マツダ AZ-1 新車情報・カタログ

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  • アクセスランキング 948
  • 総合評価 3.7
  • ユーザーレビュー (詳細) 139
  • みんなの質問 (詳細) 45
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,295×1,395×1,150mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 657cc

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おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る AZ-1 1992年10月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 AZ-1

ユーザーレビュー AZ-1

平均総合評価 3.7点(139件)
走行性能
4.4
乗り心地
3.2
燃費
4.2
デザイン
4.6
積載性
2.3
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 加速性能と燃費性能、操縦性の両立

    2021.5.24

    かおる♂ かおる♂さん

    グレード:不明 1993年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    ドアを開けたまま、オープンカーの様に風を切って走れる? ドアを閉めると、ひたすら速度を上げてしまい、より大きい車を追い掛けてしまう。
    不満な点
    足回りのストローク感が不足気味。 古い為致し方ないが、防錆性能がイマイチ。 ヘッドライトの照射範囲が狭め。
    乗り心地
    静粛性を求めたラグジュアリーカーでは無いため、ノーマルサスで、もう少しストロークを伸ばして、減衰を掛けたい。

    続きを見る

  • オーナー愛が試されるクルマです

    2018.4.5

    mizuho mizuhoさん

    グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    当時の軽自動車レギュレーションに併せて、どこまでやれるのか挑戦した意欲作。他の何にも似ていない個性のため商業的には失敗しましたが、その毒気にやられてしまった熱心なフォロワーが現在いるのも頷けます。 実際、基本的には「走るため」の基本的な装備しか付いていません。窓はレギュレーターハンドルですし、パワーステアリングもありませんし、シートのリクライニングもありませんし、オーディオは1DINのみ(ただし、エアコンはガラスキャノピーなので必須です)。そんな素性もライトウェイト・スポーツと捉えると正しいのではないかと思います。むしろレーシングスピリットに由来する希少なミッドシップ(MR)レイアウトであることもあり、日本車の中でも個性が際立ちます。内装を剥がしてアクセスハッチを開き、エンジンメンテナンスを行うなんて中々出来ない体験です。 他の何にも似ていないエクステリアはガルウイングが注目されがちですが、適度にファニーなマスクも飽きませんし、ボンネットを変えるだけで顔つきの印象がガラリとかわります。しかし本当の見どころは、サイドからみた時のノーズからグラスにかけたワンモーションフォルム。量産車でここまでウェッジ・シェイプスタイルを貫いている例はなかなかありません。停まっていても「速そう」に見えるのが素晴らしいです。
    不満な点
    年式相応の経年劣化が起こっているのでお漏らしはしますし、乱暴に扱うとパーツはポロリと取れたりします。それを笑って許せる器量が無いと正直キツいかも知れません。希少車であるからこそ熱いオーナーが多く、ネットにノウハウが蓄積されているので情報は万全です。 また、ハンドリングに全ステータスを振っているので(一定速度以上の)直進安定性は最悪で、舵角修正は常に必要です。特に、バンプした瞬間に隣の車線に飛んで行ってしまう緊張感はヤバいです。エンジンが腰高な位置にあるからか、クイックで楽しいハンドリングも限界を超えた瞬間にグリップが抜け、スピンモードになります。性能の高すぎるタイヤは頑張っちゃうので逆に危険です。 私自身は10年以上相棒として色々な体験をさせて貰いましたが、緊張感を持って運転することに疲れてしまいまして…降りてしまった根性無しです。
    乗り心地
    サイズの割には速いクルマなので、ちょっと乱暴に扱うだけで周囲のドライバーの反感を買いやすいです。つまり走行性能の問題ではなく、街乗ではジェントルでいることをお勧めします。スポーツカーに乗るのですから当然の流儀ですよね。 また、ショートホイールベースなので乱暴に車庫入れなどしようものなら、オーバーハング部分(リップスポイラー)を擦ることになります。それ以外は驚くほど普通に日常で使えるレベルです。車内がエグゾーストサウンドなどで騒々しいのはご褒美なので、気にしてはいけません。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 最強

    2022.6.19

    桃来 桃来さん

    グレード:- 1993年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    好き勝手実験した。
    不満な点
    無し。
    乗り心地
    最強

    続きを見る

  • 二度と出ない最高のスーパーカー

    2022.6.17

    ArG ArGさん

    グレード:標準車(MT_0.66) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    軽自動車なのにミッドシップでガルウイング 以外に広い室内(個人の感想です) 地面を座ったまま触れることができる低車高
    不満な点
    あるわけないじゃないですか!(本当はあるけど)
    乗り心地
    乗り心地? そんなことより大型トラックにひかれそうな低い車高で速度は実車速より高速に感じスリル満点。

    続きを見る

  • 🎰

    2022.6.8

    fastout fastoutさん

    グレード:MSVer Ⅱ 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 45 Yahoo!知恵袋で質問してみる AZ-1 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ AZ-1

  • 人気のカラー

    1. 70.9%
    2. 16.1%
    3. 9.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      28.8%
    2. 東海地方
      18.1%
    3. 近畿地方
      12.0%
  • 男女比

    男性
    94.7%
    女性
    4.6%
    その他
    0.6%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 AZ-1

マツダ AZ-1
平均価格 255.0万円
平均走行距離 77,000km

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グレード:
標準車(MT_0.66)
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