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マツダ AZ-1 のみんなの質問 (72ページ)
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画像の車種を教えて下さい。 スズキかマツダの車だと思うのですが、 車体を見まわしても車種らしきものがわかりませんでした。。。 （ナンバー部分は加工して載せてるので色が変わってます。） よろしくお...
2011.10.2
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ベストアンサー： スズキのカプチーノです。この頃はホンダのビートやマツダのＡＺ１など個性的で魅力ある軽も多かったですね。
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マツダAZ-1のオススメグレードと、AZ-1に乗る上でのメリットデメリットを教えてください。
2011.9.26
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ベストアンサー： ベースグレードが最もお得です。なぜなら、マツダスピードヴァージョンやM2・・・は、全く同じ車体にも関わらず非常に高価な値段がついています。 メリット： 非常に高度な運転技術を要求する最高のスポーツカーです。 取り分け回頭性はミッドシップカーの中でもずば抜けています。 運転自慢の人には打ってつけです。 デメリット：実用性は全くありません。 乗ったら降りる気がしませんし、降りた...
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ロータリーエンジン（１３Ｂ）は、６５４×２ｃｃですよね？ ということは、ローター一個だけなら排気量は軽自動車の枠だから、カプチーノやＡＺ－１とかに移植することはできますか？ また、何馬力ぐらい出...
2011.9.19
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ベストアンサー： 動きません......バンゲルロータリーはシングルローターでしたが故障ばかりで使い物にならなかったのです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2 ここにマツダが最初に発表したロータリーエンジン搭載のコスモスポーツの記事が出ています。 要約すると 19
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ランボルギーニの縦に開く扉はなんといいますか？またそれがあるだけでいくら違いますか？
2011.9.24
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ベストアンサー： ランボルギーニ： 車体前後に対して90度水平に真上へと上がるドアをシザーズドア、ハサミの蝶番のように開くことからそう呼ばれます。また、ジャックナイフドアなどとも呼ばれます。 このタイプはランボルギーニだけのため、海外などではランボドアと呼ばれるのが一般的です。 これに対して、 ベンツSL300/SLS： 車体前後に対して90度垂直、真横へ上がるドアをガルウィングドアと呼びます。ガル(G...
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今年の1月にディーラーの作業ミスにより、エンジンを破損、ＡＺ－１のエンジン（Ｆ６Ａ・ＤＯＨＣ）のオーバーホールを行いました。 2月にようやく車を引き取ったのですが、エンジンルームより、「キィィン...
2011.9.18
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ベストアンサー： ①エンジンがどの状態の時にその音が鳴るのかによって変わってきますね、ターボの吸気音なら加速中ですし、加速中や高回転を維持してる時ならベルトもありです、他も色々考えられます ②保証期間は交渉次第でしょう、私なら作業ミスから発生したエンジンＯ/Ｈであれば１年は面倒みてもらいたいですね、でも今時Ｏ/Ｈするかな？リビルト載せ変えた方が時間も早いし、費用もさほど変わらないし、それに乗用車のディーラでエ...
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2011.9.23
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ベストアンサー： 懐かしい～。 オートザムのＡＺ-1だっ!! （それか、ＯＥＭのスズキのキャラ。）
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2011.9.10
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ベストアンサー： てんとう虫ですね。 スバル360。できればヤングSS。 超イカしてる！ マツダキャロル360も捨て難い・・。 AZ-1も、常識はずれの着座姿勢、乗り降りの大変さで光りますね。実際助手席から降りるときどうしようかと考えてしまいます。 今、通勤用にH42Vミニカに乗ってます。燃費28.2km/Lを記録！ 生涯平均燃費も25km/Lを超えてます。さすが三菱。 スズキなら2ストセルボ、もしくは2気筒...
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私のAZ-1にはLSDが入ってないので、この度、入れようかと思っています。雨の日にカーブでドリフトが更に楽しくなりそうです。 そこで質問なのですが、AZ-1にＬＳＤを組むのは大変な作業でしょうか...
2011.8.27
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ベストアンサー： ＞雨の日にカーブでドリフト それはドリフトではなく「スリップ」なのでは？ MRでホイールベースの短いAZ-1でドリフトなんてそう易々とできるモンではありませんぜ
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AZ-1に乗っているのですが最近リアの助手席側のサスペンション（車高調）が 少しの路面の凸凹や段差で「ゴン、ゴン」 と異音が発生するようになりました。車高調は取り付けて1年、3000キロ走りま...
2011.8.16
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ベストアンサー： 同じくAZー1オーナーの 草レースのヘボメカニックです。 原因の特定は 実車を見なければ分かりません。 車高はどのくらい下げているんでしょうか。？ AZー1の場合、インナーフェンダーは外せる、または切り抜ける構造にはなっていませんので、タイヤとインナーフェンダーとの干渉、ショックアブソーバの底衝き、それから ストラットタワー周辺のシャーシの割れなどの可能性があります。 車高調にしても、品質・...
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ホンダのＣＲ－Ｚそんなにいいですか？排気量も馬力も車格もデザインもＨＶも全てが中途半端に見えます。 確かにコペンのような極小排気量スポーティファンは存在するでしょうが、昔のレビンやＣＲ－Ｘ Si...
2010.6.1
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軽自動車のショックアブソーバーを交換したいと考えています。 純正のふにゃふにゃから解放されたいのですがスポーツ用途ではなく通常の使用で乗り心地向上目的です。 探してみてもアフターパーツは車高調整...
2011.1.29
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自動車カテの方に質問します。なぜ、F1 マシンは、リアのキャンバー角よりもフロントのキャンバー角の方がついているのですか？ 解説お願いします。F1 以外のレースカーでもいいですが・・・ <...
2010.10.10
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日本の軽自動車占有率は現在４０％ですが、日本では６６０ｃｃ以上の車が必要な場合はほとんどないですね！？ 例外としては、 ①沢山の人を１台に乗せる必要がある時、野球試合の遠征とか？ でも、スシロ...
2018.9.3
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車って本当に高くなったと思いますか？ 例えば軽自動車、今は200万するとかよく言われますが 確かに最上級グレードに装備付ければ総額そのくらいするのもありますが、自動スライドドアやらオートエアコン...
2016.6.27
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車を修理するか乗り換えるか・・・。 スバル ヴィヴィオに乗っています。 現在３７歳ですが中古車のヴィイオ（７年オチ２万キロ）を買って今年１６年目で２３年オチ２３万キロです。 （その前は２年だけ中...
2018.4.3
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なぜホンダ・ビートてＮＡエンジンだったのですか。 ターボが付いているほうが速いと思うのですが。 スズキ・カプチーノやマツダＡＺ-１はターボだったのでしょう。 と質問したら。 ＮＡでも６４馬力 ...
2017.7.13
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