのおかげで積載能力は高く、3度の引越しのたび大活躍でした。
目だった故障といえば7万kmぐらいでデフロック交換したぐらいです。
あとは自己責任っぽいですが、サイドのエアロパーツが3度壊れ、その度に純正品が約5万。おそらく車高が低いのに除雪の入ってない雪道に突っ込む（四駆なのでとりあえず走破はできる）ようなことを繰り返してたからと思われ、3回目でついに両側のエアロを外してしまいました。今は貧相な外見ですが、走行性能には影響ないので気にしないことにしてます。
現行ではターボで四駆でMT車という設定はほとんどないようなので、走れなくなるまで大事に乗るつもりです。

満足している点

・MT車なのでターボの割に燃費がよく、街乗り13～15km、長距離18kmぐらい。
・大きなドアミラー（前方視界がその分遮られるけど）
・リヤウインドウが大きく、純正ミラーでも十分な後方視界が確保できる。
・多彩なシートアレンジ、積載能力の高さ。
・助手席とリヤシートを倒せば180cmまでの長尺物が積める。その気になれば車中泊も？
・フルオートエアコンで楽。
・同型ワゴンRは山のようにいるが、AZワゴンは意外に少ない。ワゴンRと違ってRRとかリミテッドとかグレードを声高にアピールしないエンブレム等がいい。
・タイミングチェーンはメンテが楽でよい。
・軽としては固めな運転席シート。でも大柄な人には合わないと思う。

不満な点

・背が高く車重が軽いので横風に弱い。
・充実した収納スペースと当時は思ったが、現行の軽はもっと充実してるのでうらやましい。
　せめて助手席用のドリンクホルダーとティッシュ置き場が欲しかった。
・軽なのに立体駐車場で断られたり、RVレーンに回されたりする。
・純正オーディオが3年で故障。オーディオの位置が低いので、ナビは付けづらそう。
・Aピラーが広く若干視界が悪い。
・なぜか左後方が見づらく、追越車線から走行車線への車線変更時に何度か後続車を見落として危ない思いをした。
・フロントドアはこんなもんだろと思うが、リヤドアを閉めた時の音が「べこん」と何とも安っぽい。
・パールホワイトが気に入って買ったけど、8年も乗ったら飽きた。一番売れたらしく他のAZワゴン／ワゴンRでもやたらと見かける。他の色にすればよかった。
・フルフラットとはいうが、ヘッドレストを外したりするのが面倒だし置き場に困るし、凹凸は残るしこのモードはほとんど使う事がない。専らリヤ全部倒して荷室を広く使うか、助手席を倒して長く使うかの二択。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験